3. Антиплагиат_Плетнев_полный (1228453), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Места установки53блоков БТК:- на станину статора асинхронного двигателя М10, М11, М12, М13, М14 вклемную коробку.Блоки температурного контроля это цифровые датчики типа ZET 7121предназначенных для измерения температуры. Цифровые датчики не требуютналичие внешних первичных преобразователей - термосопротивления.Первичные преобразователи устанавливаются:- один датчик в сердечнике статора 10;- один датчик в подшипниковом щите 14;- один датчик в подшипниковом щите 20.Первичные преобразователи подключаются к цифровым датчикам, которыеосуществляют преобразование сигнала с первичного преобразователя взначение температуры.Цифровые датчики выполняются в промышленном исполнении ипредназначены для эксплуатации в жестких условиях, что позволяет применятьих в неблагоприятных условиях окружающей среды, выдерживая большиемеханические нагрузки и вибрации.
Условия эксплуатации приведены в таблице5.2.Таблица 5.2 Условия эксплуатации ZET7121ПараметрыЗначенияПромышленное испытание54Температура окружающего воздуха, °С -60.......+80Относительная влажность 101 воздуха, % Не более 98Атмосферное давление, 101 мм. рт. ст. 495 - 800Технические характеристики цифровых датчиков приведены в таблице 5.3.Таблица 5.3 Технические характеристики ZET7121ПараметрыЗначениеZET7121.Диапазон напряжения питания, В 9.........24Потребляемая мощность, Вт 0,25Измеряемый параметр ТемператураТип подключаемых сопротивлений Pt100(0,00385), Pt50(0,00385)Частота обновления данных, Гц1050Интерфейс передачи данных CAN 2.0Протокол обмена MODBUSЦифровой датчик к коробке выводов двумя точками через отверстие 6,2мм на одной стороне и паз шириной 6,2 мм на другой стороне датчика, наприваренные шпильки М6 к крепежным отверстиям.
Внешний вид цифровогодатчика на рисунке 1.21.55Рисунок 5.11 Внешний вид цифрового датчикаЦифровые датчики серии ZET7121, имеют 4- контактных разъёма FQ144ZK-S для подключения к измерительной сети и один 7- контактный разъёмFQ14-7ZK-S для подключения первичного преобразователя.обозначение контактов разъёма FQ14-4ZK-S, предназначенного дляподключения цифровых датчиков к измерительной сети отображено на рисунке5.12.Рисунок 5.12 Обозначение контактов разъёма FQ14-4ZK-S56Наименование разъёма выводов FQ14-4ZK-S для подключения цифровыхдатчиков к измерительной сети приведено в таблице 5.4.Таблица 5.4 - Наименование разъёма выводов FQ14-4ZK-SНомер контакта Подключение к измерительной сети1 9.......24В2 CAN 2.0 линия "Н"3 CAN 2.0 линия "L"4 GNDОбозначение контактов разъёма FQ14-7ZK-S, предназначенного дляподключения первичного преобразователя, отображено на рисунке 5.13.Рисунок 5.13 Обозначение контактов разъёма FQ14-4ZK-SНаименование разъёма выводов FQ14-7ZK-S для подключения цифровыхдатчиков к измерительной сети приведено в таблице 5.5.Таблица 5.5 - Наименование разъёма выводов FQ14-7ZK-SНомер контакта Подключение первичных преобразователей1 Красный +2 Синий 3 Не задействован4 Не задействован5 Не задействован6 Не задействован7 Не задействованДля установки программного обеспечения предусмотрен преобразователь57интерфейса CAN...USB типа ZET7174, для проведения измерений вавтономном режиме и записи сигналов в отсутствии связи ПК и МСУД на СDкарту объёмом 32 Гб установлен автономный регистратор типа ZET7173, дляотслеживания напряжения на шине питания в сети и индикации значенияизменяемых параметров установлен цифровой индикатор типа ZET7178.При установке блока контроля перегрева вспомогательных машин инового программного обеспечения в шкафу БУ-193-02 возможностьдиагностирования и контроля за перегревом вспомогательных машин будетвозможна на блоке индикации БИ(А78) установленного на пульте машиниста вобеих кабинах.При перегреве вспомогательных машин на основном кадре появитсяинформация (ВМ) что означает о наличии перегрева одной из вспомогательныхмашин как показано на рисунке 5.14.Рисунок 5.14 Обозначение перегрева (ВМ) на основном кадреПри нажатии клавиш на блоке индикации БИ(А78) машинист локомотива58заходит в кадр контроль оборудования электровоза и на кадре выясняет причинуперегрева.(возможно приваривание силовых контактов контакторов МК-84, МК9, МК63).Рисунок 5.15.Рисунок 5.15 Обозначение возможной неисправности двигателя на кадре контрольоборудования.Выяснив причину об неисправности, далее путем захода в окноуправления оборудованием и выбрав окно асинхронные двигатели машинистопределяет перегретую вспомогательную машину и секцию на которой онарасполагается, рисунок 5.16.59Рисунок 5.16 Температура нагрева двигателя на кадре асинхронные двигатели.При заходе в окно диагностика машинист или ремонтный персоналопределяет наличия перегрева вспомогательной машины у сдающей бригадылибо при нахождении электровоза на горячем отстое рисунок 5.17.60Рисунок 5.17 Кадр архив сообщений.Имея данные о температуре статора и подшипников можно определитьостаточный срок службы изоляции электрических машин, одним из 62 факторовстарения изоляции происходит из-за воздействия температуры.Из температурных воздействий на изоляцию различают "теплоустойчивость"и "нагревостойкость".Теплоустойчивость это способность электроизоляционного материаласохранять свои свойства на 37 определенном уровне при относительнократковременном перегреве.
37 При этом материал не должен 37 разрушаться, менятьсвои химические свойства, не должно возникать пластических деформаций,вытекание или разрушение связующего 37 элемента.Нагревостойкость это способность материала без существенного ухудшенияхарактеристик выдерживать воздействие предельно допустимой для данноготипа изоляции температуры в 37 течении периода времени, соответствующего 3761сроку службы машины, и при обусловленных величинах другихэксплуатационных воздействий.Как видно 37 нагревостойкость определяется скоростью старения изоляции вусловиях повышенных температур, особое значение приобретают методы 37расчета скорости старения и на этой основе - срока службы изоляции. 37Рисунок 5.18 Максимально допустимая предельная температура по классам изоляции.Для расчетов, связанных с оценкой сроков службы изоляции обмоток,можно использовать упрощенное аналитическое выражение которое условноможно назвать "правилом пятнадцати градусов".
При превышении температурысверх допустимой на 15 °С, срок службы изоляции уменьшается в e = 2,72 рази рассчитывается по формуле, (5.1)где доп - превышение температуры нагрева изоляции над допустимойтемпературой.Зная остаточный срок службы изоляции обмоток асинхронных двигателейможно исключить неграффиковые стоянки поездов по причине отказавспомогательных машин между плановыми видами ремонта.626 ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА РАБОЧИХ ПРИРЕМОНТЕ АСИНХРОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ6.1 Общие положенияВ соответствии с Федеральным законами БЖД (безопасностьжизнедеятельности) — наука о сохранении здоровья и безопасности человека всреде обитания, призвана выявить опасные и вредные факторы, разработатьметоды и средства защиты человека, путем снижения этих факторов додопустимых, а также разработка мероприятий по ликвидации последствийчрезвычайных ситуаций мирного и военного времени.Статистика показывает, что человек примерно 30% своего времени проводитв производственных условиях, 50% в быту, 20% в наружной среде.
На человекаоказывают влияние опасные и вредные факторы, например: повышениезапыленности как внутренней, так и внешней, повышенное шумовоевоздействие, метеорологические параметры воздуха и другие факторы. Однойиз составных частей БЖД является охрана труда, техника безопасности,производственная сан итария.Охрана труда — это система законодательных социально-экономических,организационных, технических, санитарно-гигиенических мероприятий посозданию условий, обеспечивающих безопасность, сохранение здоровья иработоспособности человека в процессе 24 труда.Производственная санитария представляет собой систему организационныхи санитарно-технических средств, предотвращающих или уменьшающихвоздействие на работающих вредных производственных фа 16 кторов.
12Вредными считаются производственные факторы, воздействие которых наработающих в определенных условиях приводит к заболеванию или снижениюработоспосо 20 бности.Производственная санитария рассматривает вопросы санитарногоблагоустройства предприятий, улучшения условий труда, предупреждения 1663профессиональных заболеваний и отравлений на производстве, а также охраныздоровья трудящихся.Техника безопасности — система организационных и техническихмероприятий и средств, предотвращающих воздействие на работающихопасных производственных факт 16 оров.К опасным относят производственные факторы, воздействие которых наработающих в определенных условиях приводит к травме или другомувнезапному ухудшению зд 23 оровья.Мероприятия, предусматриваемые техникой безопасности, включают:улучшение технологических процессов, применение безопасной техники(машин, механизмов, устройств и т.
п., сконструированных с учетом всехтребований охраны труда), безопасных приемов работы, установкуоградительных и блокирующих устройств, внедрение автоматическойсигнализации, применение средств индивид 12 уальной защиты и т. д.Пожарная защита составляет комплекс организационных мероприятий итехнических средств, направленных на предотвращение воздействия на людейопасных факторов пожара и ограничение материального ущерба от него. Этомероприятия по устранению причин пожаров, ограничению распространенияогня, обеспечению эвакуации людей и имущества из горящего помещения,быстрому развертыванию тактических действий пожарных команд при тушениивозникшего пожа 24 ра. [2]Законодательство по охране труда 28 включает в себя законодательные акты инормы правового п орядка, обеспечивающие проведение в жизньорганизационных, технических и санитарно-гигиенических мероп 16 риятий,направленных на создание здоровых и безопасных условий труда.6.2 88 Вы явление опасных и вредных производственных факторо 12 в6.2.1 Факторы влияющие на работников при ремонте подвижного составаПод условиям 13 и т руда мы понимаем 13 совокупность факторов 5764производственной среды, оказывающих влияние на здоровье иработоспособность человека.
57 Производственный фактор, воздействие которогона работающего приводит к травме, называют опасным факт 24 ором, апроизводственный фактор, воздействие которого на работающего при 24 водит кзаболеванию, — вредным фа 24 ктором.На человека, на его здоровье и самочувствие оказывают отрицательноевлияние различные вредные вещества и примеси, находящиеся в воздухерабочей зоны (пространство высотой до 2 м 25 над уровнем пола или площадки, накоторой находятся рабочие места):при электросварочных работах воздух загрязняется окислами марганца спримесью фтористых соединений, продуктами неполного сгорания частейэлектродов, флюсов; 25м алярные работы сопровождаются испарением растворителей нитрокрасоки лаков, уайт-спирита, ацетона, толуола и других компо 11 нентов; 29 при ку знечныхработах воздух загря 13 зняется 25 пылью о калины, продуктами неполного с 13 горания 25каменных углей (в нагревательных печах), сернистыми и другими газами;при заряде и пер езаряде аккумуляторов выделяются пары кислот, щелочей, апри ремонте пластин образуется свинцова 13 я пыль;при ремонте электродвигателей и пропитке обмоток образуются парырастворителей лаков;при гальваническом металлопокрытии в воздух выделяются пары всехкомпонентов, входящих в электролиты и ра створы.Опасность отравления рабочих зависит от состава и количества вредныхпримесей и от времени, в течение которого человек находится в загрязненномвоздухе рабоче 13 й зоны.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
