Дипломный проект Клюшина Е.А. (1224499), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Перечень железнодорожных путей необщего пользования и места их примыкания
| Наименование организации, для обслуживания которой предназначен ж/д. путь необщего пользования | Принадлеж-ность ж/д пути необщего пользования | Место примыкания и граница ж.д. пути необщего пользования | Наличие предохранительных |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| ООО ТЛКК «МАБЕТЭК»» | ветвевладелец | стр. № 131 к пути № 29 | Сбрасывающая стрелка №129 |
| ОАО «ЖТК» | ветвевладелец | стр. № 133 к пути № 29 | Сбрасывающая стрелка №129 |
| ОАО «Дальэнергомаш» | ветвевладелец | стр. № 135 к пути № 29 | Сбрасывающая стрелка №129 |
| ПД-1 (220 военная база) | Пути №№1,2 -дорога, пути №№3,4,5 - ветвевладельц | стр. № 135 к пути № 29 | Сбрасывающая стрелка №129 |
Продолжение табл. 1.2
| Наименование организации, для обслуживания которой предназначен ж/д. путь необщего пользования | Принадлеж-ность ж/д пути необщего пользования | Место примыкания и граница ж.д. пути необщего пользования | Наличие предохранительных |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| ПД-2 (220 военная база) | дорога | стр.№ 111 к ж.д. пути н/п ветка «Эмальзавод» | Предохранительный тупик №56 |
| ПД-3 (935 военная база) | дорога | стр.№ 109а к ж.д. пути н/п ветка «Эмальзавод» | Предохранительный тупик №56 |
| ПД-4 (623 военная база) | дорога | стр.№ 113 к ж.д. пути н/п ветка «Эмальзавод» | Предохранительный тупик №56 |
| ЛВЧД-1 (пассажирское вагонное депо) | дорога | стр.№ 126 к пути №34 | Сбрасывающая стрелка №128 |
| ООО «Байт-Транзит-Континент» | ветвевладелец | стр.№ 116 к пути №34 | Сбрасывающая стрелка №128 |
| ООО «Реалоджикс» | ветвевладелец | стр.переводом № 78/80 к пути №26 | Предохранительный тупик №50 |
| ООО «СВИФ-Розница» | ветвевладелец | стр.№ 58 к пути №16а | Сбрасывающий остряк №74 |
| ООО "Хабспиртпром" | ветвевладелец | стр.310 к пути н/п ЛВЧД-1 | нет |
| ИП "Ибрагимова" | ветвевладелец | продолжение пути н/п ветка «Эмальзавод» | Предохранительный тупик №56 |
| ИП Тесля Михаил Григорьевич | ветвевладелец | стр.1 к пути н/пИП "Ибрагимова" | Предохранительный тупик №56 |
| СМПС - 317 | дорога | Стр. №118 к пути №28 | Сбрасывающая стрелка №120 |
| ФГУП ГУСС "Дальспецстрой" при Спецстрое России | ветвевладелец | стр. № 5 к 4 пути н/п ЖБИ-4 парка «Входная» | Сбрасывающие остряки №№6,7,8 |
| СМП-385 | ветвевладелец | Стрелкой №6 соед. пути № 6 к четной горловине парка "Входная" | Сбрасывающий остряк №4 |
| ООО «Желдорэкспедиция» | ветвевладелец | Стр.№122 к пути №26 | Сбрасывающая стрелка №124 |
| ЖБИ-4 | ветвевладелец | Стрелочными переводами №№2,8 к пути н/п ветка «ТЭЦ-3» | Путь № 3–сбрасывающий остряк № 4 Путь № 2– сбр.остр. №10 |
| ТЭЦ-3 | ветвевладелец | Стрелкой №69 к IV пути | нет |
| Наименование организации, для обслуживания которой предназначен ж/д. путь необщего пользования | Принадлеж-ность ж/д пути необщего пользования | Место примыкания и граница ж.д. пути необщего пользования | Наличие предохранительных |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| ЗАО «Далькос» | ветвевладелец | Стрелочным переводом №17 к пути н/п ветка «ТЭЦ-3» | Сбрасывающий остряк № 19 |
| ПЧ-5 (Пятая Хабаровская дистанция пути) | дорога | Стрелкой № 179 к восточной горловине станции | нет |
| ЭЧК-10 (Хабаровская дистанция энергоснабжения) | дорога | Стрелкой № 109 к пути № 43 | нет |
| ОАО "Хабаровский нефтеперерабатывающий завод" | ветвевладелец | Стрелками №№№41, 42, 33 к соединительному пути I парка Хабаровск-Пристань | Предохранительные тупики №№26, 23 вытяжной тупик №24, сбрасывающие остряки №51,56 |
| ОАО "Хабаровскнефте- продукт" | ветвевладелец | Стр. №22 к соединительному пути I парка Хабаровск-Пристань | Сбрасывающие остряки №№№1,2,3 |
| СП «Хабаровская ТЭЦ-2» | ветвевладелец | Стрелкой №29 к пути н/п ООО «Дальдизель-ДВ» | Сбрасывающие остряки №№1, 2 |
| ООО "Дальдизель-ДВ" | ветвевладелец | Стр.№23 к соединительному пути I парка Хабаровск-Пристань | Сбрасывающий остряк №28а |
| ОАО "Хабаровский речной торговый порт" | дорога | Стрелками №№11, 13 к продолжению пути №6 парка Хабаровск-Пристань | Предохранительные тупики |
| ООО «Аркаим Металлоконструкция» | ветвевладелец | Сбр. остр.№13 к пути н/п ЖБИ-4 | Сбрасывающий остряк №13 |
| ООО «Вега» | ветвевладелец | Стр.переводом №12 к пути н/п ООО «Аркаим Металлоконструкция» | нет |
| ОАО «Пивоваренная компания «Балтика»-«Балтика-Хабаровск» | ветвевладелец | Стр.переводом №1 к пути н/п ФГУП ГУСС "Дальспецстрой" при Спецстрое России | Сбрасывающий остряк на соединительном пути №1 ПК3 + 93,5м |
| ОАО «Хабаровск-крайгаз» | ветвевладелец | Стр.пер. №118 к западной горловине станции | Сбрасывающая стрелка №120 |
1.2.1 Общие положения
Станция Хабаровск-I выполняет следующую техническую работу:
-
с пассажирскими поездами:
-
техническая обработка транзитных пассажирских и почтово-багажных поездов, в том числе со сменой локомотивов, локомотивных бригад, отцепкой и прицепкой отдельных вагонов;
-
формирование и отправление пассажирских поездов дальнего и местного сообщения;
-
приём и отправление пассажирских поездов всех видов сообщений;
-
прием и отправление пригородных поездов с посадкой, высадкой пассажиров;
-
формирование, прием и отправление почтово-багажных поездов;
-
производство маневровой работы с пассажирским подвижным составом по формированию поездов, отцепке и прицепке к поездам транзитных вагонов, подаче и уборке вагонов к пунктам ремонта, экипировки (в том числе вагонов-ресторанов), погрузки выгрузки почты, багажа;
2. с грузовыми поездами:
-
прием, отправление и пропуск транзитных грузовых поездов;
-
прицепку и отцепку групп вагонов от транзитных поездов согласно плану формирования поездов;
-
формирование и расформирование составов грузовых поездов и групп вагонов согласно плану формирования;
-
формирование маршрутов из порожних цистерн и полувагонов;
-
формирование передаточных поездов на станцию Хабаровск-II, парки Хабаровск-Пристань, «Входная» и путь необщего пользования ТЭЦ-3;
-
подачу местных вагонов на места погрузки, выгрузки и их уборку.
Станция Хабаровск I выполняет следующую грузовую работу:
-
осмотр в коммерческом отношении местных вагонов, прицепных групп вагонов, составов своего формирования, вагонов под погрузку, выгрузку;
-
грузовые операции с вагонами на местах погрузки, выгрузки;
-
взвешивание вагонов;
-
оформление перевозочных документов.
1.2.2 Технология обработки поездов, прибывших в расформирование
На поезда, поступающие в расформирование, станция Хабаровск-I получает предварительную информацию о подходе поездов и размеченную ТГНЛ. При отправлении поезда с соседней станции оператор при дежурном по станции сообщает об этом дежурному по станции, который извещает причастных работников по телефону или по громкоговорящей парковой связи о номере поезда и пути приема. Оператор СТЦ выдает составителю 6 разряда ТГНЛ для натурной сверки состава.
После остановки поезда составитель 6 разряда закрепляет состав тормозными башмаками порядком и по нормам, указанным в ТРА станции, о чём докладывает дежурному по станции. Дежурный по станции делает отметку о количестве тормозных башмаков, контролируя правильность закрепления состава, и даёт по радиостанции команду на отцепку поездного локомотива и выезд с пути. Получив перевозочные документы у локомотивной бригады, составитель 6 разряда проходит вдоль состава, осуществляя натурную сверку с ТГНЛ, и доставляет в СТЦ перевозочные документы и результаты натурной сверки.
После ограждения состава работник ПТО приступает к техническому осмотру, при котором выявляются неисправности, которые могут быть устранены на пути прибытия за время обработки состава. На вагонах, подлежащих отцепочному ремонту, осмотрщики вагонов делают меловую разметку с указанием, куда должен быть поставлен вагон. По окончании осмотра оператор ПТО докладывает дежурному по станции о готовности состава и наличии вагонов, требующих отцепки. На «больные» вагоны осмотрщик выписывает уведомление формы ВУ-23 в двух экземплярах, которое передаёт в СТЦ.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
