Организация технического обслуживания тепловозов в локомотивном депо Новый Ургал (1224886), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Для локомотивов с истекшим сроком службы устанавливается коэффициент увеличения норм трудоёмкости 1,10.
Для локомотивов, эксплуатирующихся на увеличенных участках обращения в пределах нескольких железных дорог, устанавливается коэффициент увеличения норм трудоёмкости 1,15.
Нормы продолжительности технического обслуживания ТО-2 локомотивов устанавливаются в следующих пределах:
для пассажирских локомотивов — не более 2 ч;
для двухсекционных грузовых тепловозов — не более 1,2 ч;
для трехсекционных локомотивов— не более 1,5 ч;
для остальных локомотивов — не более 1 ч.
Средние для ОАО «РЖД» нормы продолжительности технического обслуживания ТО‑3 и планового ремонта локомотивов в условиях локомотивных депо приведены в таблице 1.7
| Серии | Техническое обслуживание ТО‑3, ч | Текущий ремонт | Средний ремонт СР, сут. | |||
| ТР‑1, ч | ТР‑2, сут. | ТР‑3, сут. | ||||
| Магистральные тепловозы всех серий, ТЭМ7, ТЭМ7А | 12 | 36 | 4 | 6 | 6 | |
| ЧМЭ3 и ТЭМ2 всех индексов, ТЭМ3, ТЭМ16, ТЭМ17, ТЭМ18, ТГМ7, ТГМ11, ТГМ11А | 12 | 24 | 3 | 6 | 6 | |
| ТГМ1, ТГМ3, ТГМ4Б, | 5 | 24 | 8 | 16 | 20 | |
Таблица 1.7 Средние для ОАО «РЖД» нормы продолжительности технического обслуживания и ремонта тепловозов
Средняя для ОАО «РЖД» норма продолжительности технического обслуживания ТО‑4 для станков типа А‑41 составляет 1,2 ч на каждую обтачиваемую колесную пару, для станков типа КЖ‑20 — 2,0 ч на каждую колесную пару. Для станков других типов норма продолжительности технического обслуживания ТО‑4 устанавливается в соответствии с документацией на станок.
Дифференцированные нормы продолжительности технического обслуживания и ремонта локомотивов для локомотивных депо устанавливаются по согласованию с Департаментом локомотивного хозяйства с отклонением не более 30 % от средних для ОАО «РЖД» норм, указанных в пункте 4.4 настоящего Положения.
Если с техническим обслуживанием ТО-3, текущим ремонтом ТР‑1 или ТР‑2 совмещается обточка бандажей колесных пар, необходимо норму продолжительности технического обслуживания (текущего ремонта) увеличивать с учетом нормы продолжительности технического обслуживания ТО‑4.
При проведении вибродиагностики подшипников качения колёсно-моторных блоков норма продолжительности технического обслуживания или ремонта увеличивается до 0,5 ч на каждый колёсно-моторный блок. При проведении операций по диагностике других узлов норма продолжительности технического обслуживания или ремонта локомотивов увеличивается в соответствии с документацией на применяемое диагностическое оборудование.
1.8 Схема управления цехами ТО-2
В цехе ТО-2 работает 47 слесарей по ремонту подвижного состава. Работа организована в четыре смены. Работы выполняют комплексные бригады. Руководит комплексными бригадами мастер цеха ТО-2. Общее руководство за цехом ТО-2 осуществляет старший мастер цеха ТО-2, который в свою очередь находится в непосредственном подчинении у заместителя начальника депо по ремонту. Продолжительность смены - 11 часов.
Качество ремонта тепловозов контролируют как при выпуске тепловозов из текущего ремонта ТР-1 и технического обслуживания ТО-2 и ТО-3, так и в процессе ремонта и сборки всех основных агрегатов. Находит применение, так называемый, трехступенчатый контроль качества (старший слесарь, мастер или бригадир, приемщик локомотивов). Периодически осуществляет контроль начальник депо и его заместители, инженеры-технологи. Приемщики локомотивов принимают наиболее ответственные узлы и детали в процессе сборки, испытания, а также после окончания ремонта; осуществляют контроль за соблюдением действующих правил текущего ремонта и технического обслуживания.
В депо Новый Ургал регулярно проводятся Дни качества, во время которых руководитель депо, приемщики, технологи, мастера цехов и машинисты – инструкторы всесторонне анализируют обнаруженные после ремонта дефекты.
Рисунок 1.3 - Схема управления цехом ТО-2
В цехе ремонта имеются следующие комплексы диагностики:
Устройство диагностирования дизелей на базе ПЭВМ с возможностью проверки работы топливной аппаратуры и газовоздушного тракта;
Переносной блок БВДМ для проверки устройств безопасности «Клуб-П»
Переносной прибор для проверки работоспособности ЭПТ;
Прибор диагностики «Вибротест-3» для производства прослушивания якорных подшипников ТЭД - 2 шт.
Комплект ультразвуковых и магнитных дефектоскопов для проведения обыкновенного освидетельствования колесных пар.
Характеристика оборудования в локомотивном депо Новый Ургал представлена в таблице 1.8
Таблица 1.8 - Характеристика оборудования в локомотивном депо Новый Ургал
| № п/п | Наименование оборудования | Заводской номер | Год выпуска | |||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 5 | |||||||||||||||
| ТЧ-13 Новый Ургал | ||||||||||||||||||
| Метрологическая лаборатория | Осциллограф С1-137/2 | 57 | 2004 | |||||||||||||||
| Стенд для проверки блоков АГС8 СК-АГС | 66 | 2000 | ||||||||||||||||
| Стенд для проверки блоков АГС8 СК-АГС | 122 | 2000 | ||||||||||||||||
| Стенд для проверки УКБМ А2109 | 673 | 1992 | ||||||||||||||||
| Стенд для ремонта УКБМ А2109 | 253 | 1992 | ||||||||||||||||
| Устройство У-300 для проверки А, V | 216 | 1992 | ||||||||||||||||
| Станок рядовой намотки модели СРН-05М1 | 49 | 1984 | ||||||||||||||||
| ПФЛ | УПДК-М | 1994 | ||||||||||||||||
| АВР | Агрегат сварочный | 1993 | ||||||||||||||||
| Настольно-сверлильный | ||||||||||||||||||
| Заточной | ||||||||||||||||||
| Мастерские при цехе ТО-3 | ||||||||||||||||||
| Электроаппаратный цех | Настольно-сверлильный | |||||||||||||||||
| Стенд А1967 | 1989 | |||||||||||||||||
| Стенд А253 | 32 | 1988 | ||||||||||||||||
| Секционный цех | Заточной | |||||||||||||||||
| Кран-балка №9 г/п 1тн | 108025 | 1986 | ||||||||||||||||
| Стенд для промыв. секций холодиль. | 36006 | 1991 | ||||||||||||||||
| Продолжение таблицы 1.8 | ||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||||||||||||||
| АЛСН | Блок ввода данных модернизированный БВДМ КЛУБ-П | 4082 | 2000 | |||||||||||||||
| Стенд для проверки АЛСН | 1992 | |||||||||||||||||
| Радио АЛСН | Стенд ПК КОД | 6 | 2000 | |||||||||||||||
| Стенд ПК КОД | 120 | 1996 | ||||||||||||||||
| Автоматный цех | Настольно-сверлильный | |||||||||||||||||
| Плита притирочная | 12821 | 1985 | ||||||||||||||||
| Стенд А1394 для испыт. автотормоз. | 96 | 1985 | ||||||||||||||||
| Стенд для проверки ЭПТ | ||||||||||||||||||
| Устройство УКПТМ | 1995 | |||||||||||||||||
 Механический цех | Агрегат для отсоса пыли и мелкой стружки ПА 218Б | |||||||||||||||||
| Вертикально-сверлильный 2Н-150 | 7421 | 1983 | ||||||||||||||||
| Кран-балка №8 г/п 1тн | 1986 | |||||||||||||||||
| Механическая пила 8Б72 | 9816 | 1978 | ||||||||||||||||
| Строгальный 7310Д | 2237 | 1984 | ||||||||||||||||
| Токарно-винторезный 163 | 15766 | 1963 | ||||||||||||||||
| Токарно-винторезный 16К20 | 1186 | 1974 | ||||||||||||||||
| Точильно-шлифовальный 3Б633 | 1982 | |||||||||||||||||
| Фрезерный 6Р82 | 2715 | 1983 | ||||||||||||||||
| Токарно-винторезный 163 | 1985 | |||||||||||||||||
| Кузнечный цех | Молот кузнечный МА 4129А | 31892 | 1986 | |||||||||||||||
| Ножницы кривошипные листовые НА3121 | 639 | 1983 | ||||||||||||||||
| Заготовительный цех | Вертикально-сверлильный | 1095 | ||||||||||||||||
| Настольно-сверлильный 2М112 | 12542 | 1985 | ||||||||||||||||
| Пресс гидравлический П-500 | 4478 | 1973 | ||||||||||||||||
| Пресс-ножницы НВ5222Б | 2894 | 1985 | ||||||||||||||||
| ОГМ | Агрегат для отсоса пыли и мелкой стружки | |||||||||||||||||
| Вертикально-сверлильный 2Н125Л | 26045 | 1981 | ||||||||||||||||
| Продолжение таблицы 1.8 | ||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||||||||||||||
| Топливный цех | Станок для притирки деталей топливной аппаратуры ПР 279 28 | 4 | 1986 | |||||||||||||||
| Стенд для испыт. плотности плунжерных пар А833 | 9 | 1985 | ||||||||||||||||
| Стенд для испытания топливоподкачивающих насосов А775 | б/н | 1980 | ||||||||||||||||
| Стенд для испытания форсунок А106 | 9 | 1984 | ||||||||||||||||
| Стенд для регулировки регуляторов частоты вращения тепл. диз. А 2290 | 3 | 1993 | ||||||||||||||||
| Стенд для регулировки ТНВД А1515 | 18 | 1984 | ||||||||||||||||
| Сварочный цех | Вертикально-сверлильный 2Н118 | 28870 | 1971 | |||||||||||||||
| Заточной | ||||||||||||||||||
| Реостат балластный РБ-302 У2 | ||||||||||||||||||
| Сварочный аппарат | ||||||||||||||||||
| Электроцех | Настольно-сверлильный | |||||||||||||||||
| Инструментальное отделение | Наждачный | |||||||||||||||||
| Настольно-сверлильный | ||||||||||||||||||
| Цех зарядки огнетушителей | Станция зарядная ЗС-А | 69 | 2002 | |||||||||||||||
| Аккумуляторный цех. | Кран-балка 1ТП-6 №3 г/п 0,5 т | 31686 | 1989 | |||||||||||||||
| Кран-балка 1ТП-6 №4 г/п 0,5 т | 1989 | |||||||||||||||||
| Зарядно-разр. устройство 2 ЗРУ-75-150 | 39 | 1990 | ||||||||||||||||
| Зарядно-разр. устройство 2 ЗРУ-75-150 | 1990 | |||||||||||||||||
| Сварочный цех | Реостат балластный РБ-302 У2 | |||||||||||||||||
| Уст. для наплавки тел вращения в среде углекислого газа | 2000 | |||||||||||||||||
| Установка для восстановления деталей ТОМ-14М | 36 | 2004 | ||||||||||||||||
| Экспериментальный цех | Вертикально-сверлильный 2Н135 | 88986 | 1985 | |||||||||||||||
| Заточной 3К600 | ||||||||||||||||||
| Продолжение таблицы 1.8 | ||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||||||||||||||
| Скоростемерный цех | Компрессор типа "СО" | |||||||||||||||||
| Стенд для испыт. скоростемеров А1240 | 118 | 1992 | ||||||||||||||||
| Стенд для испыта. скоростемеров А1240 | 404 | 1992 | ||||||||||||||||
| Цех ТО-2 | ||||||||||||||||||
| Инструментальное отделение | Агрегат для отсоса пыли и мелкой стружки | |||||||||||||||||
| Заточной 3К66 | 115513 | 1979 | ||||||||||||||||
| Настольно-сверлильный 2М112 | 200 | 1979 | ||||||||||||||||
| Устройство заправоч. передв. УЗП1 | 55 | 2001 | ||||||||||||||||
| Устройство заправоч. передв. УЗП1 | 137 | 2002 | ||||||||||||||||
| Устройство заправоч. передв. УЗП1 | 7 | 2003 | ||||||||||||||||
| Цех ТО-3 | ||||||||||||||||||
| Зарядно-разрядное устройство 2 ЗРУ-75-150 | 61 | 1985 | ||||||||||||||||
| Зарядно-разрядное устройство 2 ЗРУ-75-150 | 27 | 1985 | ||||||||||||||||
| ТО-3 | Зарядно-разрядное устройство 2 ЗРУ-75-150 | 110112 | 1988 | |||||||||||||||
| Кран мостовой г/п 10т | 501047 | 1987 | ||||||||||||||||
| Стенд для испытания форсунок АГС8 | 80 | 2000 | ||||||||||||||||
| Скатоподъемник реечный | А-1874 | 1996 | ||||||||||||||||
| ТО-4 | "Рафамет" УГБ-150 | 15105 | 1987 | |||||||||||||||
| ВДМ 1001 | ||||||||||||||||||
| Выпрямитель сварочный ВДУ-1201У3 | 1128 | 1987 | ||||||||||||||||
| Домкрат гидравлический ТЭД 40 | 1827 | 1984 | ||||||||||||||||
| Домкрат гидравлический ТЭД 40 | 1837 | 1984 | ||||||||||||||||
| Домкрат гидравлический ТЭД 40 | 1838 | 1984 | ||||||||||||||||
| Домкрат гидравлический ТЭД 40 | 2717 | 1985 | ||||||||||||||||
| Домкрат гидравлический ТЭД 40 | 2718 | 1985 | ||||||||||||||||
| Домкрат гидравлический ТЭД 40 | 2720 | 1984 | ||||||||||||||||
| Продолжение таблицы 1.8 | ||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||||||||||||||
| Дизель-агрегатное отделение | Балансировочный ДБ-50А | 289 | 1988 | |||||||||||||||
| Вертикально-сверлильный 2Н118 | 1095 | 1983 | ||||||||||||||||
| Кантователь ГГ ПР1021 | ||||||||||||||||||
| Кантователь ТК-34 | ||||||||||||||||||
| Кран-балка №1 г/п 1тн | ||||||||||||||||||
| Кран-балка №2 г/п 1тн | ||||||||||||||||||
| Стенд водяного насоса | 18 | 1988 | ||||||||||||||||
| Отделение дефектоскопии | Дефектоскоп ВД-12НФМ | 113 | 2001 | |||||||||||||||
| Дефектоскоп ДГС-М-53-УХЛЧ-2 | 500 | 1984 | ||||||||||||||||
| Дефектоскоп магнитопорошковый МД12ПШ | 224 | 2000 | ||||||||||||||||
| Дефектоскоп ПС | 201 | 2001 | ||||||||||||||||
| Дефектоскоп УД2-102 | 2316 | 2000 | ||||||||||||||||
| Дефектоскоп УД2-12 | 4 | 1999 | ||||||||||||||||
| Дефектоскоп УМДЗ | 65 | 2001 | ||||||||||||||||
| Участок реостатных испытаний | Автоматизир. сист. А2340 | 39 | 1999 | |||||||||||||||
| Реостат А158 | А158 | 1991 | ||||||||||||||||
| Устройство диагност. дизелей А2240 | 89 | 1999 | ||||||||||||||||
| Столярный цех | Деревообрабатывающий КСМ-1 | 4306 | 1987 | |||||||||||||||
| Настольно-сверлильный | ||||||||||||||||||
| Рейсмусовый СР3-6а | 26106 | 1986 | ||||||||||||||||
| Станок круглопильный Ц6-2 | 24945 | 1987 | ||||||||||||||||
| Крытая эстакада | Кран мостовой г/п 32/5 тн | 30812 | 1993 | |||||||||||||||
| Склад ГСМ | Заточной БМ332 | 1985 | ||||||||||||||||
| Настольно-сверлильный 2М112 | 12578 | 1985 | ||||||||||||||||
1.9 Технико-экономические показатели работы за 2014 год
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
