ПЗ (1004183), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

3.3.14 Расчет отверстия моста

Расчет отверстия моста, производится по следующей формуле:

= - , (3.34)

где - ширина зеркала воды =57,02 м.

- количество опор в уровне высоких вод =2

- ширина опор = 2,6 м.

Тогда

= - =51,82.

Уточнение коэффициента общего размыва для 5-го варианта

Коэффициент общего размыва уточняется по следующей формуле

где – средняя глубина реки в пределах конструктивной схемы моста, м, м.

Таким образом, коэффициент общего размыва при данной конструктивной схеме моста равен:

.

Линия общего размыва нанесена на основе уточнённого коэффициента.

3.3.15 Расчёт местного размыва

Расчёт местного размыва состоит в определении глубины воронки, образующейся у промежуточной опоры, по формуле [5] (для связных грунтов)

где – предельная глубина воронки у опоры, м;

– средняя скорость течения, м/с, м/с (исходные данные);

– неразмывающая скорость течения, м/с;

– коэффициент формы опоры, для принятой опоры равным 0,85;

– коэффициент, учитывающий угол между направлением потока и осью опоры.

Неразмывающая скорость для связных грунтов определяется по формуле

где – коффициент абразивности, если поток не переносит песок, то ;

– глубина реки у опоры при расчётном уровне высокой воды (УВВ) после общего размыва, м, в данных условиях ;

– удельное сцепление грунта, кг/см².

Поскольку грунт вблизи опоры представлен суглинками с разными удельными сцеплениями, в формулу подставляется усреднённое значение: кПа кг/см².

Предельная глубина воронки определяется по формуле

где – ширина опоры, м, м;

– средняя гидравлическая крупность, см/с, принимаемая для суглинков равной 0,02 см/с.

Коэффициент определяется по формуле

где – параметр, зависящий от соотношения длин сторон сечения опоры и угла набегания потока на опору и принимаемый равным 0. В таком случае, согласно формуле .

Неразмывающая скорость равна:

м/с.

Предельная глубина воронки равна:

м.

Глубина воронки у опоры, образующейся в результате местного размыва, равна:

м.

Воронки местного размыва у промежуточных опор показаны на продольном профиле моста.

3.4 Технико-экономическое сравнение вариантов моста

Комплексное технико-экономическое сравнение проектных вариантов моста выполнено в соответствии с [3]. Все стоимости определены в ценах 1982 г.

Эффективность принятых вариантов моста оценивается путём сопоставления полных приведённых затрат по каждому с эталоном (наименьшим среди всех вариантов значением полных приведённых затрат).

Размер полных приведённых затрат определяется по формуле

где – прямые капитальные вложения в период строительства;

– капитальные вложения в период дальнейшей эксплуатации объекта;

– плата за пользование производственными фондами строительных организаций;

– эксплуатационные расходы за весь период службы объекта.

Экономическая оценка проектных вариантов включает также анализ дополнительных технико-экономических показателей (ДТЭП): трудоёмкость, материалоёмкость и коэффициент сборности.

3.4.1 Определение сметной стоимости строительства

Сметная стоимость строительной работы определяется по формуле

где – единичная расценка работы (стоимость единицы объёма работ);

– объём работы;

– коэффициент, учитывающий затраты на временные здания и сооружения, прочие дополнительные затраты и непредвиденные расходы, ;

– норма накладных расходов, равная 23% для общестроительных работ и 10,6% – для работ по монтажу металлоконструкций;

– норма плановых накоплений, % .

Сметная стоимость проектных вариантов определена на основе укрупнённых единичных расценок. Во внимание не взяты работы, объём которых, а следовательно и стоимость, для всех вариантов моста одинаков. Расчёт выполнен в табличной форме.

Таблица 3.1 – Определение сметной стоимости строительства по 1-му варианту моста

Таблица 3.2 – Определение сметной стоимости строительства по 2-му варианту моста

Характеристики

Список файлов ВКР