147640 (685545), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Судно сидит на мели носовой частью и с креном на правый борт. Пробоин нет. Имеется достаточный запас глубин под свободной частью киля. Силу присоса грунта не учитываем.
И
сходные данные: D =9220 m, 
=115 м, Тн=6,5 м, Т =6,8 м, Тк=7,1 м;
Т
н1= 5,2 м, Т 1 = 6,5 м, Тк1 = 7,8 м; число тонн на 1 м изменения средней осадки q = 1600 m/м; продольная метацентрическая высота Н = 120 м; количество перемещенного груза Р1 = 200 m; абсциссы перемещенного груза
х1 = +40 м; х2 = -40 м; абсцисса выгружаемого груза х = +40; абсцисса внешней кромки банки хА = +25 м, абсцисса ц.m. ватерлинии хƒ = -0,6 м.
Определить количество груза, которое необходимо снять с судна, чтобы оно оказалось на плаву.
Решение.
1.Определим дифферентующий момент на 1 м: m = 
m/м
2.Определим величину потерянного водоизмещения:
∆D = q (Тср – Тср1) = 1600 (6,8 – 6,5) = 480 m
3.Определим количество груза, которое необходимо снять с судна, чтобы оно оказалось на плаву, если 200 m перемещено с носа в корму:
Р = 
= 
m
где ∆Тн = Тн - Тн1 = 6,5 – 5,2 = 1,3 м ; ∆Тк = Тк – Тк1 =7,1 – 7,8 = -0,7м
Задачи
| Исходные данные | Номер задачи | |||||||||
| 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | |
| D, m | 17900 | 17400 | 12740 | 9860 | 9530 | 127200 | 110000 | 45840 | 33350 | 18560 |
| | 140 | 134,5 | 130,3 | 113 | 115 | 235,85 | 235 | 195 | 165 | 140,1 |
| Тн , м | 8,90 | 8,85 | 7,80 | 7,12 | 6,90 | 15,90 | 13,80 | 10,50 | 9,74 | 9,50 |
| Т | 8,93 | 9,15 | 7,85 | 7,16 | 7,00 | 16,00 | 14,00 | 10,70 | 9,74 | 9,68 |
| Тк , м | 8,96 | 9,45 | 7,90 | 7,20 | 7,10 | 16,10 | 14,20 | 10,90 | 9,74 | 9,86 |
| Тн1 , м | 7,20 | 8,00 | 6,78 | 5,92 | 5,93 | 13,00 | 11,20 | 8,80 | 7,62 | 6,10 |
| Т | 8,58 | 8,95 | 7,65 | 6,90 | 6,80 | 15,15 | 13,55 | 10,10 | 8,95 | 8,85 |
| Тк1 , м | 9,96 | 9,90 | 8,52 | 7,88 | 7,67 | 17,30 | 15,90 | 11,40 | 10,28 | 11,60 |
| q, m/м | 2330 | 2200 | 1910 | 1600 | 1600 | 8400 | 8300 | 4670 | 3680 | 2430 |
| Н , м | 146 | 140 | 136 | 120 | 120 | 230 | 210 | 255 | 207 | 144 |
| Р1 , m | 400 | 200 | 200 | 250 | 200 | 3000 | 2500 | 1000 | 1000 | 800 |
| х1 , х, м | +50 | +50 | +45 | +40 | +40 | +82 | +82 | +61 | +54 | +50 |
| х2 , м | -50 | -45 | -50 | -40 | -40 | -60 | -60 | -35 | -29 | -57 |
| хА , м | +50 | +45 | +45 | +30 | +30 | +50 | +50 | +30 | +30 | +35 |
| хƒ , м | -1,0 | +0,6 | -0,2 | -0,8 | -0,2 | -0,5 | -0,5 | ±0 | -0,2 | -3,1 |
, м 
, мIV. Снятие судна с мели дифферентованием, если часть груза снята, и когда лишь носовая часть киля лежит на грунте, а под остальной частью киля имеется достаточный запас глубины
Судно сидит на мели носовой частью. Пробоин нет. Силу присоса не учитываем. Под свободной частью киля имеется достаточный запас глубины.
Исходные данные:
D = 9220 m, =115 м, Тн =6,5 м, Т =6,8 м, Тк =7,1 м; Тн1 =5,2 м,Т 1=6,5 м, Тк1 = 7,8 м; число тонн на 1 м изменения средней осадки q = 1600 m/м; продольная метацентрическая высота Н = 120 м; количество снятого груза
Р = 200 m; абсцисса выгруженного груза х = +40 м; абсцисса перемещенного груза х1 = +40, х2 = -40 м; абсцисса внешней кромки банки хА = +25 м, абсцисса ц.m. ватерлинии хƒ = -0,6 м.
Определить количество груза, которое необходимо переместить с носа в корму, чтобы судно оказалось на плаву, если часть груза Р = 200 m груза.
Решение
-
Определим дифферентующий момент на 1 м:
m = m/м
-
Определим величину потерянного водоизмещения:
∆D = q (Тср – Тср1) = 1600 (6,8 – 6,5) = 480 m
-
Определим количество груза, которое необходимо переместить с носа в корму, чтобы судно оказалось на плаву:
Р1 = 
где ∆Тн = Тн - Тн1 = 6,5 – 5,2 = 1,3 м; ∆Тк = Тк – Тк1 =7,1 – 7,8 = -0,7 м
Р1 = 
m
Задачи
| Исходные данные | Номер задачи | |||||||||
| 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | |
| D, m | 17400 | 12740 | 9860 | 9530 | 127200 | 110000 | 45840 | 33350 | 18560 | 17900 |
| | 134,5 | 130,3 | 113 | 115 | 235,85 | 235 | 195 | 165 | 140,1 | 140 |
| Тн , м | 8,85 | 7,80 | 7,12 | 6,90 | 15,90 | 13,80 | 10,50 | 9,74 | 9,50 | 8,90 |
| Т | 9,15 | 7,85 | 7,16 | 7,00 | 16,00 | 14,00 | 10,70 | 9,74 | 9,68 | 8,93 |
| Тк , м | 9,45 | 7,90 | 7,20 | 7,10 | 16,10 | 14,20 | 10,90 | 9,74 | 9,86 | 8,96 |
| Тн1 , м | 8,00 | 6,78 | 5,92 | 5,93 | 13,00 | 11,20 | 8,80 | 7,62 | 6,10 | 7,20 |
| Т | 8,95 | 7,65 | 6,90 | 6,80 | 15,15 | 13,55 | 10,10 | 8,95 | 8,85 | 8,58 |
| Тк1 , м | 9,90 | 8,52 | 7,88 | 7,67 | 17,30 | 15,90 | 11,40 | 10,28 | 11,60 | 9,96 |
| q, m/м | 2200 | 1910 | 1600 | 1600 | 8400 | 8300 | 4670 | 3680 | 2430 | 2330 |
| Н , м | 140 | 136 | 120 | 120 | 230 | 210 | 255 | 207 | 144 | 146 |
| Р , m | 200 | 200 | 250 | 250 | 3000 | 2500 | 1000 | 1000 | 800 | 400 |
| х , м | +50 | +45 | +40 | +40 | +82 | +82 | +61 | +54 | +50 | +50 |
| х1 , м | +50 | +45 | +40 | +40 | +82 | +82 | +61 | +54 | +50 | +50 |
| х2 , м | -45 | -50 | -40 | -40 | -60 | -60 | -35 | -29 | -57 | -50 |
| хА , м | +45 | +45 | +30 | +30 | +50 | +50 | +30 | +30 | +35 | +50 |
| хƒ , м | +0,6 | -0,2 | -0,8 | -0,2 | -0,5 | -0,5 | ±0 | -0,2 | -3,1 | -1,0 |
1, м V. Снятие судна с мели при отсутствии запаса глубины под килем с учетом работы машины на задний ход
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
