Диссертация (786199), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Заточное оборудование.213 2501. Сварочные машины;2. Универсальные сварочные приспособления;3. Трубогиб с ЧПУ;4. Прессы для металлов, усилием от 5 до 200тонн.160 000Новое оснащение:испытательное (испытания гидравлики и очистки жидкости), швейное оборудование и оборудование для развальцовки труб.Реконструкция покрасочно-сушильной камеры45049ОбъектСтоимость,тыс. руб.16 523Реконструкция цеховГальванический участокСтроение 14, корпус3ПроизводственныеплощадиСтроение 15, корпуса 1-2ПроизводственныеплощадиЛаборатории статических испытанийРеконструкция промывочной ванныРеконструкция моечной машины, дробеструйной и пескоструйной камеры, участка дробеструйной обработки и моечного участка1 000Реконструкция деревообрабатывающего производства (фуговальный и рейсмусовый станки), литьевой машины для неметаллов, прессовдля пластмасс и резинотехнических изделийОснащение участка современным контрольноизмерительным оборудованием, оборудованием для испытаний домкратов и подъемников сприменением гидроцилиндров с целью заменыстенда «Коромысло»;1 5002 525Оборудование перечислено в таблице 2.2Таблица 2.2.
Перечень приобретаемого оборудованияОборудованиеТокарный станок с ЧПУ. Межцентровое расстояние 500мм.Токарный станок с ЧПУ. Межцентровое расстояние 1000мм.Токарный станок с ЧПУ. Межцентровое расстояние 1500мм.Токарный станок с ЧПУ. Межцентровое расстояние 3000мм.Вертикально-фрезерный обрабатывающий центр.
Перемещение 600х550х550, повторяемость 0,008 мм.Вертикально-фрезерный обрабатывающий центр. Перемещение 1000х550х550, повторяемость 0,008 мм.Вертикально-фрезерный обрабатывающий центр. Перемещение 1500х500х500, повторяемость 0,001 мм.Вертикально-фрезерный обрабатывающий центр. Перемещение 1600х700х600, повторяемость 0,008 мм.Токарный обрабатывающий центр. Межцентровое расстояние 600 мм. Повторяемость 0,005 мм.Вертикально-фрезерный консольный станок. (типа ВМ127М)Бесцентро-шлифовальный станок. Диаметр обрабатываемойзаготовки от 3 до 30 мм.Гидрообразив типа WJS NCX30Универсально-фрезерный станок.
Размер стола 300х600 (типа ФС-300S)Универсальный круглошлифовальный станок (типа моделиКШ-3МЦ). Расстояние между центрами 400 мм.КолЦена,вотыс. руб.29 130410 800811 700119 400129 100Стоимость,тыс. руб.18 26043 20093 60019 40029 100124 70024 700119 20019 200113 70013 70012 5002 500417 0001 30028 0001 300128 6501 5008 6503 00011 2001 20050ОборудованиеПлоскошлифовальный станок. 1250х800х600 мм.Круглошлифовальный станок. Межцентровое расстояние 800мм.Круглошлифовальный станок. Межцентровое расстояние1000 мм.Хонинговальный станок ( с возможностью хонинговки вупор)Точильно-шлифовальный 2-хстороний станок диаметр круга400 мм.Точильно-шлифовальный 2-хстороний станок диаметр круга300 мм.Заточной универсальный станок (типа 3Е642/642Е)Заточной станок для сверл.
Диметр сверла 3-25Заточной станок для сверл. Диметр сверла 12-34Радиально-сверлильный станок. Размер стола 70х500х400мм. Конус шпинделя Морзе-5. (С поворотным столом)ИТОГО:КолЦена,вотыс. руб.11 20011 200Стоимость,тыс. руб.1 2001 20011 2001 20021 6003 2004401604401604112404040901604040180313 350В ОАО «КАПО им.
С.П.Горбунова» также планируется проведение переоснащения предприятия. Данный проект направлен на удовлетворение спроса наконкурентоспособные новые самолеты отечественного производства, соответствующие международным требованиям, повышение потенциала российской экономики за счет развития высокотехнологического промышленного производства,конкурентоспособного на российском и международном рынке и создает взаимовыгодные условия партнерства между государственными и частными инвесторами на всех стадиях реализации проекта.Программа модернизации технологического оборудования позволяет увеличить количество новых высококвалифицированных рабочих мест.
С выходомна проектную мощность предусматривается выпуск 40 самолетов в год.Для обеспечения указанной производственной программы предусматривается строительство следующих объектов: корпуса окончательной сборки площадью 36576 м2 корпуса окончательной окраски изделий площадью 8784 м склада красок и ЛВМ площадью 432 м22Кроме того, необходимо осуществить частичное техническое перевооружение, спроектировать и изготовить технологическую оснастку, необходимую для51изготовления деталей и сборки узлов самолета, провести сертификацию производства, обеспечить подготовку кадров и организовать послепродажное сервисноеобслуживание самолетов.В цехах завода установлено и эксплуатируется около 5000 единиц металлорежущего, кузнечно-прессового, литейного, деревообрабатывающего и другогооборудования.
40% от общего числа оборудования имеет возраст больше 20 лет,24% — более 30 лет. Доля станков с числовым программным управлением составляет всего 7,6% от общего числа. Станки, эксплуатирующиеся 20 и более лет,технически устарели и износились. Особенно большой физический износ имеютстанки для обработки длинномерных деталей крыла и крупногабаритных деталей,автоматно-револьверные станки, высадные автоматы, литейное оборудование,гидравлические прессы и молоты, токарные станки с ЧПУ.
Перечисленное оборудование требует ежегодно больших затрат на восстановительный ремонт. За период до 2015 года изношенные станки должны быть списаны и заменены новым.Таблица 2.3. Проектируемый объем инвестицийпо отдельным разделам проекта (млн.руб.)Материалы для проектирования и изготовления технологической оснасткиИзготовление специальной технологической оснастки и инструмента,испытательных стендов, стендов входного контроля КИ сборочногопроизводства1 284,03Реконструкция существующих производственных участков КАПООрганизация сборочного производстваОборудование, средства вычислительной техники в рамках техперевооруженияОборудование сборочного производстваПриемка, выпуск КД в производство, ее отработка, разработка директивной и рабочей технологической документации, освоение новых техпроцессов, плазовая увязка, разработка электронных моделей и управляющих программ для станков с ЧПУПроектирование специальной технологической оснастки и инструмента, испытательных стендов входного контроля КИ, разработка техпроцессовСертификация производстваЗатраты на переподготовку кадров781,03142,671 302,182 038,63313,96700,00615,7073,95338,4652Инвесторы и объёмы затрат на проект представлены в таблице 2.4Таблица 2.4.
Инвесторы и объёмы затрат на проект(в млн. руб.)1 год 2 год 3 год 4 год 5 год 6 год 7 г.Инвестиционный фонд РФ3114 1642 1809 1826252ГНО «ИВФ РТ»298702инвестор (кредит)710 1090налоговые льготы4366792128211 214чистая прибыль78305454703834 1914 2178амортизация135169221296298 301Продолжение таблицы 2.48 г.Инвестиционный фонд РФГНО «ИВФ РТ»инвестор (кредит)налоговые льготычистая прибыльамортизация9 г.10 г.
11 г. 12 г. 13 г. 14 г. Всего864210001800218 247 241 2342491 3200 3202 3203 3209 3214 3304301 301 301 301 301 301 194Расчетный период составляет 14 лет.Производство самолетов ведется по договорам с условиями 30% предоплаты. Запуск производства самолетов разделен на 3 этапа. На первых двух этапах,до завершения строительства сборочного производства, сборка проводится на существующих площадях ОАО «КАПО им. С.П.Горбунова».
В дальнейшем серийное производство развернется на новом сборочном производстве.Среди вариантов финансирования программ модернизации производства наавиационных предприятиях выделим 3 направления, в том числе собственный капитал, заёмный капитал и государственную поддержку.Каждое направление имеет свои особенности, что предусматривает необходимость разработки механизма финансового обеспечения процессов обновлениятехнологического оборудования на предприятиях авиационной промышленности.Вариантам финансирования и оценке их эффективности посвящены научные работы многих учёных.
Среди них следует выделить научные трудыА.М.Бирмана, А.А.Бурдиной, В.К.Ващенко, Л.П.Давиденко, Ю.Дементьевой,О.Н.Дмитриева, В.Д.Калачанова, А.В.Каширинова, В.В.Ковалева, И.Н.Конькова,53Е.Д.Коршуновой, К.В.Корюмова, А.О.Краева, В.И.Лапенкова, М.А.Лимитовского,П.Ю.Малеева, Я.М.Миркина, В.В.Мыльника, И.А.Никоновой, Е.Н.Никулиной,В.П.Панагушина, Е.В.Погребнякова, Т.Ю.Тавлиярова, В.И.Терёхина, И.В.Топорова, А.В.Третьякова, А.Н.Трошина, Р.С.Царёва, Е.М.Четыркина, P.C.Шийко, идр.
Основы оценки инвестиционных программ изложены в работах зарубежныхавторов, в том числе, Р.Брейли, Т.Майерса, Ю.Бригхема, и др.В научных работах особое внимание уделено классификации источниковфинансирования, вопросам эмиссии и размещения ценных бумаг, оценки их доходности, формированию портфеля ценных бумаг в инвестиционных фондах, показателям эффективности инвестиционных проектов.Значительно меньшее внимание уделено обоснованию комплексного использования различных источников финансирования проектов, что характернодля современного состояния предприятий авиационной промышленности.
Для реализации инвестиционных программ особое значение имеет обоснование вариантов структуры источников финансирования, влияющей на средние показатели цены капитала. Следует выделить базовые параметры привлечения собственногокапитала и заемного капитала, провести сравнительную характеристику по величине средневзвешенной стоимости капитала, влияющей на показатели эффективности инвестиционных проектов, и в первую очередь, на сроки их окупаемости иначало получения дополнительной прибыли.Базовые варианты финансирования обновления технологического оборудования на предприятиях авиационной промышленности включают: Источники собственного капитала — акционерный капитал, амортиза-ция, прибыль. Формы заемного капитала — банковские кредиты, облигационный заём,финансовый лизинг, бюджетное финансирование на возвратной основе. Программы государственной поддержки.Привлечение каждого из этих источников связано с внешними и внутренними ограничениями по объёмам, срокам, обязательствам и затратам на привлечение.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
