Антиплагиат (1235985), страница 5
Текст из файла (страница 5)
ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ДЕЙСТВИЯ СИСТЕМЫ ФОРМИРОВАНИЯ МАРШРУТОВ В МУП ГОРОДА ХАБАРОВСКА «ХПАТП №1».2.1. Общ ая характеристика предприятия и виды его деятельности.Муниц ипальное унитарноепредприятие г. Хабаровска «ХПАТП № 1» осуществляет автобусные перевозки пассажиров и багажа по маршрутамгорода Хабаровска и по пригородным маршрутам Хабаровского района.Пассажирский транспорт является важнейшей составной частью производственной инфраструктуры города.
Егоустойчивое и эффективное функционирование является необходимым условием стабилизации и подъема экономикигорода, ее структурной перестройки, обеспечения целостности.В[3]современных условиях усиливается взаимосвязь развития пассажирского транспорта с развитием другихотраслей хозяйства и социальной сферы города, в[14]отношении направлений, объемов и качества перевозок пассаж иров.
Городской пассаж ирский транспорт является одним изосновных э лементов городского хозяйства и обеспечивает транспортную взаимосвязь всех частей города. Таким образом,система городского пассаж ирского транспорта имеет важ ное соц иальное значение для населения и выступает какваж нейшая часть городской инфраструктуры.Развитиеимодернизац ия городскогопассаж ирскоготранспортаявляются факторами, стимулирующ имисоц иально-э кономическое развитие города, укрепляющ ими ее территориальную ц елостность.Муниц ипальное предприятие г.
Хабаровска «ХПАТП №1» обеспечивает околополовины пассажирских перевозок в городе, является гарантом выполнения действующего законодательства в частипредоставления гражданам льгот на транспорте, атакже жизнедеятельности города в части[25]транспортногообслуживания населения.На сезонный период с мая по октябрь месяц предприятие осуществляет пригородные перевозки по маршрутам дачныхобществ и поселков.Надежность, качество и безопасность транспортного обслуживания населения обеспечивается:высокой квалификацией водителей и специалистов, средний класс водителей автобусов составляет 1,6, среднийразряд ремонтных рабочих 4,4 почти все специалисты и служащие имеют высшее и средне-специальное образованиеи большой стаж работы;оперативной работой соответствующих отделов по обеспечению дорожного движения, водители предприятияежегодно проходят обучение по 20-ти часовой программе, организован пред рейсовый и после рейсовый медицинскийконтроль состояния здоровья водителей;страхованием жизни пассажиров на маршрутах;наличием сертификатов и лицензий на транспортные услуги;оперативной работойОТК по обеспечению выхода на линию автобусов в технически исправном состоянии,своевременно и в полном объеме проводятся технические обслуживания и технические осмотры подвижного состава;работой КРС по контролю соблюдения графиков и схем движения на маршрутах, за высоким уровнем обслуживаниянаселения;регулярностью движения на линии, разработкой и открытием новых маршрутов с учетом пожеланий жителей города.[3]Муниц ипальное унитарное предприятие города Хабаровска Хабаровское пассаж ирское автотранспортное предприятие №1»(сокращ енное название МУП г.
Хабаровска «ХПАТП №1») является муниц ипальным унитарным предприятием,действующим на основании Гражданского Кодекса Российской Федерации,[23]других законодательных и нормативных актов Российской Федерац ии, а такж е Устава предприятия.Учредителем предприятия выступает от имени администрац ии городаДепартамент муниципальной собственности г. Хабаровска.[14]Предприятие [23]являетсяюридическим лицом, имеетсамостоятельный баланс, права открывать в установленном порядке расчетные и другие счета, в[14]томчислевалютные, в банках на территории Российской Федерации, имеет гербовую печать со своим наименованием, штамп,бланки и др.
атрибутику.Предприятиевправезаключатьхозяйственныедоговоры исовершатьсделкивсоответствииспорядком,утвержденным Учредителем, исполнять обязанности, быть истцом и ответчиком в судебных органах.Предприятие является коммерческой организацией,[23]наделенной правом хозяйственного ведения на закрепленное за ней имущ ество.Основными целями и задачами деятельности предприятия является:осуществление перевозок пассажиров на маршрутах и оказание услуг по перевозке граждан населению иорганизациям, выполнение иных работ (услуг);извлечение прибыли от своей деятельности.В соответствии с основными целями и задачами, стоящими перед предприятием, оно вправе осуществлять следующиевиды деятельности:организация и осуществление перевозки пассажиров (лицензия АСС – 27 – 034671 от 06.11.2008г.);осуществление медицинской деятельности (лицензия ФС-27-01-000069 от 13.11.2008 г.);оказание услуг населению, организациям и предприятим в ремонте и обслуживании автомобилей отечественных ииностранных марок, осуществление моечных, покрасочных и других видов услуг.Муниципальное предприятие г.
Хабаровска «ХПАТП №1»[3]обеспечивает около половины пассажирских перевозокв городе, являются гарантом выполнения действующего законодательства, жизнедеятельности города в частитранспортного обслуживания населения, тем не менее финансово-экономическое положениемуниципальногопредприятия характеризуется как весьма сложное, его деятельности сопутствует высокая убыточность.[25]Так как ц ены на услуги регулируются, силу э того предприятие нуж дается в дополнительном финансировании из бюдж етовразличных уровней.Появление и развитие альтернативной транспортной сети, обслуж иваемой малыми предприятиямиперевозчиками, является одним из вариантов улучшения стабильности финансового состояния предприятия.иличастнымиСущ ествуют различия в системах налогооблож ения - муниц ипальные предприятия ведут финансовую деятельность наусловиях общ епринятой системы налогооблож ения юридических лиц , где тариф страховых взносов в ПФР, ФОМС, ФССприменяется 30%, НДС 18%, а частные перевозчики применяют упрощ енное налогооблож ение, что в соответствии с главой26.2 НК РФ исчисляется 15 %, заменяя все платеж и по НДС, страховые взносы в ПФР, ФОМС, ФСС, налоги на прибыль и налогна имущ ество.Значительная частьпассаж ирскихперевозоквгородеХабаровскеосущ ествляетсяавтомобильнымтранспортом,принадлеж ащ ем юридическим лиц ам и индивидуальным предпринимателям, на конкурсной основе.
В городе на 43 автобусныхмаршрутах работает 317 единиц коммерческого подвиж ного состава, на 31 маршруте – 197 маршрутных такси. Долямуниц ипального автобусного транспорта по подвиж ному составу составляет 37,1%.В соответствии с Уставом автомобильного транспорта в управлении транспорта Администрац ии города Хабаровскаутверж даются единые для муниц ипального и коммерческого транспорта маршруты, и предприятия работают на э тихмаршрутах в соответствии с утверж денными расписаниями движ ения транспортных средств.МУП г. Хабаровска «ХПАТП № 1» является единственным муниц ипальным предприятием на данном рынке услуг, выполняетрегулярные пассаж ирские автобусные перевозки на маршрутах города с 5-30 утра и до 24-00 часов вечера, осущ ествляетперевозку пассаж иров всех льготных категорий.Предприятие обеспечивает населению около двух тысяч рабочих мест с полным набором соц иальных услуг.МУП г.
Хабаровска «ХПАТП №1» содержит 2 производственных комплекса с административными зданиями, зданиямигаражей-стоянок, ремонтных мастерских, складских помещений, механизированной мойкой, АЗС и контрольнорегулировочными пунктами:[3]базовое предприятие и а\к «Юж ная».Производственная база предприятия полностью обеспечивает техническое обслуж ивание, ремонт подвиж ного состава, имеетотапливаемые гараж и-стоянки для всего транспорта.
имеет свою АЗС.Предприятие оснащ ено хорошей технической базой, производственными помещ ениями. Свободные площ ади в гараж ах –стоянках используются под платные стоянки стороннего транспорта. Служ ба технического обслуж ивания и ремонта,представляет единый многофункц иональный комплекс, ряд служ б которого работают в круглосуточном реж име. Подобнаяорганизац ия обеспечивает проведение всех видов ремонта и технического обслуж ивания (ТО-1, ТО-2) подвиж ного состава икачественную подготовку линейных автобусов. На производственной базе парка организовано ООО «ИК-АВТО» дляпроведениягосударственноготехническогоосмотра,гдеприменяютсясовременныесредстватехническогодиагностирования.Вструктуре управления предприятием имеются 2 основные службы - служба эксплуатации, техническая служба и 10отделов.[3]Организац ионная структура предприятия представлена в прилож ении Б.Служ бу э ксплуатац ии возглавляет заместитель директора.
Служ ба имеет в своей структуре отдел э ксплуатац ии, кассупересчета денеж ныйсредств, охрану. Основной функцией отдела эксплуатации является планирование работы маршрутов, рейсов,расписания, потребного количества автобусов, осуществление плана - графиков выхода автобусов на линии. Главнойзадачей этой службы является выполнение доходов от перевозки пассажиров, и поиск иных источников дохода.Техническую службу возглавляет главный инженер.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
