Антиплагиат (814079), страница 3
Текст из файла (страница 3)
ваг.отдоhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22024503&repNumb=114/4302.06.2016Антиплагиатмеж дуП С.полезная57Для стоянки путевых машин53192782661955Для стоянки путевых машин27упор1471431051Ходовой349НМ4263052Ходовой333границ а п.н.п.160853Ходовой349границ а п.н.п.159911454Ходовой19границ а п.н.п.8808806262Вытяж ной3упор1106Парк отстоя пассажирских составов (ПОПС)401Для отстоя пригородных электропоездов405[9]упор45345332/18402Для отстоя вагонов407упор37737726403Для отстоя вагонов409упор299http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22024503&repNumb=115/4302.06.2016Антиплагиат29921404Для отстоя вагонов409[14]упор28428420Прочие пути «станции Промышленная»201Для отстоя вагонов27829052837202[9]Дляотстоя вагонов27628425618[14]Продолж ение табл.
1.1Парк «Бархатная»Приемо-отправочный парк1Приемо-отправочный обоих направлений162173072446II[22]Главный.Прием, отправление и пропуск грузовых поездов обоих направлений.1421733700453Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.2219679647414Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений2819604586365[9]Приемо-отправочныйдля приема четных и отправления нечетных грузовых поездов302554052432Сортировочный парк6Сортировочно-отправочный нечетных грузовых поездов на автономной тяге32http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22024503&repNumb=116/4302.06.2016Антиплагиат25503474327Сортировочно-отправочный нечетных грузовых поездов322351349533№[14]путиНазначение путейОкончание табл. 1.1Стрелки, ограничивающ ие путьДлина, мВместимость,усл.
ваг.отдомеж дуП С.полезная8Сортировочный2631553538369Сортировочный263155353836Прочие пути10Погрузочно-выгрузочный18упор2122071411Погрузочно-выгрузочный18упор120115813Соединительный624112815Соединительный1512311612Ходовой11границ а пнп Примтеплоэ нергоhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22024503&repNumb=117/4302.06.2016Антиплагиат1007Предпортовый51Для отстоя вагонов51584874873452Ходовой52564864863453Для отстоя вагонов55573223222354[14]Весовой52упор41226318Станц ия Находка разделена на шесть маневровых районов, в том числе три маневровых района в парке Бархатная.Согласно приказу начальника дороги № 476/Н от 11.08.2009 г маневровую работу на станц ии выполняют 5 маневровыхлокомотивов серии ТЭМ-2 и ТЭМ-7, два из которых закреплены за парком Бархатная.Станц иявыполняет следующую техническую работу[14]:-прием четных и нечетных грузовых поездов, прибывших в расформирование;-расформирование прибывших составов и формирование подач на железнодорожные пути необщего пользования;- формирование сквозных поездов назначением Хабаровск-2 и далее;- формирование сборно- [9]учасковых двухгруппных поездов;- формирование передаточных поездов на станц ии Рыбники иКрабовая;- отправление четных и нечетных поездов своего формирования;- пропуск транзитных поездов без переработки и с переработкой;- прием, отправление и пропуск пассажирских и пригородных поездов;- технический и коммерческий осмотры составов поездов и вагонов;- подача и уборка вагонов на железнодорожные пути общего и необщего пользования;- экипировка локомотивов, смена локомотивных бригад;- обработка документов на прибывшие поезда и формирование пакета документов на поезда своего формирования;- подготовка и передача информации в ИВЦ ДВОСТ ж.д.[9]План формирования по станц ии Находка представлен в табл.
1.2Таблиц а 1.2План формирования грузовых поездов по станц ии НаходкаСт.Находка – 98450 Дальневосточной ж .д.Формирует:Хабаровск 2СквознойХабаровск 2 и далееУссурийскСборно-участковыйИз 2-х групп:1) Барановский и далее до ст. Хабаровск 2 искл.,2) Кузнец ово и далее до ст. Барановский искл.Находка-пер.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22024503&repNumb=118/4302.06.2016АнтиплагиатМаневровый локомотивНаходка-пер. - под выгрузку, включая вагоны Находка-э кс., Находка-э кс.-уголь, ТихоокеанскаяРыбникиПередаточныйРыбники -э кс. - под выгрузку, включая вагоны РыбникиКрабоваяПередаточныйКрабовая - под выгрузку, включая вагоны Крабовая-э кс.Мыс АстафьеваПередаточныйМыс Астафьева - под выгрузку, включая вагоны Мыс Астафьева-э кс., Мыс Астафьева-пер.Находка-Вост.ПередаточныйНаходка-Вост.
- под выгрузку, включая вагоны Находка-Вост.-пер., Находка-Вост.-э кс.Среднесуточныйобъем грузовой работы станции составляет:- погрузка - 34 ваг;- [14]выгрузка – 142 ваг. (в том числе выгрузка э кспорта – 104 ваг.).Основная погрузка станц ии: контейнеры, строительные грузы, продтовары, машины и оборудование, автомобили,импортный груз (контейнеры, автопокрышки, машины и оборудование, черные металлы, автомобили).Основная выгрузка станц ии: каменный уголь, контейнеры, ц ветные металлы, строительные и лесные грузы, нефть инефтепродукты.Анализ «узких» мест станц ии НаходкаОсновной проблемой поездной и маневровой работы на станц ии Находка является недостаточность полезной длиныприемо-отправочных и сортировочно-отправочных путей.
Возникают трудности с приемом, отправлением и обработкойполносоставных поездов длиной 71 усл. вагон. При приеме полносоставных поездов занимаются горловины приемоотправочного парка, дополнительные пути при делении поезда на части. Это влечет за собой дополнительные простоивагонов, задерж ку поездов, привлечение дополнительных маневровых средств, необоснованные затраты топлива и т.д.В настоящ ее время, при приеме полносоставного поезда используется главный путь. Например, поезд в 71 усл. вагонпринимается на 4 или 3 путь, при полезной длине э тих путей 41 и 36 усл.ваг. соответственно.
Электровоз протягивает весьсостав на второй главный путь. Затем состав маневровым порядком делится на 2 части, одна из которых ставится насвободный путь приемоотправочного парка. Возмож ности занятия поездом 15-ого пути вместо главного не имеется из-заотсутствия его э лектрификац ии до маневрового сигнала М3. Одной из проблем является пересечение автомобильнойдороги с главным и соединительным путями на 176 км, которое ограничивает движ ение автомобильного транспорта кподъездным путям из-за значительного поездопотока.Кроме э того, передача вагонов из парка Бархатная на станц июНаходка осущ ествляется маневровым порядком(тепловозная тяга).
При э том длина состава не превышает 40 вагонов, так как полезная длина путей не соответствуетутверж денной сетевой норме в 71 усл. вагон.В настоящ ее время действует следующ ий порядок отправления маневровых передач со станц ии Находка на пути паркаБархатная. Оправление маневровых передач осущ ествляется с путей сортировочно-отправочногоформировании состава ДСП станц ии Находка согласовывает предстоящ ую работу с ДСП парка Бархатная.парка.ПриСформированный состав передачи ДСП предъявляет к техническому и коммерческому осмотру. По окончании техническогоосмотра ДСП дает распоряж ение маневровой бригаде на заезд локомотива на путь и приц епку к составу.
После приц епкилокомотива к составу составительская бригада (осмотрщ ик вагонов по указанию маневрового диспетчера) производитобъединение тормозных рукавов и сокращ енное опробование действия автотормозов.После завершения опробования автотормозов машинист локомотива делает запись в бортовом ж урнале ф.ТУ-152 суказанием веса состава, тормозного наж атия, величины утечки воздуха, даты и времени опробования.Деж урный по горке по радиосвязи дает распоряж ение приемщ ику поездов (сигналисту, регулировщ ику скорости движ ениявагонов, составителю) на уборку тормозных башмаков из-под состава. Приемщ ик поездов (сигналист, регулировщ икскорости движ ения вагонов, составитель) убирает тормозные башмаки и докладывают об э том ДСПГ. Деж урный по горкеконтролирует уборку тормозных башмаков и докладывает об э том деж урному по станц ии.По готовности маневровой передачи к отправлению деж урный по станц ии Находка запрашивает согласие деж урного попарку Бархатная на отправление. ДСП парка Бархатная прекращ ает маневровую работу с выходом на соединительныйпуть, готовит маршрут приема и дает согласие на прием.ДСП по докладу деж урного по горке убеж дается в прекращ ении маневровой работы с выходом на маршрут отправления,готовит маршрут отправления маневровой передачи и по ПСГО извещ ает всех работников, находящ ихся на сортировочноотправочных путях, об отправлении маневровой передачи.После отправления поезда со станц ии оператор при ДСП вводит в АСУСт информац ию о перестановке состава с путистанц ии Находка на путь парка Бархатная.Порядок выполнения операц ий и нормы времени на обработку состава маневровой передачи по отправлению со станц ииНаходка на пути парка Бархатная, представлен на рис.1.1Следование маневровых передач производится по соединительному пути маневровым порядком локомотивом в головесостава со скоростью 25 км/час, составительская бригада находится на локомотиве.Максимальный вес маневровой передачи для локомотивов серии МЗ, ЧМЗт, ТЭМ-2 не долж ен превышать 3600 тонн, длинасостава не более 55 вагонов.На 173, 175, 176 км соединительного и главного пути располож ены неохраняемые, оборудованные автоматическойсигнализац ией переезды.Соединительный путь оборудован участками приближ ения к переездам.
При вступлении поезда на участок приближ ениявключается автоматическая переездная сигнализац ия. Контроль действия переезда 173 км, располож енного в нечетнойгорловине станц ии Находка и переезда 175 км, располож енного на перегоне Находка-Бархатная выведен на пульт-таблоДСП станц ии Находка.Контроль действия переезда 176 км, располож енного в четной горловине станц ии Бархатная выведен на пульт-табло ДСПhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22024503&repNumb=119/4302.06.2016Антиплагиатпарка Бархатная.В случае обнаруж ения по показаниям контрольных приборов неисправности переездной сигнализац ии ДСП по радиосвязипредупреж дает машиниста локомотива, следующ его по соединительному пути о неисправности, о следовании с особойбдительностью и проследовании переезда со скоростью не более 20 км/час.
Машинистам локомотивов последующ ихсоставов выдается предупреж дение порядком установленным пунктом 2.19 ТРА станц ии Находка и ТРА парка Бархатная.Порядок отправления маневровых передач с путей парка Бархатная на станц ию Находка осущ ествляется следующ имобразом. Формирование маневровых передач производится на путях № № 8,9 с выходом за пределы полезной длины путиотправления в четную (до стрелки 20) или нечетную (до стрелки 9) горловины.Формирование маневровой передачи осущ ествляется на двух путях с последующ им объединением составов двух групп.Составитель поездов производит соединение тормозных рукавов в составе и после зарядки тормозной магистралисовместно с машинистом маневрового локомотива выполняет сокращ енное опробование действия автотормозов в составе.По готовности передачи ДСП парка Бархатная получает согласие от ДСП станц ии Находка на отправление маневровойпередачи, готовит маршрут отправления по соединительному пути и по телефону уведомляет ДСП станц ии Находка оботправлении.Разрешением на отправление маневрового состава по соединительному пути является разрешающ иеманевровых сигналов и устное распоряж ение ДСП, перед��нное по радиосвязи машинисту локомотива.показанияПолучив уведомление от деж урного по станц ии парка Бархатная об отправлении состава деж урный по станц ии Находкаготовит маневровый маршрут приёма открывает сигнал «НМ» после чего по радиосвязи вызывает машиниста локомотива идает распоряж ение разрешение на прибытие на станц ию маневровой передачи с указанием номера пути приема и егосвободности.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
