Полный текст ВКР Мамаенко (1231736), страница 13

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 13)

Напильники, шаберы и отвертки должны иметь исправные ручки с металлическими кольцами. Отвертки должны применяться строго по размерам винтов. Запрещается заострять наконечники отвертки.

При резании металла ножовкой слесарь обязан отрегулировать натяжные полотна, надежно закрепить деталь.

Гаечные ключи должны отвечать, установленным допускам. Уменьшать зев ключа ударами запрещается. Максимальный зазор между корпусом ключа и деталью не должен превышать для новых ключей:

а) размером 6-19 мм на 0,2 мм;

б) размером 19-30 мм на 0,4 мм;

в) размером 30-46 на 0,6 мм.

Для увеличения усиления на ключ необходимо пользоваться специальными рычагами. Наращивание одного ключа другим запрещается.

Без повышенной опасности применяется инструмент напряжением до 220 В, в помещениях с повышенной опасности – не выше 36 В. В случаях невозможности обеспечения работы с напряжением 36 В, допускается применение инструмента 220 В, но при наличии надежного заземления корпуса инструмента. В этом случае необходимо применять защитные средства: диэлектрические перчатки, галоши и резиновые коврики. Для подключения инструмента к электросети депо должен применяться провод с изоляцией не ниже 500 В, заключенный в резиновый шланг.

1. Требования безопасности во время работы

Допускается выполнять только ту работу, которая поручена мастером.

Запрещается допускать людей и не находиться самому под поднятым грузом, кузовом локомотива без установки специальных подставок, предохраняющих кузов от опускания. Применять вместо специальных подставок случайные предметы запрещается.

Выполняя работу совместно с несколькими лицами, согласовывать свои действия с напарниками по работе.

Не хранить на рабочем месте легковоспламеняющуюся жидкость и обтирочный промасляный материал.

Слив масла из узлов и агрегатов локомотива производить только в специальную тару. Случайно пролитое на пол масло немедленно засыпать опилками или песком и собрать в специально отведенное место.

Работами по подъему (опусканию) кузовов подвижного состава, должен руководить мастер или бригадир, ответственный за безопасное производство работ домкратами. Перед подъемом необходимо отцентрировать домкраты по опорам. На опорные поверхности электродомкратов должны быть положены деревянные прокладки толщиной 25-30 мм, совпадающие по площади с опорами.

Во время подъема (опускания) с каждой стороны кузова должен находиться специально выделенный работник, который наблюдает за работой домкратов и горизонтальным положением кузова.

Подъем (опускание) кузова локомотива должен осуществляться одновременно всеми домкратами. Вначале надо поднять кузов на 50-100 мм и осмотреть тележечное оборудование.

Перекос кузова, измеренный с помощью отвеса и линейки по нижнему краю кузова, не должен превышать 100 мм на одну сторону локомотива или вагона.

Запрещается находиться в кузове, на крыше и под кузовом при подъеме (опускании) кузова и выкатке (подкатке) тележек.

Если в процессе подъема необходимо выполнить работы по отсоединению отдельных деталей на тележке под кузовом, то подъем следует приостановить, подвести тумбы под кузов при использовании домкратов без предохранительных гаек и осуществить необходимые операции. После их выполнения произвести окончательный подъем кузова. После окончательной установки кузова подвижного состава они должны быть заземлены для производства сварочных работ.

Выкатка (подкатка) тележек должна выполняться под руководством мастера или бригадира.

Снятие автосцепки должно производиться с использованием грузоподъемных механизмов.

Снятие и установка фрикционного аппарата автосцепки должны производиться с помощью специальных подъемников.

Гайку со стяжного болта фрикционного аппарата со сжатыми пружинами следует свинчивать специальным приспособлением (кондуктором или прессом).

При сборке тормозной рычажной передачи рессорного подвешивания и тележки для совмещения отверстия в тягах, балансирах, рычагах и других деталях необходимо использовать бородки и молоток.

Запрещается:

а) поднимать кузов домкратами бутылочного типа;

б) находиться в смотровой канаве под тележкой, на тележке и на пути ее движения при выкатке или подкатке под кузов ЭПС;

в) размещать узлы и агрегаты, снятые с ЭПС, в непосредственной близости от передвигаемой тележки.

1. Требования безопасности после окончания работы

После окончания работы слесарь обязан:

а) убрать инструмент, инвентарь и приспособления в специально предназначенные для них места или кладовые;

б) собрать использованные обтирочные материалы в металлические ящики с плотно закрывающейся крышкой;

в) снять спецодежду и другие средства индивидуальной защиты и убрать в шкаф гардеробной;

г) загрязненную и неисправную спецодежду, при необходимости, сдать в стирку, химчистку или ремонт.

Для очистки кожи рук от производственных загрязнений следует применять защитно-отмывочные пасты и мази, сочетающие свойства защитных и моющих средств. Согласно норм выдачи работнику выдается ежемесячно 100 мл защитного крема, 200 мл очищающего крема или пасты, 400 г мыла хозяйственного.

Для поддержания кожного покрова в хорошем состоянии следует использовать различные нейтральные масла и кремы (борный вазелин, ланолиновый крем и т.д.).

Запрещается применение керосина или других токсичных нефтепродуктов для очистки кожных покровов и СИЗ.

При загрязнении частей тела или смачивании одежды нефтепродуктами необходимо применять душ с теплой водой и мылом, смыть предохранительную пасту, если загрязнены только руки, то их следует вымыть водой с мылом.

Обо всех неисправностях и недостатках, замеченных во время работы и о принятых мерах по их устранению, слесарь должен сообщить мастеру или бригадиру.

В связи с местными условиями труда, произведена замена – ботинки юфтевые на маслобензостойкой подошве и на сапоги юфтевые на маслобензостойкой подошве.

1. Требования безопасности в аварийных ситуациях

При возникновении аварийной ситуации слесарь обязан прекратить работу, немедленно сообщить о случившемся мастеру (бригадиру) и далее выполнять его указания по предупреждению несчастных случаев или устранению возникшей аварийной ситуации.

Находящиеся поблизости работники, по сигналу обязаны немедленно явиться к месту происшествия и принять участие в оказании пострадавшему первой (доврачебной) помощи и устранении возникшей аварийной ситуации.

Требования по обеспечению пожаробезопасности.

На участке назначается ответственное лицо за пожарную безопасность, которое обязано обеспечить соблюдение противопожарного режима. Ответственный за пожарную безопасность на объектах устанавливает порядок и ответственность за содержание в исправном состоянии и постоянной готовности к действию все средства пожаротушения. Для обучения персонала мероприятиям быстрого и правильного действия при ликвидации пожара должны производиться регулярные пожарные тренировки.

В цехе должна быть вывешена схема эвакуации, порядок действия слесаря в случае возникновения пожара.

В производственных помещениях должны быть вывешены таблички с номерами телефонов ближайшей пожарной команды и лиц, ответственных за пожарную безопасность.

В цехе запрещается:

а) пользоваться открытым огнем, курить;

б) мыть детали бензином и керосином;

в) держать в цехах легковоспламеняющиеся и горючие жидкости в количествах, превышающих сменную потребность (запасы легковоспламеняющихся и горючих жидкостей должны храниться в металлической посуде в специальных металлических, плотно закрывающихся шкафах или ящиках);

г) хранить порожнюю тару из-под топлива и смазочных материалов;

д) загромождать пути эвакуации и лестничные марши оборудованием, материалами и др. предметами;

е) производить уборку помещений с применением бензина, керосина и других легковоспламеняющихся и горючих жидкостей;

ж) оставлять без постоянного надзора электронагревательные приборы, а после окончания работы включенные в сеть аппараты и установки;

з) использованную ветошь складывать вне специального металлического ящика.

Слесарь должен соблюдать правила пожарной безопасности, курить разрешается только в специально отведенных местах.

Каждый рабочий обязан соблюдать правила пожарной безопасности. Причинами пожаров могут быть:

а) неправильное содержание электрической проводки, светильников и электрооборудования;

б) неосторожное обращение с огнем, неудовлетворительные условия хранения пожароопасных и взрывоопасных материалов.

Средствами тушения пожаров на железнодорожном транспорте могут быть:

а) вода;

б) песок или земля;

в) различные плотные и пожаростойкие ткани;

г) химическая и воздушно- механическая пена.

При возникновении пожара необходимо сообщить в пожарную охрану и руководителю работ.

При пользовании пенными, углекислотными или порошковыми огнетушителями, струю пены, порошка или углекислоты направлять в сторону от людей. При попадании пены на незащищенные участки тела стереть ее платком или другим материалом и смыть водным раствором пищевой соды.

При загорании электрооборудования необходимо применять только углекислотные или порошковые огнетушители.

При пользовании углекислотным огнетушителем запрещается держать его за раструб незащищенными руками.

Внутренними пожарными кранами целесообразно пользоваться следующим образом: один человек раскладывает рукав от крана к месту пожара, второй – по команде раскатывающего рукав открывает кран.

При пользовании кошмой при тушении пламени, его накрывают кошмой таким образом, чтобы огонь из-под кошмы не попал на тушащего человека.

При тушении пламени песком не следует поднимать на уровень глаз совок, лопату и т.п. во избежание попадания в глаза песка.

В случае загорания ЭПС, расположенного на расстоянии не менее 2 м от проводов и арматуры контактной сети, находящихся под напряжением, тушение производят только углекислотными, аэрозольными и порошковыми огнетушителями. Тушение горящих предметов, расположенных на расстоянии 7 м и более от контактной сети, находящихся под напряжением, допускается без снятия напряжения. При этом необходимо следить, чтобы струя воды или пены не касалась контактной сети и других предметов, находящихся под напряжением.

При тушении пожара запрещается до снятия напряжения приближаться к проводам и другим частям контактной сети на расстояние менее 2 м, а к оборванным проводам контактной сети до их заземления на расстояние менее 10 м.

Порядок уведомления администрации о случаях травмирования работника и неисправности оборудования, приспособлений и инструментов.

О каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, пострадавший или очевидец несчастного случая извещает непосредственного руководителя работ, который обязан:

а) немедленно организовать первую помощь пострадавшему и при необходимости доставку его в учреждение здравоохранения;

б) сообщить работодателю или лицу им уполномоченному о происшедшем несчастном случае;

в) принять неотложные меры по предотвращению развития аварийной ситуации и воздействия травмирующего фактора на других лиц;

г) сохранить до начала расследования несчастного случая обстановку, какой она была на момент происшествия (если это не угрожает жизни и здоровью людей и не приведет к аварии). В случае невозможности сохранения – зафиксировать сложившуюся обстановку (схемы, фотографии и т. п.).

Если с застрахованным произошел несчастный случай на производстве, работодатель обязан в течение суток сообщить об этом в исполнительный орган Фонда социального страхования Российской Федерации (по месту регистрации в качестве страхователя). В том случае если администрация не была своевременно информирована о происшедшем, расследование несчастного случая и оформление акта формы Н-1 проводится по заявлению пострадавшего в течение 1 месяца с момента поступления заявления.

В случае выявления неисправностей оборудования, приспособлений и инструментов, которые могут быть немедленно устранены силами коллектива участка, рабочий обязан доложить об этом руководителю участка. В случае нарушения правил и норм охраны труда, которые могут причинить ущерб здоровью работающих или привести к аварии, рабочий должен приостановить работу до устранения нарушения и немедленно сообщить об этом руководителю участка.

Таблица 5.1 – Типовые нормы бесплатной выдачи сертифицированных специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам железнодорожного транспорта РФ.

Окончание таблицы 5.1

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРИ ВНЕДРЕНИИ МЕРОПРИЯТИЙ ПО НЕДОПУЩЕНИЮ ТЕЧЕЙ
   ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ОТ ЛОКОМОТИВОВ

   1. Выбор показателей оценки экономической эффективности
      мероприятий по недопущению утечек нефтепродуктов от локомотивов

Для рассмотрения показателей экономической эффективности, планируемой от внедрения мероприятий по недопущению утечек нефтепродуктов от локомотивов, необходимо выбрать базу сравнения.

Характеристики

Список файлов ВКР