Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Содержание

Введение 9

1..Технико-эксплуатационная характеристика станции Комсомольск-на-……. Амуре и примыкающих путей необщего пользования 11

1.1 Технико-эксплуатационная характеристика станции 11

1.2.Технико-эксплуатационная характеристика примыкающих…………. путей необщего пользования 16

1.3.Технико-эксплуатационная характеристика примыкающего………….. пути необщего пользования ОАО «Амурметалл» 16

2. Организация вагонопотоков на станции Комсомольск-на-Амуре 28

2.1 Анализ объемов работы станции 28

2.2 Определение среднесуточных вагонопотоков 31

2.3.Разработка балансовой таблицы и диаграммы вагонопотоков на…….. станции Комсомольск-на-Амуре 36

3..Организация грузовой работы станции Комсомольск-на-Амуре и………. примыкающих путей необщего пользования 39

3.1.Анализ поступающих на станцию и пути необщего………………. пользования грузопотоков 39

3.2 Технология работы ОАО «Амурметалл» с ломом черных металлов 39

3.3 Технология работы ТЭЦ-2 с каменным углем 41

3.4 Технология работы ОАО «Амурметалл» с готовой продукцией 41

3.5 Технология работы грузового двора с тарно-штучными грузами 42

3.6.Технология работы грузового двора с крупнотоннажными…….. контейнерами 44

4 Разработка и сопоставление суточных планов-графиков работы станции и…. примыкающих путей необщего пользования…………………………………..47

4.1 Расчет норм простоя местных вагонов под грузовыми операциями……..47

4.2.Расчет показателей первого варианта суточного плана-графика работ…….. станции 49

4.3 Анализ показателей суточного плана графика и разработка мероприятий…. по их улучшению 54

4.4 Технология подачи, уборки вагонов локомотивом ОАО «Амурметалл» 55

4.5 Расчет показателей второго варианта суточного плана-графика работы…… станции 56

5..Расчет экономической эффективности использования собственного…… локомотива ОАО «Амурметалл» для подачи и уборки вагонов 61

5.1 Общие принципы расчета экономической эффективности 61

5.2.Расчет текущих затрат при существующем варианте обслуживания

пути необщего пользования ОАО «Амурметалл»…………………………63

5.2.1 Текущие затраты ОАО «Амурметалл»……………………………….63

5.2.2 Текущие затраты ОАО «РЖД» 65

5.3 Расчет текущих затрат при реализации инвестиционного проекта………67

5.3.1 Текущие затраты ОАО «Амурметалл»……………………………….67

5.3.2 Текущие затраты ОАО «РЖД»………………………………………..68

5.4 Расчет эффекта инвестиционного проекта……………………….…….…..68

6 Воздействие работы станции Комсомольск-на-Амуре на окружающую….. среду 70

6.1 Источники и виды загрязнений 71

6.2 Влияние станции на окружающую среду 72

6.2.1 Воздействие на атмосферу 72

6.2.2 Воздействие на водные ресурсы 73

6.2.3 Воздействие промышленных отходов на окружающую среду 74

6.2.4 Воздействие шума и вибрации на окружающую среду 74

6.2.5 Опасность образования искр 74

6.3.Меры по предотвращение или снижение воздействия работы станции…… Комсомольск-на-Амуре на окружающую среду 75

6.3.1 Защита от загрязнения воздуха 75

6.3.2 Защита водных ресурсов 76

6.3.3 Способы утилизации отходов 77

6.3.4 Защита от образования искр 77

6.3.5 Защита от воздействия шума 78

6.4.Расчет выброса оксида углерода при сгорании каменного угля в печи……. котельной 78

Заключение 81

Список использованных источников 83

Введение

Путь необщего пользования промышленных предприятий играют важнейшую роль в перевозке грузов от мест производства к пунктам потребления. Постоянное совершенствование технологии их работы является одним из основных условий успешного освоения непрерывно возрастающего объема перевозок на железнодорожном транспорте.

Наиболее выгодная система организации работы железнодорожных станций и примыкающих к ним путей необщего пользования, увязывает в единое целое технологию обработки составов и вагонов на станциях и подъездных путях и обеспечивает единый ритм в перевозочном процессе железных дорог и производственном процессе промышленных предприятий. Таким образом, промышленный транспорт включается в работу общесетевого транспорта и является одним из элементов общетранспортного конвейера.

Главными задачами организации работы по единому технологическому процессу являются, обеспечение выполнения плана перевозок по каждому роду груза, предприятий ускорение оборота вагона и повышение качества транспортного обслуживания промышленных. В связи с этим сотрудничество станции с промышленным транспортом должно обеспечивать: ритмичную, слаженную работу станций примыкания и подъездных путей; взаимное согласование порядка и сроков обработки вагонов на станциях примыкания и подъездных путях, с графиком движения поездов и с технологией работы предприятий; рациональное распределение работы с вагонами и составами между станцией и подъездным путём для наилучшего комплексного использования их технического оснащения; внедрение прогрессивных норм, основанных на широком применении передовых методов труда, организацию единых смен, увязку оперативного командования работой станции и подъездных путей, взаимную информацию о предстоящей подаче вагонов, подготовке груза к погрузке (выгрузке) и обработке имеющихся уже на подъездном пути вагонов [9].

Целью дипломного проекта является совершенствование работы по взаимодействию станции Комсомольск-на-Амуре с примыкающими путями необщего пользования, с дальнейшим сокращением и снижением экономических рисков, связанных с превышением нормативных простоев на путях необщего пользования и путях станции. Для этого в дипломном проекте необходимо выполнить следующие задачи: привести технико-эксплуатационную характеристику станции и примыкающих путей необщего пользования; выполнить анализ объемов работы станции и примыкающих путей необщего пользования; выявить какой путь необщего пользования обеспечивает наибольшую погрузку (выгрузку); рассмотреть организацию взаимодействия работы станции и пути необщего пользования ОАО «Амурметалл».

Для выполнения данных задач, необходимо разработать существующий суточный план-график, который является графическим отображением технологических процессов обработки поездов и вагонов, отражает порядок выполнения, и взаимосвязь во времени и пространстве основных технологических операций, с целью согласования работы всех элементов станции между собой, ликвидации или сведения к минимуму всех межоперационных интервалов, выявления наиболее загруженных и требующих усиления элементов. Затем на основании разработанных мероприятий по сокращению простоя вагонов на путях необщего пользования, разработать второй суточный план-график.

Для оптимизации взаимодействия станции с путями необщего пользования, в дипломном проекте рассматривается вариант изменения технологии обслуживания с путем необщего пользования ОАО «Амурметалл». После этого дается оценка планируемого мероприятия, в которой определяется экономическая эффективность данного проекта и его целесообразность.

Также в дипломном проекте рассматривается влияние работы станции Комсомольск-на-Амуре на окружающую среду, выявляются источники загрязнения и предлагаются меры по снижению их негативного влияния.

1.Технико- эксплуатационная характеристика станции Комсомольск-наАмуре и примыкающих путей необщего пользования

1.1 Технико-эксплуатационная характеристика станции

Согласно [1] станция Комсомольск-на-Амуре – станция первого класса, по характеру выполняемой работы – грузовая.

Основное ее назначение: прием и отправление грузовых и пассажирских поездов, формирование и расформирование грузовых и пассажирских поездов, погрузка и выгрузка грузов на местах общего пользования и на железнодорожных путях не общего пользования, работа с контейнерами.

Немасштабная схема станции Комсомольск-на-Амуре представлена на плакате 1.

Станция имеет устройства для обслуживания пассажирского и грузового движения и пассажиров. На станции имеются:

- пассажирское здание;

- пассажирские платформы с переходами между ними (настилы);

- отдельные пути или парки для технического осмотра, ремонта, экипировки и отстоя пассажирских вагонов и составов.

Пассажирское здание располагается со стороны населенного пункта. Для приема и отправления пассажирских поездов используются главные и приемоотправочные пути для пассажирских поездов, которые укладываются рядом с главными путями. Технические парки для пассажирских составов размещают со стороны пассажирского здания с той же стороны, что и локомотивное депо. При этом предусматривают непосредственную связь парка с приемоотправочными пассажирскими путями.

Для обслуживания грузового движения на станции предусмотрены приемоотправочные и сортировочные парки, ходовые и вытяжные пути.

Станция Комсомольск-на-Амуре имеет путевое развитие из трех парков:

- Волочаевского (сортировочно-отправочного) парка, имеющего 14 путей;

-Ургальского (приемоотправочного) парка, имеющего 9 путей;

- пассажирского (приемоотправочного) парка, имеющего 13 путей.

Специализация путей приведена в табл. 1.1.

Таблица 1.1

Специализация путей

№ путей	Назначение путей
Пассажирский парк
31Б	Главный. Прием и отправление. Прием четных и отправление нечетных пассажирских и грузовых поездов. Погрузочно-выгрузочный
31Т	Вытяжной
32, 33	Приемоотправочные. Прием четных и отправление нечетных пассажирских, грузовых поездов.
33Т	Для отстоя вагонов (почтовых, багажных и служебных)
34	Приемоотправочный. Прием четных и отправление нечетных пассажирских, грузовых поездов, для отстоя пассажирских вагонов
35	Соединительный
36, 37, 38	Приемоотправочные. Прием четных и отправление нечетных пассажирских, грузовых поездов. Для отстоя вагонов
39, 40	Погрузочно-выгрузочные. Для отстоя вагонов
Волочаевский парк
I	Приемоотправочный. Прием, отправление и пропуск грузовых поездов обоих направлений
II Н	Главный. Прием и отправление грузовых поездов обоих направлений.
3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13	Сортировочно-отправочные нечетных грузовых поездов
14	Ремонтный
15	Погрузочно-выгрузочный
18, 20	Обгонный
19	Путь надвига
6Т	Предохранительный тупик
31	Весовой
7Т	Вытяжной
Ургальский парк

Окончание табл. 1.1

Пункт технического обслуживания вагонов находится в Волочаевском парке. Техническое обслуживание и ремонт вагонов производится в Волочаевском, Ургальском и Пассажирском парках и на железнодорожных путях необщего пользования. Пункты ремонта вагонов находятся на путях № 14, № 11Т в Волочаевском парке и на железнодорожных путях необщего пользования Вагонного ремонтного депо Комсомольск-на-Амуре (ВЧДР-38) ОАО «ВРК-2».

В Волочаевском и Ургальском парках коммерческий осмотр прибывших и сформированных составов поездов и групп вагонов производится регулировщиком скорости движения вагонов или приемосдатчиком груза и багажа станции сдавшими установленные испытания.

Станция Комсомольск-на -Амуре работает на три направления:

- в нечетном направлении прилегает двухпутный перегон Комсомольск-на-Амуре - Комсомольск-сортировочный, оборудован двусторонней однопутной числовой кодовой автоматической блокировкой;

- в нечетном направлении прилегает однопутный перегон Комсомольск-на-Амуре - разъезд Комсомольск-на-Амуре-II, оборудован двусторонней автоматической блокировкой;

- в четном направлении прилегает однопутный перегон Комсомольск-на-Амуре - разъезд Комсомольск-на-Амуре-II, оборудован двусторонней автоматической блокировкой (без проходных светофоров);

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР