файл отчета антиплагиат (Организация работы железнодорожной станции во взаимодействии с морским портом), страница 6

В случае остатков после выгрузки ввагоне груза и мусора, не имеющего отношения к перевозимому грузу, портпроизводит зачистку вагона с составлением акта общей формы, подписанногоприемосдатчиком станции и порта для возложения материальнойответственности на грузоотправителя.После окончания грузовых операций и выставлении вагонов на выставочныепути порта диспетчер ОАО «ВМРП» передает уведомление приемосдатчикугруза и багажа станции Мыс Чуркин с номерами вагонов выставленных куборке.

Если приемосдатчик станции в момент приема вагонов после окончаниягрузовых операций не имеет замечаний по состоянию вагонов и оформлениютранспортной железнодорожной накла дной, время приема вагонов железнойдорогой оформляется в памятке приемосдатчика формы ГУ-45 и удостоверяетсяподп 2 исями представителей принимающей и сдающей сторон.Вагоны считаются готовыми к уборке только после оформленияперевозочных документов.После завершения приемосдаточных операций на выставочных путяхприемосдатчик груза и багажа станции передает информацию дежурному постанции, который, в свою очередь, по согласованию с диспетчером ОАО«ВМРП» организовывает заезд маневрового локомотива станции навыставочный путь порта и уборку вагонов на станцию.После расформирования прибывшего на станцию поезда и подборки п одачивагонов на 15 пути п орта, дежурный по станции пер 15 едает уведомление диспетчерупорта по телефону с указанием количества готовых вагонов с наименованиемгруза не менее, чем за 2 часа до подачи для подготовки портом выставочногопути.

Перед непосредственной подачей диспетчер порта докладываетдежурному по станции о готовности маршрута приема подачи и номервыставочного пути по дачи. Дежурный по станции 28 дает распоря жениесоставителю поезд 28 ов на подачу вагонов.40После подачи вагонов на выставочный путь ОАО «ВМРП» составительпоездов докладывает дежурному по станции о количестве закрепленныхтормозных башмаков, сторонности их укладки и готовности выезда на станцию.Дежурный по станции сообщает диспетчеру порта закрепление состава суказанием количества тормозных башмаков и дает распоряжение составителю овыезде маневрового локомотива на станцию с указанием номера станционногопути.Контроль выполнения работы с местными вагонами осуществляетдежурным по станции на основании сменного плана-задания.Среднее количество прибывающих вагонов на ст анцию опред 25 еляем поформуле, ваг.: 25(3.1) 25где – количество вагонов, перерабатываемых за сутки на станции 18 отдельнопо погрузке и выгрузке;– общее количество вагонов, перерабатываемых за сутки на 52 станции 18отдельно по погрузке и выгрузке;- 52 колич 15 ество вагонов в передаточном поезде.Определяем среднее количество вагонов по прибытию:На ВМРП:ваг;Среднее количество вагонов по отправлению:Из ВМРП:ваг;413.3 Определение объема погру зки и выгрузки на стан 25 ции и путях необщегопользования 25 ОАО «ВМРП»В 2016 году на фоне общего снижения грузооборота произошлапереориентация грузопотоков.

В наибольшей степени изменения коснулисьэкспортных грузов. Их доля в отчетном году снизилась до 38,4 %, тогда какгодом ранее экспорт составлял более половины грузооборота. Основуэкспорта составил уголь – 437 тыс. тонн, металлолом – 289 тыс. тонн.Несмотря на ограничения по подводу подвижного состава на припортовуюстанцию Мыс Чуркин в связи с реконструкцией Владивостокского тоннеля засчет совместной работы с железнодорожниками показатели порта по обработкевагонов превышены на 55,5% в сравнении с 2016 г одом.Суточная погруз 25 ка на путях необщего пользования составляет:На пути необщего пользов 22 ания «ВМРП» - 59 ваг/ сут.;Суточная выгруз 25 ка на путях необщего пользования составляет:На пути необщего пользов 22 ания «ВМРП» - 96 ваг/сут.;3.4 Технология обработки контейнерных поездов с путей необщегопользования ОАО «ВМРП»Данная технология предусматривает формирование и отправление вагонов,загруженных крупнотоннажных контейнеров в составах контейнерных поездов,длиной 57 условных вагонов.Для организации планирования работы между ОАО «ВМРП» иперевозчиком (далее ДС) по погрузке контейнеров в составе контейнерныхпоездов, не менее чем за сут 2 ки до планируемой даты производства грузовыхопе 2 раций ОАО «ВМРП» предоставляет руководству станции для согласования и42визирования пономерную заявку на формирование контейнерного поезда, вколичестве, с указанием итоговой условной длины поезда, согласно графикадвижения поездов, При наличии технологической возможности начальникстанции согласовывает заявку.Дежурный по станции при наличии согласованной и принятой кисполнению заявки осуществляет своевременную подачу вагонов (порожних,груженных фитинговых платформ) под погрузку, под сдвоенные операции.Грузовые операции для формирования контейнерного поезда производятся:- с вагонами, прибывшими в организованном контейнерном поезде подсдвоенную грузовую операцию;- с вагонами, прибывшими груженными под сдвоенные грузовые операции;- с вагонами (фитинговыми платформами) прибывшими порожними подпогрузку крупнотоннажных контейнеров.По прибытию на станцию, вагоны (порожние, груженные фитинговыеплатформы) годные под погрузку крупнотоннажных контейнеров вприемоотправочном парке предъявляются работникам ПТО, для осмотра,согласно инструкций дают заключение о годности под погрузку с записью вкниге ВУ-14.Погрузка производится на основании данных о годности вагона подгрузовые операции: в техническом отношении по выписке из книги ВУ-14,оформленной осмотрщиками ПТО станции Владивосток, в коммерческомотношении из книги ВУ-14 оформленной приемосдатчиком груза и багажа, наосновании натурного (коммерческого) осмотра, запросу полного техническогопаспорта на вагон, меловой разметки о годности вагона под погрузку.Организатор контейнерного поезда обеспечивает выставление необходимогоколичество групп на выставочные пути в течении 24 часов.Экземпляры согласованной заявки на формирование контейнерного поездагрузоотправитель предоставляет: приемосдатчикам груза и багажа станции Мыс43Чуркин, находящемуся на пути необщего пользования и в ЛАФТО Мыс Чуркин,дежурному по станции и оператору СТЦ станции Мыс Чуркин.В случае недостаточного количества платформ, прибывающих дляпоследующей погрузки контейнерного поезда в даты погрузки,грузоотправитель вносит дополнения в оперативный план подвода подвижногосостава и организует подвод необходимого количества порожних платформ настанцию по согласованной с ДС заявкой на подвод.

Обо всех изменениях взаявке на формирование контейнерного поезда, ВМРП оповещает работниковстанции для внесения изменений в свой экземпляр заявки.В запланированные сутки ВМРП организует погрузку поданных вагонов. Поокончанию погрузки ВМРП доставляет перевозочные документы в ЛАФТОстанции Мыс Чуркин на оформление.На основании уведомления ВМРП о выставлении погруженных вагонов навыставочный путь по данным предоставленным приемосдатчиком груза ибагажа находящимся на пути необщего пользования и агентом СФТО,дежурный по станции производит уборку вагонов с выставочного пути, длянакопления на станционных путях, формирования и последующего контроля заотправлением контейнерного поезда согласно нитки сетевого графика движенияпоездов.Максимальное число уборок вагонов после проведения грузовых операций,составляет 3 уборки.

Максимальное время нахождения вагонов контейнерногопоезда на путях станции в ожидании уборки на станцию последней группывагонов этого контейнерного поезда составляет 24 часа.В случае, если по причине, зависящей от организатора контейнерногопоезда (ВМРП), по истечении 24 часа с момента вывода первой группы вагоновс пути необщего пользования до момента вывода последней группы, количествонакопленных вагонов будет не достаточно для формирования контейнерногопоезда установленной длины, либо организатором контейнерного поезда не44обеспечено 3 уборки, то отправление накопленных вагонов осуществляется пофактическому наличию в составе поездов других категорий или в составетехнического маршрута, в том числе, по нитке графика выделенной дляконтейнерного поезда без проставления штемпеля «контейнерный поезд».По факту прекращения накопления вагонов и невыполнения услугформирования контейнерного поезда по заявке грузоотправителя с указаниемпричины, зависящей от грузоотправителя, приемосдатчик груза и багажа настации составляет акт общей формы ГУ-23 и предъявляет его для подписанияуполномоченному (имеющему доверенность) работнику ВМРП.