ВКР Емельянова 2017 (1218036), страница 14
Текст из файла (страница 14)
Проекты программы "Бережливое производство" направлены на создание ресурсосберегающих технологий для дальнейшего тиражирования и масштабирования на сети железных дорог России. Трудовые ресурсы вид ресурсов, сокращение затрат на которые возможно двумя путями, один из них заключается в устранении потерь рабочего времени. Составление фотографии рабочего времени специалиста ДДРП выявил, что 16,7% рабочего времени - это потери из-за передвижений специалиста по зданию офиса с целью согласования, уточнения и расшифровки необходимых данных.
Для устранения потерь предлагается составить новую схему расположения кабинетов специалистов по принципу Паретто. 20% кабинетов постоянно взаимодействующих специалистов должны располагаться рядом, остальные 80% по степени значимости к ним. И второе предложение заключается в обеспечение работы бесперебойной работы внутренней информационной системы управления. В ней руководитель сможет ставить задачи, отслеживать выполнение, проверять результат, оптимизировать режим работы административных сотрудников на основании фотографии рабочего времени.
Все представленные методы оптимизации процесса ремонта пути в Дальневосточной дирекции по ремонту пути составлены с учетом региональных особенностей филиала ОАО «РЖД» и направлены на снижение эксплуатационных расходов на ремонт и содержание железнодорожного пути, обеспечение безопасного и бесперебойного железнодорожного сообщения на установленных скоростях, увеличение жизненного цикла верхнего строения пути и как следствие увеличение экономического эффекта работы всего железнодорожного комплекса.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
-
О комплексной оценке состояния пути [Текст]: Распоряжение ОАО "РЖД" от 14 декабря 2009 г. N 2536р.//Российская газета. - 2009. - 17 декабря;
-
Об индексации заработной платы работников ОАО «РЖД» [Текст]: Распряжение ОАО «РЖД» от 20 февраля 2015г. №453р.;
-
Об утверждении и введении в действие Директивного плана-графика производства ремонтно-путевых работ на 2016 год [Текст]: Распоряжение первого вице-президента ОАО «РЖД» А.А.Краснощека от 15 марта 2016 г. - №445р.;
-
Об утверждении порядка взаимодействия структурных подразделений центральной дирекции инфраструктуры и других филиалов ОАО «РЖД» при организации проведения капитального ремонта объектов инфраструктуры общего пользования и формировании отчета об использовании субсидий федерального бюджета [Текст]: Распоряжение ОАО «РЖД» от 10 апреля 2014г. - №981р.;
-
Об утверждении регламента взаимодействия по процессу №8 "Организация труда" [Текст]: Распоряжение ОАО «РЖД» от 28 ноября 2013 г. №2622р.;
-
Положение о Дальневосточной Дирекции по ремонту пути –структурном подразделении Центральной Дирекции по ремонту пути – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» [Текст] // утверждено ОАО «РЖД», - г. Москва, - 2007г.
-
Технические условия на работы по реконструкции (модернизации) и ремонту железнодорожного пути [Текст]: распоряжение ОАО «РЖД» от 18 января 2013 г. - № 75р, ред. от 21 января 2015г.;
-
Корпоративный социальный отчет открытого акционерного общества «Российские железные дороги» по результатам работы за 2015 год [Текст] / утв. Собранием акционеров ОАО «РЖД». - 2015 – 219 с.;
-
Стратегия развития холдинга ОАО «РЖД» до 2030 года [Текст]: офиц.текст / утв. правлением ОАО «РЖД» от 16 апреля 2014г.;
-
Alfred, M. Industry and Trade [Текст] / M. Alfred ,- Batoche Books,-2015, - 679p.;
-
Button, K. Transport Economics [Текст] / K. Button, - 2016, -528p.;
-
Cook, W. The Corporation Problem [Текст] / W. Cook, - Batoche Books, - 2014, - 98p.
-
Lewis, H. H. Business Organization and Combination [Текст] / H.H. Lewis, - Batoche Books, - 2013, - 289 p.;
-
Palma, A. A Handbook of Transport Economics [Текст] / A. Palma, R. Lindsey, E. Quinet, R. Vickerman, - Elgar Publishing, - 2015, -563p.;
-
Patrick, O.B. Routledge Revivals[Текст] / O.B. Patrick, - Routledge. - 2016. - 134p.;
-
Richard, Y. Transport Economics Digital [Текст] / Y. Richard,- Tutor2u. - 2004. -928 p.;
-
Агабанян, К. Будущее за инновациями [Текст] // К. Анабанян, Гудок. - 2016.- №233. - С.10.;
-
Бережливое производство в ОАО «РЖД» [Текст]: краткий справочник / Москва -2012г.
-
Выбор сделан [Текст] // Гудок. – 2016. – №214. – С. 6.;
-
Кардович, И.К. Английский язык для студентов экономических специальностей. English for Student of Economics: Учебник / И.К. Кардович, О.Б. Дубова, Е.В. Коробова. - М.: Книжный мир, 2013. - 352 c.;
-
Котлярова, Е. В. Расходы железных дорог: учет и расчеты [Текст] : учеб. пособие / Е.В. Котлярова, Д.А. Аристова., ДВГУПС. Каф. "Экономика транспорта". - Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2009. - 96 с.;
-
Петров, Ю.Д., Планирование в структурных подразделениях железнодорожного транспорта [Текст]: учеб. для вузов жд транспорта / Ю.Д.Петров, А.И. Купров,Л.В. Шкурина, - М.: ГОУ "Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте", - 2008. - 308с.
-
Скляренко, В.К. Экономика предприятия [Текст]/ В.К. Скляренко, В.Н. Прудников. – М.: Инфра-М. - 2009.-486с.;
-
Телегин, С. А. Организация, планирование и управление техническим обслуживанием железнодорожного пути [Текст] : метод. пособие для курсового проектирования / С. А. Телегин ; ДВГУПС, Каф. "Железнодорожный путь и проектирование железных дорог ". - Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2015. - 78 с.;
-
Экономика железнодорожного транспорта. [Текст]/ Под ред. Н.П. Терешиной, Б.М. Лапидус и др. – М.: УМК МПС России, 2011.- 801с.;
-
Bitrix24[Электронный ресурс]/ Официальный сайт разработчика. - Режим доступа: https://www.bitrix24.ru/.;
-
HR-portal [Электронный ресурс] - Электронный журнал. - Режим доступа http://www.hr-portal.ru/.;
-
Rail transport // The economist [Электронный ресурс]- Электронный журнал. - 2017г. - Режим доступа: http://www.economist.com/topics/rail-transport.;
-
Железнодорожные документы [Электронный ресурс] - Официальный сайт . - Режим доступа: http://jd-doc.ru/.;
-
Гудок [Электронный ресурс]- Электронный журнал. - Режим доступа: https://www.gudok.ru/;
-
Информационное агентство "РЖД Партнер.ру"[Электронный ресурс] - Официальный сайт. - Режим доступа: http://www.rzd-partner.ru/;
-
Информационно-правовой портал "Гарант " [Электронный ресурс] - Официальный сайт. - Режим доступа: http://www.garant.ru/.;
-
Национальный союз кадровиков [Электронный ресурс] - Официальный сайт. - Режим доступа: http://www.kadrovik.ru/.;
-
ОАО «Российские железные дороги» [Электронный ресурс] / Официальный сайт Дальневосточной железной дороги.- Режим доступа: http://dvzd.rzd.ru
-
ОАО «Российские железные дороги» [Электронный ресурс] / Официальный сайт. – Режим доступа : http://www.rzd.ru
-
Полякова, О.С. Фотография рабочего дня - инструмент анализа и оптимизация/ О.С. Полякова // Планово-экономический отдел [Электронный ресурс] - Электронный журнал. - 2016г.- №8. - Режим доступа: https://www.profiz.ru/peo/8_2016/effektivnost_raboty/.;
-
Федеральная служба статистики [Электронный ресурс] - Официальный сайт. - Режим доступа: http://www.gks.ru/.
ПРИЛОЖЕНИЕ А
РАСЧЕТ ЗАТРАТ ТРУДА НА КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ НА СТАРОГОДНЫХ МАТЕРИАЛАХ
Расшифровка затрат труда на 1км капитального ремонта на старогодных материалах
| Наименование работ | Измеритель | Количество | Продолжительность работы | Коэффициент | Продолжительность работы с учетом коэффициента на | Разряд | Тариф (руб.) | |||
| на единицу | всего, | на единицу | всего, | на единицу на 1 час | всего | |||||
| 1. Работа на базе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Выгрузка рельс.скреплений магн.плитой, монтер пути | 10т | 0,184 | 0,31 | 0,06 | 1 | 0,31 | 0,06 | 3,00 | 71,30 | 4,04 |
| Выгрузка прокладок из вагона вручную, монтеры пути | 1т | 3,33 | 1,16 | 3,89 | 1 | 1,17 | 3,89 | 2,00 | 59,92 | 233,07 |
| Демонтаж РШР с железобетонными шпалами и скреплениями КБ, 50 шп., монтер пути | 1зв | 12 | 15,57 | 186,94 | 1 | 15,58 | 186,94 | 3,10 | 72,43 | 13 540,42 |
| Демонтаж РШР с железобетонными шпалами и скреплениями КБ, 46 шп., монтер пути | 1зв | 48 | 14,36 | 689,28 | 1 | 14,36 | 689,28 | 3,10 | 72,43 | 49 926,92 |
| Mонтаж РШР с железобетонными шпалами и скреплениями КБ, 50 шп., монтер пути | 1зв | 8 | 7,34 | 58,71 | 1 | 7,34 | 58,71 | 3,20 | 73,57 | 4 319,48 |
| Mонтаж РШР с железобетонными шпалами и скреплениями КБ, 46 шп., монтер пути | 1зв | 32 | 6,99 | 223,97 | 1 | 7,00 | 223,97 | 3,20 | 73,57 | 16 477,48 |
| Пробивка отверстий в прокладках под подкладку | 100отв | 74,68 | 1,22 | 91,03 | 1 | 1,22 | 91,03 | 3,00 | 71,30 | 6 490,44 |
| Выгрузка щебня из полувагонов на базе (45м3) | 1 полувагон | 36,6 | 1,494 | 54,68 | 1 | 1,49 | 54,68 | 3,00 | 71,30 | 3 898,50 |
| Комплектование закладных болтов | 100шт | 37,34 | 0,776 | 28,98 | 1 | 0,78 | 28,98 | 2,00 | 59,92 | 1 736,34 |
| Комплектование клеммных болтов | 100шт | 37,34 | 0,720 | 26,88 | 1 | 0,72 | 26,88 | 2,00 | 59,92 | 1 611,04 |
| Промер, маркировка и сортировка рельсов на базе | 10рельсов | 8 | 1,108 | 8,86 | 1 | 1,11 | 8,86 | 3,80 | 77,68 | 688,58 |
| Зачистка рельсовых стыков | 1конец рел | 80 | 0,009 | 0,72 | 1 | 0,01 | 0,72 | 4,00 | 82,67 | 59,52 |
| Снятие бокового наката (заусенцев) с рельсов рельсошлифовальными станками МРШ-3 | 10м наката | 25 | 1,514 | 37,85 | 1 | 1,51 | 37,85 | 4,00 | 82,67 | 3 129,01 |
| В 91 ыгрузка звеньев с\г с дер.шп.с платформы в штабель | 10зв. | 4,00 | 4,088 | 16,35 | 1 | 4,09 | 16,35 | 3,00 | 71,30 | 1 165,84 |
ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ АРАСЧЕТ ЗАТРАТ ТРУДА НА КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ НА СТАРОГОДНЫХ МАТЕРИАЛАХ Расшифровка затрат труда на 1км капитального ремонта на старогодных материалах | ||||||||||
| Наименование работ | Измеритель | Количество | Продолжительность работы | Коэффициент | Продолжительность работы с учетом коэффициента на | Разряд | Тариф (руб.) | |||
| на единицу | всего, | на единицу | всего, | на единицу на 1 час | всего | |||||
| Очистка моторной платформы, оборудованной порталами и аппарелями от засорителей | платформа | 16 | 0,631 | 10,10 | 1 | 0,63 | 10,10 | 2,00 | 59,92 | 604,99 |
| Погрузка звеньев ршр на платформы с порталами краном КПБ с учетом укорочений | 10зв. | 4 | 4,775 | 19,10 | 1 | 4,78 | 19,10 | 3,00 | 71,30 | 1 361,76 |
| Закрепление пакетов звеньев ршр на платформах | 10пакет. | 0,8 | 1,540 | 1,23 | 1 | 1,54 | 1,23 | 3,00 | 71,30 | 87,84 |
| Раскрепление пакетов звеньев ршр на платформах | 10пакет. | 0,8 | 1,540 | 1,23 | 1 | 1,54 | 1,23 | 3,00 | 71,30 | 87,84 |
| Демонтаж ршр ЗРЛ (дер.шп) | 1зве | 40 | 2,749 | 109,96 | 1 | 2,75 | 109,96 | 3,00 | 71,30 | 7 839,73 |
| Сортировка с\г скреплений ДО | 1т | 1,84 | 0,561 | 1,03 | 1 | 0,56 | 1,03 | 2,00 | 59,92 | 61,86 |
| Итого Работа на базе монтеров пути- сборка |
|
|
| 1 570,86 |
|
| 1 570,86 |
|
| 113 324,69 |
| 2. Подготовительные работы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Погрузка малогабаритного инструмента на платформу | 4 шт | 12 | 0,026 | 0,31 | 1 | 0,03 | 0,31 | 2,00 | 0,00 | 0,00 |
| Погрузка механизированного инструмента инструмента АБ,портальн.краники,сварочный | 1 шт | 5 | 0,153 | 0,77 | 1 | 0,15 | 0,77 | 2,00 | 59,92 | 45,84 |
| Погрузка путевого инструмента эшп, домкраты, рихт. | 1 шт | 38 | 0,026 | 0,99 | 1 | 0,03 | 0,99 | 2,00 | 59,92 | 59,20 |
| Геодезическая подготовка ремонтируемого участка | 1км пути | 1 | 4,976 | 4,98 | 1,17 | 5,82 | 5,82 | 2,00 | 59,92 | 348,87 |
| Снятие путевых знаков больших | 10 знаков | 0,1 | 6,700 | 0,67 | 1,17 | 7,84 | 0,78 | 2,00 | 59,92 | 46,97 |
| Снятие путевых знаков маленьких | 10 знаков | 0,9 | 3,200 | 2,88 | 1,17 | 3,74 | 3,37 | 2,00 | 59,92 | 201,92 |
| Демонтаж ж\б переездного настила вручную | 10м2 настил | 1,26 | 2,327 | 2,93 | 1,17 | 2,72 | 3,43 | 3,80 | 77,68 | 266,49 |
| В 92 ырезка балласта для укладки 1звена | 10м пути | 5 | 4,666 | 23,33 | 1,17 | 5,46 | 27,30 | 2,00 | 59,92 | 1 635,69 |
| П 93 РОДОЛЖЕНИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ АРАСЧЕТ ЗАТРАТ ТРУДА НА КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ НА СТАРОГОДНЫХ МАТЕРИАЛАХ Расшифровка затрат труда на 1км капитального ремонта на старогодных материалах | ||||||||||
| Наименование работ | Измеритель | Количество | Продолжительность работы | Коэффициент | Продолжительность работы с учетом коэффициента на | Разряд | Тариф (руб.) | |||
| на единицу | всего, | на единицу | всего, | на единицу на 1 час | всего | |||||
| Опробывание и смазка стыковых болтов в пути | 100болтов | 4,8 | 2,443 | 11,73 | 1,17 | 2,86 | 13,72 | 3,00 | 71,30 | 978,18 |
| Добивка костылей ( на снимаемой дер. ршр) | 100 кон.шп. | 37,44 | 0,373 | 13,97 | 1,17 | 0,44 | 16,34 | 3,00 | 71,30 | 1 164,92 |
| Копка и засыпка траншеи при шурфлении кабелей | 1м | 150 | 2,607 | 391,05 | 1,17 | 3,05 | 457,53 | 2,00 | 59,92 | 27 416,85 |
| Монтаж временного переездного настила | 10 м2 | 1,26 | 4,826 | 6,08 | 1,17 | 5,65 | 7,11 | 2,90 | 70,16 | 499,15 |
| Ограждение места работ сигналами | 1 знак | 1 | 0,260 | 0,26 | 1 | 0,26 | 0,26 | 3,00 | 71,30 | 18,51 |
| Ограждение места работ сигналистами | 1ч-час | 16 | 1,000 | 16,00 | 1 | 1,00 | 16,00 | 3,00 | 71,30 | 1 140,74 |
| Подготовка места под зарядку ВПО | 1место | 1 | 3,900 | 3,90 | 1,17 | 4,56 | 4,56 | 3,00 | 71,30 | 325,32 |
| Итого Подготовительные работы- укладка |
|
|
| 479,52 |
|
| 557,98 |
|
| 34 148,65 |
| 3. Основные работы в «окно» |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Снятие заземлителей опор контактной сети | 10 заземл. | 1,4 | 0,690 | 0,97 | 1,17 | 0,81 | 1,13 | 3,00 | 71,30 | 80,58 |
| Раскрепление и закрепление пакетов звеньев ршр | 10пакет. | 1,5 | 1,650 | 2,48 | 1,17 | 1,93 | 2,90 | 3,00 | 71,30 | 206,46 |
| Удаление стыковых болтов ЭГК | 100 болтов | 2,4 | 1,660 | 3,98 | 1,17 | 1,94 | 4,66 | 4,00 | 82,67 | 385,34 |
| Демонтаж ршр TL-1200 | 10 звеньев | 4 | 2,625 | 10,50 | 1,17 | 3,07 | 12,29 | 3,00 | 71,30 | 875,87 |
| Монтаж ршр TL-1200 | 10 звеньев | 4 | 3,625 | 14,50 | 1,17 | 4,24 | 16,97 | 4,00 | 82,67 | 1 402,47 |
| Монтаж рельсовых стыков накладки 6-ти дыр. | 1ст.рел.нит | 80 | 0,320 | 25,60 | 1,17 | 0,37 | 29,95 | 3,00 | 71,30 | 2 135,46 |
| Монтаж изостыка АПАТЕК | 1 изостык | 2 | 0,580 | 1,16 | 1,17 | 0,68 | 1,36 | 4,00 | 82,67 | 112,20 |
| Регулировка ж\б шпал по эпюре 20% | 100шп. | 3,74 | 9,500 | 35,53 | 1,17 | 11,12 | 41,57 | 3,55 | 77,55 | 3 223,80 |
| Регулировка ршр в плане с постановкой на ось РГУ | 100м пути | 10 | 1,870 | 18,70 | 1,17 | 2,19 | 21,88 | 4,00 | 82,67 | 1 808,71 |
| Визирование пути нивелиром | 100м пути | 10 | 0,320 | 3,20 | 1,17 | 0,37 | 3,74 | 2,00 | 59,92 | 224,35 |
| П 94 РОДОЛЖЕНИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ АРАСЧЕТ ЗАТРАТ ТРУДА НА КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ НА СТАРОГОДНЫХ МАТЕРИАЛАХ Расшифровка затрат труда на 1км капитального ремонта на старогодных материалах | ||||||||||
| Наименование работ | Измеритель | Количество | Продолжительность работы | Коэффициент | Продолжительность работы с учетом коэффициента на | Разряд | Тариф (руб.) | |||
| на единицу | всего, | на единицу | всего, | на единицу на 1 час | всего | |||||
| Регулировка стыковых зазоров гидр.разгонщ. | 100 м рел.н | 10 | 8,700 | 87,00 | 1,17 | 10,18 | 101,79 | 3,75 | 79,83 | 8 125,44 |
| Засыпка шпальных ящиков на полную высоту | 10м пути | 1,5 | 2,980 | 4,47 | 1,17 | 3,49 | 5,23 | 2,00 | 59,92 | 313,40 |
| Подбивка шпал ЭШП, ж\б шпалы | 10шпал | 46 | 0,890 | 40,94 | 1,17 | 1,04 | 47,90 | 3,20 | 73,57 | 3 524,02 |
| Постановка переходных и кругов.кривых по расчету | 100м пути | 3,5 | 3,749 | 13,12 | 1,17 | 4,39 | 15,35 | 3,60 | 78,12 | 1 199,30 |
| Подтягивание гаек стыковых болтов | 2 стыка | 40 | 0,117 | 4,68 | 1,17 | 0,14 | 5,48 | 3,00 | 71,30 | 390,39 |
| Разборка временного переездного настила | 10м2 настил | 1,26 | 1,335 | 1,68 | 1,17 | 1,56 | 1,97 | 4,00 | 82,67 | 162,70 |
| Подг.и укладка рельс.рубок на отводе в конце участка | 10м пути | 2 | 3,570 | 7,14 | 1,17 | 4,18 | 8,35 | 3,60 | 78,12 | 652,60 |
| Выгрузка балласта из ХДВ (60%) | 100м3 | 9,90 | 0,560 | 5,54 | 1,17 | 0,66 | 6,49 | 3,00 | 71,30 | 462,46 |
| Выгрузка балласта из ХДВ (40%) | 100м3 | 6,6 | 0,402 | 2,65 | 1,17 | 0,47 | 3,10 | 3,00 | 71,30 | 221,32 |
| Монтаж временного переездного настила | 10 м2 | 1,26 | 4,826 | 6,08 | 1,17 | 5,65 | 7,11 | 2,90 | 70,16 | 499,15 |
| Ограждение места работ сигналистами | 1 знак | 1 | 0,260 | 0,26 | 1,00 | 0,26 | 0,26 | 3,00 | 71,30 | 18,51 |
| Ограждение места работ сигналистами | 1ч-час | 48 | 1,000 | 48,00 | 1,00 | 1,00 | 48,00 | 3,00 | 71,30 | 3 422,22 |
| Установка заземления опор контактной сети | 10заземл. | 1,4 | 0,890 | 1,25 | 1,17 | 1,04 | 1,46 | 3,00 | 71,30 | 103,94 |
| Итого Основные работы в «окно«- укладка |
|
|
| 339,43 |
|
| 388,93 |
|
| 29 550,68 |
| Итого с коэф. 1,08 по 437 табл.2 стр.9 Пр. ОКОН -8ч |
|
|
| 366,59 |
|
| 420,05 |
|
| 31 914,74 |
| 4.Отделочные работы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Подтягивание гаек стыковых болтов | 2 стыка | 40 | 0,117 | 4,68 | 1,17 | 0,14 | 5,48 | 3,00 | 71,30 | 390,39 |
| Разборка временного переездного настила | 10м2 | 1,26 | 1,335 | 1,68 | 1,17 | 1,56 | 1,97 | 4,00 | 82,67 | 162,70 |
| Подтягивание гаек закладных болтов | 100 гаек | 74,88 | 0,403 | 30,18 | 1,17 | 0,47 | 35,31 | 4,00 | 82,67 | 2 918,75 |
| Постановка переходных и кругов.кривых по расчету | 100м пути | 5,75 | 3,749 | 21,56 | 1,17 | 4,39 | 25,22 | 3,60 | 78,12 | 1 970,29 |
| ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ А РАСЧЕТ ЗАТРАТ ТРУДА НА КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ НА СТАРОГОДНЫХ МАТЕРИАЛАХ Расшифровка затрат труда на 1км капитального ремонта на старогодных материалах | ||||||||||
| Наименование работ | Измеритель | Количество | Продолжительность работы | Коэффициент | Продолжительность работы с учетом коэффициента на | Разряд | Тариф (руб.) | |||
| на единицу | всего, | на единицу | всего, | на единицу на 1 час | всего | |||||
| Регулировка РШР в прямых участках пути шпалы ж\б | 100м.п. | 4,25 | 3,770 | 16,02 | 1,17 | 4,41 | 18,75 | 4,00 | 82,67 | 1 549,73 |
| Оправка балластной призмы 2-х путный уч. | 10 м.п. | 100 | 1,186 | 118,60 | 1,17 | 1,39 | 138,76 | 3,00 | 71,30 | 9 893,20 |
| Планировка междупуья | 10 м.п. | 100 | 0,760 | 76,00 | 1,17 | 0,89 | 88,92 | 3,00 | 71,30 | 6 339,66 |
| Уд.балласта из-под подошвы рельса | 100 м.н. | 20 | 6,600 | 132,00 | 1,17 | 7,72 | 154,44 | 2,00 | 59,92 | 9 254,63 |
| Установка малых пут.знаков | 1 знак | 9 | 0,185 | 1,67 | 1,17 | 0,22 | 1,95 | 2,00 | 59,92 | 116,73 |
| Установка больших пут.знаков | 1 знак | 1 | 0,408 | 0,41 | 1,17 | 0,48 | 0,48 | 2,00 | 59,92 | 28,61 |
| Нумерация рельсовых звеньев в пути | 10 звеньев |
| 0,430 | 0,00 | 1,17 | 0,50 | 0,00 | 2,00 | 59,92 | 0,00 |
| Окраска малых путевых знаков | 1знак | 9 | 0,216 | 1,94 | 1,17 | 0,25 | 2,27 | 2,00 | 59,92 | 136,30 |
| Окраска больших путевых знаков | 1знак | 1 | 0,240 | 0,24 | 1,17 | 0,28 | 0,28 | 2,00 | 59,92 | 16,83 |
| Окраска бетонных розеток у основания путевых знаков | 1розетка | 10 | 0,083 | 0,83 | 1,17 | 0,10 | 0,97 | 2,00 | 59,92 | 58,19 |
| Монтаж временного переездного настила | 10 м2 | 1,26 | 4,826 | 6,08 | 1,17 | 5,65 | 7,11 | 2,90 | 70,16 | 499,15 |
| Монтаж стелажей для хранения покилометрового запаса | 1 стел. | 1 | 2,120 | 2,12 | 1,17 | 2,48 | 2,48 | 3,00 | 71,30 | 176,84 |
| Ограждение места работ сигналистами | 1ч-час | 32 | 1,000 | 32,00 | 1,00 | 1,00 | 32,00 | 3,00 | 71,30 | 2 281,48 |
| Итого отделочные работы - сдача |
|
|
| 446,01 |
|
| 516,39 |
|
| 35 793,47 |
| Очистка щебеночного балласта |
|
|
|
|
| |||||
| 1. Работы на производственной базе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Сверл.доп.болт.отв.в уравнит.рельсах СТР-2 | 10 отв. | 1,2 | 1,82 | 2,18 | 1,17 | 2,13 | 2,55 | 4,00 | 82,67 | 210,89 |
| П 95 огрузка уравнит.рельсов на платф. | 10р | 0,2 | 0,354 | 0,07 | 1,17 | 0,41 | 0,08 | 3,00 | 71,30 | 5,91 |
| Погрузка рельсовых плетейна спецсостав | 1 | 1 | 3,3 | 3,30 | 1,17 | 3,86 | 3,86 | 4,00 | 82,67 | 319,18 |
| ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ А РАСЧЕТ ЗАТРАТ ТРУДА НА КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ НА СТАРОГОДНЫХ МАТЕРИАЛАХ Расшифровка затрат труда на 1км капитального ремонта на старогодных материалах | ||||||||||
| Наименование работ | Измеритель | Количество | Продолжительность работы | Коэффициент | Продолжительность работы с учетом коэффициента на | Разряд | Тариф (руб.) | |||
| на единицу | всего, | на единицу | всего, | на единицу на 1 час | всего | |||||
| Погрузка полушпалок на платформу | 10 полушп | 4 | 0,6 | 2,40 | 1,17 | 0,70 | 2,81 | 2,00 | 59,92 | 168,27 |
| Итого Работа на базе - укладка плетей |
|
|
| 7,95 |
|
| 9,30 |
|
| 704,25 |
| 2. Подготовительные работы на перегоне-укладка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Выгр.пакетов полушпал и мет.ползунов | 1 пак. | 5 | 0,051 | 0,26 | 1,17 | 0,06 | 0,30 | 3,00 | 71,30 | 21,27 |
| Укладка опорных прокладок | 1пак | 4 | 0,056 | 0,22 | 1,17 | 0,07 | 0,26 | 2,00 | 59,92 | 15,70 |
| Выгрузка рельсовых плетей в колею | 1км | 1 | 5,2 | 5,20 | 1,17 | 6,08 | 6,08 | 4 | 82,67 | 502,96 |
| Выгрузка уравнительных рельсов с комп. Накл.АПАТЭК | 1р | 2 | 0,208 | 0,42 | 1,17 | 0,24 | 0,49 | 3,00 | 71,30 | 34,70 |
| Смазка и опробывание закладных и клеммных болтов | 100б. | 74,88 | 2,7 | 202,18 | 1,17 | 3,16 | 236,55 | 4,00 | 82,67 | 19 554,92 |
| Разборка временного переездного настила | 10м2 | 1,26 | 1,335 | 1,68 | 1,17 | 1,56 | 1,97 | 4,00 | 82,67 | 162,70 |
| Выкантовка рельсовых плетей на подошву | 100м рел.пл | 10 | 0,561 | 5,61 | 1,17 | 0,66 | 6,56 | 3,00 | 71,30 | 467,97 |
| Уборка полушпалок с пути на платформу | 10 полуш | 4 | 0,6 | 2,40 | 1,17 | 0,70 | 2,81 | 2,00 | 59,92 | 168,27 |
| Итого Подг. работы на перегоне - укладка плетей |
|
|
| 215,56 |
|
| 252,21 |
|
| 20 760,22 |
| 3. Основные работы, выполняемые в «окно» |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Снятие заземлителей опор контактной сети | 10заземл. | 1,4 | 0,690 | 0,97 | 1,17 | 0,81 | 1,13 | 3,00 | 71,30 | 80,58 |
| Замена инвентарных рельсов на плети скр КБ пря. уч. | 1км | 0,8 | 68,00 | 54,40 | 1,17 | 79,56 | 63,65 | 4,22 | 84,86 | 5 400,89 |
| Замена инвент. рельсов на плети скр КБ в кривых уч. | 1км | 0,2 | 71,00 | 14,20 | 1,17 | 83,07 | 16,61 | 4,39 | 86,59 | 1 438,64 |
| Засыпка шпальных ящиков на полную высоту | 10м пути | 0,2 | 2,980 | 0,60 | 1,17 | 3,49 | 0,70 | 2,00 | 59,92 | 41,79 |
| Погрузка инвентарных рельсов с пути TL-1200 | 100м пути | 10 | 0,66 | 6,63 | 1,17 | 0,78 | 7,75 | 3,00 | 71,30 | 552,63 |
| Установка приварных рельсовых соединителей | 10соед. | 0,76 | 0,318 | 0,24 | 1,17 | 0,37 | 0,28 | 3,00 | 71,30 | 20,16 |
| О 96 граждение места работ сигналистами | 1ч-час | 32 | 1,000 | 32,00 | 1,0 | 1,00 | 32,00 | 3,00 | 71,30 | 2 281,48 |
| ОКОНЧАНИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ А РАСЧЕТ ЗАТРАТ ТРУДА НА КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ НА СТАРОГОДНЫХ МАТЕРИАЛАХ Расшифровка затрат труда на 1км капитального ремонта на старогодных материалах | ||||||||||
| Наименование работ | Измеритель | Количество | Продолжительность работы | Коэффициент | Продолжительность работы с учетом коэффициента на | Разряд | Тариф (руб.) | |||
| на единицу | всего, | на единицу | всего, | на единицу на 1 час | всего | |||||
| Итого Основные работы в «окно» - укладка плетей |
|
|
| 108,06 |
|
| 120,99 |
|
| 9 816,17 |
| Итого с коэф. 1,08 по 437 табл.2 стр.9 Пр. ОКОН -8ч |
|
|
| 116,71 |
|
| 130,67 |
|
| 10 601,46 |
| 4. Основные работы,выполняемые после «окна» |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Довинчивание гаек клеммн. болтов(25%) | 100болтов | 18,72 | 0,403 | 7,54 | 1,17 | 0,47 | 8,83 | 4,00 | 82,67 | 729,69 |
| Монтаж постоянного переездного настила резино-корд | 10 м2 | 1,26 | 13,23 | 16,67 | 1,17 | 15,48 | 19,50 | 3,40 | 75,85 | 1 479,26 |
| Окрашивание маячных шпал, 8 переходов +0,038 | шпала | 10 | 0,3216 | 3,22 | 1,17 | 0,38 | 3,76 | 2,00 | 59,92 | 225,48 |
| Ввод плети в температурный режим в прямых | 1км | 0,8 | 46,00 | 36,80 | 1,17 | 53,820 | 43,06 | 4,33 | 85,99 | 3 702,32 |
| Ввод плети в температурный режим в кривых | 1км | 0,2 | 49,000 | 9,80 | 1,17 | 57,330 | 11,47 | 4,44 | 87,09 | 998,53 |
| Установка заземления опор контактной сети | 10заземл. | 1,4 | 0,890 | 1,25 | 1,17 | 1,04 | 1,46 | 3,00 | 71,30 | 103,94 |
| Итого работы после «окна» - укладка плетей |
|
|
| 75,28 |
|
| 88,07 |
|
| 7 239,21 |
| 5. Работы по земляному полотну |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Очистка кюветов вруч. в местах преп.для работы СЗП | 1м3 | 13 | 1,670 | 21,71 | 1,17 | 1,954 | 25,40 | 2,00 | 59,92 | 1 522,11 |
| Устройство выхода из кюветов | 1м3 | 2 | 1,078 | 2,16 | 1,17 | 1,261 | 2,52 | 2,00 | 59,92 | 151,16 |
| Планировка обочин и откосов | 10м3 | 3,9 | 1,200 | 4,68 | 1,17 | 1,404 | 5,48 | 2,00 | 59,92 | 328,12 |
| Уборка валов земли в выемках вручную, носилками | м3 | 10 | 1,350 | 13,50 | 1,17 | 1,580 | 15,80 | 2,00 | 59,92 | 946,50 |
| Ограждение места работ сигналистами | 1ч-час | 32 | 1,000 | 32,00 | 1,00 | 1,00 | 32,00 | 3,00 | 71,30 | 2 281,48 |
| Итого работы по зем.полотну- укладка плетей |
|
|
| 83,05 |
|
| 91,72 |
|
| 5 860,36 |
| Итого тариф монтеров пути: |
|
|
| 3 325,72 |
|
| 3 596,46 |
|
| 260 347,04 |
| С коэффициентом дефляции 5,5% | 273 692,6 | |||||||||
97
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
ГРАФИК ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ В «ОКНО» ПО ЗАМЕНЕ СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА НА СТОРОГОДНЫХ МАТЕРИАЛАХ
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
