Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

– количество песка в раздаточных бункерах;

– вес 1 м³ сухого песка.

По данным таблицы 2.3 определим количество сухого песка на ПТОЛ электровозов по формуле

т.

Таким образом количество сухого песка на ПТОЛ электровозов составляет 297,6 тонн. Из этого следует, что запас мощности экипировочных устройств сухого песка на пункте технического осмотра локомотивов при максимальной загруженности ремонтных позиций (235 тонн), составляет 1,266 суток.

2.5 Расчет вместимости склада сухого песка

Склад сухого песка состоит из двух одинаковых закрытых хранилищ башенного типа, сборной железобетонной конструкции, с наземным выжимным помещением.

Так как в выжимном помещении ссыпной карман выжимных баков расположен на высоте 3,45 метра, и угол сыпучести сухого песка равен 30°, то образуется нерабочая зона.

Произведем расчет объема вместимости хранилища сухого песка по формуле

, (2.4)

где – радиус хранилища;

– высота хранилища.

Подставив численные значения в формулу (2.4) из рисунка 2.1 получим

м³.

Вместимость одного хранилища сухого песка составляет 1696,5 м³.

Произведем расчет объема нерабочей зоны по формуле

, (2.5)

где – диаметр хранилища;

– угол сыпучести сухого песка;

– высота ссыпного кармана;

Подставив численные значения в формулу (2.5) из рисунка 2.1 получим

м³.

Таим образом объем нерабочей зоны хранилища равен 950 м³.

Объем полезной зоны хранилища сухого песка определим следующей формуле

. (2.6)

Подставив численные значения из формул (2.4) и (2.5) получим

м³.

Объем полезной зоны хранилища сухого песка составляет 746 м³.

Расчет вместимости склада сухого песка определим по формуле

, (2.7)

где 2 – количество хранилищ;

– коэффициент перевода объема сухого песка в массу.

Подставив численные значения получим

т.

Таким образом вместимость склада сухого песка составляет 2240 тонн. Из этого следует, что запас мощности склада сухого песка при максимальной загруженности ремонтных позиций ПТОЛ (235 тонн) составляет 9,53 суток.

2.6 Расчет суточной производительности пескосушильных установок

Цех сушки песка оснащен 2 пескосушильными установками, сушка песка производится комплексными бригадами участка экипировки.

Состав бригады – 9 машинистов, 5 слесарей, 5 экипировщиков под руководством бригадира. Количество бригад – 4, работа посменная, круглосуточная.

Суточная производительность пескосушильных установок определяется по формуле

, (2.8)

где – производительность пескосушильной печи (тонн/час);

– среднесуточная продолжительность технологического перерыва в работе печи для ее осмотра, чистки, ремонта, а также перерывов на обед, пересмену, планерные совещания.

Так, среднесуточная суммарная расчетная производительность двух пескосушильных печей (согласно технической документации) при производительности каждой из них 2,5 тонн/час и часа, составляет

т/сут.

Суточная производительность пескосушильных установок равна 100 тонн.

2.7 Расчет производительности выжимного помещения склада сухого песка

Выжимное помещение оснащено 6 выжимными баками, по 3 на каждое хранилище, и тремя пескопроводами оборудованные перебивными устройствами.

Суточную производительность пескотранспортных устройств рассчитаем по формуле

, (2.9)

где – обозначение суммирования производительности пескотранспортных устройств;

– суточная производительность пескотранспортных устройств, м³/час;

– среднесуточная продолжительность технологического перерыва в работе печи для ее осмотра, чистки, ремонта, а также перерывов на обед, пересмену, планерные совещания.

Часовая производительность определяется по фактическим (опытным) данным.

Производительность пескотранспортных средств определим по формуле

, (2.10)

где: – число выжимных баков;

– продолжительность рабочего цикла, то есть время загрузки выжимного бака сухим песком и подачи его в раздаточный бункер (определяется хронометражем, при этом время загрузки выжимного бака устанавливается исходя из неограниченного наличия сухого песка), м³/ч;

– количество песка, выжимаемого из бака за один рабочий цикл, м³/цикл.

Подставив численные значения в формулу (2.10) получим

м³/час,

Подставив численные значения в формулу (2.9) получим

бак/сут.

Суточная производительность пескотранспортных устройств выжимного помещения склада сухого песка составляет 99 баков, 89 тонн.

2.8 Расчет производительности выжимного помещения ПТОЛ

Выжимное помещение оснащено 6 выжимными баками, и 6 пескопроводами.

Суточную производительность пескотранспортных устройств рассчитаем по формуле

, (2.12)

Подставив численные значения в формулу (2.10) получим:

м³/час,

Подставив численные значения в формулу (2.9) получим:

бак/сут.

Суточная производительность пескотранспортных устройств выжимного помещения ПТОЛ составляет 227 баков, 204 тонны.

2.9 Расчет суточной производительности устройств подачи песка из раздаточных бункеров в песочницы локомотивов

Суточная производительность устройств подачи песка из раздаточных бункеров в локомотивные бункеры песочниц рассчитывается по формуле

, (2.13)

где – число позиций для подачи песка из раздаточных бункеров в локомотивные бункеры;

– средняя величина объема песка, необходимого для экипирования одного локомотива, м³/лок;

– суточная максимальная производительность (пропускная способность) позиции для подачи песка из раздаточного бункера в локомотивные бункеры песочниц, лок/сут.

Величина определяется по формуле

, (2.12)

где – средняя ежесуточная продолжительность осмотра и ремонта пескораздаточных устройств (среднесуточная длительность такого технологического перерыва определяется по статистическим данным и не должна превышать 120 мин для одной позиции пескораздачи) [2], мин/сут;

– средняя продолжительность заполнения всех бункеров песочниц локомотива, включая время на передвижение и на расстановку рукавов при наборе песка (если это необходимо для заполнения всех бункеров локомотива), устанавливаемое по фактическим данным с учетом соотношения численности локомотивов) мин/лок; [3]

– средняя величина времени, затрачиваемого на вывод одного локомотива с позиции и постановку на нее другого локомотива, устанавливаемое по фактическим данным, мин/лок.

Подставив числовые значения в формулы (2.12) и (2.13) получим

м³/сут.

Таким образом суточная производительность раздаточных бункеров в пустые локомотивные песочницы электровозов 3ЭС5К при отсутствии ремонтных операций составит 770 м³/сут, при 50 % загрузке песочниц локомотива 3ЭС5К расход равен 385 м³/сут.

3 АНАЛИЗ РАБОТЫ ПУНКТА ЭКИПИРОВКИЛОКОМОТИВОВ СТ. ХАБАРОВСК-2

Цель проводимого анализа – выявить недостатки в работе станции и отдельных ее элементов, наилучшие приемы и методы организации эксплуатационной работы, наметить меры по совершенствованию работы.

Всякий анализ работы станции сводится к сопоставлению заданных и выполненных показателей, расчленению их на составные элементы, определению отклонений от заданий или установленной технологии и их причин, выявлению передового опыта и разработке мероприятий по устранению нарушений технологии и дальнейшему повышению качества работы станции в рыночных условиях. При этом рассматривают:

- выполнение объемов грузовой и коммерческой работы;

- качество использования подвижного состава и технических устройств;

- правильность и своевременность мер, принимаемых для предотвращения и исправления возникших затруднений в работе станции;

- выполнение планов доходов и расходов. [4]

Различают 3 вида анализа работы станции: оперативный, периодический и целевой.

Оперативный анализ делает начальник станции или его заместители по окончании работы смены маневрового диспетчера. Обращается внимание на выполнение задания, суточного и сменного планов, рассматриваются причины их невыполнения. Результаты анализа доводятся до всех работников смены.

Периодический анализ выполняется техническим отделом станции подекадно, помесячно, поквартально, за год с последующей разработкой мер по улучшению работы станции.

Анализу подвергаются выполнение приема и отправления поездов, графика движения, технологических норм времени на обработку поездов, состояние безопасности движения и техники безопасности.

Целевой анализ (тематический) выполняется по мере необходимости. Сущность этого анализа состоит в том, что рассматриваются конкретные вопросы или работа станции в целом.

3.1 Анализ неравномерности подхода локомотивов на ПТОЛ ст. Хабаровск-2 для прохождения ТО-2 совмещенного с экипировкой локомотивов по данным справки АСУТ-Т за 2015 год

В локомотивном депо станции Хабаровск-2 используется накладной способ работы локомотивов. Локомотивы по прибытию на станцию основного депо Хабаровск-2 отцепляется от состава, проходят экипировку совмещенную с
ТО-2 и ожидают время выезда под поезд.

В течении 2015 года через ПТОЛ электровозов прошли обслуживание 21973 локомотива, на рисунке 3.1 и рисунке 3.2 показана почасовая частота прибытия локомотивов на контрольный пост (КП №6) и постановки локомотива на ремонтную позицию для прохождения ТО-2.

Рисунок 3.1 – График проследования локомотивами КП №6

На рисунке отражено следование локомотивов через КП №6 в течение суток, также видно, что частота проследования относительно равномерная.

На рисунке 3.2 отчетливо видно, что в 1:00 и 13:00 происходит резкое сокращение частоты поступления локомотивов на ремонтные позиции, а в 2:00 и 14:00 наоборот резкое увеличение.

Характеристики

Список файлов ВКР