636334371575337106 (1335973), страница 8

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

Движения поездов в «окно»осуществляется по нечетному пути, по участку проходит 56 пар одиночныхгрузовых поездов.Расчет технической и участковой скоростей на участке Архара – Бирапроизводится в таблице 5.1.Таблица 5.1Ведомость исходных данных для расчета скоростей движенияNoпоездаВремяотправленияпоезданаучасток,ч, минВремяприбытиясучастка, ч,минЧистоевремяхода, чВремянахожденияпоезданаучастке, ч, минВремянаразгонизамедление научастке,чВремяпростояпоезда напромеж.станциях, чРасстояниепробегапоезда,км123456782201 0:03 4:13 4,17 4,17 - - 2262203 0:13 4:23 4,17 4,17 - - 2262205 0:23 4:33 4,17 4,17 - - 2263411 1:13 4:45 2,17 3,54 0,25 1,12 1172207 1:25 5:35 4,17 4,17 - - 2262209 1:35 5:45 4,17 4,17 - - 226702101 1:58 3:22 1,37 1,40 0,03 - 732211 2:11 6:21 4,17 4,17 - - 226Продолжение таблицы 5.1123456782213 2:21 6:31 4,17 4,17 - - 2262215 3:10 7:20 4,17 4,17 - - 2262217 3:20 7:30 4,17 4,17 - - 2262219 3:30 7:40 4,17 4,17 - - 2262221 4:35 8:45 4,17 4,17 - - 2262223 4:45 8:55 4,17 4,17 - - 2262225 4:55 9:05 4,17 4,17 - - 2263473 5:35 12:03 4,17 6,47 0,30 2,00 2262227 5:51 10:01 4,17 4,17 - - 2262229 6:01 10:11 4,17 4,17 - - 2262231 6:11 10:21 4,17 4,17 - - 2262233 6:21 10:31 4,17 4,17 - - 2262235 6:31 10:41 4,17 4,17 - - 2262103 7:58 9:22 1,37 1,40 0,03 - 732237 8:09 12:46 4,17 4,62 0,08 0,37 2262239 8:19 12:56 4,17 4,62 0,10 0,35 2262241 9:35 13:45 4,17 4,17 - - 2262243 9:45 13:55 4,17 4,17 - - 2262245 9:55 14:05 4,17 4,17 - - 2262247 10:05 14:15 4,17 4,17 - - 2262249 10:40 15:30 4,17 4,84 0,05 0,62 2262251 10:50 15:40 4,17 4,84 0,05 0,62 2262253 11:50 16:32 4,17 4,70 0,05 0,48 2262255 12:30 16:42 4,17 4,20 0,03 - 2262257 13:18 17:28 4,17 4,17 - - 226712259 13:28 17:38 4,17 4,17 - - 2262261 14:03 18:13 4,17 4,17 - - 226Продолжение таблицы 5.1123456782263 14:13 18:23 4,17 4,17 - - 2262265 14:23 18:33 4,17 4,17 - - 2262267 14:33 18:43 4,17 4,17 - - 2262105 15:28 16:52 1,37 1,40 0,03 - 732269 15:38 19:58 4,17 4,34 0,05 0,12 2262271 16:21 20:36 4,17 4,25 0,08 - 2263475 16:35 22:23 4,17 5,80 0,30 1,33 2262273 18:18 22:28 4,17 4,17 - - 2262275 18:28 22:38 4,17 4,17 - - 2262277 18:38 22:48 4,17 4,17 - - 2262107 19:18 20:42 1,37 1,40 0,03 - 732279 19:33 23:43 4,17 4,17 - - 2262281 19:43 0:08 4,17 4,42 0,07 0,18 2262283 19:53 0:18 4,17 4,42 0,05 0,20 2262285 20:43 0:53 4,17 4,17 - - 2262287 20:53 1:03 4,17 4,17 - - 2262289 21:29 1:39 4,17 4,17 - - 2262291 21:39 1:49 4,17 4,17 - - 2262209 22:28 23:52 1,37 1,40 0,03 - 732293 22:48 2:58 4,17 4,17 - - 2262295 22:58 3:08 4,17 4,17 - - 2262102 3:13 4:34 1,32 1,35 0,03 - 732202 0:49 5:01 4,20 4,20 - - 2262204 0:59 5:11 4,20 4,20 - - 2262206 1:09 5:21 4,20 4,20 - - 226722208 1:49 6:39 4,20 4,84 0,22 0,42 2262210 1:59 6:49 4,20 4,83 0,20 0,43 226Продолжение таблицы 5.1123456782212 2:31 6:59 4,20 4,47 0,05 0,22 2262214 3:07 7:19 4,20 4,20 - - 2262216 3:17 7:29 4,20 4,20 - - 2262218 3:53 8:05 4,20 4,20 - - 2262220 4:03 8:15 4,20 4,20 - - 2262222 4:13 8:25 4,20 4,20 - - 2262104 7:23 8:44 1,32 1,35 0,03 - 732224 5:21 9:33 4,20 4,20 - - 2262226 5:31 9:43 4,20 4,20 - - 2262228 5:41 9:53 4,20 4,20 - - 2262230 6:27 10:39 4,20 4,20 - - 2262232 6:37 10:49 4,20 4,20 - - 2262234 6:47 10:59 4,20 4,20 - - 2262236 6:57 11:09 4,20 4,20 - - 2262238 7:49 13:11 4,20 5,37 0,22 0,95 2262240 8:13 13:21 4,20 5,14 0,12 0,82 2262106 12:43 14:04 1,32 1,35 0,03 - 732242 10:31 14:43 4,20 4,20 - - 2262244 10:41 14:53 4,20 4,20 - - 2262246 11:37 15:49 4,20 4,20 - - 2262248 11:47 15:59 4,20 4,20 - - 2262250 11:57 16:09 4,20 4,20 - - 2262252 12:26 16:38 4,20 4,20 - - 2262108 15:33 16:54 1,32 1,35 0,03 - 733476 13:06 19:01 4,20 5,92 0,25 1,47 226732254 13:18 17:30 4,20 4,20 - - 2262256 13:28 17:40 4,20 4,20 - - 226Окончание таблицы 5.1123456782258 14:04 18:16 4,20 4,20 - - 2262260 14:14 18:40 4,20 4,43 0,08 0,15 2262262 14:24 18:50 4,20 4,43 0,08 0,15 2262264 14:59 19:11 4,20 4,20 - - 2262266 15:09 19:21 4,20 4,20 - - 2263412 17:23 20:43 2,17 3,34 0,17 1,00 1172268 15:55 20:53 4,20 4,97 0,17 0,60 2262270 16:26 21:03 4,20 4,62 0,07 0,35 2262272 16:36 21:13 4,20 4,62 0,07 0,35 2262274 16:46 21:23 4,20 4,62 0,07 0,35 2263474 18:32 1:04 4,20 6,53 0,30 2,03 2262110 21:23 22:44 1,32 1,35 0,03 - 732276 18:44 22:56 4,20 4,20 - - 2262278 18:54 23:06 4,20 4,20 - - 2262280 20:09 0:24 4,20 4,25 0,05 - 2262282 20:19 0:34 4,20 4,25 0,05 - 2262284 20:29 0:44 4,20 4,25 0,05 - 2262286 20:39 0:54 4,20 4,25 0,05 - 2262288 21:39 1:51 4,20 4,20 - - 2262290 21:49 2:01 4,20 4,20 - - 2262292 22:25 2:37 4,20 4,20 - - 2262294 22:35 2:47 4,20 4,20 - - 2262296 23:11 3:23 4,20 4,20 - - 226ИТОГО (с учетом сб.): 436,08 456,79 4,03 16,68 23564ИТОГО (без учета сб.): 415,02 425,21 2,46 7,73 2242674На основе таблицы (5.1) рассчитывается участковая и техническая скоростис учетом сборных поездов и без их учета:На основе полученных расчетов определяем коэффициент участковойскорости:Таким образом, при данном варианте графика движения поездов на период«окна» на перегоне Казачий – Кундур-Хабаровский, на участке Архара – Биратехническая и участковая скорости практически не отличаются друг от друга, акоэффициент участковой скорости приближен к единице, что говорит оминимальных простоях на промежуточных станциях, а, следовательно, обыстром продвижении поездов по данному участку.5.2 Расчет показателей графика движения поездов на участке 29 Архара –Бира (2 вариант)Разработан график движения поездов с технологическим «окном» наперегоне Казачий – Кундур-Хабаровский.

Движения поездов в «окно»осуществляется по нечетному пути, введены соединенные поезда. По участкупроходит 46 пара грузовых поездов, из них соединенных поездов 12 пар,остальные одиночные грузовые поезда.Соединенные поезда на графике движения отраженыРасчет технической и участковой скоростей на участке Архара – Бирапроизводится в таблице 5.2.Таблица 5.275Ведомость исходных данных для расчета скоростей движенияNoпоездаВремяотправленияпоезданаучасток,ч, минВремяприбытиясучастка, ч,минЧистоевремяхода, чВремянахожденияпоезданаучастке, ч, минВремянаразгонизамедление научастке,чВремяпростояпоезда напромеж.станциях, чРасстояниепробегапоезда,км123456789101 0:10 4:20 4,17 4,17 - - 2269103 0:25 4:35 4,17 4,17 - - 2263411 1:13 4:45 2,17 3,54 0,25 1,12 1172201 1:25 5:35 4,17 4,17 - - 2262203 1:35 5:45 4,17 4,17 - - 2262101 1:58 3:22 1,37 1,40 0,03 - 732205 2:11 6:21 4,17 4,17 - - 2262207 2:21 6:31 4,17 4,17 - - 2269105 3:16 7:26 4,17 4,17 - - 2269107 3:31 7:41 4,17 4,17 - - 2262209 4:37 8:47 4,17 4,17 - - 2269109 4:52 9:02 4,17 4,17 - - 2263473 5:35 12:03 4,17 6,47 0,30 2,00 2262211 5:55 10:05 4,17 4,17 - - 226Продолжение таблицы 5.212345678769111 6:10 10:20 4,17 4,17 - - 2269113 6:25 10:35 4,17 4,17 - - 2262103 7:58 9:22 1,37 1,40 0,03 - 732213 8:09 12:46 4,17 4,62 0,08 0,37 2262215 8:19 12:56 4,17 4,62 0,10 0,35 2269915 9:39 13:49 4,17 4,17 - - 2262217 9:55 14:05 4,17 4,17 - - 2262219 10:05 14:15 4,17 4,17 - - 2262221 10:40 15:30 4,17 4,84 0,05 0,62 2262223 10:50 15:40 4,17 4,84 0,05 0,62 2262225 11:50 16:32 4,17 4,70 0,05 0,48 2262227 12:30 16:42 4,17 4,20 0,03 - 2262229 13:18 17:28 4,17 4,17 - - 2262231 13:28 17:38 4,17 4,17 - - 2269117 14:10 18:20 4,17 4,17 - - 2269119 14:25 18:35 4,17 4,17 - - 2262105 15:28 16:52 1,37 1,40 0,03 - 732233 15:38 19:58 4,17 4,34 0,05 0,12 2262235 16:21 20:36 4,17 4,25 0,08 - 2263475 16:35 22:23 4,17 5,80 0,30 1,33 2269121 18:23 22:33 4,17 4,17 - - 2269123 18:38 22:48 4,17 4,17 - - 2262107 19:18 20:42 1,37 1,40 0,03 - 732237 19:33 23:43 4,17 4,17 - - 2262239 19:53 0:18 4,17 4,42 0,05 0,20 2262241 20:43 0:53 4,17 4,17 - - 2262243 20:53 1:03 4,17 4,17 - - 226Продолжение таблицы 5.212345678772245 21:29 1:39 4,17 4,17 - - 2262247 21:39 1:49 4,17 4,17 - - 2262209 22:28 23:52 1,37 1,40 0,03 - 732249 22:48 2:58 4,17 4,17 - - 2262251 22:58 3:08 4,17 4,17 - - 2262102 3:13 4:34 1,32 1,35 0,03 - 739102 0:54 5:06 4,20 4,20 - - 2269104 1:09 5:21 4,20 4,20 - - 2262202 1:49 6:39 4,20 4,84 0,22 0,42 2262204 1:59 6:49 4,20 4,83 0,20 0,43 2262206 2:31 6:59 4,20 4,47 0,05 0,22 2262208 3:07 7:19 4,20 4,20 - - 2262210 3:17 7:29 4,20 4,20 - - 2269106 4:00 8:12 4,20 4,20 - - 2269108 4:15 8:27 4,20 4,20 - - 2262104 7:23 8:44 1,32 1,35 0,03 - 739110 5:28 9:40 4,20 4,20 - - 2262212 5:43 9:55 4,20 4,20 - - 2269112 6:31 10:43 4,20 4,20 - - 2269114 6:46 10:58 4,20 4,20 - - 2262214 7:01 11:13 4,20 4,20 - - 2262216 7:49 13:11 4,20 5,37 0,22 0,95 2262218 8:13 13:21 4,20 5,14 0,12 0,82 2262106 12:43 14:04 1,32 1,35 0,03 - 739116 10:38 14:50 4,20 4,20 - - 2269118 11:47 15:59 4,20 4,20 - - 2262220 12:26 16:38 4,20 4,20 - - 226Окончание таблицы 5.212345678783476 13:06 19:01 4,20 5,92 0,25 1,47 2262108 15:33 16:54 1,32 1,35 0,03 - 739120 13:23 17:35 4,20 4,20 - - 2262222 14:04 18:16 4,20 4,20 - - 2262224 14:14 18:40 4,20 4,43 0,08 0,15 2262226 14:24 18:50 4,20 4,43 0,08 0,15 2262228 14:59 19:11 4,20 4,20 - - 2262230 15:09 19:21 4,20 4,20 - - 2263412 17:23 20:43 2,17 3,34 0,17 1,00 1172232 15:55 20:53 4,20 4,97 0,17 0,60 2262234 16:26 21:03 4,20 4,62 0,07 0,35 2262236 16:36 21:13 4,20 4,62 0,07 0,35 2262238 16:46 21:23 4,20 4,62 0,07 0,35 2263474 18:32 0:59 4,20 6,45 0,30 1,95 2262110 21:23 22:44 1,32 1,35 0,03 - 732240 18:44 22:56 4,20 4,20 - - 2262242 18:54 23:06 4,20 4,20 - - 2269122 20:17 0:29 4,20 4,20 - - 2269124 20:32 0:44 4,20 4,20 - - 2262244 21:39 1:51 4,20 4,20 - - 2262246 21:49 2:01 4,20 4,20 - - 2262248 22:25 2:37 4,20 4,20 - - 2262250 22:35 2:47 4,20 4,20 - - 2262252 23:11 3:23 4,20 4,20 - - 226ИТОГО (с учетом сб.): 352,42 372,60 3,76 16,42 19044ИТОГО (без учета сб.): 331,35 341,09 2,19 7,55 17906На основе таблицы (5.2) рассчитывается участковая и техническая скоростис учетом сборных поездов и без их учета:79На основе полученных расчетов определяем коэффициент участковойскорости:Таким образом, при данном варианте графика движения поездов на период«окна» на перегоне Казачий – Кундур-Хабаровский, на участке Архара – Биратехническая и участковая скорости практически не отличаются друг от друга, акоэффициент участковой скорости приближен к единице, что говорит оминимальных простоях на промежуточных станциях, а, следовательно, обыстром продвижении поездов по данному участку.При сравнении двух вариантов видно, что участковые и техническиескорости остались практически неизменными:- Участковая скорость с учетом сборных поездов при первом вариантебольше на 0,48 км/ч или 0,93%;- Участковая скорость без учета сборных поездов при первом вариантебольше на 0,25 км/ч или 0,47%;- Техническая скорость с учетом сборных поездов при первом вариантебольше на 0,08 км/ч или 0,15%;- Техническая скорость без учета сборных поездов при первом вариантебольше на 0,04 км/ч или 0,07%.6 Определение показателей работы подразделения железной дорогиДля участка Архара – Бира рассчитываются качественные иколичественные показатели эксплуатационной работы.К количественным показателям относятся:1) Работа подразделения за сутки, ваг/сут.80где – погрузка рассматриваемого участка за сутки, ваг/сут.; – вугрузка участказа сутки, ваг/сут.; – прием груженых вагонов по стыковым станциям ссоседними подразделениями, ваг/сут.; – сдача груженых вагонов по стыковымстанциям с соседними подразделениями, ваг/сут.2) Пробеги вагонов, ваг-км.где – общий пробег вагонов по дороге или отделению, ваг-км..; –вагонокилометры пробега вагонов в груженом состоянии; – вагонокилометрыпробега в порожнем состоянии.К качественным показателям использования вагонов относятся:1) Коэффициент порожнего пробега:2) Рейс вагона, км.3) Оборот вагона, сут.где – вагонное плечо, км.; – время нахождения транзитного вагона на однойтехнической станции, ч., ; – коэффициент местной работы; – 78 времянахождения вагона на станциях погрузки и выгрузки, 121 находятся на однугрузовую операцию,,Вагонное плечо определяется по формуле:где – количество транзитных вагонов, отправляемых со всех техническихстанций 101 рассматриваемого участка.81Коэффициент местной работы равен:- для нормативного графика движения поездов- 15 для графика движения поездов (1 24 вариант)- для графика движения поездов (2 24 вариант)4) Среднесуточный пробег вагона, км/сут.- для нормативного графика движения поездов- 15 для графика движения поездов (1 24 вариант)- для графика движения поездов (2 24 вариант)5) Рабочий парк вагонов, ваг.- для нормативного графика движения поездов- 15 для графика движения поездов (1 24 вариант)- для графика движения поездов (2 24 вариант)6) Производительность вагона, т.км./ваг.сут.82где - – динамическая нагрузка груженого вагона, принимается 45 т/ ваг.- для нормативного графика движения поездов- 15 для графика движения поездов (1 24 вариант)- для графика движения поездов (2 24 вариант)К показателям использования локомотивов относятся:1) Оборот локомотива, ч.где – длина участка обращения локомотивов, км.- для нормативного графика движения поездов- 15 для графика движения поездов (1 24 вариант)- для графика движения поездов (2 24 вариант)2) Эксплуатируемый парк локомотивов.- для нормативного графика движения поездов- 15 для графика движения поездов (1 24 вариант)- для графика движения поездов (2 24 вариант)3) Среднесуточный пробег локомотивов, 18 км/сут.где – суммарный пробег локомотивов по направлению( участку) за сутки.

Характеристики

Список файлов ВКР