040-041 (Полезная книжёнка)

устанавливают на каждой тележке. Информация адреса заключе­на в комбинации дисков, штырей, клавиш, магнитов, отверстий. Считыватели (С) располагают перед исполнительными механизма-

Рис. 13.12. Подвесной толкающий конвейер

ми (ИМ) (рис. 13.14,а). При прохождении подвески через считы­
ватель последний в случае совпадения адреса дает команду в блок
управления БУ на включение исполнительного механизма. Сбра­
сыватель адреса СА разме­
щают после пунктов раз­
грузки перед началом ново­
го маршрута. Адрес груза
задает оператор, который
либо сам настраивает на
адресоносителе требуемые
комбинации, либо нажимает
соответствующий набор

Рис. 13.13. Схема централизованного уп­равления адресования грузов: 1 — пульт управления; 2 — кодирующая схема; 3 — запоминающее устройство; 4 — орган сравне­ния; 5 — дешифратор; 6 — датчики положения груза; 7 — исполнительные механизмы

40

кнопок на пульте настрой­ки, если адрес устанавлива­ется автоматическим адре-сователем А. Способы счи-

тывания адреса бывают контактные (электрический,

механический, электромеханический, пневмомеханический) и бес­контактные (фотоэлектрический, индукционный, радиоактивный). Исполнительные механизмы переводят стрелки, а также загружают и разгружают подвески, подъемные столы, поворотные захваты. Например, автоматическая навеска или съем платформы кузова

Рис. 13.14. Децентрализованное управление адресованием: а — схема расстановки аппаратов; б — контактное считывание адреса

грузового автомобиля (рис. 13.15) осуществляется следующим об­разом. При движении конвейера подвеска нажимает на концевой выключатель /, останавливающий подвеску и включающий меха­низм поворота 4 рамы кантователя с грузовой платформой. Окон­чание поворота фиксируется концевым выключателем 2 с одно­временным включением механизма, который поднимает 3 выступ платформы выше уровня упора подвески. Затем подвеску отклоня­ют 5 так, чтобы ее упор оказался под выступом платформы, после чего все действия производят в об­ратном порядке.

Для обеспечения нормальной работы поточных и автоматических линий и равномерной их загрузки подвесные толкающие конвейеры работают непрерывно. Несущие подвески, проходя мимо рабочего места и не получая сигнала об остановке, отправляются на склад, где автоматически останавливают­ся при упоре друг в друга. Как только путь окажется свободным, происходит захватывание очередно­го упора непрерывно движущегося тягового элемента и подвеска снова отправляется в путь. В том месте, где изделие надо опустить к рабоче­му месту 5, грузовой путь делают