098-099 (Полезная книжёнка)

От мотора 1 (рис. 14.35) через редуктор 2 и систему валов и конических шестерен приводятся горизонтальные валы 3 четырех вертикальных конвейеров-элеваторов 4, имеющих внизу приводные, вверху — натяжные звездочки, соеди­ненные втулочно-роликовыми цепями. Эти цепи перемещают каретки, снабжен­ные захватами 5, которые, подхватывают края шкворневых балок рамы. Нако­питель может работать в автоматическом режиме. При подаче рамы конвейером на позицию накопителя включается его привод и все захваты одновременно соприкасаются с концами шкворневых балок и приподнимают раму. После за­полнения накопителя его работа прекращается до тех пор, пока верхняя рама не будет снята мостовым краном. Для сокращения габаритных размеров нако­пителя по ширине захваты 5 закреплены на каретках шарнирно и на нерабочей ветви вертикального элеватора откидываются из горизонтального положения в вертикальное.

Рис. 14.36. Сборочно-сварочные

операции при изготовлении рамы

тележки

Рамы транспортных конструкций испытывают многократное воздействие динамических нагрузок. Конструктивное оформление и технология сборки и сварки должны обеспечивать в этих усло­виях минимальную концентрацию напряжений. Возможности совер­шенствования конструкции и техно­логии изготовления таких рам мож­но видеть на следующем примере. При изготовлении рамы тележки электровоза, ранее показанной на рис. 12.6, балочные элементы ко­робчатого сечения подают на сбор­ку в готовом виде. Плавный пере­ход от боковин к концевым брусь­ям осуществляют с помощью угло­вых вставок, свариваемых с основ­ными элементами стыковыми соеди­нениями односторонней сваркой на остающейся подкладке. Однако та­кие соединения обладают сравни­тельно высокой концентрацией на­пряжений и могут оказаться причи­ной появления усталостных трещин. Изменение конструкции рамы и последовательности сборочно-сва-рочных операций (рис. 14.36) по­зволяет избежать стыков с односто­ронней сваркой. В этом случае листы боковин и концевых брусь­ев образуют наружный и внутренние стеновые блоки (рис- 14.36,6, в), сваренные двусторонними стыковыми швами. Аналогично из листов можно собрать и сварить двусторонними швами верхний и нижний поясные блоки (рис. 14.36,а, г). Общая сварка всех бло­ков (рис. 14.36,(5) завершается выполнением угловых швов.

§ 5. Изготовление решетчатых конструкций

профили используют в меньшей степени. К решетчатым конструк­циям относят также арматуру железобетона — сетки, плоские и пространственные каркасы.

При сборке ферм особое внимание уделяют правильному цен­трированию стержней в узлах во избежание появления изгибаю­щих моментов, не учтенных расчетом. Разнообразие типов и раз­меров ферм иногда не позволяет использовать преимущества их

Рис. 14.37. Схема сборки фермы по копиру

сборки в инвентарных кондукторах. В этих случаях нередко при­меняют метод копирования. Первую собранную из уголков по раз­метке ферму (рис. 14.37,а) закрепляют на стеллаже — она служит копиром. При сборке детали каждой очередной фермы 2 раскла­дывают и совмещают с деталями 1 копирной фермы (рис. 14.37,6). После скрепления деталей 2 прихватками собранную ферму (пока с односторонними уголками) снимают с копира, укладывают на стеллаже отдельно и ставят на нее недостающие парные уголки 3 (рис. 14.37,в). Когда сборка требуемого количества ферм закон­чена, копирную ферму также дособирают и отправляют на сварку. Такой способ прост и эффективен, но он не обеспечивает необ­ходимой точности размеров ферм и правильного расположения монтажных отверстий, например для крепления ферм к колоннам.

Решетчатые конструкции — фермы, мачты, башни — изготовля­ют преимущественно из прокатных элементов; гнутые и сварные

Рис. 14.38. Копир с фиксатором для сборки стропильных ферм:

/ — основание фиксатора; // — крепление фиксатора к копиру; /// — копир; IV — стойка фиксатора

99