Скачков С.А. полный (1229593), страница 17
Текст из файла (страница 17)
35 Запрещается насаживать на центрынеравномерно нагретые бандажи. Контроль температуры нагреваосуществлять по прибору БСТ и измерителю- регистратору ИС-203.3.Результаты замера температуры нагрева бандажа занести в цеховойжурнал учета насадки бандажей ЗРУ-14.Прибор БСТ.Измерительрегистратор ИС-203.3.Индукционнаяустановка нагревабандажа колеснойпары.Слесарь по РПСразряд: 54.31 Посадка колесной пары виндукционный нагревательБандаж должен быть насажен до упора буртом в торец обода колесногоцентра. Допускается зазор между боковой гранью обода 6 колесногоцентра и упорным буртом бандажа 6 не более 0,5 мм по всейокружности на глубину не более половины высоты бурта.
6Мостовой кран,чалочноеприспособлениеСлесарь по РПСразряд: 5123451174.32 Установить и подбитьбандажное кольцо, утолщеннойстороной в выточку бандажа,сразу после насадки наколесный центрЗазор между концами кольца более 2,0 мм не допускается. 35Обрубку излишка бандажного кольца,( 35 при наличии), производитьтолько на медной подкладке.Запрещается сваривать встык бандажное кольцо, заведенное в паз, илиприваривать его к бандажу или ободу колесного центра.
35Заводка кольца при бандаже, остывшем до температуры ниже 200 °С, –запрещается 35Подбивка цеховая.Кувалда 1212- 0005ГОСТ 11401- 75.Пирометр ПРЦ- 1000ГОСТ 28243- 96.Слесарь по РПСразряд: 54.33 Транспортировать колеснуюпару к прессу вальцовкибандажей.– Мостовой кран,чалочноеприспособлениеСлесарь по РПСразряд: 54.34 Обжать прижимной буртбандажа.Превышать усилие на ролик более 490 кН (50 тс) запрещается.Обжатие бурта должно быть закончено при 35 температуре бандажа нениже 100°С, 35 бандажное кольцо после обжатия бурта должно бытьплотно зажато в выточке. 26 Предельная деформация прижимного буртадолжна быть не более 3,0 мм.
3 Плотность посадки бандажа и обжатиябандажного кольца проверяют по звуку от ударов слесарным молоткомпосле остывания колеса. 26 Запрещается искусственное охлаждениебандажа после обжатия прижимного бурта, а также его перемещениеза пределы производственного помещения до тех пор, покатемпература бандажа не достигнет температуры воздуха впроизводственном помещении. 7Пресс вальцовкибандажей ПБ 7730.Пирометр ПРЦ- 1000ГОСТ 28243-96.Молоток слесарныйГОСТ 2310 - 77.Слесарь по РПСразряд: 5123451184.35 Транспортировка колеснойпары в накопитель дляостывания до температурыокружающей средыЗапрещается искусственное охлаждение Мостовой кран,чалочноеприспособлениеСлесарь по РПСразряд: 54.36 Разметить бандажи колеснойпары перед обточкой.Разметить расстояние между внутренними гранями бандажеймм.Разметить расстояние от середины оси до внутренних граней 43бандажей 43 мм.Разметить ширину бандажей мм.Штангенмежбандажный И726.00.00Штихмасс дляизмерения расстоянияот середины оси добандажа колесной пары 11Слесарь по РПСразряд: 54.37 Транспортировка колеснойпары на позицию обточкибандажа под профиль– Мостовой кран,чалочноеприспособлениеСлесарь по РПСразряд: 54.38 Установить колесную втокарный станок– Мостовой кран,чалочноеприспособление,КЗТС-1836МСлесарь по РПСразряд: 54.39 Обточить бандажи Включить вращение станка, подвести суппорт с резцедержателем изакрепленным резцом к внутренней торцевой грани бандажа, точитьбандаж по копиру, выдерживая расстояние между внутреннимигранями бандажа и ширину бандажа.n=12 об/мин; S=1,2–1,4 мм/об; V=47 м/минОтклонение ширины бандажа допускается от плюс 3,0 до минус2,0 мм.Шаблон И 477.00.00для контроля профилялокомотивныхбандажей с гребнемтолщиной 33 мм.Станок колесотокарный КЗТС-1836МСлесарь по РПСразряд: 5119123454.40 Перемещение колесной парына позицию ремонта зубчатогоколеса1.
При наличии излома зуба – зубчатое колесо браковать.2. При наличии вмятин, раковин, выкрошившихся мест наповерхности зуба более допустимого значения - разрешается оставлятьв работе зубчатые колеса, 7 если глубина раковин, вмятин ивыкрашиваний не превышает 2,0 мм (отдельных до 3,0 мм3) 6При 27 наличии отколов 43 на поверхности зуба (от торца) - разрешаетсяоставлять в работе зубчатое колесо 7 при отколах длиной не более 10 мми глубиной не более не более 2,0 мм. Заусенцы и острые кромки –закруглить.4.
7 При наличии трещин, 6 следов электродугового ожога на зубьяхзубчатых колес, 7 глубиной более 0,5 мм. – 7 зубчатое колесо браковать.При наличии трещин, следов электродугового ожога глубиной менее0,5 мм - устранить зачисткой с последующей магнитнойдефектоскопией5. При наличии трещин 7 во впадинах зубчатых колес – 7 зубчатые колесабраковать.Рисунок 7.Мостовой кран,чалочноеприспособлениеСлесарь по РПСразряд: 51204.42 Произвести щлифовкузубчатого колесаПараметры шероховатости поверхностей должны соответствоватьремонтным чертежам и требованиям ЦТ-329, КМБШ.667120.001.РЭ.При обнаружении отклонений от требуемой шероховатости –исправить шлифовкойОбразцышероховатостиповерхности ГОСТ9378-93.Напильник, наждачноеполотноСлесарь по РПСразряд: 5123454.43 Транспортировать колеснуюпару на позицию упрочнениегребней– Мостовой кран,чалочноеприспособлениеСлесарь по РПСразряд: 54.44 Упрочнение гребней Упрочнение гребней бандажей произвести только электровознымколесным парам грузового типа.
2 Установка обеспечиваетотслеживание основных режимов упрочнения с полуавтоматическойих корректировкой в процессе работы. Сканирование дугой поповерхности с определенной амплитудой позволяет получитьоптимальные показатели упрочненной поверхности, согласно ТУ0943218-01124323-2006.Твердомер ТЭМП-4,Установка упрочненияУПУ-1Слесарь по РПСразряд: 54.45 Транспортировать колеснуюпару на позицию обточки шеекоси– Мостовой кран,чалочноеприспособлениеСлесарь по РПСразряд: 51214.46 Проверить правильностьрасположения центровыхотверстий. 35При каждой обработке колесных пар на станке следует предварительнопроверить правильность расположения центровых 35 отверстии и принеобходимости восстановить их соосность с контрольнымиокружностями.
Если чертежом не предусмотрены контрольныеокружности, проверить правильность расположения центровыхотверстий по кромкам или поверхностям шеек оси, и принеобходимости, восстановить их соосность. 35Шаблон для центровыхотверстийСлесарь по РПСразряд: 54.47 Установить колесную пару настанок– Мостовой кран,чалочноеприспособлениеСлесарь по РПСразряд: 5123454.48 Осмотреть, выявитьнеисправность осиВолосовины на цилиндрических поверхностях шеек оси 27 обточить,если общее количество их более четырех и в любом поперечномсечении более двух или если длина отдельной волосовины превышает10,0 мм 6Техническая салфеткаГОСТ 6346-84, линейкаГОСТ 427-75, лупасемикратная 60 мм.Слесарь по РПСразряд: 54.48 Осмотреть, выявитьнеисправность осиВолосовины на подступичной, предподступичной и средней частяхоси локомотивов 2 устранить обточкой, если в любом поперечномсечении их более двух или если длина отдельной волосовиныпревышает 15,0 мм на подступичной части или 27 предподступичиойчасти и более 25,0 мм на средней части.
27Риски и задиры поперечные на шейках 6 глубиной до 0,5 мм не ближе100 мм и глубиной до 1,5 мм не ближе 160 мм от предподступичнойчасти оси зачистить шлифовальной шкуркой с зернистостью 5 или 6 с 6Техническая салфеткаГОСТ 6346-84, линейкаГОСТ 427-75, лупасемикратная 60 мм.Слесарь по РПСразряд: 5122применением масла. Площадь зачистки не должна превышать 15 %посадочной поверхности подшипника.4.49 6 Обточить, прошлифоватьшейки осиОбточку и шлифовку шеек и предподступичных частей осей, бывших вэксплуатации, 35 производить при наличии на них : 35 недопустимых рисоки задиров, забоин 35 шеек и предподступичных частей 35 оси, а такженедопустимые местные выработки шеек под моторно – осевойподшипник;Токарный станокКЗТС-1841Слесарь по РПСразряд: 54.50 Произвести упрочнение шеекоси накатыванием роликамиПосле механической обработки оси упрочняются накатываниемроликами в шейках под подшипники, предподступичных,подступичных и средних частях, в галтелях перехода от одних частей 9Токарный станокКЗТС-1841Слесарь по РПСразряд: 5123454.50 Произвести упрочнение шеекоси накатыванием роликамик другим по нормативной документации на накатывание осей,утвержденной в установленном порядке.
Упрочняющую накатку шеек,предподступичных и подступичных частей и галтелей между этимичастями старогодних осей производить после каждой их обточки. 35Токарный станокКЗТС-1841Слесарь по РПСразряд: 54.51 Проверить качество обработкишеек осиНовая или старогодняя обработанная ось должна иметь шероховатостьповерхности и размеры в полном соответствии с чертежами,техническими условиями и 35 инструкцией No ЦТ-329.Шаблон шероховатости Слесарь по РПСразряд: 54.51 Проверить качество обработкишеек осиНакатка поверхности элемента колесной пары считаетсяудовлетворительной, если на упрочненной поверхности отсутствуютволнистость, наплывы металла, риски, перерывы 11 накатаннойповерхности и ее шелушение, а размеры упрочненной поверхностисоответствуют 53 чертежу.Шаблон шероховатости Слесарь по РПСразряд: 5123Параметры шероховатости приведены в таблице 2.4.52 Транспортировка колеснойпары на позицию сборки– Мостовой кран,чалочноеприспособлениеСлесарь по РПСразряд: 55 Ремонт корпуса буксы5.1 Транспортировка буксы напозицию мойки– Мостовой кран Слесарь по РПСразряд: 55.2 Мойка корпуса буксы вмоечной машинеКорпус буксы от грязи и смазки очищается в моечной машине Моечная машина Слесарь по РПСразряд: 55.3 Транспортировка корпусабуксы в накопитель– Мостовой кран, Слесарь по РПСразряд: 5123455.4 Отчистка корпуса буксы Очистить керосином промытые в моечной машине переднюю, заднююкрышки и корпус буксы, вытереть насухо и транспортировать научасток их осмотра и ремонта.Ветошь обтирочнаяГОСТ5354-74, керосинСлесарь по РПСразряд: 55.5 Транспортировка корпусабуксы на позицию ремонта– Мостовой кран Слесарь по РПСразряд: 55.6 Осмотр корпуса буксы Тщательно осмотреть корпус буксы на отсутствие трещин, надрывов,задиров, заусенцев, 53 коррозии и рисок на обработанных поверхностях.При 53 наличие продольной либо поперечной трещины на корпусе буксы,то следует браковать буксу.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
