038-039 (Полезная книжёнка)

тяговую цепь 3 и несущие подвески 4 с грузами (рис. 13.10). Тя­говая цепь имеет гибкость в вертикальном и горизонтальном на­правлениях. Повороты цепи в горизонтальной плоскости осущест­вляются с помощью поворотных шкивов или роликовых батарей, а в вертикальной плоскости-—с помощью перегибов направляю­щего пути. Трасса такого конвейера стрелок не имеет. Подвески конвейера можно загружать и разгружать вручную, полуавтома­тически и автоматически. Полуавтоматическую загрузку осущест­вляют на участках спуска и подъема пути конвейера (рис. 13.11,а). Крюк, стропы, ры­чажный захват или обойму подвески рабочий вручную зацепляет за груз, лежащий на ро­ликовом столе. Конвейер отрывает груз от стола на подъеме пути. Подобным же обра­зом конвейер разгружают. Перегибы пути в вертикальной плоскости используют и для автоматической загрузки, применяя подвески с вилкообразным основанием, наклоненным на 2—3° в сторону задней стенки (рис. 13.11,6). По наклонному роликовому конвей­еру 1 грузы самоходом подаются на гребен­чатый роликовый стол 2. На участке подъема пути подвеска 3 лапами вилочного основания заходит между роликами загрузочного стола

и, поднимаясь, захватывает лежащий на нем груз. Для загрузки на горизонтальном участке пути роликовый гребенчатый стол де­лают подъемным с автоматическим включением при подходе под­вески к столу.

Подвесной толкающий конвейер (рис. 13.12) имеет тяговый путь 1, по которому движутся каретки 2, поддерживающие тяговую цепь 3, и грузовой путь 6, по которому перемещаются тележки с подвесками грузов 7. Грузовые пути могут ответвляться от при­водного контура трассы в любую сторону в горизонтальной пло­скости для перевода тележек на приводной контур другого кон­вейера. Нажатие толкателя 9 тяговой цепи 3 на передний упор 4 задает движение тележки, снабженной катками 5, а зазор между толкателем и задним упором 8 обеспечивает выход толкателя из промежутка между упорами при выводе тележки по стрелке на отводной путь. Современные толкающие конвейеры транспорти­руют груз на траверсах, оснащенных самоотцепом-автостопом, автостоп работает с помощью управляемого толкателя 9 цепи или управляемого упора 4 тележки.

Перевод снабженных автостопом тележек с одной трассы кон­вейера на другую позволяет выполнять различные по ритму тех­нологические операции в одной транспортной системе: разделять и комплектовать грузы в технологическом порядке сборочно-сва-рочных операций, организовывать одно- и многоярусные подвиж­ные склады на подвесках, изменять шаг и скорость движения подвесок при сохранении единого ритма выпуска продукции. Под-38

весные толкающие конвейеры высокопроизводительны и являются
основным внутрицеховым транспортным средством при разветвлен
ной и устойчивой схеме перевозок с большим числом мест рая-
грузки и загрузки и интенсивностью свыше 30 подач в час Тол­
кающие конвейеры позволяют применять автоматическое
адресование грузов

Рис. 13.11. Загрузка подвесок роликового конвейера на участке

вертикального перегиба пути: а — полуавтоматическая; б — автоматическая

При автоматическом адресовании применяют либо децентрали­зованный способ, когда адресоносителем является сам груз либо централизованный способ, когда маршрут следования, управляе­мый переводом стрелок, задается пультом управления (рис 3 13) Наибольшее распространение получила система децентрализован­ного адресования (рис. 13.14). Адресоноситель (АН) (рис. 13.14,6)

39