файл отчета антиплагиат (1336073), страница 8
Текст из файла (страница 8)
ткм. Следовательно, за расчетный период, аименно за сутки, на заданном полигоне составит 3071,39 млн. ткм.d= 3071,3925,7+10,98=83,74 руб./ткм.Суммарные тонно-километры за определённый период времени определяются по формуле:∑PL=N∙м∙l∙Рст . (8.3)∑PLгр=56,2∙35∙71∙124,5+23∙71∙39,4+35∙71∙19+35∙57∙12,4+5∙57∙41,2=25,7 млн. ткм.;∑PLпор=24∙35∙71∙124,5+23∙71∙39,4+35∙71∙19+35∙57∙12,4+5∙57∙4 1,2=10,98 млн.
ткм.∑PL пор =25,7+10,98=36,68 млн.ткм.Рассчитаем доход от перевозки груж еных и порож них вагонов:Д=25,7 ∙ 83,7410+10,98 ∙ 83,7410 ∙ 0,5=261,2 млн.руб.За год доход составит:Д = 261,2 ∙ 365 = 95338 млн.руб.Себестоимость рассчитывается:С/C = P∑PL, (8.4)где Р - расход от грузовых перевозок ОАО «РЖ Д» за 2014 год.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22182258&repNumb=1117/12303.06.2016АнтиплагиатC/С = 2871,525,7+10,98 = 78,28 руб./ткмЗатраты от перевозки груж еных и порож них вагонов:Д =25,7 ∙ 78,2810+10,98 ∙ 78,2810 ∙ 0,5=244,16 млн.руб.За год затраты составят:Д = 244,16 ∙ 365 = 89118,4 млн.руб.Таблиц а 8.5Показатели инвестиц ионного проектаПоказателиГод012345678910ИтогоДоходы953495349534953495349534953495349534953495340Затраты(1013)(8912)(8912)(8912)(8912)(8912)(8912)(8912)(8912)(8912)(8912)(90133)Чистый доход6226226226226226226226226226225207ЧДД=6221+0,21+6221+0,22+6221+0,23+6221+0,24+6221+0,25+6221+0,26+6221+0,27+6221+0,28+6221+0,29+6221+0,210-10131+0,20=518,34+431,944+359,954+299,96+250+208,3+173,74+144,65+120,54+100,48-1013=1594,9088 млн.руб.Проект э ффективен, так как ЧДД >0.Расчет срока окупаемости представлен в таблиц е 8.6.Таблиц а 8.6Расчет срока окупаемостиПоказателиhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22182258&repNumb=1118/12303.06.2016АнтиплагиатГод012345678910Инвестиц ии(1013)ti518,34431,944359,954299,96250208,3173,74144,65120,54100,48Чистый дисконтированный доход(494,66)(62,716)297,238597,198847,1981055,4981229,2381373,91494,41594,9В проц ессе расчета затрат на строительство новых раздельных пунктов и реконструкц ии путей определено, что влож енияэ ффективны и проект окупится через 2 года.Организац ия безопасности при перевозке легковоспламеняющ ихся ж идкостей на участке Комсомольск – Ванино9.1 Требования к безопасности при перевозке легковоспламеняющ ихсяж идкостейПравила безопасности при перевозке легковоспламеняющ ихся ж идкостейжелезнодорожным транспортом устанавливают общие требования по:- изготовлению, ремонту и эксплуатации подвижного состава для этих перевозок;- подготовке легковоспламеняющихся жидкостей к перевозкам;- пригодности тары и упаковки, используемой для перевозкилегковоспламеняющ ихся ж идкостей;-организации перевозочного процесса на магистральном и промышленном железнодорожном транспорте;- организации контроля за перевозкой легковоспламеняющихся жидкостей.Правила направлены на охрану жизни и здоровья людей, защиту окружающей среды и обеспечение сохранностиматериальных ценностей при перевозке[6]легковоспламеняющ ихся ж идкостей.Легковоспламеняющ иеся ж идкости предъявляются к перевозке грузоотправителем исключительнона местах необщего пользования.
На местах общего пользования[10]разрешен прием и выдача легковоспламеняющ ихся ж идкостей только контейнерными и мелкими отправками.В соответствии с Алфавитным указателем опасных грузов на вагоны и контейнеры, предназначенные для их перевозки,грузоотправитель наносит знаки опасности, а такж е табличку оранж евого ц вета с кодом опасности и номером ООН итабличку белого ц вета с номером аварийной карточки.На грузовые места наносится транспортная маркировка в соответствии с Правилами перевозок грузов ж елезнодорож нымтранспортом [13].Знаки опасности для легковоспламеняющ ихся ж идкостей приведены на рис.
9.1.б) в)http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22182258&repNumb=1119/12303.06.2016Антиплагиата, б – легковоспламеняющ иеся ж идкости; в- горючие ж идкостиРисунок 9.1. Знаки опасности для легковоспламеняющ ихся ж идкостейВагоны и контейнеры, подаваемые под погрузку легковоспламеняющ ихся ж идкостей подаются пригодными в коммерческоми в техническом отношениях.После выполнения всех требований подвиж ной состав, загруж енный легковоспламеняющ имися ж идкостями, подается настанц ию отправления – Комсомольск-Сортировочный.
Вагоны или контейнеры включаются в состав поезда согласно плануформирования. Сформированный поезд привязывается к нитке графика, отправляется со станц ии и следует по полигонуКомсомольск-Сортировочный – Ванино порядком, предусмотренным для присвоенной ему категории.По прибытии поезда на станц ию назначения – Ванино производится его расформирование, после чего вагоны слегковоспламеняющ имися грузами подаются на места необщ его пользования для выгрузки.После выгрузки легковоспламеняющ ихся ж идкостей грузополучатель осматривает кузова вагонов или контейнеры, удаляетостатки перевозимых грузов, а при необходимости промывает, обезвреж ивает их и снимает знаки опасности.9.2 Особенности обеспечения безопасности при перевозкелегковоспламеняющ ихся ж идкостейКклассу 3 отнесены жидкие вещества и изделия, содержащие вещества этого класса, которые:- имеют давление пара при температуре 50°C не более 300 кПа (3 бара) и не являются полностью газообразнымипри температуре 20°C и нормальном давлении 101,3 кПа; и- имеют температуру вспышки не выше 61°C (соответствующее испытание см.
в подразделе 2.3.3.1).К классу 3 относятся и жидкие вещества и твердые вещества в расплавленном состоянии с температурой вспышкивыше 61°C, которые предъявляются к перевозке или перевозятся в горячем состоянии при температуре, равной ихтемпературе вспышки или превышающей ее.Веществами класса 3 считаются газойль, дизельное топливо и(легкое) печное топливо с температурой вспышки выше 61°C, но не выше 100°С.В [13]таблиц е 9.1. представлены группы упаковок легковоспламеняющ ихся ж идкостей взависимости от степени опасности, представляемой имво время перевозки.[13]Таблиц а 9.1Группы упаковок легковоспламеняющ ихся ж идкостей взависимости от степени опасности, представляемой ими во время перевозкиГруппаНазвание упаковкиОписаниеIВещества с высокой степенью опасностилегковоспламеняющиесяжидкостистемпературойкипенияилиначалакипенияневыше35°Cилегковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки ниже 23°C, которые являются либо сильнотоксичными,либо сильнокоррозионными[13]Окончание таблиц ы 9.1ГруппаНазвание упаковкиОписаниеIIВещества со средней степенью опасностилегковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки ниже 23°C, которые не отнесены к группе упаковки IIIIВещества с низкой степенью опасностилегковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки от 23°C до 61°C включительноК [13]перевозке допускаются лишь те легковоспламеняющ иеся ж идкости, в которых содерж ание перекиси не выше 0,3%.Перевозка легковоспламеняющ ихся ж идкостей проводится всоответствии с Правилами перевозок грузов и другой нормативно-технической документацией [13].Требования к персоналу, обслуживающему специализированныевагоны и контейнеры для перевозок легковоспламеняющихся жидкостейК обслуживанию специализированных вагонов и контейнеров для перевозок[6]легковоспламеняющ ихся ж идкостей допускаютсялица не моложе 21 года, прошедшие медицинское освидетельствование, обученные по соответствующейhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22182258&repNumb=1120/12303.06.2016Антиплагиатпрограмме, аттестованные и имеющие удостоверение на право обслуживания специализированных вагонов иконтейнеров.Обучение и аттестация персонала, обслуживающего специализированные вагоны и контейнеры для перевозок[6]легковоспламеняющ ихся ж идкостей, проводятся в учебных организац иях, атакже на курсах, специально создаваемых предприятиями (организациями) по программам, согласованным срегиональной инспекцией по надзору на железнодорожном транспортеРостехнадзора России и управлениемсоответствующей железной дороги.Периодическаяпроверказнанийперсонала,обслуживающегоспециализированныевагоны иконтейнеры,проводится не реже 1 раза в 12 месяцев.Внеочередная проверка знаний проводится в следующих случаях: при переходе на другие предприятия;- в случае внесения изменений в инструкцию по безопасному обслуживанию вагонов и контейнеров;- по предписанию органовРостехнадзора России или ответственного работника предприятия за контрольтехнического состояния и безопасной эксплуатации вагонов и контейнеров.При перерыве в работе по специальности более 12 месяцев персонал, обслуживающий специализированные вагоныи контейнеры, после проверки знаний перед допуском к самостоятельной работепроходит стажировку длявосстановления практических навыков.Результаты проверки знаний обслуживающего персонала оформляются протоколом за подписью председателя ичленов комиссии с отметкой в удостоверении.О проверке знаний обслуживающего персоналасоставляется специальный акт с указанием перечня работ, ккоторым имеет отношение каждый работник по обслуживанию специализированных вагонов и контейнеров.[6]Расчет увеличения защ иты от статического э лектричества.В настоящ ее время, в период бурного развития Дальнего Востока, происходит увеличение объемов перевозок грузов, в томчисле и опасных, а именно легковоспламеняющ ихся ж идкостей таких как бензин, топливо, спирты и т.п.Значимую роль, особенно в перспективе, играет Ванинский порт.
Выгодное географическое полож ение порта открываетвыход к морю грузам, которые идут морским транспортом далее на остров Сахалин.Чтобы безопасно доставить легковоспламеняющ иеся ж идкости до пункта назначения в порт Ванино, соблюдаютсяопределенные правила и требования. Налив в ц истерны на участке Комсомольск – Ванино производится ЗАО «РН-Транс»компанией, отвечающ ей за налив легковоспламеняющ ихся ж идкостей на станц ии Дземги.Этиловый спиртсо скоростью V = 110 л/мин наливают в изолированную цистерну вместимостью М =2100 л[2]на станц ии Дземги. Скорость э лектризац ии э тилового спирта q = 0,9510-3 А с/л.
Как обеспечить защ иту от возмож ныхразрядов статического э лектричества в пути следования до станц ии Ванино.Определим потенциал на цистерне к концу налива. Общий разряд (заряд), передаваемый электризованнымбензином цистерне, К/л:Q = [2] qМ, (1.1)где Q – заряд продукта, К/л;М – количество перекачанного продукта, л.Q = 0,95 10-3 2100 = 19,9510-1.При наполнении изолированного от земли резервуара наэлектризованным нефтепродуктом стенки резервуараприобретают относительно земли потенциал:U = q М: С = Q / C, (9.2)где С – емкость резервуара относительно земли,[11]принята равной 10-9 Ф.Если электрическую емкость цистерны принять равной 10-9 Ф, то к концу налива потенциал на ее корпусе, В.:U = 19,95108.При данном разрядном потенциале в случае разряда энергия искры, Дж, между цистерной и землей:Е = 0,5 C U2; (9.3)Е = 0,5 10-9 (19,95108) 2 = 199107.[2]Тогдакак для воспламенения [9] этилового спирта достаточно искры с энергией, Дж:Емин = 0,95 10-3.Следовательно, потенциал на цистерне, В, должен быть не более:Uдоп=2∙ Емин: C (9.4)Uдоп=2∙0,9∙10-3:10-9=1350Для уменьшения потенциала до допустимой величиныпредусмотрено заземление, величина сопротивлениякоторого определена, Ом, из выраженияR < Uдоп t, (9.5)Q = Uдоп / Q V, (9.6)где R = 1,342 103 2100 199*107 :19,95 10-1 110=318 1012.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22182258&repNumb=1121/12303.06.2016[2]ПриАнтиплагиатэтом время полного разряда,[9]сек.:Т = 3 = 3 RC =954[11]Принимаяво внимание, что во взрывоопасной среде постоянная времени релаксации должна быть доп< 0,001 с,имеется заземляющее устройство с сопротивлением,[2]Ом:Rдоп < доп : С = 0,001 / 10-9 = 106, (9.7)Тогда потенциал на корпусе цистерны, В, не превысит:U = 19,9510-1 3181012: 106 = 6,34 108.Предельно допустимое сопротивление заземляющего устройства, предназначенного исключительно для отводастатического электричества, должно быть не[9][2]больше100 Ом.Так как предельно допустимое сопротивление заземляющего устройства, предназначенного для отводастатического электричества,[2]больше 100 Ом, а именно 6,34 108 Ом, то ц елесообразно величину емкости резервуара относительно земли увеличить до10-5 Ф, вместо 10-9 Ф, тогда:U = 19,9510-1 : 10-5 = 19,95103.При данном разрядном потенциале в случае разряда энергия искры, Дж, между цистерной и землейЕ = 0,5[2]CU2, (9.8)Е = 0,5 10-9 (19,95103) 2 = 19910-3.Тогда как для воспламенения [9] этилового спирта достаточно искры с энергией, Дж:Емин = 0,95 10-3,Следовательно, потенциал на цистерне, В, не более:Uдоп=2∙ 0,9∙ 10-3 : 10-9=1350.Для уменьшения потенциала до допустимой величиныпредусмотрено заземление, величина сопротивлениякоторого определена, Ом, из выражения:R < Uдоп t: Q = Uдоп : Q V, (9.9)где R = 1,342 103 2100 199*10-3 :19,95 10-1 110=318 102.[2]Приэтом время полного разряда, с,Т = 3 = 3[9]RC =954[11]Принимаяво внимание, что во взрывоопасной среде постоянная времени релаксации должна быть доп< 0,001 с,необходимо иметь заземляющее устройство с сопротивлением,[2]Ом:Rдоп < доп / С = 0,001 : 10-9 = 106, (9.10)Тогда потенциал на корпусе цистерны, В, не превыситU = 19,95103 318102: 106 = 6,34 10-3.Таким образом, предельно допустимое сопротивление заземляющего устройства, предназначенного исключительнодля отвода статического электричества[2]равно 6,34 10-3 , что является не больше 100 Ом.Подавляющ ее большинство легковоспламеняющ ихся ж идкостей по территории Российской Федерац ии перевозитсяж елезнодорож ным транспортом, поэ тому на ж елезнодорож ном транспорте разработаны строгие правила, направленныена обеспечение безопасности перевозок легковоспламеняющ ихся ж идкостей и сниж ение последствий возмож ныхаварийный ситуац ий при их транспортировке.ЗаключениеВ ходе выполнения дипломного проекта были определены плановые вагонопотоки и поездопотоки.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
