Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Размещение пунктов экипировки определяется по минимальному значению пробега локомотива между двумя экипировками в зависимости от расхода топлива, песка, смазки и воды. Схема участков обращения локомотивов и локомотивных бригад депо Новый Ургал представлена в документе ДП 190301.65.К14-Л-164.03 и рисунке 1.3.

1 – котельная депо; 2 – эстакада для покраски тепловозов; 3 – склад хранения топлива для котельной; 4 – топливный цех; 5 – отделение ремонта фильтров; 6 - участок ОГМ; 7 – инструментальное отделение; 8 – механический цех; 9 – автоматный цех; 10, 11 – аккумуляторный цех; 18 – кладовая запасных частей и материалов; 15 – сварочное отделение; 17 – участок зарядки огнетушителей; 30 – скатоопускник; 23 – позиции ремонта ТР-2; 21 – домкраты для поднятия тепловоза; 18 – станок для обточки колесных пар; 19 – дизель-агрегатный участок; 22 – участок по ремонту колесных пар и ТЭД; 24, 25, 26 – посты СНК; 27 – эстакада для смены дизелей; 28 – кантователь для дизелей; 32 – мостовой кран грузоподъемностью 32 т; 29 – позиция хранения дизелей; 31,30 – позиции для смены дизелей

Рисунок 1.2 – План локомотивного депо Новый Ургал

Рисунок 1.3 – Участок обращения локомотивов и локомотивных бригад на

сокращенном плане и профиле пути депо Новый Ургал

1.2 Существующие схемы работы локомотивов и локомотивных бригад, ПТОЛ и экипировки

Характеристика участков обращения локомотивов и размещения устройств локомотивного хозяйства приведены в таблице 1.1.

В таблице 1.2 приведены участки работы локомотивных бригад, пунк­ты их приписки, способы обслуживания локомотивов бригадами, местожи­тельства бригад и принятая по согласованию с профсоюзами максималь­ная продолжительность работы.

Таблица 1.1 -Характеристика участков обращения локомотивов и размещения устройств локомотивного хозяйства

Таблица 1.2-Характеристика участков работы локомотивных бригад

1. Локомотивный парк депо и его распределение по видам работ

В зависимости от видов движения и характера выполняемой работа локомотивный парк подразделяется на следующие группы, пассажирские, грузовые, передаточные и вывозные, хозяйственные, подталкивающие специально маневровые и занятые на прочих видах работы.

Маневровые локомотивы используются для формирования и рас­формирования поездов, подачи и вывоза вагонов с путей погрузки и вы­грузки.

Передаточные и вывозные локомотивы заняты передачей поездов и групп вагонов с одной станции узла на другую, между близлежащими сор­тировочными или другими станциями.

Локомотивы, занятые на хозяйственной работе, перевозят грузы для нужд собственно железнодорожного транспорта, не входящие в государст­венный план перевозочной работы (рельсы, шпалы, балласт, щебень, ка­мень, песок для текущего содержания пути, воду, снег, мусор).

К локомотивам, занятым на прочих видах работы, относятся локомо­тивы, обслуживающие пожарные и вспомогательные поезда, снегоочисти­тели и пр.

Локомотивы, выполняющие вспомогательную работу, следующие в двойной тяге, подталкивании, одиночном следовании, а также локомотивы. ожидающие работы, относятся к тому виду движения, к которому относится выполняемая ими работа.

Локомотивы, приписанные к депо, числятся на его балансе и состав­ляют инвентарный парк депо.

В таблице 1.3 представлены данные оперативной справки о распре­делении локомотивного парка по видам движения на 1.01.2014 г.

Таблица 1.3-Распределение локомотивного парка депо Новый Ургал по видам работ и сериям локомотивов на 1.01.2014 г.

1. Динамика изменения основных показателей работы депо

Динамика изменения основных показателей использования локомотивов депо в период 2010-2014 года приведена в таблице 1.4

Таблица 1.4-Динамика изменения основных показателей работы депо

1.5 ПЛАНОВО-ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА РЕМОНТА ЛОКОМОТИВОВ

Система технического обслуживания и ремонта локомотивов ОАО «РЖД» предусматривает следующие виды планового технического обслуживания и ремонта:

• техническое обслуживание ТО‑1;

• техническое обслуживание ТО‑2;

• техническое обслуживание ТО‑3;

• техническое обслуживание ТО‑4;

• текущий ремонт ТР‑1;

• текущий ремонт ТР‑2;

• текущий ремонт ТР‑3;

• средний ремонт СР;

• капитальный ремонт КР.

Техническое обслуживание является комплексом операций по поддержанию работоспособности и исправности локомотива^*.

Характеристики

Список файлов ВКР