lek_6 (1277066), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

5). При большем износе шпоночныйпаз ремонтируют наваркой грани (рис. 5, а) споследующимфрезерованием.Приэтомвыдерживаютразмерпаза,установленныйстандартом. Возможен и такой вид ремонта: пазрасширяют и углубляют, полностью устраняя следыизноса, а затем к нему изготовляют ступенчатуюшпонку (рис. 5, б). Однако этот способ необеспечивает высокого качества соединения, ипоэтому его применяют в исключительных случаях(осмотры и текущий ремонт).

Когда на чертеже нетуказаний о фиксированном положении шпоночногопаза, допускают изготовление его заново на другомместе без заделки старого паза (не более одного насечение).Рис. 5. Ремонт шпоночных пазов наваркой грани (а) и установкойступенчатой шпонки (б)Новый паз фрезеруют параллельно бывшемупазу в диаметральной плоскости, расположеннойотносительно последнего под углом 90, 135 или 180°.При ремонте шпоночных соединений изношенныешпонки не ремонтируют, а изготовляют новые,подгонкой добиваясь их плотного сопряжения сбоковымиповерхностямипазовсоединяемыхдеталей.

Исключение составляют клиновые шпонки:их загоняют в паз ударом молотка так, чтобы онизаклинились по высоте. Клиновую шпонку следует,кроме того, забивать таким образом, чтобы приослаблении ее можно было осаживать. Междуголовкой шпонки и торцом детали должно оставатьсярасстояние, равное высоте шпонки.Призматические шпонки при ремонте можновынимать из пазов без повреждения, выполняя всредней части шпонки резьбовое отверстие иввертывая в него винт. Когда он своим концомупрется в вал, его продолжают вращать, и шпонкапри этом выходит из паза (рис. 6, а).

При подгонке исборке призматических шпонок в процессе ремонтарекомендуется выполнить специальный скос (рис. 6,б), а с обратной стороны сделать соответствующуюпометку. Это позволит вынуть шпонку из паза спомощью молотка с выколоткой: выколотку упираютв помеченный конец шпонки со стороны скоса(показано стрелкой) и слегка ударяют по неймолотком. С этой стороны конец шпонки прижимают коснованию паза, а с противоположной приподнимают.Шлицевые соединения обеспечивают хорошеецентрирование деталей на валу и передачу большихкрутящих моментов.

Это объясняется тем, что вшлицовом соединении вал меньше ослабляетсяшлицами, чем гнездами под шпонки в шпоночномсоединении,таккаквпадинывыполняютнеглубокими. Они могут быть подвижными инеподвижными. По форме профиля шлицовразличают следующие соединения: прямобочные(рис. 7, а, б) по ГОСТ 1139 — 80, эвольвентные суглом профиля 30° (рис. 7, а) по ГОСТ 6033 — 80 итреугольные (рис. 7, б) с углом профиля 60°, 72° и90°.Рис. 6. Способы удаленияпризматических шпонок из пазов приремонте шпоночного соединения:а — с применением винта; б — спомощью специального скосаРис.

7. Прямобочные шлицевыесоединения, центрируемые повнутреннему (а) и наружному (б)диаметрамШлицы вала можно ремонтировать с помощьюраздачи зубьев, когда шлицевое соединениецентрируется по внутреннему диаметру. Если шлицызакалены, необходимо вал сначала отжечь, а послеэтого раздать каждый шлиц в продольномнаправлении, доведя его ширину до номинальногоразмера с припуском 0,1...0,2 мм для последующеймеханическойобработки.Раздачувыполняютвручнуюилинапрессахспециальнымиинструментами — зубилами и чеканами.

Для этоговдоль шлицов наносят по одной продольной риске,затем вдоль рисок вырубают канавки (рис. 8, а)специальным зубилом (рис. 8, б); выполненныеканавки раздают чеканом (рис. 8, в).Рис. 7. Виды шлицевыхсоединений:а — эвольвентные;б — треугольныеРис. 8. Схема ремонта шлицов:а — нанесение канавок;б — зубило; в — чеканРаздачу шлицов можно производить используятокарные или строгальные станки. Для этого оправкус вращающимся коническим роликом закрепляют врезцедержателе станка, а вал или устанавливают вцентрах токарного станка, или закрепляют на столестрогального. Суппортом станка подводят ролик,вдавливают в тело зуба и осуществляют несколькорабочих ходов по одной канавке. После раздачиканавки на шлицах заваривают с помощьюэлектросварки,валдополнительноотжигают,рихтуют, а шлицы обрабатывают под номинальныйразмер и подвергают термообработке.Шлицы в отверстиях (посадка по наружномудиаметру) и с небольшим износом можно такжеремонтировать раздачей.

Для этого применяютспециальную прошивку, которую продавлива¬ютчерезшлицевоеотверстиеспомощьюгидравлического пресса. После раздачи зубьевшлицевоеотверстиекалибруютшлицевойпротяжкой, удаляя при этом выдавленный металл ипридавая детали требуемый размер.Дефекты шлицевых соединений и способы ихремонта приведены в табл. 4.Таблица 4Основные дефекты шлицевых соединений и способыих ремонтаДефектыСпособы ремонтаПри больших износ ах производят электродуговуюнаплавку с последующей механической обработкой. ПриИзнос и смятие износе по ширине паза до 0,5... 1 м разделяют шлицы отошлицов нажженого вала зубилом с последующей заваркойвалахобразующейся канавки и механической обработкой. Принебольших износах (0,1...0,2 мм) шлицы восстанавливаютнаращиванием с последующим шлифованиемЗабоины,заусенцы,острые краяЗабоины, заусенцы, острые края запиливают, на торцахвала и втулки снимают фаскиОтверстие во втулке по внутреннемуИзносшлицовпродавливается на прессе прошивкой,во втулкекалибруется шлицевой протяжкойдиаметруа затем.

Характеристики

Список файлов лекций