антиплагиат Ермаков (1217274), страница 8
Текст из файла (страница 8)
22ПДп ежедневно согласовывает план работы с ПДС (ПЧУ).Оснащенность укрупненной бригады техническими средствами,оборудованием, путевыми инструментами и автотранспортом должносоответствовать требованиям приложения к Инструкции по текущемусодержанию железнодорожного пути.Порядок доставки укрупненной бригады к месту работ и обратноосуществляется в соответствии с Регламентом обслуживанияэксплуатационного участка.ПДп ежедневно докладывает ПДС (ПЧУ), 12 диспетчеру дистанции пути ираспределителю работ о выполненных объемах работ за истекший день.4.4 Планирование и 5 организация выполнения работ бригадами понеотложным работам и бригадами по 12 плановым работамПланирован 4 ие работ, выполняемых бригадами по неотложным работамосуществляется по полумесячным планам- 4 графикам формы ПУ-74, 5 который 4утверждается начальником дистанции пути.
Пла 4 н-гр афик составляется ПД.Планирование работ по устра 6 нению неисправностей, требующихнемедленного устранения выполняется в оперативном порядке немедленнопосле обнаружения неисправности.4.5 Расчет контингента монтеров пути на Завити нской дистанции пути.Расчет ч 17 исленности работников производ ится в соответствие сРа 17 споряжением ОАО «РЖД» No2667р от 26.12.2016г. «Об у тверждениинормативов 5 численности работников, занятых на текущем содержаниижелезнодорожного пути».
36Для 6 выполнения всех работ по текущему содержанию ж 6 елезнодо рожногопути, очистке элемен 4 тов верхнего строения жел 34 езнодор ожного пути от снега,ограждению ме 34 ст производства работ путевых бригад установлены нормативы,которые предназначены для определ ения численности всех 5 работников занятыхна текущем содержании железнодорожного пути. 36Нормативная численность 5 работников, занятых на текущем содержаниижелезнодорожного пути, 36 определяется согласно объемам и периодичностивыполнения работ, предусмотренных действующими в хозяйстве пути исооружений нормативными и техническими документами, как по дистанциипути в целом, так и по эксплуатационным или линейным участкам, б ригадам.К нормативам числ 6 енности монтеров пути по текущему содержанию 6железнодорожного пути применяются поправочные коэффициенты,учитывающие конструктивные особенности и эксплуатационные условияж елезнодорожного пут 10 и.Расчет нормативной численности работников, занятых на текущемсодержании 5 пути, производиться с учетом развернутой длины путей,количества стрелочных переводов по формуле:Чн = (Ч*Кдоп + Чсн +Чсиг тек)*Ксп +Чсиг соп , (1)где Ч — явочная численность монт 1 еров пути, занятых на основных работахп 1 о текущему содержанию 44 главных и станционных путей;Ч сн — явочная численность работников на работах по очистке элементовверхнего строения железнодорожного пути от снега;Ч сиг тек — явочная численность работников на работах по ограждению местапроведения работ путевых бригад;К доп — коэффициент, учитывающий дополнительное время на проходы идоставку работников или бригад по выполнению планово предупредительных, атакже неотложных работ, к месту проведения работ и обратно, пропуск поездов,особенности ведения путевого хозяйства;К сп — коэффициент перевода явочной численности в списочную;Ч сиг соп ~ нормативная списочная численность работников на работах поограждению места проведения работ дефектоскопных и путеизмерител ьныхтележек.Явочная численность монт 1 еров пути, занятых на основных работах п 1 отекущему содержанию 44 главных и станционных путей определяется по формуле:Ч = (Чгл + Чст)*Кпмi +(Чстр гл +Ч стр ст)*Кстр мi +Чгпб - Чс +Чу + Чод р + Чи, (2)где Чгл - числе 17 нность монтеров пути, занятых 17 на текущем содержанииглавных путей;Чст - числе 17 нность монтеров пути, занятых 17 на текущем содержании всехстанцио нных путей;Чстр гл - численность монтеров пути, занятых 10 на текущем содержаниистрелочных перево 13 дов на гла вных путях;Чстр ст — численность монтеров пути, занятых 10 на текущем содержаниист 5 релочных переводов на станц ионных путях;Ч гпб — численность монтеров пути, занятых 1 на текущем содержанииглухих пересечений, башмакосбрасывателей, колесосбрасывателей,тсбрасывающих остряков;К пмi — поправочный коэффициент, учитывающий работу одиночных машинна главных и станционных путях;К стр мi — поправочный коэффициент, учитывающий работу одиночныхмашин на стрелочных переводах главных и станционных путей;Ч с — численность монтеров пути при снижении объемов работ послепроведения среднего ремонта, назначенного согласно методологии УРРАН;Ч одр— численность монтеров пути для смены остродефектных рельсов;Чу — численность монтеров пути п ри увеличении объемов р 34 абот,направленных на обеспечение безопасно 34 сти движения поездов, от нарушениянорм периодичности ремонтов пути при невыполнении капитального и (или)среднег о ремонта пути;Ч и — численность монтеров пути, занятых 11 на текущем содержаниипрочих объ ектов инфраструктуры.Расчет нормативной численности монтеров пути занятых 10 на текущемсодержании главн 36 ых путей установлен в зависимости от грузонапряженностии скорости движени 22 я поездов на 35 основные конструкции пути пр 10 иведен втаблице 4.1.Расчеты нормативной численности монтеров пути, занятых 10 на текущемсодержании 35 станционных путей, установлен для всех видов скреплений наосновании конструк 10 ции пути, приведены в таблицах 4.2., 4.3.Нормативная численности монтеров пути, занятых 10 на текущем содержаниистрелочных перево 13 дов на главны 13 х путях, установлен в зависимости отгрузонапряженности и скоростей движени 22 я поездов на 35 основные конструкциистрелочных переводов при ведены в таблице 4.4.Расчет нормативная 10 численность монтеро 10 в, занятых на текущем содержании 5ст 13 релочных переводов на станционных путях приведен в таблицах 4 13 .5.
и 4.6 10Таблица 4.1 Численность монтеров пути занятых 10 на текущем содержании главный путей Завитинской дистанции пути.Наименованиепути иобустройствЛинейный участокГрузонапряженность,млн.тонн брутто.Длинаучастка,км.Скорость,км/ч.Пропущенныйтоннаж,Млн.тоннбрутто.нормарасходапоправочные коэффициентыпопропущенномутоннажупоуклону8,1-15радпоуклон15,1-25радрадиускривой350 м именеерадиускривой350-650радиускривой650-800радиускривойУчастки пути сперев руды,угля, сыпучих иналивныхгрузов,расположенныхв 36 приделах 200км от местапогрузки вобъемах 36с1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15скрепление КБбесстыковойпуть(кроме ПЧУ-2ПД-100з веньевойпуть)ПЧУ-01 ПД-01 108,05 0,96 70 623,58 0,136 1,33 1,06 1 1 1,47 1, 8 34 1,15 1,05ПЧУ-01 ПД-02 140,7 12 90 1039,00 0,18 1,64 1,06 1 1 1,47 1, 8 34 1,15 1,05ПЧУ-01 ПД-03 140,7 11 90 854,77 0,18 1,49 1,06 1 1 1,47 8 1,34 1,15 1,05ПЧУ-02 ПД-04 139,54 11,263 100,3 890,81 0,175 1,49 1,06 1 1 1 1, 8 34 1,15 1,05ПЧУ-02 ПД-05 118,59 7,687 86,7 859,68 0,168 1,49 1,06 1 8 1 1 1 1 1,05ПЧУ-02 ПД-06 94,87 9,31 97 638,91 0,149 1,33 1,06 1 1 8 ,62 1 1 1 1,05ПЧУ-02 ПД-100 0,3 57,195 48,9 1,20 0,05 1,1 1,06 1 1 1,47 8 1,34 1,15 1,05ПЧУ-03 ПД-07 94,69 36,076 98,4 755,50 0,16 1,42 1,06 1 1 1,47 1, 8 34 1,15 1,05ПЧУ-03 ПД-08 94,9 35,743 107,8 783,19 0,16 1,42 1,06 1 1 1 1, 8 34 1,15 1,05ПЧУ-03 ПД-09 93,71 6,253 89,7 750,15 0,149 1,42 1,06 1 1 8 1 1 1,15 1,05ПЧУ-03 ПД-10 91,68 7,676 82,8 721,78 0,149 1,42 1,06 1 1 8 1 1 1,15 1,05ПЧУ-04 ПД-11 93,5 30,891 100,1 753,75 0,16 1,42 1,06 1 1 1,47 8 1,34 1,15 1,05ПЧУ-04 ПД-12 94,63 26,135 104,9 788,01 0,16 1,42 1,06 1 1 1,47 1, 8 34 1,15 1,05ПЧУ-04 ПД-13 94,7 30,534 107,6 799,76 0,16 1,42 1,06 1 1 1,47 1,34 1,15 1,05скреплениеДО звеньевойпутьде ревянныешпалыПЧУ-01 ПД-01 53,72 9 90 690,176 0,128 1,33 1,06 1 1 1,81 8 1,53 1,25 1,05ПЧУ-02 ПД-04 54,77 5,51 99,4 703,74 0,135 1,42 1,06 1 1 1 1, 8 53 1,53 1,05ПЧУ-02 ПД-05 51,8 3,68 98,4 716,84 0,135 1,42 1,06 1 8 1 1 1 1 1,05ПЧУ-02 ПД-06 95,02 2,39 90 702,6 0,14 1,42 1,06 8 1 2 1 1 1 1,05ПЧУ-02 ПД-100 0,3 31,11 50 547,44 0,075 1,24 1,06 1,17 1 1,81 1, 8 53 1,25 1,05ПЧУ-04 ПД-101 0,9 25,93 50 231,92 0,075 0,89 1,06 1,17 2 1,81 1, 8 53 1,25 1,05ПЧУ-04 ПД-11 126,28 0,83 89,9 948,55 0,135 1,57 1 1 1 1,81 1 1,25 1,05скр еплениеЖБР-65ПЧУ-01 ПД-01 140,7 8,446 90 690,13 0,101 1,33 1,06 1 1 1,47 1, 8 34 1,15 1,05ПЧУ-02 ПД-100 0,3 0,498 50 1,2 0,034 0,28 1,06 1 1 1,47 1,34 1,15 1,05ЖБР-65 ШПЧУ-01 ПД-02 51,8 11,99 90 24,7 0,076 0,45 1,06 1 1 1,47 8 1,34 1,15 1,05ПЧУ-01 ПД-03 51,8 9,365 90 24,7 0,076 0,45 1,06 1 1 1,47 1, 8 34 1,15 1,05ПЧУ-02 ПД-04 51,8 5,646 90 24,7 0,076 0,45 1,06 1 1 1 1, 8 34 1,15 1,05ПЧУ-03 ПД-10 139,8 0,455 65 1323,1 0,086 1,83 1,06 1 1 1 1 1,15 1,05ЖБР-65ПШ ПЧУ-01 ПД-03 51,8 1,635 90 24,7 0,08 0,45 1,06 1 1 1,47 1,34 1,15 1,05Таблица 4.2.
Нормативная численность монтеров пути, занятых 10 на текущем содержании приемоотправочных путей наЗавитинской дистанции пути.ЛинейныйучастокВсего наприемотправочныхпутях, кмУчасткипути соскреплениями набесстыковомпути,км.Участки пути соскреплениями назвеньевом пути,км.Нормативчисленностимонтеровпути набесстыковомпути соскреплениями,чел/кмНормативчисленности соскреплениями назвеньевом пути,чел/км.Поправочные коэффициентынормативнаячисленностьмонтеровпути,человек.КБ,К-2ЖБРвсевиды,Фоссло,Пандрол350,КПП5,СМ-1,ЖБ,КН(КНУ)65,БП(БПУ)КБ,К-2ЖБРвсевиды,Фоссло,Пандрол350,КПП5,СМ1,ЖБ,КН(КНУ)65,БП(БПУ)ДО,ДН6185С,КДКБ,К-2ЖБРвсевиды,Фоссло,Пандрол350,КПП5,СМ-1, ЖБ,КН(КНУ)65,БП(БПУ)КБ,К-2ЖБРвсевиды,Фоссло,Пандрол350,КПП5,СМ-1,ЖБ,КН(КНУ)65,БП(БПУ)ДО,ДН6185С, КДзвеньевойпутьшалыж/бР50илегче+участкипутиспесчанымипесчаногравийнымбалластом+безразделительногослояПлетидлинойменее 500м(длябесстыковогопути)+Участкипутисперевозкамируды,угля,сыпучихиналивныхгрузовместностьучитывающаятрудозатраты пообеспечениюустойпутитемпературнаязона1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 218,691 0,775 1,840 0,786 0,092 5,198 0,077 0,061 0,099 0,056 0,0741,1000,0060,1221,0600,2421,050 1,1001,06012,025 0,000 0,000 0,276 0,000 1,749 0,077 0,061 0,099 0,056 0,0741,1000,0511,0001,0601,0001,050 1,1001,060211,495 1,876 1,170 2,482 0,242 5,724 0,077 0,061 0,099 0,056 0,0741,1001,0000,0661,0600,2811,050 1,1001,06027,235 0,855 1,253 1,589 0,803 2,735 0,077 0,061 0,099 0,056 0,0741,1000,0290,0301,0600,1951,050 1,1001,06015,327 0,000 0,000 0,172 0,000 5,155 0,077 0,061 0,099 0,056 0,0741,1000,1420,3891,0601,0001,050 1,1001,06021,976 0,000 0,000 0,301 0,000 1,675 0,077 0,061 0,099 0,056 0,074 1,10 1,00 0,12 1,06 1,00 1,05 1,100 1,06 200700007,606 2,400 0,000 3,187 0,022 1,998 0,077 0,061 0,099 0,056 0,0741,1001,0001,0001,0600,2221,050 1,1001,06035,964 2,424 0,000 3,102 0,000 0,438 0,077 0,061 0,099 0,056 0,0741,1001,0000,0101,0600,2241,050 1,1001,060210,149 0,000 0,000 0,000 0,00010,149 0,077 0,061 0,099 0,056 0,0741,1000,1220,8161,0601,0001,050 1,1001,06033,300 0,000 0,000 0,242 0,000 3,058 0,077 0,061 0,099 0,056 0,0741,1001,0000,2321,0601,0001,050 1,1001,0602итого по прием оотправочным путям 20Таблица 4.3.
Нормативная численность монтеров пути, занятых н 10 а текущем содержанием прочих путей на Завитинскойдистанции пути.ЛинейныйучастокВсего напрочихстанционыхпутях,кмУчастки пути соскреплениями назвеньевом пути,км.Нормативчисленностимонтеров пути соскреплениями назвеньевомпути,чел/км.Поправочные коэффициентыКБ, К2ДО, ДН6185С, КДКБ, К2ДО, ДН6185С, КДзвеньевойпутьшалы ж/бР50 илегче+участкипути спесчаными песчаногравийнымбалластом+безразделительногослояУчасткипути сперевозкамируды, угля,сыпучих иналивныхгрузовместучитытрудозпобеспеустой1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 112,351 0,391 12,045 0,086 0,070 1,100 0,376 0,778 1,060 1,05011,734 0,560 10,974 0,086 0,070 1,100 0,213 0,726 1,060 1,05015,747 1,851 13,896 0,086 0,070 1,100 0,397 0,613 1,060 1,0504,042 0,000 4,042 0,086 0,070 1,100 0,147 0,284 1,060 1,0500,406 0,000 0,406 0,086 0,070 1,100 0,000 0,030 1,060 1,05012,260 0,111 12,149 0,086 0,070 1,100 0,273 0,764 1,060 1,05017,446 0,035 17,567 0,086 0,070 1,100 0,253 0,834 1,060 1,0504,752 0,000 4,752 0,086 0,070 1,100 0,133 0,187 1,060 1,0501,187 0,000 1,187 0,086 0,070 1,100 0, 000 0,082 1,060 1,050 1010Таблица 4.6.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
