ПЗ - Ворошков Д.Г. (1224447), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Продолжение табл. 1.2
| Наименование подъездного пути необщего пользования | Длина пути, метр | Количество одновременно подаваемых вагонов | Режим работы | Наименование основных видов груза | Средства механизации на пути необщего пользования |
| Локомотивное депо Амурское (СЛД-88) | 285,1 | 10 | Круглосуточный. Подача и уборка вагонов - круглосуточно | Колесные пары, оборудование, песок | Кран на железнодорожном ходу КЖДЭ-16 |
| Комсомольская дистанция гражданских сооружений (НГЧ-8) | 221,8 | 4 | Круглосуточный. Подача и уборка вагонов - круглосуточно | Стройматериалы, лес, тарно-штучные грузы | Козловой кран ККТ-5 |
| Строительно-монтажный поезд № 178 | 393,3 | 9 | В дневное время. Подача и уборка вагонов - круглосуточно | Железобетонные изделия, строительные материалы, цемент, керамзит | Козловой кран КК-12 |
| Комсомольская дистанция пути (ПЧ-16) | 1237,6 | 7 | В дневное время. Подача и уборка вагонов - круглосуточно | Материалы верхнего строения пути, горюче смазочные материалы | Козловой кран, дрезина с краном ДГКу |
| Вагонное ремонтное депо (ВЧДР-38) | 907,4 | 20 | Круглосуточный. Подача и уборка вагонов - круглосуточно | Детали вагонов, горюче смазочные материалы | Козловой кран КК-5 |
22
23
Продолжение табл. 1.2| Наименование подъездного пути необщего пользования | Длина пути, метр | Количество одновременно подаваемых вагонов | Режим работы | Наименование основных видов груза | Средства механизации на пути необщего пользования |
| Ремонтный тупик № 11Т | 290,0 | 19 | В дневное время. Подача и уборка вагонов - круглосуточно | Детали вагонов | Домкраты, козловой кран |
| Железнодорожный путь Росжелдорснаба | 1155,2 | 12 | В дневное время. Подача и уборка вагонов - круглосуточно | Строительные материалы, оборудование, запчасти, краска, химикаты, листовой металл, уголок, трубы, профиль | Козловой кран, мостовой кран, автопогрузчики- 2 шт. |
| Комсомольская дистанция электроснабжения (ЭЧ-5). | 214,7 | 12 | В дневное время. Подача и уборка вагонов - круглосуточно | Оборудование, стройматериалы, масло моторное, кислота соляная | Автокраны- 2 шт., автопогрузчики- 2 шт., автоцистерна |
| Комсомольская дистанция СЦБ (ШЧ-9) | 188,6 | 2 | В дневное время. Подача и уборка вагонов - круглосуточно | Оборудование | Автокран, грузоподъемный кран с консольной стрелой |
| Угольный тупик № 37Т | 2 | В дневное время. Подача и уборка вагонов - круглосуточно | Уголь | нет |
Продолжение табл. 1.2
| Наименование подъездного пути необщего пользования | Длина пути, метр | Количество одновременно подаваемых вагонов | Режим работы | Наименование основных видов груза | Средства механизации на пути необщего пользования |
| Ремонтный тупик №35Т | 387,5 | 6 | В дневное время. Подача и уборка вагонов - круглосуточно | Детали вагонов | Домкраты, козловой кран |
| ООО «Стальинтек-Комсомольск» | 396,7 | 8 | Круглосуточный. Подача и уборка вагонов - в дневное время | Горюче смазочные материалы, металлопрокат, стройматериалы | Мостовой кран |
| ООО «Юкон плюс» | 183,7 | 3 | В дневное время. Подача и уборка вагонов - в дневное время | Стройматериалы, металлоизделия | Мостовой кран |
| ООО «Дэлта» | 467,0 | 3 | Круглосуточный. Подача и уборка вагонов - в дневное время | Продовольствие, лесные грузы, цемент в мешках, строительные грузы | Автопогрузчик- 2 шт. |
| ООО «Мехсервис» | 870,1 | 3 | В дневное время. Подача и уборка вагонов - в дневное время | Материалы верхнего строения пути | Железнодорожный кран типа КДЭ-251 |
24
Окончание табл. 1.2
| Наименование подъездного пути необщего пользования | Длина пути, метр | Количество одновременно подаваемых вагонов | Режим работы | Наименование основных видов груза | Средства механизации на пути необщего пользования |
| «Дальневосточная дирекция по тепловодоснабжению» (ДДТВ) | 146,1 | 10 | Круглосуточный. Подача и уборка вагонов - круглосуточно | Топочный мазут | Сливная эстакада на один вагон |
| База топлива «Росжелдорснаба» | 419,7 | 10 | Круглосуточный. Подача и уборка вагонов - круглосуточно | Дизельное топливо | Сливная эстакада |
| ОАО «Птицефабрика «Комсомольская» | 109,1 | 2 | В дневное время. Подача и уборка вагонов - круглосуточно | Зерно, соевый жмых | нет |
| Комсомольская ТЭЦ-3 | 13610,1 | 14 | Круглосуточный. Подача и уборка вагонов - круглосуточно | Мазут | Сливные эстакады |
25
Цех подготовки лома предназначен для складирования, сортировки и переработки негабаритного металлического лома, а также производства извести и подготовки карбонизатора.
В состав цеха входят:
- участки для складирования, сортировки и огневой резки поступающего металлолома;
- участок по разгрузке и ремонту контейнеров. Участок предназначен для разгрузки, складирования и отгрузки в электросталеплавильный цех металлолома, поступающего в 20-ти футовых контейнерах. Производительность участка до 50 контейнеров в сутки (1000 тонн в сутки);
- участок пресс-ножниц. Участок оборудован пресс-ножницами РС 1730АС производства фирмы «VEZZANI» (Италия) – два агрегата общей производительностью 350 тыс. тонн в год и обслуживается мобильными перегрузчиками;
- участок копрового дробления;
- участок обжига извести. Участок оборудован двумя известково-обжиговыми шахтными печами производительностью 65 и 73 тыс. тонн в год соответственно;
- участок подготовки карбонизатора.
Цех подготовки лома имеет возможность обеспечить приемку поступающего металлолома до 9000 тонн в сутки и разместить на своих площадях до 300 тыс. тонн металлолома.
ОАО «Амурметалл» имеет множество связанных между собой железнодорожных путей, обсуживающихся собственными локомотивами серии ТГМ-4 и ТГМ-6, и погрузочно-выгрузочных площадок, которые образуют станцию «Восточная». Ведомость железнодорожных путей станции «Восточная» ОАО «Амурметалл» приведена в табл. 1.3.
Изучив технико-экономическую характеристику путей необщего пользования, можно сделать вывод о том, что ОАО «Амурметалл» имеет самое развитое путевое развитие: несколько погрузочно-разгрузочных площадок и большую протяженность путей.
Таблица 1.3
Ведомость железнодорожных путей станции «Восточная»
ОАО «Амурметалл»
| Номер по схеме | Номер пути | Наименование пути | Длина пути, м |
| 192 | 183 | Ж.д. путь № 183, восточный, ЦГП | 192 |
| 193 | 21 | Ж.д. путь № 21, вытяжка, парк «Восточный» | 337 |
| 194 | 20 | Ж.д. путь № 20, вытяжка, парк «Восточный» | 214 |
| 195 | 19 | Ж.д. путь № 19, вытяжка, парк «Восточный» | 240 |
| 196 | съезд | Ж.д. путь – съезд с ж.д. пути № 20 на ж.д. путь № 21, парк «Восточный» | 65 |
| 80 | 99 | Ж.д. путь № 99, правый к шихтарнику ЭСЦП-1 с выходом из цеха | 400 |
| 81 | 100 | Ж.д. путь № 100, средний, ЭСЦП-1 | 86 |
| 82 | 101 | Ж.д. путь № 101, левый, ЭСЦП-1 | 207 |
| 83 | 75 | Ж.д. путь № 75, правый, стриперное отделение, ЭСЦП-1 | 238 |
| 84 | 73 | Ж.д. путь № 73, левый, стриперное отделение, ЭСЦП-1 | 96 |
Для того чтобы окончательно определить пути необщего пользования, оказывающие наибольшее влияние на работу станции, необходимо рассмотреть местные вагонопотоки.
2 Организация вагонопотоков на станции Комсомольск-на-Амуре
2.1 Анализ объемов работы станции
Для освоения грузовых транспортных потоков необходимо равномерно использовать мощность технических средств транспорта с учетом необходимых резервов на колебания размеров грузовой работы. Поэтому задача прогнозирования неравномерности транспортных потоков рассматривается в тесной взаимосвязи с прогнозом долгосрочных тенденций [11].
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
