147640 (685545), страница 9

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

Судно сидит на мели носовой частью и с креном на правый борт. Пробоин нет.

Исходные данные:

Д = 9220 m, = 115 м; Т_н = 6,5 м; Т_к = 7,1 м; θ = 0º; Т_н1 = 5,2 м; Т_к1 = 7,8 м;

θ₁ = 5º пр/б; число тонн на 1 м изменения средней осадки q = 1600 m/м; продольная метацентрическая высота Н = 120 м; поперечная метацентрическая высота h = 0,9 м; координаты ц.m. выгружаемого груза из носового трюма х₁=+40 м; из кормового трюма х₂= -40 м; абсцисса ц.m. ватерлинии х_ƒ= -0,6 м.

Определить количество груза, которое необходимо снять из носового и кормового трюмов судна на мели, а также величину кренящего момента, который необходимо создать, чтобы судно оказалось на плаву.

Решение.

1. Определим величину дифферентующего момента на 1 м:

m = m/м

1. Определим среднюю осадку до и после посадки на мель:

Т_ср = м

Т_ср1 = м

1. Определим общее количество груза, подлежащего снятию с судна:

Р = ∆Д = q (Т_ср – Т_ср1) = 1600 (6,8 – 6,5) = 480 m

1. Определили абсциссу точки приложения равнодействующей сил реакции грунта:

х_р = х_ƒ +

где ∆Т_н = Т_н - Т_н1 = 6,5 – 5,2 = 1,3 м

∆Т_к = Т_к – Т_к1 =7,1 – 7,8 = -0,7 м

х_р = -0,6 + м

1. Определим количество груза, которое необходимо выгрузить из носового трюма:

Р_н = Р m

1. Определим количество груза, которое необходимо выгрузить из кормового трюма:

Р_к = Р – Р_н = 480 – 477 = 3 m

Примечание: в случае отрицательной величины Р_к это количество груза нужно погрузить в трюм.

1. Определим ординату точки точки приложения равнодействующей силы реакции грунта:

у_р = м

Примечание: знак «-» при крене на правый борт, а знак «+» при крене на левый борт.

1. Определим значение кренящего момента, который необходимо создать, чтобы судно оказалось на плаву:

М_кр = -∆Д · у_р = -480 · (-1,51) = +724,8 мм

Задачи

Исходные данные	Номер задачи
	171	172	173	174	175	176	177	178	179	180
Д, m	45840	33350	18560	17900	17400	12740	9860	9530	127200	110000
, м	195	165	140,1	140	134,5	130,3	113	115	235,85	235
Тн , м	10,5	9,74	9,50	8,90	8,85	7,80	7,12	6,90	15,9	13,8
Тк , м	10,9	9,74	9,86	8,96	9,45	7,90	7,20	7,10	16,1	14,2
Тн1 , м	8,8	7,62	6,10	7,20	8,00	6,78	5,92	5,93	13,0	11,2
Тк1 , м	11,4	10,28	11,60	9,96	9,90	8,52	7,88	7,67	17,3	15,9
θ1, град.	9º л/б	8º пр/б	10º пр/б	10º л/б	6º пр/б	10º л/б	5º л/б	8º пр/б	8º пр/б	5º л/б
q, m/м	4670	3680	2430	2330	2200	1910	1600	1600	8400	8300
Н , м	255	207	144	146	140	136	120	120	230	210
h, м	2,6	1,03	1,03	0,96	0,95	0,97	0,99	0,91	2,5	2,0
хƒ , м	±0	-0,2	-3,1	-1,0	+0,6	-0,2	-0,8	-0,2	-0,5	-0,5
х1 , м	+61	+54	+50	+50	+50	+45	+40	+40	+82	+82
х2 , м	-35	-29	-57	-50	-45	-50	-40	-40	-60	-60

IV. Снятие судна с мели дифферентованием в случае, когда лишь носовая часть киля лежит на грунте, а под остальной частью киля имеется достаточный запас глубин

Судно сидит на мели носовой частью. Пробоин нет. Имеется достаточный запас глубин под свободной частью киля. Силу присоса грунта не учитываем.

Исходные данные:

D =9220 m, =115 м, Т_н =6,5 м, Т =6,8 м, Т_к=7,1 м; Т_н1=5,2 м, Т ₁=6,5 м,

Т_к1 = 7,8 м; число тонн на 1 м изменения средней осадки q = 1600 m/м; продольная метацентрическая высота Н = 120 м; абсцисса ц.m. перемещаемого груза х₁ = +40 м; х₂ = -40 м; абсцисса внешней кромки банки х_А = +25 м.

Определить количество груза Р₁, которое необходимо переместить по судну, чтобы оно оказалось на плаву.

Решение.

1. Определим дифферентующий момент на 1 м:

m = m/м

1. Определим количество груза, которое необходимо переместить по судну, чтобы оно оказалось на плаву:

Р₁ =

где ∆Т_н = Т_н - Т_н1 = 6,5 – 5,2 = 1,3 м

∆Т_к = Т_к – Т_к1 =7,1 – 7,8 = -0,7 м

Р₁ = = 406,5 m

1. Определим осадку носом после перемещения груза

Т_н'' = Т_н - м

1. Определим осадку кормой после перемещения груза

Т_к'' = Т_к + м

Задачи

Исходные данные	Номер задачи
	181	182	183	184	185	186	187	188	189	190
D, m	18560	17900	17400	12740	9860	9530	127200	110000	45840	33350
, м	140,1	140	134,5	130,3	113	115	235,85	235	195	165
Тн , м	9,50	8,90	8,85	7,80	7,12	6,90	15,90	13,80	10,50	9,74
Т , м	9,68	8,93	9,15	7,85	7,16	7,00	16,00	14,00	10,70	9,74
Тк , м	9,86	8,96	9,45	7,90	7,20	7,10	16,10	14,20	10,90	9,74
Тн1 , м	6,10	7,20	8,00	6,78	5,92	5,93	13,00	11,20	8,80	7,62
Т 1, м	8,85	8,58	8,95	7,65	6,90	6,80	15,15	13,55	10,10	8,95
Тк1 , м	11,60	9,96	9,90	8,52	7,88	7,67	17,30	15,90	11,40	10,28
q, m/м	2430	2330	2200	1910	1600	1600	8400	8300	4670	3680
Н , м	144	146	140	136	120	120	230	210	255	207
х1 , м	+50	+50	+50	+45	+40	+40	+82	+82	+61	+54
х2 , м	-57	-50	-45	-50	-40	-40	-60	-60	-35	-29
хА , м	+35	+50	+45	+45	+30	+30	+50	+50	+30	+30

V. Снятие судна с мели с помощью выгрузки после предварительного перемещения части груза с носа в корму в случае, когда лишь носовая часть киля лежит на грунте, а под остальной частью киля имеется достаточный запас глубин

Характеристики

Список файлов книги