Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 11)

До начала производства работ должны быть выполнены следующие организационно-подготовительные работы и мероприятия:

• разбиты и обозначены границы проектируемого сооружения;

• определено точное расположение кабелей связи и обозначено по всей длине участка;

• устроены землевозные дороги, съезды и проезды для движения техники;

• выставлены вешки для подъезда автосамосвалов;

• выполнена доставка строительных материалов;

• рабочие и ИТР ознакомлены с технологией и организацией работ и обучены безопасным методам труда.

Организационно-подготовительные мероприятия описаны в проекте организации строительства на проведение противодеформационных мероприятий на участке 58-59 км.

1. Основные работы

В состав основных работ, рассматриваемых картой, входят:

Демонтаж ВСП:

• Снятие путевой решетки;

• Срезка балластной призмы.

Разработка котлована:

• разработка грунта экскаватором в отвал;

• ручная доработка.

Сооружение упругой эстакады:

• укладка нетканого синтетического материала;

• отсыпка тела эстакады из ПГС;

• сооружение тяг;

• обертывание грунтового тела нетканым синтетическим материалом;

• обратная засыпка;

Сооружение ВСП:

• укладка звеньев пути

• выгрузка щебня из хоппер-дозаторов;

• подъемка пути на балласт;

• выправка пути.

В настоящей технологической карте принят следующий состав механизмов:

• экскаватор Komatsu PC-400 с емкостью ковша 1,8 м³ и оборудованием – обратная лопата;

• бульдозер (Т-130) с шириной отвала 2,48 м

• грунтовый вибрационный каток Caterpillar CS 563 с эксплуатационной массой 12,5

• автосамосвал КАМАЗ-65111 грузоподъемностью 14т;

• вибротрамбовка Masalta EMR85M с мощностью 3,7 л.с.

• путеукладчик УК 25/9-18 грузоподъемностью 18 т.;

• Хоппер-дозатор ЦНИИ-ДАЗ (ДВЗ-М) емкостью 40 м3

• путевой комплекс: МПТС-1, ПРМ-1ПГ, ПРМ-2, гидравлические рихтовщики, машина ВПО-3000;

• арендный локомотив.

В сооружении упругой эстакады принимает участие звено рабочих в следующем составе:

• машинист экскаватора 6 разряда – 2 чел.;

• помощник машиниста 5 разряда – 2 чел.;

• машинист бульдозера 6 разряда – 2 чел.;

• машинист катка 6 разряда – 1 чел.;

• водитель автосамосвала – 8 чел.

• машинист, пом. машиниста – 6 чел.

• дорожные рабочие – 12 чел.

• монтеры пути – 20 чел.

Демонтаж ВСП выполняется следующим образом:

После организации выезда на перегон путеукладчика УК 25/9-18 выполняется снятие рельсошпальной решетки. Для устройства отвода возвышения по краям участка дополнительно снимается по одному звену. Затем бульдозером Т-130 срезается балластная призма с устройством плавного отвода возвышения по концам участка. Грунт балластной призмы перекрестными косопоперечными проходками перемещается бульдозером за пределы насыпи в отвал (рис. 9.1).

Рис. 9.1. Схема срезки балластной призмы перекрестными косопоперечными проходками с перемещением грунта в отвал

Производство работ по разработке котлована в теле насыпи выполняется в летний период следующим образом:

Захватка 1. Разработка грунта экскаватором в отвал.

Разработка котлована ведется экскаватором с перемещением грунта в отвал. Отвал может быть размещен как слева так и справа от разрабатываемой насыпи.

Экскаватор, двигаясь вдоль разрабатываемой насыпи, разрабатывает грунт до требуемой отметки и перемещает его в отвал расположенный рядом с насыпью в радиусе действия экскаватора (рис 9.2).

В процессе производства работ необходимо осуществлять постоянный контроль глубины траншеи и расположения кабелей связи.

Рис. 9.2 Схема разработки котлована

Захватка 2. Ручная доработка.

Ручная доработка выполняется в объеме до 10% от механизированных работ, выполняется звеном дорожных рабочих. В рамках этих работ выполняется доведение котлована до проектных очертаний, выравнивается поверхность для укладки нетканого синтетического материала.

После разработки котлована выполняется сооружение упругих эстакад в количестве 2 шт. протяженностью 50 м. Длина каждой упругой эстакады составляет 25 м.

Сооружение упругой эстакады выполняется в следующем порядке:

Укладка нетканого синтетического материала (НСМ).

На дно котлована звеном дорожных рабочих укладывается НСМ в продольном направлении дорожного полотна и в поперечном – на ширину дорожного полотна 6 м (рис. 9.3). Материал укладывается внахлест (0,2 м) в продольном направлении. Длина укладываемых полотен для одной эстакады должна составлять не менее 51 м, необходимой для выполнения обертывания слоя насыпного грунта в теле упругой эстакады. Ширина – не менее 3,2 м, для обеспечения необходимого перекрывания в продольном направлении.

Рис. 9.3Схема укладки НСМ

Сооружение тяг.

Конструкция дополнительно снабжается двумя тягами по концам эстакады (см. рис. 3.5). Тяга состоит из стержня арматуры Ø 30 мм и насаженной на него трубы (Ø 100 мм), образующих длинный ролик, уложенный поперек полотна НСМ. Концы стержней привариваются к вертикальным анкерам, которые заглубляются в грунт основания на глубину 1 м. При наличии твердых или мерзлых грунтов отверстия под стержни предварительно пробиваются перфоратором. Анкеры соседних эстакад впоследствии соединяются между собой электросваркой, как показано на рис. 9.3.3.5

Тяги сооружаются над полотном НСМ на расстоянии 25 м, выпуски полотен должны проходить под тягами (рис. 9.4).

Рис. 9.4- Схема расположения тяг

Отсыпка тела эстакады из ПГС.

Поверх НСМ с помощью экскаватора отсыпается слой ПГС – 15 см. Звеном дорожных рабочих выполняется распределение грунта по поверхности НСМ. Затем слой насыпного грунта уплотняется ручными вибротрамбовками. Толщина уплотненного слоя должна составлять не менее 20 см.

Обертывание грунтового тела нетканым синтетическим материалом. После завершения монтажа тяг выпуски полотнища НСМ укладываются внахлест поверх насыпного слоя грунта и скрепляются металлическими скобами, образуя замкнутую ленту, при этом замкнутая лента натянута между тягами (рис. 9.5).

Рис. 9.5 Схема «упругой эстакады».

После сооружения всего комплекса упругих эстакад выполняется обратная засыпка грунтом насыпи:

Захватка 1. Засыпка упругой эстакады.

Засыпка выполняется экскаватором слоями 0,25 м и звеном дорожных рабочих, выполняющих ручную доработку в объеме до 10% от механизированных работ.

После отсыпки слоя грунта производится его уплотнение, выполняемое звеном дорожных рабочих с помощью вибротрамбовок. После уплотнения очередного слоя отсыпается следующий.

Прикатка верхнего слоя насыпи выполняется самоходным катком.

Для обеспечения проектной толщины уплотненного слоя отсыпка и планировка недренирующего грунта производится с запасом, учитывая первоначальное разрыхление грунта (25-30%).

Сразу после обратной засыпки приступают к сооружению ВСП:

После укладки рельсошпальной решетки, составом хоппер-дозаторов доставляется путевой щебень для формирования балластной призмы. Затем путевым комплексом выполняется восстановление верхнего строения пути и приведение его в рабочее состояние по типовой технологии.

1. Трудозатраты и продолжительности работ

В табл. 9.3 произведен расчет трудозатрат и продолжительностей работ и операций, составляющих процесс сооружения 50 м комплекса упругих эстакад. Источниками для расчета являются действующие производственные нормы (ЕНиР: Е 2, Е 11, Е 16; ЕрКр), в ряде случаев трудоемкость или продолжительность определялась по проектам-аналогам, либо по опытным разработкам.

1. Требования к качеству и приемке работ

При производстве работ по разработке грунта с использованием рыхлителей в траншее экскаватором обратная лопата с погрузкой в автосамосвалы должны соблюдаться требования СНиП 12-01-2004 «Организация строительства», СНиП 3.01.03-84 «Геодезические работы в строительстве» и СП 45.13330.2010. «Земляные сооружения, основания и фундаменты». Разработка мерзлого грунта должна производиться в соответствии с проектом производства работ и технологическими картами после проверки соответствия проекту размеров кювета и отметок дна.

В соответствии с требованиями СП 48.13330.2011 в технологической карте установлены требования к качеству и способы его проверки. Необходимо выполнить следующие виды контроля качества:

• входной контроль качества проектной документации;

• входной контроль материалов, изделий и конструкций, поступающих в производство;

• операционный контроль в процессе выполнения и по завершении операций строительно-монтажных работ;

• освидетельствование выполненных работ, результаты которых становятся недоступными для контроля после начала выполнения последующих работ (освидетельствование скрытых работ);

• приемочный контроль выполненных работ

Результаты операционного контроля фиксируются в общих или специальных журналах работ, журналах геотехнического контроля и других документах, предусмотренных действующей в данной организации системой управления качеством.

1. Входной контроль проектной документации

При входном контроле проектной документации следует проанализировать техническое задание и рабочую документацию, проверив при этом:

• ее комплектность;

• соответствие проектных осевых размеров и геодезической основы;

• наличие согласований и утверждений;

• наличие ссылок на нормативные документы на материалы и изделия;

• соответствие границ стройплощадки на стройгенплане установленным сервитутам;

• наличие требований к фактической точности контролируемых параметров;

• наличие указаний о методах контроля и измерений, в том числе в виде ссылок на соответствующие нормативные документы.

1. Входной контроль материалов, изделий и конструкций, поступающих в производство

Входным контролем проверяют соответствие показателей качества покупаемых (получаемых) материалов, изделий и оборудования требованиям стандартов, технических условий или технических свидетельств на них, указанных в проектной документации и (или) договоре подряда.

При этом проверяются наличие и содержание сопроводительных документов поставщика (производителя), подтверждающих качество указанных материалов, изделий и оборудования.

Предъявление сертификатов поставщика требуется для геосинтетического материала, используемого при обертывании дрены, и пенополистирольных плит для утепления дренажа.

Результаты входного контроля должны быть документированы в журналах работ по РД 11-05-2007.

1. Операционный контроль качества

Операционным контролем проверяется:

• соответствие последовательности и состава выполняемых технологических операций данной технологической карте и нормативной документации, распространяющейся на данные технологические операции;

• соблюдение технологических режимов, установленных технологической картой и регламентами;

• соответствие показателей качества выполнения операций и их результатов требованиям проектной и технологической документации, а также распространяющейся на данные технологические операции нормативной документации.

Результаты операционного контроля должны быть документированы в журналах работ по РД 11-05-2007.

Состав контролируемых показателей, предельные отклонения, объем и методы контроля должны соответствовать таблице 9.4

Таблица 9.4 Состав контролируемых операций, отклонения и способы контроля

Технические показатели	Предельные отклонения	Контроль (метод и объем)
1. Отклонения отметок дна дренажа, канавы от проектных при черновой разработке:		Измерительный, при числе измерений на сдаваемый участок не менее 20 в наиболее высоких местах, установленных визуальным осмотром
а) недоборы	Не допускаются
б) переборы	10см
2. Отклонения отметок спланированной поверхности основания от проектного	±5 см; Не допускается- образование замкнутых понижений на спланированной поверхности;	Измерительный, по углам и центру котлована, но не реже чем через 20 м и не менее 10 измерений на принимаемый участок.
3. Отклонения уклона дна упругой эстакады	Не должны превышать ± 0,001 при отсутствии замкнутых понижений	Измерительный, в местах поворотов, примыканий, но не реже чем через 20 м

Продолжение таблицы - 9.4 Состав контролируемых операций, отклонения и способы контроля

Технические показатели	Предельные отклонения	Контроль (метод и объем)
4. Плотность грунта обратной засыпки	Не ниже 0.95 природной плотности;	Для контроля качества уплотнения грунта производить луночные испытания по ГОСТ 2273-77, либо испытания статическим и динамическим зондированием по ГОСТ 19912-2001.
5. Гранулометрический состав грунта, предназначенного для устройства насыпей и обратных засыпок (при наличии специальных указаний в проекте)	Должен соответствовать проекту. Выход за пределы диапазона, установленного проектом, допускается не более чем в 20 % определений	Измерительный и регистрационный по указаниям проекта
6. Размер твердых включений в обратных засыпках	Не должен превышать 2/3 толщины уплотненного слоя, но не более 30 см	Визуальный, периодический
7. Наличие снега и льда в обратных засыпках и их основаниях	Не допускается	Визуальный, периодический
8. Контроль за состоянием откосов и дна траншей, канав	Не допускается сосредоточенная фильтрация, вынос грунта и оплывание откосов	Визуальные наблюдения, ежедневно

1. Освидетельствование скрытых работ

Перечень скрытых работ при сооружении утепленного дренажа:

а) Сооружение упругой эстакады:

• укладка НСМ;

• отсыпка тела эстакады

• устройство продольных тяг;

б) Обратная засыпка насыпи.

Результаты освидетельствования работ, скрываемых последующими работами, в соответствии с требованиями проектной и нормативной документации оформляются актами освидетельствования скрытых работ в соответствии с РД 11-02-2006.

1. Приемочный контроль выполненных работ

К процедуре оценки соответствия составляются акты освидетельствования всех скрытых работ, геодезические исполнительные схемы, а также протоколы испытаний грунтов. Застройщик (заказчик) может выполнить контроль достоверности представленных исполнителем работ исполнительных геодезических схем. С этой целью должны сохраняться до момента завершения приемки закрепленные в натуре разбивочные оси и монтажные ориентиры.

Характеристики

Список файлов ВКР