диплом (1231446), страница 10

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

Норма времени для этого месяца составит:

ч,

дней,

дней,

час,

часов.

В 2015 г. при пятидневной рабочей неделе будет 249 рабочих дней минус 5 часов; праздничных - 12 дней; выходных - 104 дня, с учетом 4 дополнительных дней отдыха 6 и 8 января, 9 марта и 11 мая в связи с совпадением праздничных дней с выходными днями; предпраздничных - 5 дней (30 апреля, 8 мая, 11 июня, 3 ноября и 31 декабря).

Годовая норма рабочего времени в связи с вышеизложенным составит:

дней,

дней,

дней,

часов,

дней

час,

часов.

Переработка по скользящему графику компенсируется дополнительными днями отдыха или отпуском.

Нормы рабочего времени при пятидневной неделе на 2015 год приведены в таблице 3.5

Таблица 3.5 - Месячные и годовая нормы рабочего времени при 40-часовой

пятидневной рабочей неделе на 2015 год

3.3.2 Расчет годовых фондов времени работы списочных и явочных рабочих, ремонтного подразделения и оборудования

Годовой фонд времени работы явочного Р_ря и Р_рс списочного количества рабочих определяется по формулам:

, (3.12)

, (3.13)

где D_нед - число рабочих дней в неделю;

h -число предпраздничных дней в году;

t_п - время, на которое сокращается продолжительность смены в предпраздничные дни;

D_о - продолжительность очередного отпуска рабочего в рабочих днях (28-48 рабочих дней). К очередным отпускам предусматривают дополнительные отпуска работающим на вредных и горячих работах, учащимся без отрыва от производства и т. п;

f_о - коэффициент, учитывающий отсутствие рабочего на работе по уважительным причинам, который принимают равным 0,95-0,97.

Годовой фонд времени работы ремонтного подразделения F_рп, ч, определяется по формуле

, (3.14)

где D_р - число рабочих дней в году;

t_см - продолжительность смены, ч;

S - число рабочих смен в рабочих сутках.

Некоторые производственные участки и отделения депо работают непрерывной рабочей неделей. В этом случае годовой фонд времени ремонтного подразделения рассчитывается по формуле

, (3.15)

Годовой фонд времени работы оборудования F_о, ч, рассчитывается по формуле

, (3.16)

где _о=0,95-0,97 - коэффициент, учитывающий простой оборудования в плановом ремонте.

Для односменного производственного процесса

дней,

дня,

дней,

ч,

дней,

дней,

ч,

дней,

дней,

ч,

ч,

ч,

ч,

ч.

3.4 Нормативы затрат рабочей силы на техническое обслуживание и текущий ремонт тягового подвижного состава

Нормативы затрат рабочей силы разработаны нормативной станцией локомотивного хозяйства России на основе анализа фактической трудоемкости, действующей в локомотивных депо.

Нормативы затрат рабочей силы по сериям локомотивов и технического обслуживания и ремонта приведены в таблице 3.6-3.7.

Таблица 3.6 - Нормативы затрат рабочей силы на техническое обслуживание и ремонт тепловозов, нормоч (чел.ч)

Таблица 3.7 - Нормативы трудоемкости на техническое обслуживание и ремонты тепловозов по группам работ

3.5 Расчет штата ремонтного подразделения локомотивного депо

Расчет потребной численности производственной рабочей силы, необходимой для ремонта тепловозов и его узлов, выполняется в соответствии с годовой программой ремонта и трудоемкостью работ, т. е. затратой рабочей силы в человеко-часах на единицу ремонта.

Явочное количество производственных рабочих всех профессий ремонтного подразделения определяется по формуле

, (3.17)

где К_нр - нормативный коэффициент неплановых ремонтов;

М_i - годовая программа i-го вида ремонта, в локомотивах;

n -число секций у локомотива;

Ч_чi - нормативы затрат рабочей силы (трудоемкость), чел.ч на секцию;

F_ря - годовой фонд времени явочных рабочих, ч.

Нормативы затрат рабочей силы приведены в таблице 3.6.

Списочное (штатное) количество рабочих ремонтного подразделения, в которое входят и рабочие, находящиеся в отпуске, командировке, больные и т. д., определяется по формуле

, (3.18)

Потребность других работников в ремонтном подразделении определяется в процентном отношении от явочного и списочного состава:

- вспомогательные рабочие (наладчики станков, электромонтеры, контроллеры и т. п.) - 14-16 %;

- инженерно-технические работники (ИТР) - 7-10 %;

- счетно-конторский персонал (СКП) - 0,7-1,5 %;

- младшего обслуживающего персонала (МОП) - 0,7-2 %.

Рассчитаем штат депо для проведения технического обслуживания механического оборудования, в которое входит техническое обслуживание системы охлаждения

чел.ч,

чел.ч,

чел.ч,

чел,

чел,

,

чел,

чел,

чел,

чел.

3.6 Организация производственного процесса ремонтного подразделения

Основные принципы организации производственного процесса.

Производственным процессом называют совокупность действий, в результате которых материалы, заготовки, детали и узлы превращаются в готовую продукцию.

Каждый производственный процесс можно разделить на технологический и организационный.

Технологическим процессом принято называть часть производственного процесса, непосредственно связанного с изменением формы, размеров, внешнего вида и состояния предмета труда.

Организационный процесс включает в себя операции планирования и контроля работ, транспортировки, хранения и учета произведенной продукции.

Производственный процесс имеет два взаимно связанных звена - основной процесс и вспомогательный.

В ремонтных локомотивных депо основным производственным процессом является ремонт локомотивов. К вспомогательным процессам относятся: энергообслуживание, инструментальное обслуживание, обслуживание и ремонт технических средств депо, подъемно-транспортное оборудование.

При проектировании новых производственных процессов, или модернизации уже существующих, необходимо соблюдать следующие основные принципы научной организации производства:

- специализацию - форму разделения труда между производственными подразделениями, при которой за каждым ремонтным участком, отделением и рабочим местом закрепляется строго ограниченная номенклатура работ;

- пропорциональность - равную или кратную производительность труда в единицу времени всех подразделений предприятия;

- параллельность - одновременное выполнение операций по ремонту или изготовлению деталей и узлов локомотива;

- прямоточность- обеспечение кратчайшего пути, проходимого агрегатами в процессе ремонта по всем фазам и операциям;

- непрерывность - отсутствие всякого рода перерывов в процессе ремонта или изготовления деталей;

Характеристики

Список файлов ВКР