Диссертация (786199), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Основные проекты, на которые планируется финансирование в рамках государственной программы — это так называемые прорывные проекты, новые гражданские самолеты, которые позволят авиационной промышленности РФ выйти на мировой рынок продаж. В составе такихпроектов пассажирские самолеты вместимостью более 20 пассажиров, которыеподразделяются на широкофюзеляжные (с двумя проходами между рядами кресел), узкофюзеляжные (с одним проходом между рядами кресел, вместимостьюсвыше 100 мест) и региональные (вместимостью от 20 до 100 пассажиров, как стурбореактивными, так и с турбовинтовыми двигателями).
Некоторые данные потаким проектам отражены в таблице 1.1Таблица 1.1 Проекты предприятий авиапрома на период 2007-2025 гг.ПроектИл-96-300СемействоМС-21СемействоТу-204/214Ту204СМХарактеристикаширокофюзеляжный пассажирский самолёт для авиалинийсредней и большой протяженности.ближне- и среднемагистральные самолёты в сегменте воздушных судов 150–210 пассажиров, зарубежный аналог (семейства A320 и BOEING-737)среднемагистральные самолетыдля авиалиний средней и большой протяженности.модернизированная версия, отличающаяся новыми двигателями, обновленным составомбортового оборудованияРазработкаКБ ИльюшинаСерийное производствоОАО «Воронежское акционерноесамолетостроительное общество»ОАО «Корпорация«Иркут»ОАО «Туполев»ЗАО «АвиастарСП»ОАО «КАПО им.С.П.
Горбунова».15ПроектХарактеристикаТу-204100Ту-214модификация с увеличеннойвзлётной массоймодификация с увеличеннойвзлётной массой и увеличеннойкоммерческой нагрузкойрегиональный пассажирскийсамолет для авиалиний малой исредней протяженностиSukhoiSuperjet100Ан-148региональный пассажирскийсамолет для авиалиний малой исредней протяженности.Ан-140-100 турбовинтовой региональныйпассажирский самолетРазработкаСерийное производствоЗАО «Гражданские самолеты Сухого»КнАФ ЗАО «ГСССухого»в кооперации сОАО «КнААПО» иОАО «НАПО».ОАО «ВАСО»Завод ГП «Антонов» (Украина).ОАО «Авиакор –авиационный завод»заводом ГП «Антонов»Корпорация HESA(Иран).ГП «Антонов»ГП «Антонов»Самолеты Ил-96-300, семейство Ту-204/214, Ан-148, Ан-140-100 не востребованы на российском и международном коммерческом рынке в связи с неконкурентоспособными параметрами эксплуатации. Закупки самолетов осуществляются в основном государственными органами Российской Федерации.
В целях обеспечения потребностей государственного заказчика ОАО «ОАК» выполняет сборку самолетов, а также осуществляет мероприятия по поддержанию летной годности уже поставленных самолетов.В годовых отчетах ОАО «ОАК» поставило перед собой задачу выхода намировой рынок, которая осуществляется в три этапа. На данный момент актуальным остается первый этап, действующий в период с 2012 по 2014 г. В программепервого этапа предусмотрены следующие задачи: выход на точку безубыточности; осуществление инвестиций, направленных на разработку и производство инновационных продуктов; снижение стоимости капитала; выход на получение дохода от инвестиций.16Как видим, предприятие планирует получить выручку, достаточную для покрытия расходов, предусматривает поиск инвестиций и привлечение более дешевых источников финансирования для снижения стоимости капитала.
В результатевыполнения этого этапа планируется получение положительного денежного потока в форме прибыли от реализации инвестиционных проектов.На следующих этапах в период 2015-2019 гг. планируется не только достижение уровня самоокупаемости, но и самофинансирования новых проектов, в томчисле по обновлению технологического оборудования, чтобы холдинг ОАО«ОАК» стал преуспевающим, стабильно развивающимся и конкурентоспособнымпредприятием мирового масштаба.Для осуществления поставленных задач предприятие выделило приоритетные направления, которые включают операционную, инновационную и инвестиционную деятельность.Операционная и инновационная деятельность связана с реализацией следующих программ:Программа ПАК ФА (Перспективный авиационный комплекс фронтовойавиации). Создание российского многоцелевого истребителя пятого поколения(Т-50), разрабатываемого подразделением ОКБ Сухого.
Первый полет состоялсяв 2010 г.Программа МС-21 (Магистральный Самолёт XXI века), — надежда авиапрома РФ. Семейство самолетов МС-21 состоит из трех моделей с разной длинойфюзеляжа: МС-21-400 (212 пассажиров), МС-21-300 (181 пассажир) и МС-21-200вместимостью 150 пассажиров в стандартной одноклассной компоновке. Каждаяиз моделей будет иметь варианты с увеличенной дальностью полета. На данномэтапе планируется завершение разработки рабочей конструкторской документации (РКД) на планер МС-21-300 и передача РКД на Иркутский авиационный завод. Первый полет самолета МС-21 планируется совершить в 2014 г., коммерческая эксплуатация начнется в 2016 г.17Рисунок 1.1.
Многоцелевой истребитель пятого поколения Т-50Программа NG: Это программа по созданию ближнемагистрального самолета новой генерации (NG) посредством внедрения новаций, реализованных попрограммам МС-21 и SSJ-100; Ведется работа над устранением замечаний и завершение эскизного проектаРисунок 1.2. Макет самолета МС-21Программа SSJ-100.
Российский ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией «Гражданские самолёты Сухого» при участииряда иностранных компаний . Sukhoi Superjet 100 стал первым российским пассажирским авиалайнером, сертифицированным в соответствии с авиационными18правилами CS-25 EASA.
На данный момент эксплуатируется около 19 самолетов.Корпорация планирует реализацию программы «Совершенствование SSJ-100».Рисунок 1.3. Sukhoi Superjet 100Программа «Самолет 2020»: «Cамолет-2020» — условное название госконтракта, подписанного ЦАГИ (Центральным аэрогидродинамическим институтомим. Н.Е.Жуковского) с Минпромторгом.
На основании новых инновационныхтехнологий планируется создать самолет будущего. В качестве головного исполнителя выступает ЦАГИ.Программа ПМИ (Перспективный многофункциональный истребитель). В2007 году в области военно-технического сотрудничества подписано соглашениео совместном российско-индийском проекте создания перспективного многофункционального истребителя нового поколения. Наибольший успех среди многофункциональных истребителей на рубеже 2014 года связан с самолетами семейства «Су» (прежде всего Су-35) и семейства «МиГ» (прежде всего МиГ-35).
В новом многофункциональном истребителе предусмотрена интеграция передовогодвигателя с увеличенной тягой. Самолеты будут обладать такими передовыми характеристиками, как малозаметность, высокая маневренность, крейсерская сверхзвуковая скорость, расширенная система оповещения об обстановке и т.д.Программа МТС (Многоцелевой транспортный самолет) — очередной проект России и Индии в рамках военно-технического сотрудничества.
Он разрабатываетсясцелью заменысуществующегоосновного среднеговоенно-19транспортного самолета Ан-32, предназначенного для выполнения транспортных,десантных и специальных задач. Первый полет планируется в 2016 году.Рисунок 1.4. Многофункциональный сверхманевренный истребитель Су-35Рисунок 1.5. Макет самолета МТСПрограмма «476» Программа глубокой модернизации самолёта Ил-76 (тяжёлого военно-транспортного самолёта, разработанного ОКБ Ильюшина). Онавыполняется Ульяновским авиационным заводом «Авиастар-СП».Рис.
1.6. Тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А20Программа «Ан-70». Самолёт Ан-70, разработанный авиастроительнымконцерном УкраиныАНТК им. Антонова — среднемагистральный грузовой(оперативно-тактический, военно-транспортный) самолёт нового поколения,предназначенный для замены морально и технически устаревшего Ан-12.В рамках инвестиционной деятельности планируется также реализоватьследующие проекты:Проект «Создание Национального центра авиастроения».
Указом президента России №217 в 2008 году предусмотрено создание Национального центра авиастроения, чтобы объединить авиационные КБ, научно-исследовательскую и учебную базу и создать мощный центр компетенции для развития авиационной промышленности. В его состав будут входить несколько центров компетенции («Аэрокомпозит», Центр комплексирования бортового радиоэлектронного оборудования и т.д.).
Строительство центра планируется завершить к 2017 году вг.Жуковский.Проект авиационного образовательного кластера в г.Жуковском. Корпоративный институт, предназначенный для выпуска высококвалифицированных специалистов.Проект «Аэрокомпозит» направлен на создание новой промышленной базыпроизводства конструкций из композитных материалов для воздушных судовгражданского назначения на базе авиационных заводов Авиастар-СП в Ульяновске и КАПО в Казани.Проект создания дочерних, аффилированных и совместных предприятий.
Врамках данного проекта планируется создать компанию ООО «ОАК — Девелопмент» с целью реструктуризации промышленных зон ОАК в Москве и комплексного развития инфраструктуры в г.Жуковский.Проекты и основные задачи корпорации сведены в таблице 1.2, данные получены по годовому отчёту ОАО «ОАК».21Таблица 1.2. Перечень планов корпорации ОАО «ОАКПроектыПрограммаПАК ФАПрограммаМС-21Программа NGПрограммаSSJ-100Программа«Самолет2020»ПрограммаПМИПрограммаМТСПрограмма«476»Проект «Создание Национального центра авиастроения»Основные разделы проекта и задачиОбеспечение ОКР и изготовление самолета.1. Модернизация производственной базы.2.
Завершение разработки РКД на планер МС-21-300 и передачаРКД на ИАЗ;3. Подготовка проектной и технологической документации дляосвоения производства самолетов семейства МС-21;4. Запуск сборки 1-го летного экземпляра МС-21-300.1. Завершение эскизного проекта.2. Модернизация цехов и закупка соответствующего технологического оборудования для серийного производства.1. Разработка и реализация мероприятий по улучшению эксплуатационных характеристик самолетов по результатам первоначального периода эксплуатации;2.
Обеспечение выпуска серийного производстване менее 17 ед.Завершение поисковых и концептуальных исследований для определения облика самолета 20201. Исполнение контракта на эскизно-технический проект (ЭТП);2. Предконтрактная работа по обеспечению подписания контракта на ОКР с участием индийской стороны.1. Согласование аванпроекта;2. Разработка эскизно-технического проекта и электронного макета самолета совместно с индийской стороной1.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
