Аэродинамика и динамика полета (Байдаков В.Б., Клумов А.С., 1979 - Аэродинамика и динамика полета)

БВК 3959 ГНВ УДК %970)570753) Рецензенты Предметная компссця Горьковского авиационного техникума нн П И. Баранова в д-р. техн, на)к Р Л. Студнев Байдаков В. Бо Клумон А. С. ЫВ Аьродннамяка и дннамнка полета летательных авпаратов Унебвпк лля уяьптнхся Овнапноннык техннкумов . — М. Машиностроение, 1979. — 333 с., нл В нер. ) р. ГО ББК 39.59 атьд 37008475 Б 775-79.

3005930000 530(07).79 ИВ № ~ОВО Ь,р.,о о Н 00.. Л,оо Ор С.рты «. Хор ы. АЭРОДИНАМИКА И ДИНАМИКА НОЛЕГА ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АННЯРАТОВ тамм и т.р тон ° ппсд»гслов!!г Учебник «Лэродннамнка н гп;намнка полета летательных аппаратов» соответствует программе одноименного е анм курса, чнтаеиага в техникумах, В т свинке ал и сны основы э р тина инкн и динамика полста пнлотнргсиы»легатслыгых аппаратов Особое внимание обрашепо на раскрытие физической природы н закономерностей возникновения в изменения внешнвх снл, действующих на летательный аппарат, а также на шгнсание законов его лвнження под действием этих сил У гебник состоит нз пягн частей, кэ'нлая яз которых солержвт близкие ла содер канню в связанные друг с другом разделы.

В первой чэсгн изложены основные законы дввженнн лсядьосги и гша, элеишг~ы газовой тшиампкн н описаны истовы эксиераыентальны» вссдслованнй Вторая часть посвящена аэродг»ггаьгншсквм хзрактернстнкам лстагегины» аппаратов В ней рассматриваются аэроднна пщескне »арзктервсгнки изолнроэанных яесущнх поверхностей н коргусов в аиде тел зращевая, аэродинамические силы я моиевты. действу сипае на летательныи аппарат в целом с учетом вэаиияого илияина о»дельных его частей и агрегатов, Изложены прнблн кениыс иетодьг расчета зарод ~на»си гескнх характеристик легатюшн»го анвара~а в гнлрокшг диапазоне чисел М, основанные на обобщенна эксперниещальны» н теоретических нссдедопаннй, ап»блггкоаанны» в печамг Особое анииание уделено методам улучшения аэродвваиических характеристик летательных аппаратов в широко ».твапээане скорое~ей полета В третьей гнети рассмотрены раэлячные шшы снловы» тстанозок летательных аппаратов н опнсаяо ах илнянне на аэродинамические харак»сристпки летательного аппарата.

В чсгвертой части: рнведены » ранневия лнижевня летательно'о вилара~а, а так~с рассмотосны общие вопросы устойчниостгг сто двн кения ггггтаи гасть посвящонз зопчосаи днпамннп полою пало»прус"ы» лс»зтельиых аппаратов. В ней рассмзтрнвзются методы расчета «раекторий и» лиюьепня н основных летных хзраигернстнк. Весь конкретный пнфропоя матервзл, привслеьный в учебнике н нсполюоьанвый при составлении графиков и формул, аавмстао.

ваи ат материалов, опублннованных в печати. Исгюдные дзниые для количественных примеров н графиков являются гнпотетиче. скимн Ляторы выражают ьскреннюю бтагодарнссть д-ру тскн наук Р. В Сту янову н прагадавателян Уорьковскога авьзпйопиого тсю инкума им. П. И Ьаранова Б. Л Рбзлафееву, РК П Белвнгкому, К. С Сеченову га денные замечзння, сделанные вмн прн репензп- роваввь ВВЕДЕНИЕ Лэродвнахшкз являешься опиям вз самых.крупных рзздслов гндроаэромехаинкн Аэродянаиака изучает законы сэлового воздействия газообразной )возгчушноуэ) срель1 на лввжушнес» в ией тверШэе елз. Обшнраый теоретгпескпй п эисперемснтальиый материал, на. «оплонаын аэродинамикой в настояшее врс эя, 1юзвол нег выделить прнклзлные области применения азразина гика, преврзтавшиес» в саностоятецяые из кн аародинамньа сачолега, теорие крыла.

теораа воздушно ргактпааых двигателей, ~азовая динамика, экс пери ~ентзльная аэродинамика, динамика полета н т и Теорсгпческпс основы аэродинамики были заложены в ХЭЛП в в работах Верн лин н ЕЭ)г|ера Л Берн)лли устансюпл *авнснчость между давлением а скоростью в двнжшцейся жидкости В трзктате «Обшае принципы лвняюнив жидкостей Эйлер вывел гюновньгс уриьненпя мэгги сина ж ~лкостн В связи с аазросшпм ннтересо» к решению обшит уравнений дани.сная Эйлера для частных слх чаев в последхюшш ~оды зэролниамика была выделена исамостояпль ныа раадсл х~ чаинки Крх нный вклад в разватне теоретической аэродинамики внесли нылзюшнеся рхсскнс хченыс М В. Остроградский, Н Е.

Жуковский, С Л Ча злыгии, Л А. Ляих нон, В А Стеклов в зарубюкные г юные К Максвелл, Г Кнртгоф, Ж Лагранж, С Пуассоа, Л Пранлгль Взрождснве н б рное развнтн авиации в начале ХХ в дало мошпый тгхтчок развитию советской школы теорешческой н экспеРнмспатьиой аэролвнаиикп. «Отцом рхсской авиации», по обрзиноих выражению В И Ленина, бгят Николай Егорович Жу конский В своих есемпрно известныт Работах оа зало,кнл основы теории крыла, разрабгпал методы ззролнзамнческого расчета самолета, Н Е Жуковсквй был осао'гагечем Пеитральаого Ллрогялролааамичсского нястнтута ))ГАГИ), который и настояшее время стал мошной теоретической я зкстеримевтальиой базой советской авиационной натки Круггный вклад и разз|пне теоретическое н:псспер эментальной аэрш свисс зроггпнзхгикв внесли ) ~аннин и послелоаагелк Н Е. Жуковского , ьгзские ученые А А Лородндцыв, С Л.

Христианович, И Села», Г И Пегрои, В. В Струминский, М. В. Келдыш, тоооо оооо гово шо шо шо нго поа гога гаго пав ге В. В. Голубев, А. Н. Колмогоров, Б. Н. Юрьев, И. В. Остославскпй, а такзке генеральные конструктарьг аввапвонном тетнякн Н. Н. Палнкарпов, А. Н. Куполов, А. А, Мпкулнн, А. И Мггкаяи, С. В, Ильюшнн, П. О.

Сузауг, С. А. Лава жггн, А С Яконлен, С. К Тумапскггй, А Ч Люлька, М.:1. Мнль, Н. И Камов, О. К, Анганан Прннлсченне галантлпвыь г геным конструктараа, ннженеров к решенню проблем теоретнческой н пркклалнай а рслинамнкн спасгюствавало созланпю в нашей стране мошной аанацнонной пром м юле ни оста. Гонстская авнацаонная промышленность быстро авоевала моровое прнзнанне и в насгоягпее время Совггсшгй Сагоз звннмает вело. шее положение в обласнг авнастросння Рост рекорлггыь скоростей н высот полета самолето» по газам 1рнс. 0.1 и О 2) яагткл.

но лемонстряртег бгрное развнгне нннаппн. Более половины мара. вык анггацианныь рекарзов н настояпше время прпналлсжкт еаветскнм аваатораи тово гоо ноа г о гмо нто ыо успехи аинапнп в значительной мере обеспечнлп зарожление и р азвнтис позой эры н нсжэрнн геловечества — эры космических полетов Принципы поле~а четательимх аппаратов увравляемый полет летательного аппарата в поле сял земного ээготснпя требует создания сил для изменения траектории повета рассхштрич движение летательного аппарата в атмосфере Земли ~рпс бй~.

В установившимся полете на летательный аппарат действуют сала сна естп и сила с:противления окружающей среды Силу, т ра внове ш па ающу ю сопрос веление срелы, паз мне к т тягой, а силу, ураановешнвигощую спет тяжести летательящо аппарата, лазыва. ют полъечаой склон. Подъемную силу, так же лак и та~у, можно создав рззлнгныча способ*ни. Сзщесгнуют ршгатвчсс пй, а р линами сенин н реактивный способы создания подъемной силы Дэросгатн~еский гпособ создании водъемиой силы основан нл закояе дркнисда, гласящем,юо «па тело, погруженное в жидкость нлн газ, лсистн ет выталкеиающа» гала, заправленная инерх. равная весу вытесненной нм жидкости ила газа в прнлолсешая к пентрт тяжести вытесненного объема».

Летательные аппараты, у которых подъечная сила создается зги аэростатпческому првипипт, — легче ноадуха, поэтому полег, осно. е р, .е Рс паси Г У х ~т- дь еж "=г-"-- р .От.пам сне»хне .ю т .гас хтээээ хына «э Юм" ванный нэ этом прннпвпе называется возд)»оплава»»г»ем, Сила тяга в возтухоплаванпн создается снепнальяымн лн г телямн. Нанбольшсе раза»мне «озл»»оплзванне получало в 20-е в ЗО.

голы а лярва,аблестроенпн Прспмушесгвоч лпрвжаблей перед с молетамн в вертожтамв является в» с)шестаенно ббльшав гр зг полъсмность, а нслостатком — мзлые скороств полета В совр ченвьж с»овнах возлухоплаваине прнменястся в основном .зля о| реле»сына »араю ерпсгпк атмосферы и лля четсоро.югп»ескп» г, стеловання Дэродпнамюксквй способ созлання польечной сапы, нанбол * распространенный в авпапнн, обусловлен сгловыч воздействн' срелы ва лвнж»шееся тело Волг»»гхновонтгс подъемной силы моэ. но пояснить на прлчере двнжснгя пггоской г»ла»тгг»»кгг в возл»шггю срезе )рзгс 04).

Подъеэиод силой надрывается сосгвэлягошая полаой аэродвназ»гг»сохой съты, действ)ю»пст» на шло, лвпн шессн в газообразной )нлн жвдкоб) среде, перпенлнк»парная скоростн двнження тела. Сос»апляюв»ая полной аарон нэчпхсской снлы в напралленнв двп,кення тела гтазьв»ается силой солдоп»а»гнал В сов»нет»гнив с лр гнннпоч относгыельноспг аэролвнамнвескне свлы зависят лпшь ог огноснтьшьнага лвггзхенггя тела н среды, т е на тело, дввж» пьется относительна непотвг жной срелы, н на неполвнжное тело, обтекаемое лвнж»шейся средой )наг»ример, в аэролннвчн ~есной тр» бе), при прото» разных»с юаня» действуют одвнаковые аэролнначннескяе силы. На рвс, О 5 показана ка*гестненнвя ьарт»пга распр».зеленая лавлеяня н аэродннампнескзе силы.