Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Баланс порожних вагонопотоков

Продолжение таблицы 2.2

Окончание таблицы 2.2

2.3 Построение диаграмм вагонопотоков

Для определения величины вагонопотока по структурным группам в четном и нечетном направлениях движения на основании таблицы 2.1 составляется диаграмма груженых вагонопотоков по роду подвижного состава (рис 2.1).

На основании данных таблицы 2.2 составляется диаграмма существующих порожних вагонопотоков по каждому роду подвижного состава (рис 2.1).

На диаграммах обозначены станции, открытые для грузовых операций, указано количество отцепляемых и прицепляемых груженых и порожних вагонов.

2.4 Расчет числа поездов, обслуживающих местную работу

Расчет числа сборных поездов, обслуживающих местную работу, выполняется на основании составленной диаграммы вагонопотоков.

Расчет числа поездов в зависимости от силы тяги локомотива производится по формуле:

(2.1)

где и – число груженых и порожних вагонов на расчетном перегоне (густота), ваг.;

и – соответственно масса вагона брутто и вес тары вагона, т.;

– массапоезда брутто, установленная по силе тяги локомотива, т.

Число поездов в зависимости от полезной длины приемоотправочных путей рассчитывается по формуле

, (2.2)

где – длина вагона, м;

– полезная длина приемоотправочных путей, м;

– длина локомотива, м.

На участке Комсомольск-Сортировочный – Высокогорнаямассапоезда 5600 тонн, длина вагона 15 м., полезная длина приемоотправочных путей 1050 м., длина локомотива 3ТЭ10М 51м., массавагона брутто 88,06 т, тары
24,15 т.

В зависимости от силы тяги локомотива:

В зависимости от полезной длины приемоотправочных путей:

На участке принимается 1 сборный поезд.

Способ обслуживания промежуточных станций участка зависит от количества местных поездов и от размеров погрузки и выгрузки на данных станциях, на полигоне Комсомольск-Сортировочный – Ванино вводится зонный сборный поезд.

3 Определение пропускной и провозной способностей участка

3.1 Расчет наличной пропускной способности

К элементам, определяющим техническую оснащенность участка, относятся:

- число главных путей на перегонах;

- профиль и план пути;

- тип локомотива;

- средства связи при движении поездов;

- число раздельных пунктов на участке;

- путевое развитие станций;

- способ управления стрелками и сигналами;

- мощность ремонтной и экипировочной базы локомотивов;

- мощность устройств энергоснабжения и др.

Характеристики

Список файлов ВКР