147640 (685545), страница 11

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 11)

Судно сидит на мели носовой частью, грунт – глина с песком. Пробоин нет. Силу присоса грунта не учитываем.

Исходные данные:

D =9220 m, =115 м, Т_н =6,5 м, Т = 6,8 м, Т_к=7,1 м; Т_н1=5,2 м, Т ₁=6,5 м,

Т_к1 = 7,8 м; число тонн на 1 м изменения средней осадки q = 1600 m/м; коэффициент трения стального корпуса судна о грунт ƒ = 0,32; упор винта заднего хода Р_з.х.=384,6 кН; ц.m. выгружаемого груза из носового трюма х₁= +40 м, из кормового трюма х₂ = -40 м, абсцисса ц.m. ватерлинии х_ƒ = -0,6 м; продольная метацентрическая высота Н = 120 м.

Определить количество груза, которое необходимо выгрузить из носового и кормового трюмов, чтобы судно могло сняться с мели самостоятельно, работая машиной на задний ход.

Решение.

1. Определим дифферентующий момент на 1 м:

m = m/м

1. Определим общее количество груза, подлежащего снятию:

Р = ∆D = q (Т_ср – Т_ср1) = 1600 (6,8 – 6,5) = 480 m

1. Определим абсциссу точки приложения равнодействующей сил реакции грунта:

х_р = х_ƒ +

где ∆Т_н = Т_н - Т_н1 = 6,5 – 5,2 = 1,3 м

∆Т_к = Т_к – Т_к1 =7,1 – 7,8 = -0,7 м

х_р = -0,6 + м

1. Определим усилие, необходимое для снятия судна с мели:

F = g ƒ · ∆D = 9,81 · 0,32 · 480 = 1506,8 кН

1. Определим усилие, необходимое для снятия судна с мели с учетом работы винта на задний ход:

F₁ = F – Р_з.х. = 1506,8 – 384,6 = 1122,2 кН

1. Определим массу груза, подлежащего снятию с судна, чтобы можно было сняться с мели работой машины на задний ход

Р = m

1. Определим количество груза, которое необходимо выгрузить из носового трюма:

Р_н = Р m

1. Определим количесво груза, которое необходимо выгрузить из кормового трюма: Р_к = Р – Р_н = 357,5 – 355,3 = 2,2 m

Задачи

Исходные данные	Номер задачи
	211	212	213	214	215	216	217	218	219	220
D, m	12740	9860	9530	127200	110000	45840	33350	18560	17900	17400
, м	130,3	113	115	235,85	235	195	165	140,1	140	134,5
Тн , м	7,80	7,12	6,90	15,90	13,80	10,50	9,74	9,50	8,90	8,85
Т , м	7,85	7,16	7,00	16,00	14,00	10,70	9,74	9,68	8,93	9,15
Тк , м	7,90	7,20	7,10	16,10	14,20	10,90	9,74	9,86	8,96	9,45
Тн1 , м	6,78	5,92	5,93	13,00	11,20	8,80	7,62	6,10	7,20	8,00
Т , 1, м	7,65	6,90	6,80	15,15	13,55	10,10	8,95	8,85	8,58	8,95
Тк1 , м	8,52	7,88	7,67	17,30	15,90	11,40	10,28	11,60	9,96	9,90
q, m/м	1910	1600	1600	8400	8300	4670	3680	2430	2330	2200
Н, м	136	120	120	230	210	255	207	144	146	140
ƒ	0,30	0,38	0,32	0,22	0,42	0,30	0,38	0,32	0,22	0,42
Рз.х., кН	425,9	350,6	318,8	1343,3	1343,3	991,2	618,8	600,0	452,3	570,5
хƒ , м	-0,2	-0,8	-0,2	-0,5	-0,5	±0	-0,2	-3,1	-1,0	+0,6
х1 , м	+45	+40	+40	+82	+82	+61	+54	+50	+50	+50
х2 , м	-50	-40	-40	-60	-60	-35	-29	-57	-50	-45

VI. Определение начальной скорости буксировщика при снятии с мели способом рывка

Исходные данные:

D = 600 m; скорость полного хода V_о = 6,2 м/с; длина буксирного троса

ℓ_т = 350 м; разрывное усилие троса Р_разр. = 1373,4 кН; площадь сечения троса

S_т = 12,7 10^-4 м²; модуль упругости стального троса Е = 8 10⁷ кН/м².

Определить начальную скорость буксировщика при снятии судна с мели способом рывка.

Решение.

1. Определим предельно допустимую нагрузку буксирного троса

Р = кН

1. Определим начальную скорость буксировщика

V =

Задачи

Исходные данные	Номер задачи
	221	222	223	224	225	226	227	228	229	230
D, m	18560	17900	17400	12740	9860	9530	6739	5628	4050	1620
Vo, м/с	9,2	8,1	8,1	7,4	7,45	7,6	6,7	7,0	9,6	6,94
ℓт, м	440	420	420	400	380	380	350	350	800	700
Рразр.,кН	1025	886	886	764,7	764,7	612,1	457,1	457,1	2982	1765,8
Sт х 10-4 м2	7,48	6,47	6,47	6,84	5,64	4,58	4,58	4,58	19,0	12,9

Рекомендованная литература:

1.Сборник задач по управлению судами. Учебное пособие для морских высших учебных заведений. Н.А. Кубачев, С.С. Кургузов, М.М. Данилюк, В.П. Махин. – М. Транспорт, 1984, стр. 109 - 121.

2. Управление судном и его техническая эксплуатация. Учебник для учащихся судоводительских специальностей высших инженерных морских училищ. Под редакцией А.И. Щетининой. 3-е издание. – М. Транспорт, 1983, стр. 491 – 509.

3.Управление судном и его техническая эксплуатация. Учебник для учащихся судоводительских специальностей высших инженерных морских училищ. Под редакцией А.И. Щетининой. 2-е издание. – М. Транспорт, 1975, стр. 491 – 516.

1. Управление судном. Под общей редакцией В.И. Снопкова, – М. Транспорт, 1991, стр. 115- 132.

Приложение 1

Номограмма NPL

Диаграмма А.И. Богданова для оценки параметров неблагоприятных попутных волн

82

Характеристики

Список файлов книги