файл отчета антиплагиат (1215988), страница 8
Текст из файла (страница 8)
руб.8.4 Оценка эффективности капитальных вложений на участкеКомсомольск – ВысокогорнаяК показателям общей экономической эффективности относятся:- чистый доход (годовой экономический эффект);- рентабельность инвестиций (индекс доходности, коэффициентэффективности );63- срок окупаемости капитальных вложений :,(8.2)где К - дополнительные капитальные вложения,П - прибыль от перевозок.Определяются доходы на участке Комсомольск - Высокогорная:, (8.3)где - сумма тонно-километров за определённый период времени,- доходная ставка.Доход от грузовых перевозок ОАО «РЖД» за 2015 год составляет 1203,9млрд.
ткм.Себестоимость рассчитывается:(8.4)где Р - расход от грузовых перевозок ОАО «РЖД» за 2015 год.где 2954,9 – грузооборот в 2015 г.Суммарные тонно-километры за определённый период времениопределяются по формуле:, (8.5);;где N=26 пар поездов, m=74 ваг., l=240 км.Рассчитаем доход от перевозки груженых и порожних вагонов:За год доход составит:63Рассчитаем доход на дополнительный объем перевозок:;.За год доход составит:Предположим, что каждый год будет увеличиваться объем перевозок за счетувеличения пар поездов на 1 пару, тем самым каждый год доход будетувеличиваться на 36=26*(1+х)^10Х=1,04Затраты от перевозки груженых и порожних вагонов:За год затраты составят:При увеличении объема перевозок расходы увеличиваются в частизависящих расходов, затраты от перевозки груженых и порожних вагонов:5405,65*(0,4*26,95/25,9+0,6)=5493,31Показатели инвестиционного проекта представлены в таблице 8.4.8.4Показатели инвестиционного проектаПоказатели Год0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ИтогоПары поездов 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36Доходы 5712 5940 6178 6425 6682 6949 7227 7517 7817 8130 68577Затраты (421) (5493) (5713) (5941) (6179) (6426) (6683) (6950) (7228) (7517) (7818) (66368)Чистый доход 219 227 237 252 256 266 277 289 300 312 2209Коэффициентдисконтирования1 0,8333 0,6944 0,5787 0,4823 0,4019 0,3349 0,2791 0,2326 0,1938 0,1615Дисконтированныедоходы4759,8 4124,7 3575,2 3098,78 2685,5 2327,22 2017,05 1748,45 1514,93 1312,99 27164,62Дисконтированныерасходы4577,32 3967,1 3438,06 2980,13 2582,61 2238,14 1939,75 1681,23 1456,79 1262,61 26123,74Дисконтированныерезультаты182,49 157,63 137,15 121,54 102,89 89,08 77,31 67,22 58,14 50,39 1043,8471расчеты привести в таблицеПроект эффективен, так как ЧДД >0.Расчет срока окупаемости представлен ниже в таблице 8.5.Таблица 8.5Расчет срока окупаемостиПоказателиГод0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10Инвестиции(421)182,5157,64137,15121,53102,888,9677,1667,0858,03Чистыйдисконтированный доход140,5298,14435,29556,82659,62748,58825,74892,82950,851001,15В процессе расчета затрат на строительство новых раздельных пунктов иреконструкции путей определено, что вложения эффективны и проект окупитсячерез 1 год.9 Организация безопасности при перевозке токсических веществ на участкеКомсомольск – Ванино9.1 Требования к безопасности при перевозке токсических веществОпасные грузы, в частности токсические вещества, используемые впромышленности, вносят значительный вклад в общий объем грузов,перевозимых по железной дороге на участке Комсомольск- Ванино.72В последнее время контейнерная перевозка наливных грузовжелезнодорожным транспортом на участке Комсомольск- Ванино становитсявсе более востребованной.
На долю токсических веществ приходится более 15% грузопотока на участке.Перевозка опасных грузов железнодорожным транспортом имеет своиособенности. Грузоперевозчики применяют знания и умения, позволяющиеисключить утечку токсических веществ и возникновение аварийных ситуаций.В Правилах перевозок, специально разработанных для токсических веществ,четко прописаны условия транспортировки вагонов-цистерн и бункерныхвагонов[18]. Рост международных перевозок и создание множества транзитныхкоридоров для транспорта привели к необходимости адаптации российскихправил к аналогичным европейским документам.Грузы, которые классифицируются по классам опасности, перевозятся сособой осторожностью.
45 Токсические вещества представляют угрозу здоровьюлюдей и окружающей среде. Если такие вещества попадут в организм человекаили даже просто соприкоснуться с кожей, может возникнуть отравление,которое приведет к заболеванию различной степени тяжести, иногда это можетбыть смертельно для людей.Для безопасности транспортировки груза, 45 токсические вещества 6 классаопасности делят на сильно токсичные, токсичные и слаботоксичные, аинфекционные вещества – на умеренно опасные, с большой степеньюопасности для человека и группы людей.В 45 большинстве случаев перевозка токсических веществ железнодорожнымтранспортом на участке Комсомольск- Ванино организуется в вагонахцистернах.Контейнеры-цистерны разделяются на виды, предназначенные дляперевозки текучих материалов, грузов средней (масла) и высокой (парафин)вязкости.
На комплект, сформированный из нескольких контейнеров, можетвыписываться одна накладная. Специализированные цистерны и крытыебункерные вагоны, принадлежащие отправителю, получателю или перевозчику,73подаются только в исправном состоянии. Они проходят регулярные испытания иполностью соответствуют требованиям нормативных документов: ГОСТам,правилам эксплуатации, техусловиям.Перед отправкой цистерны четко маркируются и снабжаются табличками изнаками опасности.Особые требования предъявляются к процедуре слива и налива токсическихвеществ.Правильная классификация наливных грузов признана важнейшим условиемобеспечения безопасности при их перевозке. Сейчас разработан специальныйалгоритм, позволяющий безошибочно установить классификационный код.Перевозка наливных грузов железнодорожным транспортом осуществляетсяпри строгом выполнении определенных условий, на список которых влияютследующие характеристики:воспламеняемость,степень плотности и вязкости,температура застывания,испаряемость,взрывоопасность,электризация,коррозирующее воздействие на металлы,токсичность и экологическая опасность.Из-за того, что токсические вещества заливаются в цистерны притемпературе 75-85оС, а в пути груз остывает и уменьшается в объеме, некотораячасть емкости оказывается свободной.
Поэтому для оптимизации загрузкииногда целесообразно охлаждать наливаемый продукт. Снижение температурына 1оС позволяет освободить объем для 40 кг дополнительного продукта.Расчеты доказывают экономическую целесообразность расходов напредварительное охлаждение токсических веществ.Взрывоопасные грузы, такие как сжиженный газ и бензин, перевозятся вспециальных цистернах. Специализированные емкости используются для74доставки пищевых продуктов, к примеру молока или растительного масла.Конструкция герметичных цистерн, в которых производится перевозканаливных грузов железнодорожным транспортом, предполагает наличиенижнего сливного прибора или насосных установок для слива через верхнийлюк.Особое внимание в наши дни уделяется экологической безопасноститранспортировки.
Последствия взрыва, разлива или утечки веществатоксических веществ 6 класса опасности могут нанести катастрофический урон.9.2 Особенности перевозки токсических веществГрузоотправители и грузополучатели имеют лицензию органовРостехнадзора на право погрузки и выгрузки токсических веществ. Заявка наперевозку токсических веществ подается за 3 дня с указанием дней погрузки,станций отправления и назначения, наименования и количества груза.Начальник станции Комсомольск определяет:на каких путях станции в соответствии с ТРА предусмотренапогрузка и выгрузка токсичных грузов; Техническо-распорядительный актжелезнодорожной станции (ТРА) является нормативным актом станции,регламентирующим обеспечение безопасности движения в местных условиях, иего требования являются обязательными для работников всех служб участкаВанино -Комсомольск.аттестованы ли работники станции в знании местной инструкции «Опорядке работы с вагонами, загруженными токсичными грузами»;допущены ли работники станции к такой работе;какой тип вагона, контейнера будет использован;задание на подготовку вагона или контейнера к перевозке токсичныхгрузов;вид упаковки (бочка, ящики, баллоны, бутыли);какая маркировка нанесена на вагоны (тару).75Оформление документов производится в следующем порядке:в графе « наименование груза» 133 проставляется номер аварийнойкарточки.
Например, « Аммиак, безводный сжиженный» 133 No 208 по [18];если наименования в [18] нет, то грузоотправитель разрабатывает изаполняет аварийную карточку на токсичные грузы в соответствии стребованиями;заполненная аварийная карточка прилагается к накладной;в накладной указывается, сопровождается ли груз работникомгрузоотправителя или железной дороги;в верхней части накладной грузоотправитель ставит штемпелькрасного цвета [16, с. 93–169]; например, «легко воспламеняется»,«взрывоопасно», «с горки не спу скать». Прикрытие «3/0-0-1-0» (первая 29 цифра –прикр ытие от локомотива; вторая циф 29 ра – от т олкача; третья цифра – от вагоновс людьми; четвертая цифра – от локомотива при маневр 29 ах; 0 – прикрытие нетреб 29 уется).Станция отправления в вагонном листе ставит аналогичные штемпеля.Сопровождение грузов:Токсичные грузы, отмеченные в алфавитном указателе знаком * *,перевозятся в сопровождении проводников.
49 Проводники имеют служебнуюинструкцию, разработанную грузоотправителем. Проводники снабженысредствами индивидуальной защиты, спецодеждой, аптечкой, комплектом 49инструмента, первичными средствами пожаротушения и дегазации, 64необходимыми вспомогательными материалами. 49Если в пути обнаруживается неисправность вагона, то отцепляется всягруппа вагонов, следующих в сопровождении проводника. Начальник станции,где был отцеплен вагон, немедленно извещает грузоотправителя, последнийнаправляет своих представителей в пункт задержки.Аварийная карточка (АК) :Аварийная карточка – утвержденный ОАО РЖД документ установленнойформы, регламентирующий первичные оперативные действия причастных 2576раб 25 отников 47 железной д ороги и 25 спецформирований по ликвидации последствийаварийных ситуаций с 47 токсичными грузами при перевозке их 23 железнодорожнымтранспортом.Данные, заполняемые в АК:степень токсичности по ГОСТ 12.1.007 (установлено 4 классаопасности: 1 класс – чрезвычайно опасные ПДК = 0.0Х мг/м; 2 класс –высокоопасные ПДК = 0.Х0 мг/м; 3 класс – опасные ПДК = Х.00 мг/м; 4 класс –малоопасные ПДК = Х0.00 мг/м);степени взрывоопасности по ГОСТ 29433, приведены в [16].основные свойства – газ, жидкость, суспензия, твердые вещества,ВМ;взрыво- и пожароопасность – горючие, трудногорючие, негорючие,ВМ;опасность для человека, 17 приведено в [18] (I – опасно при вдыхании;II – 17 опасно при проглатывании; III – 17 опасно при попадании на кожу; 17 IY – опаснопри попадании в глаза).
17Средства индивидуальной защиты:противогаз;защитный костюм;респиратор;резиновые перчатки и сапоги.Действия общего характера [18]удаление посторонних;не курить;отвести вагон в безопасное место (по ТРА станции) и т.д.Действия при утечке, разливе, растекании, россыпи, развале [18]:вызвать газоспасательную службу;прекратить движение поездов и маневры в опасной зоне;оградить земляным валом и т.д.Действия при пожаре [18]:охлаждать водой;77не использовать воду;тушить пеной, порошком и т.д.Нейтрализация [18]:удаление, сбор;рассеивание;превращение в неопасные формы;нейтрализация известью;засыпание землей, песком и т.д.Меры первой помощи пострадавшим:– вызвать скорую помощь; до прибытия скорой помощи обеспечить:питье воды, молока;промывание водой пораженных участков;искусственное дыхание;промывание глаз и т.д.В случае предъявления к перевозке опасного груза, не установленного вперечне наименования, аварийная карточка составляется в соответствии сприложением.Требования безопасности при перевозке токсичных грузов:Погрузка, выгрузка токсичных грузов производится только на местахнеобщего пользования, кроме мелких и контейнерных отправок, которые могутприниматься и в местах общего пользования.Места погрузки, в 1 ыгрузки имеют подъездные автодороги, средствапожаротушения и связи.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
