147640 (685545), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Пример

Танкер водоизмещением ∆ = 84500 тонн, длина L = 228 м, средняя осадка d_ср = 13,6 м, высота борта Н_б = 17,4 м, масса якоря G = 11000 кг, калибр якорной цепи d_ц = 82 мм, глубина места постановки на якорь Н_гл = 30 м, грунт – ил, наибольшая скорость течения V_т = 4 уз., угол между направлением течения и ДП θ_т = 20º, усиление ветра по прогнозу до u = 10-12м/с, угол между ДП и направлением ветра q_u = 30º. По судовым документам площадь проекции надводной части корпуса судна на мидель

А_u = 570 м², то же на ДП В_u = 1568 м².

Определить:

• длину якорной цепи необходимую для удержания судна на якоре;

• радиус окружности, которую будет описывать корма судна;

• силу наибольшего натяжения якорной цепи у клюза.

Решение

1.Вес погонного метра якорной цепи в воздухе

q_о = 0,021 d_ц² = 0,021 82² = 141,2 кг/м

2.Вес погонного метра якорной цепи в воде

q_w = 0,87 q_о = 0,87 141,2 = 122,84 кг/м

3. Высота якорного клюза над грунтом

Н_кл = Н_гл + (Н_б - d_ср) = 30 + (17,4 – 13,6) = 33,8 м

4. Удельная держащая сила якоря дана в условии задачи: К =1,3

5. Необходимая длина якорной цепи из расчета полного использования держащей силы якоря и отрезка цепи, лежащего на грунте

, где:

а – длина части якорной цепи, лежащей на грунте; принимаем, а = 50 м;

ƒ - коэффициент трения цепи о грунт дан в условии задачи: ƒ=0,15

6. Определим силу ветра, действующую на надводную часть судна

R_A = 0, 61 Сх_а u² (А_u cos q_u + B_u sin q_u), где

Сх_а – аэродинамический коэффициент задачи дан в условии Сх_а=1,46

quº	Сха
	сухогр. судно	пассаж. судно	танкер, балкер
0	0,75	0,78	0,69
30	1,65	1,66	1,46
60	1,35	1,54	1,19
90	1,20	1,33	1,21

R_A = 0,61 1,46 12² (570 cos 30º + 1568 sin 30º) =163,850 кН = 16,7 m

7.Определим силу действия течения на подводную часть судна

R_т = 58, 8 В_т V_т² sin θ_т, где:

В_т – проекция подводной части корпуса на ДП судна,

В_т ≈ 0,9 L d_cp = 0,9 · 228 · 13,6 = 2790,7 ≈ 2791 м²

V_т – скорость течения в м/с

V_т = 4 уз. ≈ 2 м/с

R_т = 58,8 2791 2² sin 20º = 224,517 кН = 22,9 m

8.Определим силу рыскания судна при усилении ветра

R_ин = 0,87 G = 0,87 11000 = 9,57 m = 93,882 кН

9.Сумма действующих на судно внешних сил

∑ R = R_А + R_т + R_ин = 163,850 + 224,517 + 93,882 = 482,249 кН = 49,2 m

10.Определим минимальную длину якорной цепи, необходимую для удержания судна на якоре, при условии F_г = F_х = ∑ R (н) = 10 · G · К и коэффициенте динамичности К_д = 1,4

, где:

К = 1,3 – удельная держащая сила грунта,

q_w = 122,84 кг/м – вес погонного метра якорной цепи в воде

С целью обеспечения безопасности якорной стоянки надлежит вытравить

9 смычек = 225 м якорной цепи.

11. Определим горизонтальное расстояние от клюза до точки начала подъема якорной цепи с грунта

x=

= 214,21 м ≈ 214 м.

Следовательно, длина цепи, лежащая на грунте составляет

а = 225 – 214=11м

12. Радиус окружности, которую будет описывать корма танкера

R_я = а + х + L = 11 + 214 + 228 = 453 м

13. Определим силу наибольшего натяжения якорной цепи у клюза

F₂ = 9,81 q_w

Задачи

Определить:

• длину якорной цепи, необходимую для удержания судна на якоре;

• радиус окружности, которую будет описывать корма судна;

• силу наибольшего натяжения якорной цепи у клюза.

Исходные данные	Номера задач
	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30
Тип судна	Сухо-груз	Пассаж	Танкер	Сухогруз	Танкер	Балкер	Пассаж.	Балкер	Сухо груз	Танкер
Водоизмещение ∆, m	21000	10565	35930	20286	30000	33090	18300	55600	26200	18900
Длина L, м	150	134	179	155	186	183	195	218	171	152
Ср. осадка dср , м	9,5	6,2	10,4	9,2	9,8	7,6	8,3	12,4	10,1	8,2
Высота борта Нб , м	11,7	16,3	13,6	13,4	12,6	12,1	18,9	17,0	13,1	10,4
Площади проекций Аu, м2 надв. части корпуса Вu , м2	195	410	382	341	360	390	532	405	320	240
	790	2480	1320	1280	1210	1290	3530	1470	840	960
Грунт	песок	галька	ил	галька	песок	ил	песок	галька	ил	песок
Масса якоря G, кг	5100	3650	7000	5000	5850	6800	6500	8600	5800	4800
Уд. держ. сила якоря К	2,6	3,5	2,1	3,3	2,6	2,1	2,5	3,2	2,2	2,6
Калибр цепи dц ,мм	57	53	72	57	68	72	72	78	68	57
Коэф. трения цепи ƒ	0,35	0,38	0,12	0,38	0,35	0,12	0,35	0,38	0,12	0,35
Глубина Нгл , м	25	30	35	45	40	40	35	30	25	20
Ветер qu, град u, м/с	30 10	60 10	45 14	60 8	30 12	30 14	45 10	60 10	30 8	45 10
Течение θт , град Vт, уз.	60 1	30 2	45 2	30 2	20 3	40 2	45 1	50 1	45 1	30 2
Аэродинамический коэффициент Сха	1,65	1,54	1,32	1,35	1,46	1,46	1,60	1,19	1,65	1,32

Рекомендованная литература:

1. Управление судном и его техническая эксплуатация. Учебник для учащихся судоводительских специальностей высших инженерных, морских училищ. Под редакцией А.И. Щетининой. 3-е издание.- Транспорт, 1983, стр.241-249.

2. Управление судном и его техническая эксплуатация. Учебник для учащихся судоводительских специальностей высших инженерных, морских училищ. Под редакцией А.И. Щетининой. 2-е издание.- М.Транспорт, 1975, стр.336-349.

3. Сборник задач по управлению судами. Учебное пособие для морских высших учебных заведений. Н.А. Кубачев, С.С. Кургузов, М.М. Данилюк, В, П. Махин. – М. Транспорт, 1984, стр.17-20.

4. Управление судном. Под общей редакцией В.И. Снопкова.-

М. Транспорт, 1991, стр. 206-221.

Тема: “Учет инерции судна при швартовных операциях и определение положения мгновенного центра вращения неподвижного судна”

Примеры решения

Пример 1

Определить инерционную характеристику судна t_v1 на скорости V_H1 = 7,2 м/с (14 уз.), если V_o = 7,5 м/с (14,6 уз.), а S_o = 2500 м.

Примечание: характеристика t_v численно равна времени падения скорости от V_H до 0,5 V_H при свободном торможении.

Характеристики

Список файлов книги