СтудИзба » ВУЗы » МГТУ им. Баумана » Файлы МГТУ им. Баумана » 5 семестр » Теория механизмов машин (ТММ) » Курсовой проект 120 » Готовый курсовой проект 120 , ЛИСТЫ И РПЗ, делался на заказ, "Краткое описание работы механизмов поршневого насоса двойного действия" УСЛОВИЕ ВАРИАНТА СМОТРИ В ОПИСАНИИ

Готовый курсовой проект 120 , ЛИСТЫ И РПЗ, делался на заказ, "Краткое описание работы механизмов поршневого насоса двойного действия" УСЛОВИЕ ВАРИАНТА СМОТРИ В ОПИСАНИИ

ВУЗ Московский государственный технический университет им. Н. Э. Баумана
Семестр 5 семестр
Предмет Теория механизмов машин (ТММ)
Категория Курсовой проект 120
Дата 31 декабря 2019 в 02:02 Размер 9,86 Mb
Просмотров 216 Скачиваний 13
Качество Идеальное компьютерное Комментариев 0
Рейтинг
5,00 из 5
Автор Aleksandrov1830 4,76 из 5
Цена 450 руб. Покупок 6
Жалоб Не было ни одной удовлетворённой жалобы на этот файл.
Файл проверен администрацией в том числе на вирусы с помощью EsetNod32.

Техническое задание.

Краткое описание работы механизмов поршневого насоса двойного действия.

Горизонтальный одноцилиндровый поршневой насос двойного действия, применяемый в теплоэнергетике, служит для перекачки воды или тепловых нефтепродуктов. Коленчатый вал 1 насоса приво­дится в движение от электродвигателя 12 через муфту 11, пару зубчатых колес с числами зубьев Z5 и Z6, планетарный редуктор 6 и коническую зубчатую передачу 5 с передаточным отношением, рав­ным единице (рис. 1 а, б). На выходном валу редуктора установлен маховик 7. При вращении кривошипа 1 через шатун 2 поршневой шток 3 с поршнем 3*, находящимся в цилиндре 4, получает возврат­но-поступательное движение. 

В процессе работы поршневого насоса двойного действия жидкость вытесняется при движении поршня в обе стороны. При ходе поршня вправо клапаны I и II открыты (рис. 1 6). Через клапан I происходит всасывание, а через клапан II - вытеснение жидкости в напорную трубу. В это время клапаны III и IV закрыты. При обратном ходе поршня жидкость через клапан III поступает в рабочую камеру, а через клапан IV - в напорную трубу. Таким образом, всасывание и нагнетание жидкости происходят при каждом ходе поршня.

Изменение давления Р жидкости в цилиндре от перемещения S3 поршня З* характеризуется индикаторной диаграммой (рис. 1 в).

Смазка элементов кинематических пар механизма поршневого на­соса осуществляется под давлением от масляного насоса 10, плунжер (толкатель) 13 которого перемещается от кулачка 9, установленного на коленчатом валу 1 (рис. 1 а, г). Перемещение толкателя осуществляется по закону ad = a1*cos(2*πφd / φp) (рис.1) 

№ п/п

Наименование параметра


Значение

1

Средняя скорость поршня

Vcp = 0,55 м/c

2

Частота двойных ходов поршня 3

n1 = 1,5 1/c

3

Отношение длины шатуна 2 к длине кривошипа 1

λ = lBC/lAB = 4,8

4

Длина штока 3 в долях от хода Н

λ3 = l3/H = 1,06

5

Диаметр штока 3

d'3 = d3 = 0,04 м

6

Диаметр цилиндра 4

d'= d= 0,08 м

7

Давление жидкости в цилиндре:



максимальное

Pmax = 8,6*105 Па


минимальное

Pmin = - 8,6*104 Па

8

Масса шатуна 2

m'= m2 = 12 кг

9

Масса поршня 3 и штока 3*

m'3 = m3 = 8,2 кг

10

Момент инерции коленчатого вала

J1A = 0,024 кг*м2

11

Момент инерции шатуна 2 относительно оси, проходящий через его центр масс S2

J2S = 0,200 кг*м2

12

Момент инерции зубчатых колес передачи и редуктора, приведенный к валу двигателя

J3KПР = 0,021 кг*м2

13

Угловая координата кривошипа (для силового расчета кривошипа)

φ1 = 45 град

14

Число зубьев колес зубчатой передачи




Z= 21



Z5 =18

15

Передаточное отношение планетарного редуктора

U1n = 12

16

Число блоков сателлитов

k = 3

17

Модуль зубчатых колес передачи и редуктора

m = 2,5 мм

18

КПД зубчатой передачи

η3n = 0,9

19

КПД редуктора

ηp = 0,95

20

Угол рабочего профиля кулачка

δp = 260 град

21

Максимальный ход толкателя

hD = 0,016 м

22

Внеосность толкателя

e = 0,010 м

23

Допустимый угол давления в кулачковом механизме

[υ] = 35 град

24

Номинальная условная скорость

ω1нач = 0 рад/с

25

Угол поворота кривошипа

φ1нач 0 град

26

Положение центра масс шатуна

lBS2/lBC = 0,35

27

Положение центра масс штока

lDS3/lCD = 0,5

28

Момент инерции ротора электродвигателя

Jэ/д = 0,0025 кг*м2

29

Момент на валу электродвигателя, приведенный к валу кривошипа

Мд = 325 Н*м


НАШИ ОТЦЫ ТЕРПЕЛИ! И МЫ ТЕРПИЛЫ! ДЕРЖИТЕСЬ РАБОТЯГИ!

Рекомендуем также

Для добавления файла нужно быть зарегистрированным пользователем. Зарегистрироваться и авторизоваться можно моментально через социальную сеть "ВКонтакте" по кнопке ниже:

Войти через
или

Вы можете зарегистрироваться стандартным методом и авторизоваться по логину и паролю с помощью формы слева.

Не забывайте, что на публикации файлов можно заработать.