Антиплагиат (1235686), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Техническое обслуж ивание отечественных ж елезных дорог осущ ествляют работникидистанций сигнализации и связи. В соответствии с действующей нормативно-технической документацией[46]применяется регламентированное техническое обслуж ивание устройств СЦБ, обслуж ивание по техническому состоянию ивосстановительное ТО. Для каж дого вида ТО установлен комплекс основных правил для определения набора и периодичностирегламентных работ. При регламентированном ТО периодичность и объем выполняемых работ устанавливается действующ ейИнструкц ией по техническому обслуж иванию независимо от технического состояния устройств. При обслуж ивании потехническому состоянию периодичность и объем выполняемых работ определяется Инструкц ией только для контрольныхпроверок, а периодичность и объем остальных операц ий ТО — по результатам э тих проверок. Восстановительное ТО непредусматривает регулярных регламентных работ и выполняется при возникновении отказа.
Как правило, восстановительноеТО мож ет применяться только для резервируемых устройств. Выполнение операц ий ТО реализуется с соблюдением принятыхметодов, которые предполагают совокупность технологических и организац ионных правил. ТО осущ ествляется бригадным,бригаднооколотковым, комплексным, вахтовым методами; методом с привлечением персонала — ц ентрализованно илидец ентрализованно. Бригадный метод предусматривает выполнение работ по ТО и ремонту бригадами (3-7 чел.) назакрепленных участках (например, устройств э лектрическойц ентрализац иикрупных станц ий).
Комплексныйметодпредусматривает разделение работ ТО и ремонта на две группы, одну из которых выполняют местные бригады, другую —ц ентрализованные бригады (например, при обслуж ивании устройствавтоблокировки и электрической централизации малых станций). Восстановительное ТО[46]предусматривает выполнение работ силами регулярно сменяемых подразделений, работающ их вахтовым методом. Прииндустриальном методе ТО формируютремонтно-технологические и производственные участки с диспетчеризац иейоперативного руководства, создают развитую производственную базу дистанц ии сигнализац ии и связи, на которойконц ентрируется ремонт съемного оборудования, внедряют типовые технологические проц ессы обслуж ивания и ремонта,применяют нормированные графики проведения ТО.К основной нормативно-технической документац ии, устанавливающ ей порядок ТО и ремонта устройств СЦБ и связи,относятся инструкц ии по ТО СЦБ, проводной связи, радио, автоматизированных и механизированных сортировочных горок,автоматизац ии проц ессов обслуж ивания пассаж иров и т.
п.;инструкции[37][51]пообеспечению безопасности движения поездов и роспуска составов при производстве работ поТО и ремонту устройств СЦБ,[73]сборник типовых технологических проц ессов ТО и ремонта, нормы времени и нормативы численности работников, занятыхТО, типовые проекты организац ии труда работников массовых профессий хозяйства сигнализац ии и связи, правила иинструкц ия по технике безопасности и производственной санитарии в хозяйстве сигнализац ии и связи, нормы расходаматериалов и запасных частей на ТО и капитальный ремонт, оперативные указания, касающ иеся ТО. [10, С.
63]В качестве объемного измерителя работ по ТО используется техническая единиц а. Одна техническая единиц а определяетчисло устройств автоматики, телемеханики и связи, на обслуж ивание которых требуется среднемесячная норма рабочеговремени. Качественной оц енкой результатов работ, произведенных во время ТО, являются отказы в работе устройств. Всеотказы, в зависимости от их слож ности, последствий и оперативности в их устранении, оц ениваются баллами.
Удельнымпоказателем качества ТО является сумма начисленных баллов, приведенная к 100 техническим единиц ам.Функц ии дистанц ии — обеспечение ж елезных дорогнадежно действующими средствами автоматики, телемеханики и связи при[57]рац иональном использовании трудовых, материальных и финансовых ресурсов на единиц у выработанной продукц ии.Основной продукц ией дистанц ии считается надеж ное функц ионирование техники.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23368651&repNumb=114/3501.01.2003АнтиплагиатВсякие перебои или отказы в работе устройств могут отрицательно повлиять на[41]объем, своевременность и безопасность перевозок.
Основой получения продукта является осущ ествление дистанц иейтехнического обслуж ивания и ремонта закрепленных за дистанц ией устройств и систем автоматики, телемеханики и связи(воздушных и кабельных линий сигнализац ии и связи, линейного и постового оборудования автоблокировки, э лектрической,горочной и диспетчерской ц ентрализац ии, радио и проводной связи) в соответствии с научно разработанными иутверж денными планами и графиками.Продукц ия дистанц ий имеетколичественнуюи качественнуюоц енку.
Первая определяетколичество и слож ностьобслуж иваемых дистанц ией устройств (техническую оснащ енность), а вторая — качество их техническогосодерж ания. Для оц енки продукц ии разработаны показатели: техническая единиц а оснащ енности и балл качества. За однутехническую единиц у оснащ енности принимается число устройств автоматики, телемеханики и связи, на обслуж иваниекоторых одним или несколькими работниками требуются затраты труда в размере 165,6 нормо-часов за 1 месяц . Техническаяоснащ енность дистанц ии определяется суммой технических единиц .Качество технического обслуж ивания устройств, закреплённыхзадистанц ией,определяетсяколичествомбаллов,начисленных за отказы устройств в течение месяц а, приходящ ихсяна 100 технических единиц оснащенности: число баллов качества от 0 до 10 соответствует «отличному» качествуобслуживания,от10,1 до 40 — «хорошему»; от40,1 до 80 — «удовлетворительному» и свыше80 —«неудовлетворительному».
Отказы устройств, в зависимости от последствий и времени устранения, оцениваютсяопределённым числом баллов. [11, С. 68]К [46]объемным показателям работы дистанц ии сигнализац ии, ц ентрализац ии и блокировки относят: объем работ (т-км, т.е.),э ксплуатац ионныерасходы, выручка, доходы, расходы отПВД, численность. К качественным показателям относятсебестоимость, производительность труда, среднюю заработную плату.Данные по объемным показателям Хабаровской дистанц ии сигнализац ии ц ентрализац ии и блокировки приведены в таблиц е2.1Таблиц а 2.1 – Объемные показатели дистанц ии сигнализац ии, ц ентрализац ии и блокировкиОбъемные показателиЕдиниц а измерения2013 год2014 годОтклонение (факт от плана)Темп прироста к 2013г.В проц ентахАбсолютноеОтносительное, в проц ентахпланфактОбъем работтех.
ед.281,55254,77256,551,78100,69-8,88Объем работМлн. т-км брутто20152,582157221545,61-26,3999,886,91Эксплуатационные расходыТыс. руб.378762393477390184-329399,163,02[36]Выручка от ПВДТыс. руб.744,45905911100,17-20,61Контингент в основной деятельностиЧел.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23368651&repNumb=115/3501.01.2003Антиплагиат238,1236,2236,20100-0,8Контингент по э ксплуатац ииЧел.235,6233,3233,30100-0,98Из данных таблиц ы 2.1 следует, что объем работ в технических единиц ах по сравнению с 2013 годом имеет тенденц ию ксниж ению (Сниж ение на 8,88%).
Отклонение от плановых показателей в 2014 году составляет 0,69% (1,78 тех. ед.). Объемработ, выраж енный в т-км брутто, увеличивается на 6,91% в 2014 году, по сравнению с 2013годом (Возрос на 1393,03млн. ткм брутто). Отклонение от плановых показателей в 2014 году составило 0,12% (26,39 млн.
т-км брутто). Эксплуатац ионныерасходы к 2014 году возросли на 11422 тыс. руб. (прирост составил 3,02%). В 2014 году наблюдается отриц ательноеотклонение фактических показателей э ксплуатац ионных расходов от плановых, они снизились на 3293 тыс. руб. (0,84%).Выручка от ПВД в 2014 году составила 591,0 тыс. руб., э то на 1 тыс. рублей больше планового показателя (отклонение0,17%). Такж е наблюдается сниж ение выручки от ПВД по сравнению с 2013 годом на 153,4 тыс. руб. (20,61%).
При анализеконтингента в основной деятельности и контингента по э ксплуатац ии в 2014 году отклонений от плана не наблюдается.Прослеж ивается уменьшение контингента в основной деятельности на 0,8% по сравнению с 2013 годом (на 1,9 чел.) и вдеятельности по э ксплуатац ии на 0,98% (2,3 чел.).Данные по объему работы дистанц ии в 2015 году приведены в таблиц е 2.2:Таблиц а 2.2 – Объем работы Хабаровской дистанц ии СЦБ в 2015 годуПоказатель2014год2015годОтклонение от планаТемп прироста к 2015 г., в проц ентахпланфактАбсолютноеОтносительноеОбъем работы (млн. т-км брутто)21545,6122017,822114,3696,56100,442,64[36]Таблиц а 2.2 показывает, что объем работы в 2015 году выполнен на 100,4% к плановым показателям и на 102,64% кзначениям 2014 года.Данные по качественным показателям Хабаровской дистанц ии сигнализац ии ц ентрализац ии и блокировки приведены втаблиц е 2.3:Таблиц а 2.3 – Качественные показатели Хабаровской дистанц ии СЦБКачественные показателиЕдиниц а измерения2013 год2014 годОтклонение (факт от плана)Темп прироста к 2013 г.планфактАбсолютноеотносительное, в проц ентахСебестоимостьРуб./тех.ед1345,271544,421520,8-23,5898,4713,05Себестоимость[34]Тыс.руб./т-км бруттоhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23368651&repNumb=116/3501.01.2003Антиплагиат18,7918,2418,11-0,1399,29-3,62Окончание таблиц ы 2.3Качественные показателиЕдиниц а измерения2013 год2014 годОтклонение (факт от плана)Темп прироста к 2013 г.планфактАбсолютноеотносительное, в проц ентахПроизводительность трудаТех.ед./чел1,1951,0921,1000,01100,73-7,95Производительность труда[24]Млн.т-км брутто/[36]чел84,6491,3391,22-0,1199,887,77Среднемесячная заработная плата,[33]всегоРуб.115551119300117918-1382,098,842,05Среднемесячная заработная плата[25]по э ксплуатац ииРуб.115775120243120213-30,099,983,83По данным таблиц ы 2.3 мож но сделать следующ ие выводы.
Себестоимость технической единиц ы в 2014 году увеличилась на13,05 % по сравнению с 2013 годом (на 175,57руб./тех. ед.). Отклонение от плановых показателей в 2014 году составиломинус 1,53%, следовательно, себестоимость в руб./тех. ед. ниж е плановых показателей на 23,58 руб./тех.
ед. Себестоимость,выраж енная в тыс. руб./т-км брутто имеет отриц ательный прирост по отношению к 2013 году (минус 3,62%), такж енаблюдается отриц ательное отклонение от плановых показателей (ниж е плановых показателей на 0,71% или на 0,13 тыс.руб./т-км брутто). Производительность труда, выраж енная втех. ед./чел в 2014 году составила 1,1 тех. ед./чел,[1]что меньше производительности труда в 2013 году на 0,095 тех. ед./чел (меньше на 7,95 %). Производительность труда,выраж енная в млн. т-км брутто/чел., возросла в 2014 году на 7,77% (на 6,79 млн. т-км брутто/чел.).
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
