Курсовая работа 120: Проектирование и исследование механизмов поршневого насоса двойного действия вариант В
Описание
Техническое задание.
Краткое описание работы механизмов поршневого насоса двойного действия.
Горизонтальный одноцилиндровый поршневой насос двойного действия, применяемый в теплоэнергетике, служит для перекачки воды или тепловых нефтепродуктов. Коленчатый вал 1 насоса приводится в движение от электродвигателя 12 через муфту 11, пару зубчатых колес с числами зубьев Z5 и Z6, планетарный редуктор 6 и коническую зубчатую передачу 5 с передаточным отношением, равным единице (рис. 1 а, б). На выходном валу редуктора установлен маховик 7. При вращении кривошипа 1 через шатун 2 поршневой шток 3 с поршнем 3*, находящимся в цилиндре 4, получает возвратно-поступательное движение.
В процессе работы поршневого насоса двойного действия жидкость вытесняется при движении поршня в обе стороны. При ходе поршня вправо клапаны I и II открыты (рис. 1 6). Через клапан I происходит всасывание, а через клапан II - вытеснение жидкости в напорную трубу. В это время клапаны III и IV закрыты. При обратном ходе поршня жидкость через клапан III поступает в рабочую камеру, а через клапан IV - в напорную трубу. Таким образом, всасывание и нагнетание жидкости происходят при каждом ходе поршня.
Изменение давления Р жидкости в цилиндре от перемещения S3 поршня З* характеризуется индикаторной диаграммой (рис. 1 в).
Смазка элементов кинематических пар механизма поршневого насоса осуществляется под давлением от масляного насоса 10, плунжер (толкатель) 13 которого перемещается от кулачка 9, установленного на коленчатом валу 1 (рис. 1 а, г). Перемещение толкателя осуществляется по закону ad = a1*cos(2*π* φd / φp) (рис.1)
№ п/п | Наименование параметра | Значение |
1 | Средняя скорость поршня | Vcp = 0,55 м/c |
2 | Частота двойных ходов поршня 3 | n1 = 1,5 1/c |
3 | Отношение длины шатуна 2 к длине кривошипа 1 | λ = lBC/lAB = 4,8 |
4 | Длина штока 3 в долях от хода Н | λ3 = l3/H = 1,06 |
5 | Диаметр штока 3 | d'3 = d3 = 0,04 м |
6 | Диаметр цилиндра 4 | d'4 = d4 = 0,08 м |
7 | Давление жидкости в цилиндре: | |
| максимальное | Pmax = 8,6*105 Па |
| минимальное | Pmin = - 8,6*104 Па |
8 | Масса шатуна 2 | m'2 = m2 = 12 кг |
9 | Масса поршня 3 и штока 3* | m'3 = m3 = 8,2 кг |
10 | Момент инерции коленчатого вала | J1A = 0,024 кг*м2 |
11 | Момент инерции шатуна 2 относительно оси, проходящий через его центр масс S2 | J2S = 0,200 кг*м2 |
12 | Момент инерции зубчатых колес передачи и редуктора, приведенный к валу двигателя | J3KПР = 0,021 кг*м2 |
13 | Угловая координата кривошипа (для силового расчета кривошипа) | φ1 = 45 град |
14 | Число зубьев колес зубчатой передачи | |
| | Z6 = 21 |
| | Z5 =18 |
15 | Передаточное отношение планетарного редуктора | U1n = 12 |
16 | Число блоков сателлитов | k = 3 |
17 | Модуль зубчатых колес передачи и редуктора | m = 2,5 мм |
18 | КПД зубчатой передачи | η3n = 0,9 |
19 | КПД редуктора | ηp = 0,95 |
20 | Угол рабочего профиля кулачка | δp = 260 град |
21 | Максимальный ход толкателя | hD = 0,016 м |
22 | Внеосность толкателя | e = 0,010 м |
23 | Допустимый угол давления в кулачковом механизме | [υ] = 35 град |
24 | Номинальная условная скорость | ω1нач = 0 рад/с |
25 | Угол поворота кривошипа | φ1нач = 0 град |
26 | Положение центра масс шатуна | lBS2/lBC = 0,35 |
27 | Положение центра масс штока | lDS3/lCD = 0,5 |
28 | Момент инерции ротора электродвигателя | Jэ/д = 0,0025 кг*м2 |
29 | Момент на валу электродвигателя, приведенный к валу кривошипа | Мд = 325 Н*м |
Характеристики курсовой работы
Список файлов
- Kursach_120V
- Лист №1
- MathCAD листа №1.xmcd 564,13 Kb
- Лист №1.bak 332,77 Kb
- Лист №1.dwg 334,67 Kb
- Лист №1.pdf 309,91 Kb
- Лист №2
- Лист №2.bak 156,38 Kb
- Лист №2.dwg 156,51 Kb
- Лист №2.pdf 251,17 Kb
- Лист №3
- MathCAD листа №3.xmcd 1019,45 Kb
- Лист №3.bak 193,13 Kb
- Лист №3.dwg 191,69 Kb
- Лист №3.pdf 166,29 Kb
- Лист №4
- MathCAD листа №4.xmcd 546,89 Kb
- Лист №4.bak 418,51 Kb
- Лист №4.dwg 417,48 Kb
- Лист №4.pdf 254,79 Kb
- Пояснительная записка к курсовому проекту 120В.docx 6,29 Mb
EcoTime Inc.
