ВКР Совершенствование Логистической Системы компании - ЯковцевКВ - 35К (1233642), страница 10

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

S – спрос или потребление (годовое, квартальное);

Cи – закупочная цена единицы товара;

i – издержки хранения, выраженные как доля этой цены;

Cи*I – издержки хранения товара (годовое, квартальное).

Хранение различных видов масел производится на арендуемых площадях базы по 4 бочки на паллето - месте (в одной бочке 0,2 тонны масла).

Хранение одного паллето - места составляет 24,6 руб. в сутки без налога на добавленную стоимость (НДС=18%), а с учетом НДС – 30 руб. Следовательно хранение одной тонны будет составлять 37,5 руб.

Стоимость операции по загрузке - разгрузке – 180 руб. за тонну.

Масла до базы доставляется поставщиками, до потребителя поставки осуществляются самовывозом, либо цена доставки суммируется с ценой заказа.

Время в пути от производства заказа до осуществления поставки – 7-9 суток.

Издержки по закупкам топлива включают: издержки по оформлению заказа; издержки по оформлению договора о поставках и коммуникации с поставщиками; транспортные издержки, в том случае, если стоимость транспортирования не входит в стоимость получаемого масла; издержки по складированию и получению заказа.

В таблице 3.4 расчетные данные для определения оптимальных уровней показателей, характеризующих систему управления запасами.

Таблица 3.4 Результат расчета показателей для процесса в системе с фиксированным размером заказа

Показатели	1 квартал	2 квартал	3 квартал	4 квартал
1.Квартальный спрос (потребление), тонн (S)	817	886,9	927,7	1004,5
2.Среднесуточный сбыт (Sd), тонн	9,08 (817 т: 90 дн)	9,75 (886,9:91)	10,08 (927,7:92)	10,92 (1004,5:92)
3.Средняя цена сбыта за тонну, тыс. руб.	105,96 (86571,7 т.р.:817 т)	105,88 (93904,4:886,9)	105,74 (98096,3:927,7)	105,49 (105960,1:1004,5)
4.Издержки выполнения заказа, т.р.(Со) (погруз.,разгруз.)	360 (0,18*2 раза * 1000 т)	360 (0,18*2 раза * 1000 т)	360 (0,18*2 раза * 1000 т)	360 (0,18*2 раза * 1000 т)
5.Среднесуточный товарный запас, тонн (Zсут)	11,11 (1000т:90дн.)	10,99 (1000т:91дн.)	10,87 (1000т:92дн.)	10,87 (1000т:92дн.)
5.Издержки хранения масел, т.р. (Си i)	37,50 (11,11т*90дн*37,5 руб.)	37,91 (10,99т*91дн*37,5 руб.)	38,33 (10,87т*92дн*37,5 руб.)	38,33 (10,87т*92дн*37,5руб.)

На основании расчетных данных таблице 3.4 и с использованием формулы (3.1) определены оптимальный размер заказа (размер партии) масел для каждого из кварталов:

1 квартал 686,0 тонн;

2 квартал 714,74 тонн;

3 квартал 731,0 тонн;

4 квартал 760,65 тонн;

Точка заказа (Р) в этом случае определяется по формуле [18, с. 294]:

P = B +SdL, (3.2)

где В – резервный запас;

Sd – средний ожидаемый сбыт;

L – время доставки масел, сутки.

Резервный запас в фирме определяется в размере 10 тонн, что чуть больше суточного спроса. Учитывая географическое положение Хабаровского края, такой размер резервного запаса крайне мал и в случае сбоев в поставках может вывести из режима функционирования все систему сбыта компании. В практике работы компании такие случаи имели место. Поэтому рекомендуется установить четырехдневный запас масел в размере 40 тонн.

Резервный запас – это страховой запас масел в компании, предназначенный для осуществления бесперебойной продажи масел потребителям, в случае отклонения в периодичности и величине партий поставок от запланированных, изменения интенсивности потребления в зависимости от фактора сезонности, задержки в пути. Резервный запас можно рассчитать различными способами. Резервный или гарантийный запас рассчитывается дифференцированно для каждого квартала, исходя из среднесуточных продаж масел за квартал и количества дней, в течение которых необходимо обеспечить продаж масел за счет запаса (Зг):

Зг=Псут*tг, (3.3)

где Псут - ожидаемые суточные продажи масел,

tг - время, в течение которого обеспечивается продажа масел за счет гарантийного запаса, сут.

Размер гарантийного запаса по кварталам:

Зг1 =9,08*3=27,23 (тонн); Зг2=9,75*3=29,23 (тонны);

Зг3=10,08*3=30,25 (тонны); Зг4=10,92*3=32,76 (тонны).

Для такой системы максимальный ожидаемый запас (М) рассчитывается как сумма оптимального заказа (Gопт) и гарантийного запаса (Зг):

М= Gопт + Зг (3.4)

Тогда максимально-ожидаемый запас для каждого квартала составит:

М1= 686+27,23=713,23 (тонн); М2 =714,74+29,23=743,98 (тонны);

М3 =731+30,25=761,25 (тонн); М4=760,65+32,76=793,41 (тонны).

Средний запас (Zср) для данной модели определяется по формуле:

Zср = Зг+Q/2, (3.5)

где Q – размер заказа.

Средний уровень запасов для проектируемой модели составит:

1 квартал: Zср1=27,23+686:2=370,23 (тонны);

2 квартал: Zср2 =29,23+714,74:2=386,61 (тонн);

3 квартал: Zср3=30,25+731:2=395,75 (тонны);

4 квартал: Zср4=32,76+760,65:2=413,08 (тонны).

Поскольку данное мероприятие носит оптимизационный характер и расчеты ведутся на основе эмпирических данных, то за показатель Sd принимается суточное продажа масел за каждый из кварталов.

Время доставки масел колеблется от 7 до 9 суток. Для повышения надежности расчетов L принимается, равным 9 суткам. Точка заказа составит:

Р=40+10,87*9=147,83 (тонны).

Проектируемая логистическая система управления запасами масел с фиксированным размером запаса представлена в расчетной таблице 3.5.

Для составления таблицы использованы также формулы, характеризующие уровни запасов:

Уровень запаса после его пополнения (Упо):

Упо = Gопт + Зг (3.6а)

Уровень заказа через его пополнение (Упз):

Упз=Упо-Сп, (3.6б)

где Сп – спрос на планируемый период между двумя поставками;

Уровень запаса в точке его пополнения (Тпз):

Тпз = Упз +Ссут*Дп , (3.7)

где Ссут – суточный спрос (потребление), тонн,

Дп – время исполнения заказа (9 дней).

Первую точку заказа следует принять 1 января, так как на начало года компания имела необходимый запас масел. Последующие точки идут с таким интервалом, чтобы обеспечить прибытие топлива к моменту, когда размер запаса приближается к гарантийному. Точки пополнения заказа учитывают время на перегрузку, то есть время, затрачиваемое на загрузку машин у поставщиков и разгрузку на базе. Обычно это занимает один день.

Таблица 3.5 Уровни запасов масел при фиксированном размере заказа

Как видно из приведенных расчетов, вместо трех практикуемых поставок в течение четырех кварталов, рекомендуется производить шесть поставок. Такой вариант поставок обеспечит, во-первых, бесперебойную торговлю дальневосточного филиала ООО «Сумитек Интернейшнл» в период между поставками масел; во-вторых, сохранение заданного размера гарантийного запаса; в-третьих, за счет снижения товарного запаса даст экономический эффект от экономии на издержках хранения.

Проект схемы с фиксированным размером заказа представлен на рисунке 3.1.

Рисунок 3.1 Точка заказа, уровень заказа, средний уровень запаса в проектной модели с фиксированным размером заказа

Система оптимального уровня запасов предусматривает выбор рациональной тактики заказов с тем, чтобы избежать излишней концентрации масел в арендуемых складах и, соответственно, необоснованных издержек у компании, но и не возникали необоснованные задержки поставок потребителям из-за отсутствия масел.

Чтобы определить экономическую эффективность разработанной системы заказов по сравнению с действующей в дальневосточном филиале ООО «Сумитек Интернейшнл» системой, необходимо произвести сравнение затрат на товародвижение для обоих вариантов.

3.2 Совершенствование складской системы

Увеличивая площадь за счет увеличения этажности стеллажей с двух до четырех ярусов, компания имеет возможность увеличить ассортимент запасов в собственном складе, тем самым снизить сроки поставок данных запасных частей до минимума, что положительно скажется на репутации компании в целом и поможет завоевать доверие клиентов в будущем. Схема предлагаемого четырех ярусного стеллажа представлена на рисунке 3.2.

1,5 м

1 м

4,2 м

1 м

Характеристики

Список файлов ВКР