ПЗ (1004183), страница 7
Текст из файла (страница 7)
3-й вариант требует наименьших приведённых прямых капитальных вложений.
3.4.3 Определение размера платы за производственные фонды строительных организаций
Размер платы за использование производственных фондов строительных организаций в период строительства, приведённый к текущим расходам с учётом разновременности их использования, определяется по формуле
|
| (3.43) |
где 
– стоимость производственных основных и оборотных фондов за время строительства, руб.;
– суммарный норматив соответственно основных и оборотных фондов, отнесенный к единице объёма строительно-монтажных работ; для средних мостов принимается равным 0,742 ;
– расчётный период использования производственных фондов, годы :
|
| (3.44) |
где 
– нормативный коэффициент, 
;
– порядковый номер года строительства.
лет.
Расчёт выполнен в табличной форме (таблица 3.7).
Таблица 3.7 – Расчёт размера платы за производственные фонды строительных организаций
| Вариан-ты моста | Сметная стоимость, руб. |
| Размер платы за производственные фонды, руб. |
| 1 | 258915 | 0,068 | 17606 |
| 2 | 254264 | 17290 | |
| 3 | 251431 | 17097 | |
| 4 | 266270 | 18106 | |
| 5 | 342966 | 23322 |
По 3-му варианту размер платы за производственные фонды строительных организаций наиболее низкий.
3.4.4 Определение эксплуатационных расходов
Приведённые расходы на эксплуатацию (расходы на капитальный ремонт, текущее содержание) рассчитываются по формуле
|
| (3.45) |
где 
– норма амортизационных отчислений на капитальный ремонт для i-го варианта, принимаемая равной 1,3% для железобетонных мостов и 2,1 % для металлических мостов;
– полная длина i-го варианта моста;
– стоимость текущего содержания 1-го пог. м моста в год, принимаемая для железобетонных железнодорожных мостов равной 5 руб./м, для металлических – 18 руб./м.
Расчёт эксплуатационных расходов представлен в таблице 3.8.
Таблица 3.8 – Расчёт эксплуатационных расходов
| Варианты моста | Сметная стоимость, руб. |
|
| Расходы на кап. ремонт, руб./год |
|
| Расходы на текущее содержание, руб./год | Итого на кап. ремонт и текущее содержание, руб./год | Расчётный период, лет | Приведённые расходы на эксплуатацию, руб. |
| 1 | 258915 | 1,06 | 1,3 | 3568 | 73 | 5 | 363 | 3931 | 12,46 | 48982 |
| 2 | 254264 | 2,1 | 5660 | 79,86 | 18 | 1437 | 7097 | 88434 | ||
| 3 | 251431 | 2,1 | 5597 | 83,2 | 18 | 1491 | 7088 | 88321 | ||
| 4 | 266270 | 2,1 | 5927 | 76,4 | 18 | 1340 | 7267 | 90543 | ||
| 5 | 342966 | 2,1 | 7634 | 101,7 | 18 | 1814 | 9449 | 117731 |
,%
, м
, руб./м1-й вариант по эксплуатационным расходам наиболее эффективен.
3.4.5 Определение полных приведённых затрат
Полные приведённые затраты определяются по формуле (3.40). Результаты расчётов представлены в табличной форме (таблица 3.9) с определением отклонения полных приведённых затрат по каждому варианту от эталона (варианта с наименьшими затратами).
Таблица 3.9 – Определение полных приведённых затрат
| Вариан-ты моста | Прямые кап. вложения, руб. | Плата за произ-водств. фонды, руб | Эксплуатационные расходы, руб. | Полные приведён-ные затраты, руб. | Отклоне-ние от эталона, руб. |
| 1 | 352124 | 17606 | 48982 | 418713 | 0 |
| 2 | 345799 | 17290 | 88434 | 451523 | 32810 |
| 3 | 341946 | 17097 | 88321 | 447364 | 28651 |
| 4 | 362127 | 18106 | 90543 | 470777 | 52064 |
| 5 | 466434 | 23322 | 117731 | 607486 | 188773 |
Наименьшие полные приведённые затраты имеет 1-й вариант моста.
3.4.6 Определение дополнительных технико-экономических
показателей
В целях более обстоятельной оценки проектных вариантов моста рассмотрены дополнительные технико-экономические показатели (ДТЭП), приведённые к 1-му пог. м. К ДТЭП относятся трудоёмкость строительства моста, общая металлоёмкость сооружения и коэффициент сборности.
Общая трудоёмкость строительства по вариантам моста оценена на основе удельных трудоёмкостей видов работ, содержащихся в [3]. Результаты оценки приведены в таблицах 3.10,-3.14.
Таблица 3.10 – Определение трудоёмкости строительства по 1-му
варианту
| Наименование работ | Ед. изм. объема работ | Объем работ | Удельная трудоёмкость, чел.-дн. | Трудоёмкость работы, чел.-дн. | |
| 1. Устройство металлических шпунтовых ограждений | т | 60,8 | 12,3 | 747,8 | |
| 2. Разработка котлованов | м3 | 160 | 0,6 | 96 | |
| 3. Кладка монолитных бетонных фундаментов | м3 | 108,12 | 3,84 | 415,2 | |
| 4. Сооружение опор выше обреза фундаментов | |||||
| 4.1. Промежуточные опоры | |||||
| 4.1.1. Укладка железобетонных контурных блоков | м3 | 76,6 | 13,7 | 1049,4 | |
| 4.1.2. Заполнение ядра опоры монолитным бетоном | м3 | 117,6 | 8,5 | 999,6 | |
| 4.2. Береговые опоры | м3 | 162,6 | 13,7 | 2227,6 | |
| 5. Монтаж железобетонных пролётных строений | пр. стр. | 2 | 152,9 | 306458,7 | |
| 6. Устройство мостового полотна с ездой на балласте | п.м. | 73 | 2,6 | 189,8 | |
| Итого по 1-му варианту | 6184,2 | ||||
Таблица 3.11 – Определение трудоёмкости строительства по 2-му
варианту
| Наименование работ | Ед. изм. объема работ | Объем работ | Удельная трудоёмкость, чел.-дн. | Трудоёмкость работы, чел.-дн. |
| 1. Устройство металлических шпунтовых ограждений | т | 60,8 | 12,3 | 748 |
| 2. Разработка котлованов | м3 | 160 | 0,6 | 96 |
| 3. Кладка монолитных бетонных фундаментов | м3 | 108,1 | 3,84 | 415 |
| 4. Сооружение опор выше обреза фундаментов | ||||
| 4.1. Укладка железобетонных контурных блоков | м3 | 82 | 13,7 | 1123 |
| 4.2. Заполнение ядра опоры монолитным бетоном | м3 | 123 | 8,5 | 1046 |
| 4.3. Береговые опоры | м3 | 162,6 | 13,7 | 2227,6 |
| 5. Сооружение металлических пролётных строений | ||||
| 5.1. Монтаж металлических пролётных строений | т | 79,6 | 4,3 | 342 |
| 5.2. Покраска металлических пролётных строений | т | 79,6 | 2,4 | 191 |
| 6. Устройство мостового полотна с ездой на балласте | п.м. | 79,66 | 2,6 | 207 |
| Итого по 2-му варианту | 6396 | |||
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
