1.Диплом (1236045), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Сумма сопротивлений всех участков цепи якоря , Ом

(1.1)

где – обмотки якоря;

– обмотки добавочных полюсов;

– обмотки главных полюсов.

Определяем паспортное сопротивление обмотки якоря, дополнительных и главных полюсов при 20 : = 0,013 Ом, = 0,00821 Ом, = 0,0105 Ом.

Сопротивление прогретой обмотки якоря и дополнительных полюсов при 100 , Ом [3]

(1.2)

где – паспортное сопротивление конкретной обмотки ТЭД при температуре ;

– температурный коэффициент электрического сопротивления меди, =0,004 Ом/ ;

– температура прогретой обмотки.

Моментную характеристику ТЭД рассчитывают по выражению , кН

(1.3)

Скоростная характеристика определяется из уравнений, характеризующих состояние электрической цепи ТЭД

(1.4)

Значение постоянного коэффициента в соответствии с исходными номинальными данными ТЭД

(1.5)

где – число пар главных полюсов двигателя;

– количество эффективных проводников якорной обмотки;

– количество витков в каждой секции (катушке) якорной обмотки;

– количество секций (катушек) якорной обмотки;

– число пар параллельных ветвей якорной обмотки.

Значение постоянного коэффициента в соответствии с исходными номинальными данными ТЭД

(1.6)

1.3 Расчет универсальной в режиме возбуждения полного поля характеристик намагничивания тягового электродвигателя

Для определения характеристики намагничивания определим номинальные значения тока и магнитного потока ТЭД, используя для этого исходные данные. [10].

Ток ТЭД, для заданного режима работы , А

(1.8)

где – число параллельно соединенных двигателей (см. исходные данные и технические данные ТЭД ЭД-118А).

Значение магнитного потока возбуждения ТЭД , Вб

(1.9)

Координаты характеристик намагничивания тягового электро-двигателя приведены в таблицах 1.3 и 1.4.

Таблица 1.3 - Универсальная характеристика намагничивания ТЭД

, А	0	180	360	540	720	900	1080	1260
, Вб	0	0,0536	0,0793	0,0948	0,103	0,1061	0,1092	0,1123

Таблица 1.4 - Характеристика намагничивания ТЭД в режиме возбуждения ПП

A		0	180	360	540	720	900	1080	1260
ПП	, A	0	185,2	370,4	555,5	740,7	925,9	1111	1296,3
α=1,0	, Вб	0	0,054	0,081	0,095	0,103	0,106	0,108	0,11

Графики характеристик намагничивания тягового электродвигателя ЭД-118А в именованных единицах показаны на рисунке 1.1.

Рисунок 1.1 – Характеристики намагничивания тягового электродвигателя ЭД-118А зависимости : 1 – универсальная; 2 – в режиме возбуждения

Характеристика холостого хода, т. е при I=0, и нагрузочные характеристики при разных величинах тока якоря показаны на рисунке 1.2.

Рисунок 1.2 - Нагрузочные характеристики тягового электродвигателя ЭД-118 А зависимости

1.4 Расчет и построение скоростной и моментной характеристик тягового электродвигателя в режиме возбуждения полного поля

В таблице 1.5 приведены координаты электромеханических характеристик

Таблица 1.5 - Координаты электромеханических характеристик ТЭД в режиме возбуждения ПП

, A		476	538,7	599	660	720	815	910	1005	1100
, В		700	641	582	523	465	425	385	345	305
ПП α =1,0	, Вб	0,09	0,094	0,097	0,1	0,103	0,105	0,106	0,107	0,109
	, кН	2,60	2,95	3,36	3,85	4,68	4,98	5,58	6,26	7,32
	, об/мин	1007,3	888,7	781,2	680,5	559,6	526,0	470,1	418,6	358,1
	V, Км/ч	45	39,7	34,9	30,4	25	23,5	21	18,7	16

По данным таблицы 1.5 строим искомые графики скоростных и моментных характеристик ТЭД в режиме возбуждения ПП.

Электромеханические характеристики ТЭД в режиме возбуждения ПП типа ЭД-118А зависимости , показаны на рисунке 1.3.

Рисунок 1.3 - Электромеханические характеристики ТЭД в режиме возбуждения ПП типа ЭД-118А зависимости , : 1 – ; 2 –

Расчетная скорость тепловоза , км/ч

(1.10)

где – диаметр колеса (принимаем 1,05);

– число оборотов, об/мин;

– передаточное отношение (принимаем 4,41).

При ПП

Электротяговая характеристика ТЭД в режиме возбуждения ПП типа ЭД-118А зависимости показана на рисунке 1.4.

Рисунок 1.4 – Электротяговая характеристика ТЭД в режиме возбуждения ПП типа ЭД-118А зависимости

Произведем расчет изменения частоты оборотов и противо-ЭДС двигателя в зависимости от диаметра колеса в режиме возбуждения ПП.

Частота оборотов якоря , об/мин рассчитывается по формуле 1.1 расчёты сведены в таблицу 1.6.

Противо-ЭДС двигателя , В

(1.11)

где – постоянный для машины данного типа коэффициент, зависящий от ее конструктивных параметров и единиц измерения величин, входящих в определение значения ЭДС;

– магнитный поток, создаваемый обмоткой возбуждения;

– частота оборотов якоря электрической машины.

Результаты расчета изменения частоты оборотов и противо-ЭДС двигателя в зависимости от диаметра колеса в режиме возбуждения ПП приведены в таблице 1.6.

Таблица 1.6 – Изменение противо-ЭДС и частоты оборотов в зависимости от диаметра колеса в режиме возбуждения ПП

Кривая зависимости при скорости движения тепловоза 25 км/ч показана на рисунке 1.5.

Характеристики

Список файлов ВКР