147640 (685545), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

Дано: неоднородная буксирная линия состоит из стального троса длиной ℓ_m = 300 м и цепи ℓ_ц = 75 м. Вес одного погонного метра троса в воздухе q_m = 76 Н, цепи q_ц = 687 Н.

Определить весовую игру буксира при изменении горизонтальной составляющей натяжения от То = 118кН до То_доп=388кН.

Решение:

1.Вес одного погонного метра троса и цепи в воде

q'_m = 0,87 · q_m = 0,87 76 = 66 Н q'_ц = 0,87 q_ц = 0,87 687 = 598 Н

2.Параметры буксирной линии тросового и цепного участков буксира при

То = 118 кН

_mp = _ц =

1. Из прилагаемой таблицы для поправочного коэффициента α

Поправочный коэффициент α

	α		α		α
0,00	1,000	1,00	0,368	2,00	0,135
0,05	0,951	1,05	0,350	2,10	0,122
0,10	0,905	1,10	0,333	2,20	0,111
0,15	0,861	1,15	0,317	2,30	0,100
0,20	0,819	1,20	0,301	2,40	0,091
0,25	0,779	1,25	0,286	2,50	0,082
0,30	0,741	1,30	0,272	2,60	0,074
0,35	0,705	1,35	0,259	2,70	0,067
0,40	0,670	1,40	0,247	2,80	0,061
0,45	0,638	1,45	0,235	2,90	0,055
0,50	0,606	1,50	0,223	3,00	0,050
0,55	0,577	1,55	0,212	3,10	0,045
0,60	0,549	1,60	0,202	3,20	0,041
0,65	0,522	1,65	0,192	3,30	0,037
0,70	0,497	1,70	0,183	3,40	0,033
0,75	0,472	1,75	0,174	3,50	0,030
0,80	0,449	1,80	0,165	3,60	0,027
0,85	0,427	1,85	0,157	3,70	0,025
0,90	0,407	1,90	0,150	3,80	0,022
0,95	0,387	1,95	0,142	3,90	0,020
				4,00	0,018

по значению = найдем α = 0,073

1. Длина участка троса DЕ от точки соединения с цепью до вершины буксирной линии

DЕ = ℓ_х = = ≈ 56,46 м

1. Для фиктивного участка цепи DМ = ℓ_ф = ℓ_х

2. Для участка АЕ

ℓ_АЕ = ℓ_m - ℓ_х = 300 – 56,46 = 243,54 м

= 0,13579

0,13579 х_1А = 0,13579 _m = 0,13579 · 1788 = 242,79 м

1. Для участка DЕ = ℓ_х = 56,46 м

= 0,03157

0,03157 х_1D = 0,03157 · _m = 0,03157 · 1788 = 56,45 м

1. Для участка ВМ = ℓ_ц + ℓ_ф = 75 + 6,23 = 81,23 м

0,40146 х_2В = 0,40146 _ц = 0,40146 197 = 79,09 м

1. Для участка DМ = ℓ_ф = 6,23 м

0,03162 х_2D = 0,03162 · _ц = 0,03162 · 197 = 6,23 м

1. Расстояние между оконечностями судов при То = 118 кН

АВ = х_1А + х_1D + х_2В – х_2D = 242,79 + 56,45 + 79,09 – 6,23 = 372,1 м

1. Параметры буксирной линии тросового и цепного участков буксира при

То _доп. = 388 кН

_m' = _ц' =

Так как > 4, α = 0 (см. таблицу «Поправочный коэффициент α»)

1. Длина участка троса DE' от точки соединения с цепью до вершины буксирной линии при То _доп. = 388 кН

DE' = ℓ_х' =

1. Для фиктивного участка цепи DМ при То _доп. = 388 кН

ℓ_ф' = ℓ_х'

1. Для участка АЕ при То _доп. = 388 кН

ℓ'_АЕ = ℓ_т - ℓ_х' = 300 – 52 = 248 м

= 0,04218

х'_1А = 0,0418 _m' = 0,0418 5878 = 247,93 м

1. Для участка DЕ' = ℓ_х' = 52 м при То _доп. = 388 кН

= 0,00885

х'_1D = 0,00885 _m' = 0,00885 5878 = 52,02 м

1. Для участка ВМ' = ℓ_ц + ℓ_ф' = 75 + 5,7 = 80,7 м

х'_2В = 0,12403 _ц = 0,12403 649 = 80,5 м

1. Для участка DМ' = ℓ'_ф = 5,7 м

х'_2D = 0,00878 _ц' = 0,00878 649 = 5,7 м

1. Расстояние между оконечностями судов при То _доп. = 388 кН

А'В' = х'_1А + х'_1D + х'_2В – х'_2D = 247,93 + 52,02 + 80,5 – 5,7 = 374,75 м

1. Весовая игра буксирной линии ∆в = А'В' – АВ = 374,75 – 372,1 = 2,65 м

2. Наибольший провес буксирной линии найдем из однородного участка

АЕ = 243,54 м

- 1 = - 1 = 0,00923

ƒ = 0,00923 _m = 0,00923 1788 = 16,5 м

Наибольший провес буксирной линии

ƒ = ƒ_Е = 16,5 м

Задачи

Исходные данные	Номер задачи
	141	142	143	144	145	146	147	148	149	150
ℓm, м	300	300	400	400	400	400	600	600	350	350
qm, H/м	76	76	76	76	76	76	92	92	71	71
ℓц, м	50	100	25	50	75	100	25	75	25	50
qц, Н/м	687	687	853	853	853	853	687	687	853	853
То, кН	118	118	88	88	88	88	137	137	49	49
То доп., кН	388	388	300	300	300	300	490	490	275	275

Рекомендованная литература:

1.Сборник задач по управлению судами. Учебное пособие для морских высших учебных заведений. Н.А. Кубачев, С.С. Кургузов, М.М. Данилюк, В.П. Махин. – М. Транспорт, 1984, стр. 93 - 108.

2. Управление судном и его техническая эксплуатация. Учебник для учащихся судоводительских специальностей высших инженерных морских училищ. Под редакцией А.И. Щетининой. 3-е издание. – М. Транспорт, 1983, стр. 462 – 490.

3.Управление судном и его техническая эксплуатация. Учебник для учащихся судоводительских специальностей высших инженерных морских училищ. Под редакцией А.И. Щетининой. 2-е издание. – М. Транспорт, 1975, стр. 459 – 481.

1. Управление судном. Под общей редакцией В.И. Снопкова, – М. Транспорт, 1991, стр. 90 - 115.

Тема: “Снятие судов с мели”

Характеристики

Список файлов книги