Diplom_normokontrol (1222183), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Бухгалтерия (2)

Участок технического обслуживания (ТО-1 и ТО-2)

(4)

Отдел труда и заработной платы (1)

Служба охраны(6)

Рисунок 2.1 Организационная структура ООО «Хабаровская ПМК»

Руководство предприятием осуществляет генеральный директор, который назначается на должность собранием акционеров.

Генеральный директор имеет четырех заместителей. Непосредственно заместителю директора по экономическим вопросам подчиняются: бухгалтерия, коммерческий отдел, отдел труда и заработной платы.

Исполнительный директор осуществляет руководство работами по выполнению договорных обязательств по перевозкам грузов, принимает меры по расширению прямых и длительных хозяйственных связей и по своевременному обеспечению полноты поступления доходов от перевозок, недопущению дебиторской задолженности, укреплению финансовой дисциплины, снижению себестоимости перевозок.

Диспетчерская группа (старший диспетчер и диспетчер) осуществляет оперативное планирование и регулирование работы автомобилей на линии с момента выпуска их из гаража до возвращения, выдает путевые листы, переключает автомобили в случае необходимости с одних маршрутов и объектов на другие, обеспечивает загрузку автомобилей.

Инженер по охране труда и безопасности движения, в подчинении которого находится медицинский работник по предрейсовому осмотру водителей, осуществляет контроль за соблюдения в подразделениях предприятия законодательных и иных нормативных правовых актов по охране труда, выполнением работниками правил дорожного движения и технической эксплуатации автомобилей.

Инспектор по кадрам ведет учет личного состава, оформляет документации по кадрам, обеспечивает соблюдение графиков отпусков, осуществляет контроль за состояния трудовой дисциплины и соблюдением работниками правил внутреннего трудового распорядка.

В задачи эксплуатационной службы, которая возглавляется начальником автоколонны, входит организация и осуществление перевозок грузов в соответствии с установленным планом и заключенными договорами. Работа эксплуатационной службы построена таким образом, чтобы обеспечить полное удовлетворение потребности заказчика в перевозках при максимальном использовании подвижного состава и минимальной себестоимости его эксплуатации.

В задачи авторемонтной службы (АРМ) входят поддержание подвижного состава в технически исправном состоянии, содержание и развитие производственной базы, материально-технического снабжения.

В функции гаража входят: хранение, выпуск на линию и прием с линии подвижного состава.

В непосредственном подчинении главного инженера находятся мастерские, которые выполняют весь комплекс работ по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава.

Участок текущего ремонта включает: бригаду слесарей по текущему ремонту; механический участок: токари, шлифовщик; участок по ремонту двигателей: слесари; участок по ремонту электрооборудования; участок по ремонту топливной аппаратуры; малярный участок; автопогрузчик.

Участок ТО и сопутствующего ремонта включает: зону технического обслуживания: автослесари (клепка накладок, смазка, сопутствующий ремонт); шиноремонтный участок; аккумуляторный участок; сварочный участок; паяльный участок; участок по ремонту агрегатов; участок мойки автомашин; промежуточный склад; склад оборотных агрегатов.

В таблице 2.1 представлены данные для анализа основных экономических показателей ООО «Хабаровская ПМК».

По данным, представленным в таблице можно сделать следующие выводы: выручка от оказания услуг предприятия ежегодно увеличивается, так в 2013 г. прирост выручки составил 130104 тыс. руб. или 31,9 %, в 2014 г. – 228623 тыс. руб. или 42,5 % по отношению к уровню предыдущего года.

Основные причины изменения выручки:

– расширение географии обслуживания (участие в строительстве таможенного терминала в п. Восточный, строительство дорог в ЕАО и Амурской области);

– выполнении работ по выемке и завозу инертных грузов на строительстве нефтеналивного терминала в порту Де – Кастри.

Таблица 2.1 Основные экономические показатели деятельности ООО «Хабаровская ПМК»

Темпы роста себестоимости превышают темпы роста выручки, так, в 2013 г. прирост себестоимости составил 131032 тыс. руб. или 35,7 %, в 2014 г. – 227038 тыс. руб. или 45,5 %. За счет этого в 2012 г. произошло снижение прибыли от оказания услуг по отношению к уровню 2011 г. на 2,32 %, в 2014 г. прирост прибыли составил всего 4,1 % или 1585 тыс. руб. к уровню 2014 г. Соответственно снижается рентабельность услуг с 9,8 % в 2012 г. до 5,3 % в 2013 г. После сокращения среднесписочной численности персонала в 2013 г. на 2 штатных единицы, произошло ее увеличение на 4 штатных единицы в 2014 г. Прирост годовой выработки превышает темпы роста средней заработной платы, что оценивается положительно.

На фоне роста стоимости ОС, повышается основной показатель эффективности их использования, в 2013 г. прирост фондоотдачи составил 2,18 руб. или 20,3 %, в 2014 г. – 1,46 руб. или 34,19 %.

В целом можно дать положительную оценку хозяйственной деятельности предприятия.

2.2 Исследование маркетинговой среды

К конкурентному полю ООО «Хабаровская ПМК» можно отнести все строительные организации дальневосточного региона.

Развитие строительного комплекса субъектов Российской Федерации, расположенных на территории Дальнего Востока (за исключением территории, не имеющей доступа к океану), является первоочередной задачей комплексного социально – экономического развития региона. Это необходимо для создания материальной базы для дальнейшего развития всех отраслей производственной сферы и повышения комфортности условий проживания населения. Рост объемов строительной индустрии находится в прямой зависимости от инвестиционной деятельности и одновременно выступает в регионе в качестве лимитирующего фактора реализации инвестиционных проектов.

Основные направления развития строительного комплекса на Дальнем Востоке связаны с обеспечением спроса на услуги этой отрасли. Обеспечение спроса зависит от динамичного социально-экономического развития территории на основе интенсивного внедрения инноваций в отрасли и формирования комфортной среды жизнедеятельности населения.

Наличие собственной сырьевой и энергетической базы, развитие транспортной инфраструктуры в сочетании с устойчиво растущим спросом определяет благоприятные условия для реализации ряда инвестиционных проектов в отрасли, расширяющих возможности строительной индустрии Дальнего Востока.

Увеличение объемов производства цемента, стеновых материалов, теплоизоляционных материалов, нерудных материалов и сборного железобетона будет обеспечено в основном за счет ввода в эксплуатацию новых объектов, производств и технологических линий строительной индустрии и строительных материалов (в частности, строительство новых цементных заводов в Амурской области и Хабаровском крае), а также частичной их реконструкции (реконструкция Теплоозерского цементного завода в Еврейской автономной области).

В 2014г. в строительном комплексе Хабаровского края осуществляли работу 915 строительных организаций, в том числе 845 организаций, относящихся к субъектам малого предпринимательства, из которых 73% - это микроорганизации со средней численностью работающих до 15 человек. Ими обеспечивались работы по строительству новых объектов, реконструкции, модернизации жилых и нежилых зданий и инженерных сооружений.

По сравнению, с предыдущим годом количество действующих строительных организаций увеличилось на 2,3%. Основные показатели инвестиционной и строительной деятельности представлены в таблице 2.2.

Таблица 2.2 Основные показатели инвестиционной и строительной деятельности за 2012 – 2014 гг

В 2014г. объем работ, выполненных по виду деятельности «строительство» составил 69605,2 млн. рублей, или 58,8 % в сопоставимых ценах к уровню предыдущего года (в 2013г. – 99,8%). Основной объем работ по строительству производился организациями частной формы собственности (70,8%). Доля строительных работ государственных организаций в общем объеме составила 22,5% и по сравнению с предыдущим годом сократилась на 1,5 процентных пункта.

В строительном комплексе продолжает развиваться малый бизнес. Организации, относящиеся к субъектам малого предпринимательства выполнили 18,9% общего объема строительных работ, в том числе микроорганизации – 7%.

Основные показатели деятельности крупных и средних организаций по строительству представлены в таблице 2.3.

Характеристики

Список файлов ВКР