Главная » Просмотр файлов » САМЫЙ САМЫЙ САМЫЙ САМЫЙ

САМЫЙ САМЫЙ САМЫЙ САМЫЙ (1229829), страница 13

Файл №1229829 САМЫЙ САМЫЙ САМЫЙ САМЫЙ (Проект усиления деформирующегося земляного полотна железной дороги Беркакит - Томмот АК Ж.д. Якутии) 13 страницаСАМЫЙ САМЫЙ САМЫЙ САМЫЙ (1229829) страница 132020-10-06СтудИзба
Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 13)

– локальная смета "Подготовительные работы";

– локальная смета "Земляное полотно";

- сводный сметный расчёт стоимости строительства.

Сметная стоимость строительно-монтажных работ на основе локальных смет и сводного сметного расчета включает:

– прямые затраты (ПЗ);

– накладные расходы (НР);

– сметная прибыль (СП);

- затраты на временные здания и сооружения;

- непредвиденные работы и затраты;

– налог на добавленную стоимость (НДС).

(10.1)

Прямые затраты непосредственно связаны с процессом производства и определяются прямым счетом на основании единичных расценок (ЕР) и объемов работ (V), предусмотренных проектом:

(10.2)

Накладные расходы, связанные с организацией и управлением строительным производством, и сметная прибыль определяются косвенным путем по нормам (в процентах), от фонда оплаты труда.

В локальной смете по главе "Подготовительные работы" расценки на валку и корчевку леса, корчевку пней, расчистку площадей и трасс от леса, кустарника и мелколесья следует применять только при производстве этих работ на строительстве силами строительно-монтажных организаций .

Необходимость разделки древесины, полученной от валки леса, и устройства разделочных площадок устанавливается проектом. Затраты по расчистке от леса и кустарника мест, отведенных под разделочные площадки, когда последние не могут быть размещены на расчищаемой просеке, следует включать в объем работ по лесорасчистке.

На территории строительства преобладают хвойно-широколиственные леса мягких пород: сосна, кедр, ель, осина, лиственница и др.

Деревья в сметном расчете вычислены в штуках, по формуле (10.3) определяется объем одного дерева, соответственно по формуле (10.4) получаем количество деревьев.

V=pi*R*L (10.3)

pi=3.1415926
R=радиус-дерева
L=примерная длинна ствола

Определение числа деревьев на отводимой территории выполняется по формуле:

Nст = Vобщ/ V1дер (10.4)

где Vобщ – общий объем деревьев;

V1дер – объем одного дерева.

Расчет сметной стоимости работ по главе "Подготовительные работы" представлен в приложении А.

Сметная стоимость работ по главе "Земляное полотно" складывается из стоимости работ по главному пути на перегонах и стоимости работ на станционных путях. Район строительства, характеристика грунта, способы производства и объемы работ, виды применяемой землеройной техники и транспортных средств и дальность перемещения грунта принимаются на основании ведомости подсчета объемов работ из проекта организации строительства .

Расчет сметной стоимости работ по главе "Земляное полотно" представлен в приложении В.

В настоящем проекте степень точности определения сметной стоимости по отдельным главам сводного сметного расчета принята различной в зависимости от имеющихся исходных данных и принятого метода подсчета. Полученная таким образом сметная стоимость строительства участка новой железнодорожной линии будет иметь приближенный характер.

11. Указания по безопасности работ.

11. 1 Требования к технике безопасности при проведении земляных работ

Вопросы охраны труда и экологической безопасности имеют первостепенное значение при производстве всех видов работ. На железнодорожном транспорте эти требования закреплены в следующих нормативных документах:

-N ВМ-1258 Положение об обеспечении безопасной эксплуатации технических сооружений и устройств железных дорог при строительстве, реконструкции и (или) ремонте объектов инфраструктуры ОАО «РЖД» 18.02.2006

- ППБ-01-03-РФ Правила пожарной безопасности при производстве строительно-монтажных работ 1996

-СНиП 12-03-2001 Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования 2001

-СНиП 12-04-2002 Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство 2003

-СП 12-136-2002 Безопасность труда в строительстве. Решения по охране труда и промышленной безопасности в проектах организации строительства и производства работ -2003 ЦП/3075 Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ 1996.

Темой дипломной работы является, ликвидация деформаций земляного полота железнодорожной линии на 58 км ПК1- 59 км ПК5 участка Беркакит-Томмот ОАО «АК «ЖДЯ», которая предусматривает производство работ без остановки движения на участке пути. Такие условия требуют особых мер по обеспечению безопасности. В связи с этим необходима организация «окон» для безопасного производства работ»

«Окна» для ремонтных и строительных работ предоставляются в светлое время суток, а порядок использования «окон» устанавливается ОАО АК «Железные дороги Якутии».

При производстве работ развёрнутым фронтом (более 200 м) места работ ограждаются порядком, показанным на рисунке 11.1 В этом случае устанавливаются на расстоянии 50 м от границ участка, требующего ограждения, переносные красные сигналы, которые также должны находиться под охраной стоящих около них сигналистов с ручными красными сигналами.

Место производства работ на перегонах, требующее следования поездов с уменьшенной скоростью, ограждается с обеих сторон на расстоянии 50 м от границ участка работ переносными красными сигналами «Начало опасного места» и «Конец опасного места». От этих сигнальных знаков расстоянии А устанавливаются переносные сигналы уменьшения скорости (рисунок 11.1).

Рисунок 11.1 – Схема ограждения производства работ на перегоне, требующем остановки поездов при фронте работ более 200 м

Место работ на пути, не требующее ограждения сигналами остановки или уменьшения скорости, но требующее предупреждения работающих о приближении поезда, ограждается с обеих сторон переносными сигнальными знаками «С», которые устанавливаются у пути, где производятся работы, а также у каждого смежного главного пути.(см. рисунок 11.2).

Рисунок 11.2 – Ограждение мест работ, требующих уменьшение скорости

Рисунок 11.3 – Схема ограждения мест производства работ на перегоне переносными сигнальными знаками «С»

11.2 Противопожарные мероприятия

Противопожарные мероприятия должны осуществляться согласно следующих документов:

  • СНиП П-2-80 "Противопожарные нормы проектирования зданий и сооружений";

  • "Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте".

Особое внимание следует уделить противопожарной защите временных зданий – вагончиков, тепляков и других деревянных сооружений, предусмотрев средства индивидуальной защиты, включая противопожарный инвентарь и огнетушители.

Машины, механизмы, оборудование и механизированный инструмент должны иметь паспорта и инвентарные номера, по которым они записываются в специальные журналы учета и периодических осмотров

11.3 Охрана окружающей среды и охрана труда

11.3.1 Охрана окружающей среды

Все работы по стабилизации земляного полотна выполняются в зоне полосы отвода земель железной дороги согласно СН 468-74.

При производстве работ соблюдается условие сохранности территории в естественном состоянии, т.е. сохранение мохо-торфяного покрова; растительности за пределами конструкции.

Строительная площадка после окончания всех работ освобождается от строительного мусора.

При производстве строительных работ, транспортировке, погрузке, разгрузке, складировании, монтаже должны соблюдаться требования:

  • техники безопасности в строительстве, СНиП III-4-60;

  • правил технической эксплуатации железных дорог РФ;

  • инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ;

  • инструкции по сигнализации на железных дорогах РФ;

  • правил по технике безопасности и производственной санитарии на железнодорожном транспорте;

  • правил по технике безопасности и производственной санитарии при производстве работ в путевом хозяйстве.

Пропуск поездов после выгрузки в «окно» строительных материалов из ж.д. транспортных средств возможен только после очистки негабаритных мест, о чем руководителем работ сообщается поездному диспетчеру.

Содержание временных построечных дорог осуществляется за счет специальных средств, предусмотренных сметой. Для уменьшения пыления эти временные дороги подлежат периодическому поливу в сухое время года.

Дорожные машины и оборудование находятся на объекте строительства лишь на протяжении периода производства соответствующих работ.

Заправка дорожной техники производится на передвижной заправочной станции в специально отведенном месте, удаленном от водных объектов. Заправка механизмов с ограниченной подвижностью (экскаваторы, бульдозеры) производится автотопливозаправщиком. Заправка производится с помощью шлангов, имеющих затворы у выпускаемого отверстия. Применение для заправки ведер и другой открытой посуды не допускается. Слив масел на растительно-почвенный покров запрещается.

Инженерная подготовка отдельных строительных площадок должна быть увязана с общей инженерной подготовкой и вертикальной планировкой территории застройки в соответствии с генпланом и обеспечивать организованный отвод поверхностных и подмерзлотных вод с начала строительства.

Подъездные пути и насыпи для прохождения транспортных средств и работы строительной техники следует устраивать до начала основных работ.

На территории с вечномерзлыми грунтами вертикальную планировку местности следует производить, как правило, подсыпкой. При применении в необходимых случаях срезок и выемок грунта должны быть приняты меры по защите вскрытых льдистых грунтов от протаивания, размыва и оползания склонов. Подсыпку можно выполнять сплошной по всей застраиваемой территории или под отдельные сооружения или их группы при условии обеспечения свободного стока поверхностных вод.

К технологическим мероприятиям по охране окружающей среды относят:

- разработку технологии работ, предусматривающей наименьшее вмешательство в природу;

- устройство и текущее содержание специализированных технологических автомобильных дорог, проездов;

- рекультивация нарушенных территорий, укрепление откосов насыпей и выемок.

Растительные порубочные остатки размещают в откосных частях насыпей в виде подоткосных и надоткосных теплоаккумулирующих призм с покрытием их защитным слоем грунта толщиной не менее 0,2 м, не допуская их сжигания и складирования за пределами полосы отвода.

Разработка грунта и постройка технологических дорог ведется так, чтобы не разрушались ягельниковые и мохово-растительные покровы на склонах и ложбинах, где наиболее вероятна активизация термоэрозионных солифлюкционных процессов, приводящих к быстрому развитию оврагов[24].


11.3.2 Охрана труда

11.3.2.1 Требования безопасности при следовании работников к месту работы и обратно

Перед выходом на работу руководитель работ (мастер, бригадир пути) обязан:

- проверить наличие сигнальных принадлежностей и защитных приспособлений;

- убедиться лично или по телефону у дежурного по станции, ограничивающей перегон, в том, что заявка о выдаче предупреждений на поезда принята к исполнению;

- провести целевой инструктаж о маршруте прохода к месту работ, безопасных приемах выполнения работ, порядке пропуска поездов.

Сигнал о приближении поезда или команду руководителя работ об уходе с пути на безопасное расстояние или в заранее определенное место является приказом для всех работающих.

Проход от места сбора на место работ и обратно должен осуществляться в стороне от пути или по обочине земляного полотна под наблюдением руководителя работ или специально выделенного лица.

Перевозка рабочих к месту работ и обратно должна производиться в соответствии с Правилами перевозки рабочих, постановки жилых, бытовых и служебных вагонов на путях и пожарной безопасности в подвижных формированиях железнодорожного транспорта[23] .

При расстоянии свыше 3 км от места сбора работников до места работ руководители работ должны установить порядок доставки рабочих к месту работ и обратно с использованием средств передвижения, оборудованных для перевозки людей и согласовать его с ответственными представителями железной дороги.

Доставка рабочих к местам производства работ и обратно на открытом подвижном составе запрещается, кроме случаев следования бригад, сопровождающих хозяйственные (рабочие) поезда для выгрузки на перегоне материалов верхнего строения пути.

11.3.2.2 Требования безопасности к организации работ

До начала работ в случаях, предусмотренных Инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ, должны быть выставлены необходимые сигналы, сигнальные знаки "С" (о подаче свистка) и сигналисты, выданы предупреждения на поезда.

Во всех случаях перед началом работ на путях и стрелочных переводах станции руководитель работ должен сделать соответствующую запись в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств сигнализации, централизации, блокировки (далее - СЦБ), связи и контактной сети о месте и времени производства путевых работ и средствах оповещения о подходе поездов в порядке, установленном Инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ и инструкций по охране труда при работе на путях данной станции[22].

Порядок оповещения локомотивных и составительских бригад о месте производства путевых работ, в том числе выдачи предупреждений о повышенной бдительности, а путевых бригад - о движении поездов и маневровых составов на станции устанавливает начальник отделения железной дороги.

Перед началом работ в темное время суток, во время тумана, метелей и когда видимость менее 800 м, необходимо принимать дополнительные меры по обеспечению безопасности работающих:

Характеристики

Список файлов ВКР

Проект усиления деформирующегося земляного полотна железной дороги Беркакит - Томмот АК Ж.д
Свежие статьи
Популярно сейчас
Почему делать на заказ в разы дороже, чем купить готовую учебную работу на СтудИзбе? Наши учебные работы продаются каждый год, тогда как большинство заказов выполняются с нуля. Найдите подходящий учебный материал на СтудИзбе!
Ответы на популярные вопросы
Да! Наши авторы собирают и выкладывают те работы, которые сдаются в Вашем учебном заведении ежегодно и уже проверены преподавателями.
Да! У нас любой человек может выложить любую учебную работу и зарабатывать на её продажах! Но каждый учебный материал публикуется только после тщательной проверки администрацией.
Вернём деньги! А если быть более точными, то автору даётся немного времени на исправление, а если не исправит или выйдет время, то вернём деньги в полном объёме!
Да! На равне с готовыми студенческими работами у нас продаются услуги. Цены на услуги видны сразу, то есть Вам нужно только указать параметры и сразу можно оплачивать.
Отзывы студентов
Ставлю 10/10
Все нравится, очень удобный сайт, помогает в учебе. Кроме этого, можно заработать самому, выставляя готовые учебные материалы на продажу здесь. Рейтинги и отзывы на преподавателей очень помогают сориентироваться в начале нового семестра. Спасибо за такую функцию. Ставлю максимальную оценку.
Лучшая платформа для успешной сдачи сессии
Познакомился со СтудИзбой благодаря своему другу, очень нравится интерфейс, количество доступных файлов, цена, в общем, все прекрасно. Даже сам продаю какие-то свои работы.
Студизба ван лав ❤
Очень офигенный сайт для студентов. Много полезных учебных материалов. Пользуюсь студизбой с октября 2021 года. Серьёзных нареканий нет. Хотелось бы, что бы ввели подписочную модель и сделали материалы дешевле 300 рублей в рамках подписки бесплатными.
Отличный сайт
Лично меня всё устраивает - и покупка, и продажа; и цены, и возможность предпросмотра куска файла, и обилие бесплатных файлов (в подборках по авторам, читай, ВУЗам и факультетам). Есть определённые баги, но всё решаемо, да и администраторы реагируют в течение суток.
Маленький отзыв о большом помощнике!
Студизба спасает в те моменты, когда сроки горят, а работ накопилось достаточно. Довольно удобный сайт с простой навигацией и огромным количеством материалов.
Студ. Изба как крупнейший сборник работ для студентов
Тут дофига бывает всего полезного. Печально, что бывают предметы по которым даже одного бесплатного решения нет, но это скорее вопрос к студентам. В остальном всё здорово.
Спасательный островок
Если уже не успеваешь разобраться или застрял на каком-то задание поможет тебе быстро и недорого решить твою проблему.
Всё и так отлично
Всё очень удобно. Особенно круто, что есть система бонусов и можно выводить остатки денег. Очень много качественных бесплатных файлов.
Отзыв о системе "Студизба"
Отличная платформа для распространения работ, востребованных студентами. Хорошо налаженная и качественная работа сайта, огромная база заданий и аудитория.
Отличный помощник
Отличный сайт с кучей полезных файлов, позволяющий найти много методичек / учебников / отзывов о вузах и преподователях.
Отлично помогает студентам в любой момент для решения трудных и незамедлительных задач
Хотелось бы больше конкретной информации о преподавателях. А так в принципе хороший сайт, всегда им пользуюсь и ни разу не было желания прекратить. Хороший сайт для помощи студентам, удобный и приятный интерфейс. Из недостатков можно выделить только отсутствия небольшого количества файлов.
Спасибо за шикарный сайт
Великолепный сайт на котором студент за не большие деньги может найти помощь с дз, проектами курсовыми, лабораторными, а также узнать отзывы на преподавателей и бесплатно скачать пособия.
Популярные преподаватели
Добавляйте материалы
и зарабатывайте!
Продажи идут автоматически
6532
Авторов
на СтудИзбе
301
Средний доход
с одного платного файла
Обучение Подробнее