Инструкция по работе с моделирующим стендом при выполнении лабораторных работ (2017) (1245074)
Текст из файла
ИНСТРУКЦИЯпо работе с моделирующим стендомпри выполнении лабораторных работМосква, 20171СОДЕРЖАНИЕВведение.............................................................................................................................. 31Состав стенда ...................................................................................................................... 32Подготовка и запуск стенда .............................................................................................. 83Работа на стенде..............................................................................................................93.1Рабочее место оператора (инструктора) ...……………………………....………….93.2Управление системой визуализацией закабинной обстановки…………......….....103.3Выбор3.4аэропорта взлета (посадки) и репозиционирование………………………11Работа на имитаторе кабины………………...................................................……124 Описаниеработысэлементамиуправлениявиртуальныхпультовуправления………………………………………………………………………………….124.1Работа с кнопками……………………………………………………………………134.2Управление виртуальными галетными переключателями………………………...144.3Работа с тумблерами…………………………………………………………………154.4Правила работы с виртуальной панелью управления THROTTLE PANEL……...164.5Управление виртуальными задатчиками SPEED, HDG/TRK, VS/FPA напанели AUTOPILOT PANEL………………………………………………………...174.6Управление виртуальным задатчиком ALT с панели AUTOPILOT PANEL……..184.7Управление виртуальными задатчиками BARO SET с панелeй IMP……………..184.8 Управление виртуальным задатчиком значений резервной частоты/заданногопутевого угла TUNE/DATA на панелях RMP……………………………………………..194.9 Управление виртуальными переключателями PITCH TRIM и ROLL TRIM напанели TRIM…………………………………………………………………………………204.10 Управление виртуальным поворотным переключателем RANGE на панеляхIMP………………………………………………………………………………………….214.11 Работа с кнопками FIRE на панели FIREFIGHT…………………………………...224.12 Управление виртуальной рукояткой стояночного тормоза PARKING BRAKE…224.13 Управление виртуальными рукоятками поворота переднего колеса NOSEWHEEL STEERING ARMING SWITCH…………………………………………………..235Завершение работы……………………………………………………………………236Нештатные ситуации.....................................................................................................24Приложение 1 Список сокращений..........................................................…………...…..25Приложение 2 Описание страниц рабочего места оператора (ГосНИИАС)…………362ВведениеМоделирующий стенд представляет собой программно-технический комплекс,предназначенный для моделирования полета гражданского самолета и работы основныхсистем, входящих в управляющий комплекс летательного аппарата.
Моделированиепроводится в интерактивном режиме, имитирующем реакцию на действия экипажа (первогои второго пилота), и предоставляющем возможность создавать различные полётныеситуации.Стенд разработан для кафедры «Системы автоматического управления» МГТУ им.Н.Э.Баумана в Государственном научно-исследовательском институте авиационных систем(ГосНИИАС) на базе стенда прототипирования кабины пассажирского самолета. Даннаяинструкция разработана на основе инструкций ГосНИИАС по эксплуатации стенда1.1. Состав стендаВнешний вид стенда представлен на рис.1-1.Рисунок 1-1.
Внешний вид стендаВ состав стенда входят:1. Имитатор кабины, представляющий из себя каркас с установленными на немсенсорными мониторами для отображения органов управления, пультов и дисплеевсистемы экранной индикации;Стенд прототипирования кабины гражданского самолёта. Инструкция поэксплуатации. - М.: ГОСНИИАС, 2015.
- ГОСНИИАС.2100.100.0704-001ИСтенд прототипирования кабины гражданского самолёта. Описание страниц рабочегоместа оператора (РМО). - М.: ГОСНИИАС, 2015.- ГОСНИИАС.2100.100.0704-001ОП132. Серверная стойка для размещения вычислительного комплекса и системыэлектропитания;3. Рабочее место оператора (инструктора) на базе пульта настройки и управления;4. Два монитора системы визуализации закабинной обстановки; вычислитель системывизуализации размещен в серверной стойке;5.
Органы управления (имитаторы постов педалей и боковых ручек управления).На рисунках 1-2 и 1-3 представлена общая схема отображаемой на мониторахинформации.Рисунок 1-2. Схема размещения мониторов для отображения органовуправления, пультов и дисплеев системы экранной индикации4Рисунок 1-3. Мониторы рабочего места инструктораНа рисунке 1-4 представлены основные элементы, входящие в состав сервернойстойки.
Вычислительными устройствами комплекса являются 4 компьютера К1 — К4 (нарисунке 1-4 они обозначены PC#1 – PC#4). KVM-переключателем (на рисунке – KVM USBswitch) управление мышью и клавиатурой передается с одного компьютера на другой.Общий вид серверной стойки представлен на рисунке 1-5.Рисунок 1-4. Элементы, расположенные в серверной стойке5Рисунок 1-5. Серверная стойкаПрограммное обеспечение (ПО) стенда реализовано в операционной системе реальноговремени и включает общесистемную часть и модели управляющего комплекса ЛА.
СоставПО показан на рисунке 1-6, схема распределения функций программного обеспечения повычислителям представлена на рис. 1-7.6Рисунок 1-6. Состав модулей программного обеспечения FPTDРисунок 1-7. Распределение по вычислителям функций программногообеспечения стенда72. Подготовка и запуск стенда1. Включить сетевые фильтры:a.
два – в ящике для проводов, расположенном на задней стороне каркасаимитатора кабины;b. один – на стойке мобильного рабочего места инструктора;2. Включить источник бесперебойного питания, расположенный в серверной стойке.3. Включить компьютер PC#4, дождаться его включения, выбрать 4-й канал на KVMпереключателе (активировать KVM-переключатель необходимо для того, чтобыпередавать управление мышью и клавиатурой с одного компьютера на другой*):4.5.6.7.8.9.a. Войти в систему:b. Нажать на ярлык SimManager;c.
В окне Simulator Manager нажать на кнопку START. Четыре индикаторадолжны загорится зеленым цветом, последний индикатор – синим.d. Запустить ярлык IOS, дождаться загрузки приложения и нажать на обоихэкранах зеленые кнопки “Welcome to…”Включить компьютеры PC#1, PC#2, выбрать учетную запись MGTU, дождаться ихвключенияВключить компьютер PC#3, дождаться его включения;PC#1: Нажать на ярлык START (на рабочем столе)PC#2: Нажать на ярлык START (на рабочем столе)На мониторе PC#2–2 нажать кнопку Connect (см.
рисунок 2-1.а)PC#3: Выбрать 3-й канал на KVM-переключателе и нажать на ярлык Din_MGTU (нарабочем столе) с помощью мышиа) в состоянии Connectedб) в состоянии DisconnectedРисунок 2-1. Панель «Connection»После того, как панели управления «подключились» к моделям симулятора, стендготов к работе. На мониторах стенда появляются изображения, соответствующиепоказанным на рисунках 1-1 — 1-3.*Активировать KVM-переключатель также можно и с клавиатуры.
Для этогонеобходимо, зажав кнопку Fn, дважды нажать кнопку PgDn, затем, отпустив Fn, нажатькнопку с цифрой, соответствующей выбираемому номеру PC: 1 – PC#1; 2 – PC#2; 3 – PC#3; 4– PC#4 (РМИ).83. Работа на стендеОдновременно работать на стенде могут от одного до трех человек: один или два – вкачестве управляющих самолетом; один – в качестве оператора (инструктора). Если работаетодин человек, то он должен совмещать функции пилота и оператора.
Оператор работает напередвижном рабочем месте оператора (РМО), управляющие самолётом — на имитаторекабины, включающем сенсорные мониторы, отображающие органы управления, пульты идисплеи системы экранной индикации, имитаторы педалей и боковых ручек управления идва монитора системы визуализации закабинной обстановки.3.1.Рабочее место оператора (инструктора)Основная функция оператора – задание и контроль основных параметров и режимовработы модели, таких как:- начальных положений самолета и условий решаемых задач;- параметров движения самолета и работы основных систем;- различных нештатных ситуаций;- погодных и временных условийи прочего, что помогает составить подробную картину о работе основных систем управлениясамолетом. После запуска стенда и в процессе работы с ним на двух мониторах рабочегоместа оператора (РМО) присутствуют изображения (страницы), позволяющие задаватьнеобходимые действия, настраивать нужные режимы, а также – контролировать ианализировать процесс и результаты моделирования.
Основные страницы имеют типовойвид, показанный на рисунке 1-3. В верхней части страницы расположено меню,позволяющее переходить к другим основным страницам и вкладкам, правую верхнюю частьзанимают кнопки остановки и запуска моделирования полета, быстрой установки иперезапуска (смотри рисунок 3-1). Остальную часть страницы занимает отображениеинформации, соответствующей данной странице или вкладке.Рисунок 3-1. Кнопки меню и быстрого запуска страниц РМОПодробное описание всех страниц рабочего места оператора приведено в документе«Описание страниц рабочего места оператора (РМО)» ГОСНИИАС.2100.100.0704-001ОП92015 в приложении к настоящей инструкции, а страниц, используемых в конкретных работах— в методических указаниях по выполнению соответствующей работы.При запуске стенда, а так же при репозиционировании самолета, то есть — измененииусловий задачи, стенд переходит в состояние «Flight Freeze».
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
