Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Анализ производственного травматизма по профессиям пострадавших в Центральной и Дальневосточной дирекциях тяги показал, что наиболее травмоопасными профессиями являются машинисты и помощники машинистов.

Локомотивные бригады представляют одну из ведущих профессий работников железнодорожного транспорта, поэтому Центральной дирекции тяги необходимо уделить внимание режиму труда и отдыха локомотивных бригад.

Нерациональное использование локомотивных бригад, недостаток контингента на выполняемый объём работы, нерасторопность в работе смежных служб, особенно специалистов в управлении движением поездов, снижение престижности профессии, неустроенность быта машинистов и помощников машинистов приводят к перегрузке, накоплению усталости, росту числа заболевании, браков в работе, и как следствие этого, к несчастным случаям.

6 Динамика производственного травматизма по видам происшествий

Анализ производственного травматизма по видам происшествий в Центральной дирекции тяги показал, что с 2011 года по 2014 год основными видами происшествий являются:

- падение на поверхности – 38 травмированных, что составляет 21,1% от общего производственного травматизма за период с 2011 года по 2014 год;

- ДТП – 43 пострадавших (23,9%);

- транспортное происшествие – 7 пострадавших (3,9%);

- поражение электрическим током – 6 пострадавших (3,3%);

- наезд подвижного состава - 8 пострадавших (4,4%);

- воздействие движущихся, разлетающихся предметов – 18 пострадавших (10%);

- зажатие, в том числе придавливание дверью – 6 (3,3%);

- падение с высоты – 18 пострадавших (10%);

- воздействие вредных химических веществ – 11 пострадавших (6,1%);

- удар, придавливание инструментами, приспособлениями – 3 пострадавших (1,7%);

- хулиганские действия посторонних лиц – 7 пострадавших (3,9%);

- повреждение при стихийном бедствии – 3 пострадавших (1,7%).

Таким образом, основными видами происшествий, в результате которых произошло травмирование, явились: падение на поверхности, ДТП, падение с высоты, воздействие перемещающихся (разлетающихся) предметов, воздействие вредных химических веществ, наезд подвижного состава, хулиганские действия посторонних лиц. На эти происшествия приходится 83,3% от общего производственного травматизма (таблица 6.1, рисунок 6.1.).

Таблица 6.1

Динамика общего производственного травматизма по видам происшествий в Центральной дирекции тяги

Вид происшествия	Количество пострадавших, чел					Всего		% по ЦД
	2011	2012	2013	2014
Падение на поверхности	11	9	9	9	38		21,1
ДТП	6	28	5	4	43		23,9
Транспортное происшествие	0	2	2	3	7		3,9
Поражение электрическим током	1	3	1	1	6		3,3
Наезд подвижного состава	4	1	0	3	8		4,4
Воздействие движущихся, разлетающихся предметов	3	6	8	1	18		10
Зажатие, в т. ч. придавливание дверью	1	0	4	2	6		3,3
Падение с высоты	3	5	4	6	18		10
Воздействие вредных химических веществ	1	3	3	4	11		6,1
Удар, зажатие (инструментами, сооружениями)	1	1	1	0	3		1,7
Хулиганские действия других лиц	2	2	2	1	7		3,9
Повреждение при стихийном бедствии	0	0	1	2	3		1,7
Прочие	7	1	2	2	12		6,7
Всего	39	61	42	38	180		100

Рисунок 6.1 Динамика общего производственного травматизма по видам происшествий в Центральной дирекции тяги

Основными видами происшествий в результате которых были зарегистрированы случаи смертельного травматизма в Центральной дирекции тяги явились:

- ДТП – 5 пострадавших, что составляет 22,7% от производственного травматизма со смертельным исходом;

- транспортное происшествие – 2 пострадавших (9,1%);

- поражение электрическим током – 4 пострадавших (18,2%);

- падение с высоты – 3 пострадавших (13,6%);

- воздействие вредных химических веществ – 3 пострадавших (13,6%);

- воздействие движущихся, разлетающихся предметов – 2 пострадавших (9,1%);

- зажатие, в том числе придавливание дверью - 2 пострадавших (9,1%);

- наезд подвижного состава – 1 пострадавший (4,6%).

Таким образом, основными видами происшествий, в результате которых произошло травмирование со смертельным исходом, явились: ДТП, поражение электрическим током, падение с высоты, воздействие вредных химических веществ. На эти происшествия приходится 68,1% от всех смертельно травмированных (таблица 6.2, рисунок 6.2.).

Таблица 6.2

Динамика производственного травматизма со смертельным исходом по видам происшествий в Центральной дирекции тяги

Вид происшествия	Количество пострадавших, чел					Всего		% по Дирекции
	2011	2012	2013	2014
ДТП	1	3	1	-	5		22,7
Транспортное происшествие	-	-	2	-	2		9,1
Поражение электрическим током	1	3	-	-	4		18,2
Наезд подвижного состава	1	-	-	-	1		4,6
Воздействие движущихся, разлетающихся предметов	1	-	1	-	2		9,1
Зажатие, в т. ч. придавливание дверью	-	-	1	1	2		9,1
Падение с высоты	1	1	-	1	3		13,6
Воздействие вредных химических веществ	1	-	-	2	3		13,6
Всего	6	7	5	4	22		100

Рисунок 6.2 Динамика производственного травматизма со смертельным исходом по видам происшествий

в Центральной дирекции тяги

По видам происшествий в Дальневосточной дирекции тяги производственный травматизм распределился следующим образом:

- падение на поверхности – 2 травмированных, что составляет 15,4% от общего количества пострадавших за период с 2011 года по 2014 год;

- ДТП – 2 пострадавших (15,4%);

- наезд подвижного состава - 1 пострадавший (7,7%);

- воздействие движущихся, разлетающихся предметов – 2 пострадавших (15,4%);

- воздействие вредных химических веществ – 2 пострадавших (15,4%);

- повреждение при стихийном бедствии – 2 пострадавших (15,4%).

Случаи смертельного травматизма в Дальневосточной дирекции тяги были по следующим видам происшествий:

- поражение электрическим током – 1 смертельно травмированный, что составляет 50% от всех смертельно травмированных за период с 2011 года по 2014 год;

- падение с высоты – 1 смертельно травмированный (50%).

Динамика производственного травматизма в Дальневосточной дирекции тяги по видам происшествий представлена в таблице 6.3, рисунок 6.3.

Характеристики

Список файлов ВКР