Диплом Пак (Организация и планирование текущего содержания пути), страница 6
Описание файла
Файл "Диплом Пак" внутри архива находится в папке "Организация и планирование текущего содержания пути". Документ из архива "Организация и планирование текущего содержания пути", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "Диплом Пак"
Текст 6 страницы из документа "Диплом Пак"
В текущем году в состоянии балластного слоя станционных путей произошли изменения. В связи с проведенным капитальным ремонтом стрелочных переводов №№ 9, 11, 16 по станции Холмск увеличена протяженность станционных путей на щебеночном балласте.
Таблица 1.13
Анализ состояния балластного слоя
| № п/п | Показатели | Ед. изм. | 2012 г. | 2013 г. | 2014 г. | 2015 г. | 2016 г. |
| 1. | Протяжение главного пути на щебеночном балласте | км | 216,1 | 222,8 | 222,8 | 483,2 | 483,2 |
| Толщиной слоя менее 25 см | км | 45,1 | 0 | 0 | 7,9 | 7,9 | |
| Толщиной слоя менее 25-34 см | км | 56,1 | 19,1 | 18,9 | 271,0 | 274,0 | |
| Толщиной слоя 35 см и более | км | 114,9 | 203,7 | 203,9 | 204,3 | 201,3 | |
| С загрязненностью более 30 % | км | 10,2 | 5,0 | 3,0 | 15,5 | 15,1 | |
| 2. | Протяжение главного пути на песчано-гравийном балласте | км | 6,7 | 0,0 | 0,0 | 1,1 | 1,1 |
| 3. | Протяженность станционного пути на щебеночном балласте | км | 11,1 | 13,5 | 14,0 | 25,3 | 26,2 |
| в т.ч. приемоотправочный путь | км | 8,9 | 10,4 | 10,5 | 17,8 | 17,8 | |
| Протяжение станционных путей на песчано-гравийном балласте | км | 24,9 | 22,5 | 21,7 | 49,7 | 48,1 | |
| в т.ч. приемо-отправочных путей | км | 9,1 | 7,6 | 7,4 | 18,7 | 18,7 | |
| 4. | Протяжение подъездных путей на щебеночном балласте | км | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Протяжение подъездных путей на песчано-гравийном балласте | км | 8,9 | 8,9 | 8,9 | 8,6 | 8,6 |
-
Земляное полотно
Протяженность земляного полотна составляет 490,303 км из них подверженным всем видам дефектов и деформаций составляет 57,884 км или 11,8% от общей протяженности:
- места с нарушениями норм крутизны откосов - 8,82 км;
- места с нарушениями норм ширины по верху - 2,868 км;
- сплывы - 6,133 км;
- осадки - 13,891 км;
- водоразмывы - 4,921 км;
- обвалы - 0,710 км;
- оползни - 0,895 км;
- сели - 3,585 км;
- лавиноопасные участки пути - 6,825 км;
- участки пути, подверженные пучению – 9,236 км.
В сравнении с 2015 годом в местах, подверженных деформациям, произошли следующие изменения:
- на основании осмотра специалистами инженерно-геологической базы (г. Южно-Сахалинск) акт №23-04-15ИГБ, произошло уменьшение протяженности неустойчивых участков земляного полотна по виду деформации вывал, обвал или обрушение скального откоса 224 км 275 м-410 м и 223 км 500 м – 224 км 75 м на 245 м.
- произошло увеличение протяженности неустойчивого участка земляного полотна по виду деформации завал русла водоотвода селевым выносом на 35 м в связи с объединением двух паспортов ф. ПУ-9 230 км 618 м-738 м и 230 км 773 м-795 м в один 230 км 618 м-795 м.
- произошло увеличение протяженности неустойчивого участка земляного полотна по виду деформации размыв основной площадки в паводковый период на 6м в связи с проявлением новой деформации земляного полотна 244 км 200 м-216 м.
- произошло увеличение протяженности неустойчивого участка земляного полотна по виду деформации размыв основной площадки из-за перелива в кювете на 12м в связи с проявлением новой деформации земляного полотна 247 км 849 м-865м.
- произошло увеличение протяженности неустойчивого участка земляного полотна по виду деформации завал пути селевыми отложениями на 35 м в связи с проявлением новой деформации земляного полотна 262 км 723 м – 263 км 135 м.
- произошло увеличение протяженности неустойчивого участка земляного полотна по виду деформации сплыв откоса насыпи после дождей на 37 м в связи с объединением двух паспортов ф. ПУ-9 263 км 364 м-550 м и 263 км 587 м-825 м в один 263 км 364 м-825 м.
- произошло увеличение протяженности неустойчивого участка земляного полотна по виду деформации размыв основной площадки насыпи в паводковый период на 15м в связи с объединением двух паспортов ф. ПУ-9 295 км 301 м-372 м и 295 км 385 м-393 м в один 295 км 301 м-395 м.
- произошло уменьшение протяженности неустойчивого участка земляного полотна по виду деформации размыв основной площадки насыпи в паводковый период на 10м за счет включения паспорта ф. ПУ-9 295 км 480 м-490 м в паспорт ф. ПУ-9 295 км 420 м-500 м.
- произошло увеличение протяженности неустойчивого участка земляного полотна по виду деформации размыв основной площадки насыпи в паводковый период на 118м в связи с объединением четырех паспортов ф. ПУ-9 340 км 480 м-530 м, 340 км 599 м-600 м, 340 км 623 м-624 м и 340 км 650 м-690 м в один 340 км 480 м-690 м.
- произошло уменьшение протяженности деформирующихся участков земляного полотна на 554 м за счет списания 9-ти паспортов ф. ПУ-9: 233 км 290 м-305 м, 233 км 375 м-450 м, 232 км 570 м-600 м, 258 км 700 м-800 м, 258 км 550 м-600 м, 257 км 620 м-820 м, 257 км 322 м-368 м, 363 км 707 м-738 м, 357 км 209 м-216 м.
В период с 29.08. – 01.09.2016 года на Сахалинском регионе при прохождении мощного циклона (тайфун «Lionrock») на участке Арсентьевка-Макаров-Холмск в результате воздействия неблагоприятных погодных условий произошло 67 внезапных деформаций земляного полотна.
В Холмской дистанции пути имеется неустойчивый участок 264 км пк10 – 265 км пк5 перегона Макаров – Туманово-Сахалинское протяженностью 510 м расположенный на косогоре, подверженный деформациям в виде оползня. Период активации деформаций земляного полотна начинается с апреля и продолжается по декабрь месяц. Деформация сопровождается значительными расстройствами верхнего строения пути (неравномерная осадка), а также возможны, подмыв основания земляного полотна со стороны моря. На данном участке имеется пост для обеспечения контроля и содержания земляного полотна и его сооружений.
В течение 2016 года на данном участке проявлялась постоянная деформация в виде оползания откосов насыпи, подмыва морем берегового уступа, неравномерной осадки, размыва откоса контрбанкета.
В ноябре месяце 2016г. в период со 2.11. по 03.11.2016 г. проведены работы по обустройству временного обхода железнодорожного пути на участке, подверженному деформации в виде оползня перегона Макаров – Туманово-Сахалинское 264 км ПК8 – 265 км ПК4.
-
Искусственные сооружения
-
Трубы
На дистанции эксплуатируется 661 водопропускная труба общей длиной 9760,79 п.м. и 55 лотков – 464,98 п.м. Значительное количество труб на высоких насыпях диаметром 0,3 м, 0,45 м, 0,6 м, 0,7 – 0,9 м затрудняют их эксплуатацию. Техническое состояние большинства водопропускных труб постройки 1940-х годов требует неотложного вмешательства, за все время эксплуатации трубы не подвергались капитальному ремонту в виду невозможности выполнения больших объемов работ, требующих специального оборудования, техники и материалов. Многие серьезные дефекты, выявленные при осмотрах труб, повторяются из года в год. Сложившаяся ситуация требует принятия мер по приведению водопропускных труб в исправное состояние и предотвращению их интенсивного выхода из строя. С целью приведения водопропускных труб к нормам содержания для их эксплуатационной надежности и обеспечения безопасного и бесперебойного движения поездов необходимо выполнить работы по удлинению труб, ремонту кладки труб, восстановлению деформационных швов и лотков, ремонту и устройству оголовков не только силами дистанции пути.
Таблица 1.14
Укомплектованность мастерами по содержанию искусственных сооружений
| № | Должность | Ф.И.О. | Образование |
| 1. | ПЧМ-1 | Никифоров Н.Ю. | средне - профессиональное |
| 2. | ПЧМ-2 | Калинин А.В. | среднее (ДВГУПС з/о, 6 курс) |
| 3. | ПЧМ-3 | Захаров Ю.В. | высшее (ДВГУПС) |
Таблица 1.15
Контингент мостовиков
| № п/п | Наименование показателя | Расчетный | План | Факт |
| 1. | Ремонтники ИССО, чел. | 31,09 | 34 | 31 |
| 2. | Количество мостовых бригад, всего шт. | 3 | 3 | 3 |
| в т. ч.на бригадном подряде | - | - | - | |
| 3. | Средний разряд рабочих, балл | 3,3 | 3,4 | 2,9 |
| 4. | Средняя заработная плата ремонтников ИССО, руб | 40123 | 40123 | 43012 |
| 5. | Мостовые мастера, чел. | 3 | 3 | 3 |
| 6. | Уровень образования мостовых мастеров, чел. | - | - | - |
| 6.1 | в т.ч. среднее | - | - | 2 |
| 6.2 | высшее | - | 3 | 1 |
1.6.2 Мосты
По состоянию на 01.01.2017 г. в Холмской дистанции пути числится 893 искусственных сооружений, в том числе – 146 мостов, 1 автодорожный путепровод, 661 водопропускная труба, 55 лотков, 30 фильтрующих насыпей.
По сравнению с 2015 годом, за отчетный период количество искусственных сооружений не изменилось.
