Диплом Жучков Д.А. (1225009), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Рисунок 1.2 – План схема размещения пункта технического обслуживания локомотивов и устройств экипировки

1.3 Локомотивный парк депо, его распределение и учет по видам работ

В зависимости от видов движения и характера выполняемой работы локо­мотивный парк подразделяется на следующие группы: пассажирские, грузовые, передаточные и вывозные, хозяйственные, подталкивающие, специально маневровые и занятые на прочих видах работы [1].

Маневровые локомотивы используются для формирования и расформиро­вания поездов, подачи и вывоза вагонов с путей погрузки и выгрузки.

Передаточные и вывозные локомотивы заняты передачей поездов и групп вагонов с одной станции узла на другую, между близлежащими сортировочными или другими станциями.

Локомотивы, приписанные к депо, числятся на его балансе и составляют инвентарный парк депо.

Локомотивный парк учитывают на отчетный час 6.00 и 18.00 в физических единицах и в среднем за сутки, декаду или более длительный срок в локомотиво-сутках. Основными первичными учетными документами являются [1]:

- настольный журнал дежурного по депо;

- маршрут машиниста;

- акты постановки локомотивов в запас ОАО РЖД, резерв управления дороги;

- акты на исключение локомотивов из инвентаря или приемку;

- документ (телеграмма) начальника депо, принявшего локомотив, о зачислении откомандированного локомотива в парк;

- книга готовности локомотивов к работе.

В настольном журнале дежурного по депо фиксируется время снятия с учета или зачисления на учет, время перехода из одного состояния в другое (например, из эксплуатируемого парка в ремонтируемый или в резерв дороги).

Основными статистическими отчетностями являются следующие:

- Форма ЦО-1 - отчет о наличии, распределении, работе и использовании подвижного состава на железной дороге (почтовая-месячная ДВЦ высылает НЧ и ВЦОАО РЖД 10-го числа после отчетного периода, за год высылает в те же адреса 20 января).

- Форма ЦО-2 - отчет о наличии, распределении и использовании локомотивов по депо за месяц в границах участков работы локомотивных бригад (ДВЦ высылает в ТЧ, НОД и НЧ 8 числа, а по дороге в целом в НЧ 10 числа после отчетного периода).

- Формы ТО-2 и ТО-4 - отчет о наличии и состоянии локомотивного парка по виду тяги: (срочная месячная ТЧ представляет НОД и НЧ 30(31) числа по состоянию на 18 часов. НЧ-ЦЧУ по депо и дороге в целом 1 числа в 16 час. НЧ представляет ЦЧУ по депо и по дороге 2 раза в год на 1 июля и на 1 января)

В таблице 1.3 представлены данные оперативной справки о распределении локомотивного парка по видам движения на 15.03.2017 года. Согласно справки АРМ ОНД ТО-32 ВЦ (975р)

Таблица 1.3 – Распределение локомотивного парка депо Смоляниново по видам работ и сериям локомотивов на 15.03.2017 г

Динамика изменения основных показателей использования грузовых локомотивов депо в период 2012-2016 года приведена в таблице 1.4

Таблица 1.4 – Динамика изменения основных показателей использования грузовых локомотивов депо

2 РАЗРАБОТКА СХЕМ РАБОТЫ ЛОКОМОТИВОВ И СТРУКТУРЫ ДЕПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

2.1Определение пробега локомотива по запасам песка и пробегу до технического обслуживания ТО-2

Для рационального размещения пунктов экипировки и технического обслуживания локомотивов (ПТОЛ), необходимо определить максимальный пробег по запасам песка, топлива и пробегу до технического обслуживания ТО-2.

Максимальный пробег локомотива между пунктами снабжения песком определяется по формуле [1,2]

, (2.1)

где L_п – пробег по запасу песка, км;

0,9 – коэффициент, учитывающий 10 % запас песка;

Характеристики

Список файлов ВКР