636334371575337106 (1335973), страница 3
Текст из файла (страница 3)
1.1.151.2 Технология развоза местного груза на участке Архара – БираМестные вагоны поступают на участок в сборных, сборно-участковых,поездах на опорные станции участка: Архара, Облучье, Известковая и ТеплоеОзеро за которыми произведено закрепление промежуточных станций дляобслуживания их маневровыми 93 локомотивами. Движение сборно-участковых исборных поездов осуществляется согласно графику.
93На станциях участка Архара - Бира планом формирования предусмотренаследующая работа со сборными и сборно-участковыми поездами:По станции Архара прицепка – отцепка вагонов от сборно-участковыхпоездов Белогорск2 – Биробиджан1, Биробиджан1 – Благовещенск2;По станции Облучье прицепка – отцепка вагонов от сборно-участковыхпоездов Белогорск2 – Биробиджан1, Биробиджан1 – Благовещенск2, придостаточном вагонопотоке формирует сборный поезд назначениемБиробиджан 1 из 3-х групп (Биробиджан1, Теплое Озеро, Известковая).В случае массового поступления в сборных, участковых поездах сЗабайкальской железной дороги вагонов, назначением на Комсомольскийи Сахалинский районы управления, станция Облучье формирует иотправляет по указанию поездного диспетчера участковый поезд достанции Волочаевка II;По станции Известковая – отцепка вагонов от сборно-участковыхпоездов Белогорск2 – Биробиджан1, Биробиджан1 – Благовещенск2,отцепка вагонов от сборных поездов Облучье – Биробиджан1,Биробиджан1 – Облучье, формирует сборный поезд назначением наНовый Ургал из 2-х групп (Новый Ургал и далее, на участок Таланджавкл.
- Эльга искл. с подборкой вагонов по станциям);По станции Теплое Озеро - отцепка вагонов от сборно-участковыхпоездов Белогорск2 – Биробиджан1, Биробиджан1 – Благовещенск2,отцепка вагонов от сборных поездов Облучье – Биробиджан1,Биробиджан1 – Облучье.16Развоз местного груза по 46 промежуточным станциям участка и подачавагонов под грузовые операции производится маневровыми и вывознымилокомотивами.
Дислокация локомотивов и 46 участки обслуживаниялокомотивами, представлены в таблице 1.3.Таблица 1.3 46Дислокация локомотивов и участки обслуживания локомотивамиСтанции Будукан и Бира обслуживаются маневровым локомотивомдислоцированным на станции Биробиджан1.Схема обращения на участке Архара – Бира сборных и сборно-участковыхпоездов, а так же схема обслуживания участка маневровыми локомотивамипредставлена на рисунке 1.2.Рисунок 1.2. Схема обращения на участке Архара – Бира сборных, сборно-участковых поездов,схема обслуживания участка маневровыми локомотивами182 Организация вагонопотоков и поездопотоков на участке Архара - Бира2.1 Понятие о вагонопотокахПравильная организация вагонопотоков является одной из основных задачэксплуатационной работы.
95 Вагонопоток – это количество вагонов, следующихв одном направлении между станциями погрузки и выгрузки, техническимистанциями или железнодорожными полигонами за определенный промежутоквремени (год, сутки).Среднесуточное число вагонов на одной станции или участке назначениемна другую 9 станцию или участок 9 называют струей вагонопотока.Организация вагонопотоков устанавливает рациональные пути следованиявагонов и наиболее эффективную систему включения их в поезда, в связи спереходом на рыночную экономику и внедрением информационныхтехнологий все большее значение приобретает более широкое понятие –организация грузопотоков.Правильная организация вагонопотоков – одна из важнейших задачуправления перевозочным процессом.
Организация вагонопотоков заключаетсяв установлении наиболее рациональной системы формирования поездов ипорядка их следования по направлениям.Главная задача системы организации вагонопотоков – всестороннеесокращение расходов, связанных с организацией поездов различных категорийи их пропуском по участкам.Основой организации вагонопотоков является план формирования поездов. 89План формирования поездов – это единый технологический процесс работывсех станций сети и одновременно план распределения сортировочной работымежду ними. 9 Он устанавливает род и назначение поездов и групп вагонов,формируемых станциями. В нем для каждой станции указаны категорииотправляемых поездов, станции их расформирования и назначения вагонов,включаемых в составы, род подвижного состава поездов из порожних вагонов.
9На станциях 9 принимаются, грузятся и отправляются грузы в самые 919различные 9 пункты страны и за рубеж. Подготовленные к отправлению вагоныдолжны быть сформированы в поезда и в срок доставлены в место назначения.Вагоны включают в поезда по определенной системе, которая должнаобеспечивать устойчивое положение железных дорог на рынке транспортныхуслуг и высокие финансовые результаты их деятельности.
Все это достигаетсяправильным распределением сортировочной работы между станциями.План формирования поездов предусматривает включение 9 вагонов в 82 поездапо назначениям следования (до одной и той же станции выгрузки илирасформирования) или по роду подвижного состава.
Присвоениеформируемым составам определенных назначений называется специализациейпоездов.2.2 9 Определение вагонопотоков и составление таблицы корреспонденциигруженых вагонопотоковНа основе сведений о фактически выполненных и о плановыхвагонопотоках разрабатывают таблицу корреспонденции груженыхвагонопотоков.Ее составление необходимо для определения направления следованияструй вагонопотоков на участке Архара - Бира, а также их мощности.Величины груженых вагонопотоков на рассматриваемом участке вносятся втаблицу корреспонденции на основании данных, приведенных в диалоговойавтоматизированной системе ОСКАР-М за январь - март 2017 года.Направление их следования устанавливается в соответствии с действующимпланом формирования поездов.Таблица корреспонденции груженых вагонопотоков участка Архара - Бираприведена в таблице 2.1.Таблица 2.1Корреспонденция груженых вагонопотоков участка Архара - БираОкончание таблицы 2.121222.3 Определение баланса порожних вагоновБаланс порожних вагонов представляет собой разницу между погрузкой ивыгрузкой, а также между приемом и сдачей.
Определение баланса порожнихвагонов осуществляется на основе корреспонденции груженых вагонопотоков(таблица 2.1). Для этого на каждой станции 9 определяют баланс порожнихвагонов (избыток, 9 если выгрузка превышает погрузку, и недостаток, 9 еслипогрузка преобладает над выгрузкой) с 9 учетом рода подвижного состава. Затемустанавливаются схемы движения порожних вагонов.Избыток порожних вагонов всегда должен быть равен недостатку. Толькотогда все станции участка будут обеспечены порожними вагонами дляосуществления погрузки.Результаты расчета баланса порожних вагонов представлены в таблице 2.2.Таблица 2.2Балансовая таблица вагонопотоковОкончание таблицы 2.223Как видно из балансовой таблицы вагонопотоков большой избытокпорожних вагонов образуется восточнее рассматриваемого участка на другихдиспетчерских участках Хабаровского центра организации работы станций, атак же на Владивостокском центре организации работы станцийДальневосточной железной дороги (ДВЖД).2.4 Построение диаграммы груженых и порожних вагонопотоков24Диаграмма груженых вагонопотоков строится с целью определениягустоты вагонопотоков на участке Архара - Бира.
При построении диаграммыгруженых вагонопотоков придерживаются принципа правостороннегодвижения. На заданной схеме направления наносятся все основные станции ипротив каждой, соответственно в четном и нечетном направлениях,проставляется количество отцепляемых и прицепляемых вагонов. Разработкадиаграммы производится на основании корреспонденции груженыхвагонопотоков (табл.
2.1).При разработке диаграммы порожних вагонопотоков 34 не допускаетсявстречное движение по участкам однородного подвижного состава. Еслипотребность станции в каком-либо роде подвижного состава не обеспечиваетсяс одного направления следования порожняка, то недостающие вагоныпоступают со встречного направления. 64 Целью составления являетсяопределение направления движения порожних вагонов. Диаграммаразрабатывается на основе балансовой таблицы вагонопотоков (табл. 2.2).На диаграмме для каждого участка проставляется общее число порожнихвагонов, следующих по данному участку в соответствующем направлении 64движении. При этом суммарное количество груженых и порожних вагонов вчетном и нечетном направлениях каждого участка должно быть одинаковым.
34Диаграмма груженых вагонопотоков представлена на рисунке 2.1,диаграмма порожних вагонопотоков представлена на рисунке 2.2.272829302.5 Действующий план формирования поездов 89План формирования поездов — это единый технологический процессработы всех станций сети и одновременно план распределения сортировочнойработы между ними. 9План формирования поездов устанавливает род и назначение поездов игрупп вагонов, формируемых станциями. В нем для каждой станции указаныкатегории отправляемых поездов, станции их расформирования и назначениявагонов, включаемых в составы, род подвижного состава поездов из порожнихвагонов. План формирования грузовых поездов должен быть ориентирован наснижение расходов железных дорог, связанных с подводом вагонов в пунктыпогрузки, переработкой и простоями вагонов на станциях, 9 выполнениемтехнических и грузовых операций, продвижением поездов по участкам,содержанием технической инфраструктуры и штата, а также на повышениедоходов, в том числе за счет снижения штрафных выплат за несвоевременнуюдоставку грузов, неподачу порожних вагонов и несохранные перевозки.
9План формирования поездов вводится в действие вместе с графикомдвижения поездов (ГДП) федеральным органом исполнительной власти на 19железнодорожном транспорте (Росжелдор), разрабатывается 19 один раз в год ипостоянно корректируется перевозчиком (ОАО «РЖД»).План формирования поездов 89 включается в себя:план формирования поездов 89 на технических и грузовых станциях; 37план организации отправительских и ступенчатых маршрутов с местпогрузки; 37план формирования поездов в межгосударственных сообщениях ипорядок направления их следования.План 37 формирования предусматривает размещение в поездах вагонов взависимости от назначения их следования – до одной и той же станциивыгрузки или расформирования, а 9 также в зависимости от рода подвижногосостава.31По назначению вагонов различают отправительские маршруты:прямые, сформированные из вагонов назначением на одну станцию 9выгрузки (в порт) в адрес одного получателя на подъездной путь;на станции одного участка выгрузки с подборкой вагонов по станциямназначения;назначением на станцию распыления;назначением на станции распыления, где осуществляют 9 заадресовкувагонов по станциям выгрузки и грузополучателям в пределах зон,обслуживаемых этой станцией;на входные или распределительные станции железных дорог,получающих топливные грузы.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
