файл отчета антиплагиата (1214152), страница 9
Текст из файла (страница 9)
51Таблица 6.3Баланс порожних вагонов 53Направление Погрузка ВыгрузкаБаланс порожних вагоновизбыток недостаток 38Архара 5750 848 - 4902Приморье 848 5632 4784 64Хабаровск-2 63 181 118 Итого 6661 6661 4902 4902Таблица 6.4Баланс порожних вагонов по подвижному составуНаправление Погрузка Выгрузка Избыток НедостатокРод ПС пв цс рф пл кр пр пв цс рф пл кр пр пв цс рф пл кр пр пв цс рф пл кр прЗапад 3752 981 21 159 70 767 399 182 14 46 36 173 - - - - - - 3353 799 7 113 34 594Восток 408 192 14 48 30 158 3730 953 15 133 63 738 3322 761 1 85 33 580 - - - - - Хаб-2 13 - - 5 13 32 44 38 6 33 14 46 31 38 6 28 1 14 - - - - - Итого: 4173 1173 35 212 121 957 4173 1173 35 212 121 957 3353 799 7 113 34 594 3353 799 7 113 34 594На основании таблицы перспективных груженых вагонопотоков станции и баланса порожних вагонов составляемдиаграмма общих вагонопотоков (плакат 2.)666.3 Определение размеров движения на увеличенные вагонопотокиРассчитанные размеры вагонопотоков должны быть включены всоответствующие поезда.Количество транзитных поездов определяется по формуле:, (6.1)где - суточный транзитный 38 вагонопоток без переработки;- состав поезда, ваг.Для четного направления число транзитных поездов составит: =3069ваг.; m = 71 ваг.поездовДля нечетного направления число транзитных поездов составит: =535ваг.; m = 71 ваг.поездовЧисло поездов, 33 поступивших в расформирование определяется по формуле:,(6.2)где - 33 суточный транзитный вагонопоток с переработкой;- суточный вагонопоток местных вагонов.Для четного направления число поездов, поступающих в расформированиесоставит: = 2538ваг; =143 вагпоезд67Для нечетного направления число поездов, поступающих врасформирование составит: = 5059ваг; =38 вагпоездов 33Число поездов своего формирования определяется по формуле:, (6.3)где - 38 суточный транзитный 38 вагонопоток с переработкой;- вагоны, погруженные на данной станции,- 38 вагоны оставшиеся на станции с прошлых суток.Для четного направления число поездов формируемых станцией Хабаровск-2 составит: = 2538ваг; =38 ваг; =722ваг.поездов.Для нечетного направления число поездов формируемых станциейХабаровск-2 составит: =5094ваг; = 27 ваг; =194 ваг.поездаПри заданном значении вагонопотока, количество формируемых поездовстанцией Хабаровск-2 за сутки в четном направлении равно 47 поезд,транзитных без переработки – 44 поезда, с переработкой - 38 поездов; за сутки внечетном направлении количество формируемых поездов станцией Хабаровск-2равно 75 поездов, транзитных без переработки – 8 поездов, с переработкой - 73поезда.
Из полученных значений строим диаграмму поездопотоков.68Рисунок 6.1. Схема поездопотоков на перспективу станции Хабаровск-27 Разработка суточного плана-графика работы станции и расчет 46 его 4269показателей7.1 Значение суточного плана графика и его построение 42Суточный план-график является технологическим документом, которыйопределяет основные параметры работы станции. 27 Цель суточного планаграфика - согласовать и увязать работу всех цехов станции, их взаимодействие сграфиком прибытия и отправления поездов, 33 уточнить загрузку отдельныхпарков, путей, горловин, маневровых локомотивов и определить нормы временинахождения на станции вагонов 33 различной категории обработки.План-график составляется на сутки, в нем в масштабе времени отражается:занятие входных стрелочных горловин; занятия путей парков прибытия иотправления; работа горки, вытяжных путей, маневровых и горочныхлокомотивов; график прохода поездов всех категорий; накопление вагонов напутях СП; работа с местными вагонами.Суточный план-график составляется на основе следующих данных: графикадвижения поездов; разложения составов поездов, поступающих врасформирование; технoлогических норм времени на обработку составов ивагонов, нормативов на маневровую работу (расформирование на горке,формирование составов, перестановка готовых составов обслуживания пунктовместной работы).Суточный план-график работы станции представляет собой координатнуюсетку.
По оси абсцисс в масштабе откладываются время (24 часа) с разбивкой надесятиминутные интервалы, по оси ординат наносятся пути, вытяжки, горка,маневровые и горочные локомотивы, пункты местной работы, стрелочныегорловины и т.д.С 44 использованием условных обозначений на плане-графике отображаетсявся работа станции с поездами, вагонами и локомотивами. 27Для построения суточного плана-графика затраты времени на отдельныетехнологические и маневровые операции 27 сведены в таблицу 7.1.70Таблица 7.1Затраты времени на технологические и маневровые операцииНаименование операции Норма времени, минОбработка 44 составов 4Транзитных поездов без изменения веса и длины и сосменой локомотива в парке «Т»79 40Транзитных поездов с изменением веса и длины и сосменой локомотива в парке «Т»97 40Поездов поступающих в расформирование в 5 парк «А» 44Поездов своего формирования в парке «О» 79 5Расформирование на горкеЗаезд 6Надвиг 5Роспуск 8Осаживание 15 44Окончание формированияОдногруппных 15Одногруппных с двух путей 25Двухгруппных 25Многогруппных 47ПерестановкаСоставов из ЧС в нечетный парк «Б» 14Из ЧС в парк отправления «О» 10Части состава поезда в парке «Б» с одного пути надругой5 5Суточный план-график работы станции 5 Хабаровск - II в двух вариантахпредставлен на плакатах.
На основании разработанного суточного плана –графика определяются основные показатели и нормативы работы станции.7.2 27 Расчет показателей 5 работы станцииПо данным суточного плана-графика определяются следующие основныепоказатели работы станции: 27средний простой транзитного вагона без переработки ;средний простой транзитного вагона с переработкой ; 4971средний простой местного вагона ; 49средний 25 простой, приходящийся на одну грузовую операцию ;коэффициент сдвоенных операций ;норма рабочего парка вагонов ;вагонооборот ;коэффициент загрузки маневровых средств . 16ПОКАЗАТЕЛИ ПО ПЕРВОМУ ВАРИАНТУ72Таблица 7.1Расчет среднего простоя транзитного вагона без переработки 4NoпоездаВремя, ч, мин Числовагонов всоставе 4ВремяобработкиВагоно-часы 38прибытия отправления простоя3852 0-30 1-49 71 1,32 93,82626 1-25 3-36 69 2,19 151,22422 1-30 3-36 68 2,27 154,41556 3-00 4-19 63 1,15 72,59508 3-18 4-37 71 1,32 93,81138 3-40 4-59 54 1,32 71,31664 3-50 5-22 70 1,53 107,12646 4-38 5-57 71 1,32 93,83872 5-07 6-26 71 1,32 96,42834 5-45 7-04 71 1,32 93,82934 6-00 7-37 71 1,62 115,11098 6-12 7-47 71 1,75 124,31192 6-30 7-57 44 1,45 63,89710 7-18 8-37 64 1,32 84,59522 7-55 9-14 71 1,32 93,82374 8-08 9-27 68 1,32 89,82502 8-50 10-24 73 1,57 114,72648 9-23 11-02 67 1,65 110,51252 9-33 10-52 62 1,32 143,81634 10-27 11-46 61 1,32 80,61604 11-10 12-56 66 1,77 116,92452 12-23 13-42 68 1,32 89,82512 13-05 14-34 71 1,65 117,22676 13-18 14-55 71 1,62 115,12514 14-08 15-27 67 132 88,52840 15-15 16-34 51 1,32 92,41594 15-25 16-44 62 1,32 81,91646 16-05 17-42 66 1,62 106,92524 16-55 19-21 71 2,42 171,92472 17-05 19-21 71 2,5 182,52464 17-15 18-34 72 1,32 95,1732820 17-38 19-09 71 1,52 1112746 18-18 19-44 71 1,43 101,52530 18-38 20-10 64 1,54 98,62222 20-07 21-26 70 1,32 92,42758 20-40 21-59 71 1,32 93,81104 22-19 23-38 71 1,32 93,82346 23-20 00-53 69 1,55 106,9Итого: 2554 3905,874Средний простой транзитного вагона без переработки определяется по 49формуле:(7.1)где - 21 сумма вагоно-часов простоя 65 транзитных вагонов без переработкиза сутки;- число отправленных транзитных без переработки вагонов за сутки.
65Средний простой транзитного вагона без переработки составит: 25Расчет 38 среднего простоя транзитного вагона с переработкой 84Средний простой транзитного вагона с переработкой 79 складывается изэлементов:(7.2)где - средний простой под обработкой по прибытии, час;- средний простой в 84 ожидании расформирования, час;- среднее время 84 расформирования, час;-средний простой 84 под накоплением, час;_ среднее 84 время простоя в ожидании формирования, 113 час;- среднее 84 время на формирование 113 составов и перестановку их в паркотправления, час;-средний простой под обработкой в парке отправления, час;- среднее время ожидания отправления, час.
2775Таблица 7.2Расчет простоя от прибытия до расформирования 27NoпоездаЧисловагонов всоставеВремя, ч Вагоночасыобработкаожиданиероспускарасформированиеобработкаожиданиероспускарасформирование2628 60 0,73 0,38 0,35 43,8 22,8 213410 46 0,73 - - 33,58 - 16,12428 68 0,83 0,42 - 56,4 - 21,82020 64 0,73 - - 46,72 - 22,42996 63 0,73 0,55 - 45,99 - 22,052460 46 0,73 - - 33,58 - 16,12350 70 0,73 0,1 - 51,1 - 71442 46 0,73 0,15 - 33,58 8,4 16,12354 69 0,73 - - 50,37 - 24,152754 65 0,9 0,17 - 58,5 - 22,753612 51 0,73 0,53 - 37,23 20,04 12986 52 0,9 0,39 - 11,96 26,52 18,22556 68 0,73 - - 49,64 - 23,82568 50 0,73 - - 36,5 - 17,53620 50 0,73 - - 36,5 - 17,52430 52 0,73 0,05 - 37,96 - 18,22364 72 0,73 - - 52,56 - 25,23822 53 0,73 0,3 - 38,69 14,4 16,83854 56 0,73 0,78 - 40,88 43,68 19,62450 69 0,73 0,53 - 50,37 36,57 24,152308 59 0,73 0,3 - 43,07 17,7 20,653406 52 0,73 0,06 - 37,96 3,12 18,23824 49 0,73 - - 35,77 - 17,153810 51 0,73 0,28 - 37,23 14,28 17,853816 71 0,73 0,07 - 51,83 14,82 13,653622 45 0,73 0,3 - 32,85 20,25 15,752378 67 0,73 - - 48,91 23,453626 60 0,73 0,42 - 43,8 21,42 17,85762786 61 0,73 0,26 - 44,53 15,86 21,352922 59 0,73 - - 43,07 - 20,652532 67 0,8 - - 53,6 - 23,452536 67 0,73 0,22 - 48,91 14,74 23,452412 76 0,73 0,43 - 45,26 26,66 21,73704 71 0,73 - - 35,77 - 17,153394 77 0,73 0,03 - 56,21 2,31 26,95Итого2236 27,94 7,13 12,95 1693,9 483,22 782,6Средний простой под обработкой по прибытии определяется по формуле:(7.3) 65где - сумма вагоно-часов простоя 65 под обработкой по прибытии.часСредний простой 25 ожидания расформирования определяется по формуле:(7.4)где - 25 сумма вагоно-часов простоя в ожидании расформирования.
30Средний простой под обработкой по 30 прибытии определяется по формуле:(7.5) 65где - сумма вагоно-часов простоя 65 при расформировании.77часТаблица 7.3Расчет простоя вагонов под накоплением 38NoпутиВагоновпоступило 38Вагонов напутиВремя накопленияВагоночасы простояНачалоОкончаниеПростойгруппывагонов,ччасминчас мин17Осталось3131 0 00 5 21 5,35 165,8515 46 5 21 7 53 2,53 116,387 53 7 38 7 55 0,29 9,574 4 12 43 17 34 4,85 19,417 21 17 34 20 11 2,62 44,542 23 20 11 20 24 0,22 5,062 25 20 24 00 00 4,1 102,5Итого 78 463,318 Осталось 2 2 00 00 2 03 2,05 4,11 3 2 03 2 16 0,22 0,669 12 2 16 5 21 3,08 36,9637 49 5 21 15 13 9,87 483,632 51 15 13 15 49 0,6 30,610 15 49 17 47 1,97 19,77832 42 17 47 23 16 5,48 230,167 49 23 16 00 00 0,73 35,77Итого 90 841,5821Осталось5151 00 00 01 30 1,33 67,8320 01 30 4 33 2,95 5915 35 4 33 4 58 0,42 14,73 4 58 6 28 1,5 4,51 4 6 28 9 33 3,05 12,221 25 9 33 10 13 0,67 16,7519 44 10 13 14 25 4,2 184,89 9 15 49 17 21 1,47 13,233 12 17 21 00 00 6,65 19,95Итого 119 392,9622Осталось:2828 00 00 04 08 4,13 115,648 36 04 08 08 13 4,08 146,883 39 08 13 12 43 4,5 175,55 44 12 43 16 40 3,95 173,89 9 20 11 21 27 1,27 11,436 15 21 27 00 00 2,53 37,95Итого:59 661,223Осталось1313 00 00 03 06 3,1 40,31 14 03 06 05 47 2,68 37,527 21 05 47 08 26 2,65 55,6511 32 08 26 09 33 1,08 34,564 36 09 33 17 47 8,23 296,286 6 17 47 18 13 0,43 2,58Продолжение табл.7.3NoпутиВагоновпоступилоВагонов напутиВремя накопленияВагоночасы простояНачалоОкончаниеПростойгруппывагоновчасминчас мин79,ч26 32 18 13 21 27 3,23 103,367 39 21 27 00 00 2,53 98,67Итого:75 668,9224Осталось4747 00 00 14 00 14 658Итого:47 65825Осталось1313 00 00 02 03 2,05 26,654 17 02 03 02 16 0,22 3,744 4 02 16 03 35 1,32 5,282 6 03 35 03 35 0 011 11 04 53 05 21 0,47 5,1715 26 05 21 05 34 0,22 5,722 28 05 34 06 28 09 25,25 33 06 28 06 50 0,37 12,211 34 06 50 06 50 0 026 26 06 50 08 19 1,49 38,7426 52 08 19 08 44 0,42 21,845 57 08 44 08 44 0 04 4 09 33 10 06 0,55 2,22 6 10 06 13 36 2,5 1510 16 13 36 13 49 0,22 3,5210 26 13 49 15 13 1,44 37,444 30 15 13 15 49 0,6 1820 50 15 49 17 21 1,54 771 51 17 21 17 52 0,52 26,528 59 17 52 17 52 0 03 39 05 21 05 34 0,22 8,5814 53 05 34 05 34 0 01 1 18 39 20 02 1,42 1,42 114 15 20 02 20 32 0,5 7,5 147 22 20 32 20 49 0,28 6,16 76 28 20 49 23 16 2,45 68,68 36 23 16 23 57 0,68 24,48805 41 23 57 23 57 0 0Итого:209 432,2926Осталось3636 00 00 01 34 1,57 56,527 43 01 34 02 03 0,49 21,0715 58 02 03 02 03 0 061 61 03 06 03 35 0,49 29,861 1 04 33 06 28 1,92 1,9252 53 06 28 06 50 0,37 19,61Продолжение табл.7.3NoпутиВагоновпоступилоВагонов напутиВремя накопленияВагоночасы простояНачалоОкончаниеПростойгруппывагонов,ччасминчас мин21 21 08 44 08 44 0 07 7 08 44 13 30 4,77 33,392 13 30 17 34 4,07 8,149 11 17 34 17 52 0,3 3,338 38 20 02 22 28 2,44 92,721 39 22 28 23 16 0,8 31,21 40 23 16 23 57 0,69 27,6Итого:256 325,3327Осталось: 2323 00 00 01 34 1,57 36,115 28 01 34 02 03 0,47 13,167 35 02 03 03 06 1,05 36,751 36 03 06 05 21 2,25 813 39 05 21 05 34 0,22 8,5814 53 05 34 05 34 0 01 1 06 28 09 53 3,42 3,428 9 09 53 10 13 0,33 2,978110 19 10 13 11 06 0,89 16,913 21 11 06 15 13 4,12 86,5222 43 15 13 15 26 0,22 9,465 48 15 26 15 49 0,39 18,7227 27 16 37 16 53 0,27 7,295 33 16 53 17 21 0,47 15,514 37 17 21 20 31 0,17 6,295 42 20 31 20 49 0,3 12,614 56 20 49 21 27 0,64 35,845 61 21 27 21 27 0 057 57 22 15 22 28 0,22 12,541 58 22 28 22 28 0 02 2 23 16 00 00 0,73 1,46Итого:222 405,1328Осталось: 3636 00 00 02 16 2,27 81,728 44 02 16 06 50 4,6 202,44 48 06 50 11 36 4,77 228,961 1 16 53 23 16 6,37 6,372 3 23 16 23 57 0,69 2,076 9 23 57 00 00 0,05 0,45Итого:57 521,9731Осталось: 2121 00 00 02 03 2,05 43,051 22 02 03 04 53 2,83 62,262 24 04 53 07 38 2,75 661 25 07 38 15 13 7,59 189,75Продолжение табл.7.3NoпутиВагоновпоступилоВагонов напутиВремя накопленияВагоночасы простояНачалоОкончаниеПростойгруппывагонов,ччасминчас мин823 28 15 13 16 53 1,66 46,482 30 16 53 17 52 0,99 29,73 33 17 52 18 21 0,47 15,512 2 20 02 23 16 3,23 6,463 5 23 16 00 00 0,73 3,65Итого:39 462,8632Осталось: 2929 00 00 01 34 1,57 45,532 31 01 34 05 34 4 1249 40 05 34 05 34 0 022 05 34 15 49 10,25 225,510 10 16 37 21 27 4,83 48,326 36 21 27 21 27 0 026 21 27 22 38 1,18 30,682 28 22 38 22 38 0 015 22 38 23 16 0,63 9,451 16 23 16 23 57 0,68 10,8816 32 23 57 00 00 0,05 1,6Итого:95 495,9433Осталось: 1414 00 00 04 33 4,55 63,71 15 04 33 08 26 3,88 58,21 16 08 26 08 44 0,3 4,812 28 08 44 11 11 2,45 68,63 31 11 11 13 36 2,42 75,021 32 13 36 18 13 4,62 147,8210 42 18 13 20 11 1,97 82,7412 12 21 27 22 15 0,8 281 14 22 15 22 28 0,22 7,921 17 22 28 00 00 1,53 56,61Итого:56 593,4134 2 2 06 50 07 20 0,5 18 8 17 21 17 52 0,52 4,1611 11 21 27 21 50 0,38 4,1883Итого:21 9,3435 1 1 04 33 07 14 3,08 3,084 5 07 14 11 06 3,87 19,355 10 11 58 12 11 0,22 2,26 12 11 15 26 3,25 19,52 8 15 26 17 47 2,35 18,86 14 17 47 23 57 6,17 86,3811 25 23 57 00 00 0,05 1,25Итого:29 150,56Продолжение табл.7.3NoпутиВагоновпоступилоВагонов напутиВремя накопленияВагоночасы простояНачалоОкончаниеПростойгруппывагонов,ччасминчас мин36Осталось:6363 00 00 03 06 3,1 195,312 03 06 04 08 1,03 12,369 21 04 08 04 33 0,42 8,822 23 04 33 05 34 1,02 23,462 25 05 34 06 50 1,27 31,751 26 06 50 08 19 1,49 38,741 27 08 19 08 44 0,42 11,3419 19 08 44 11 06 2,37 45,033 22 11 06 13 36 2,5 556 28 13 36 15 26 1,84 51,521 29 15 26 15 49 0,39 11,319 38 15 49 16 37 0,8 30,44 42 16 37 16 53 0,27 11,341 1 20 24 20 52 0,47 0,4711 12 20 52 00 00 3,13 37,56Итого:132 564,48437 36 36 01 34 02 03 0,48 17,282 38 02 03 04 33 2,5 952 40 04 33 05 34 1,02 40,812 52 05 34 06 28 0,9 46,82 54 06 28 06 50 0,37 19,982 56 06 50 08 44 1,9 106,48 64 08 44 11 06 2,37 151,683 67 11 06 11 06 0 011 11 11 55 13 49 1,9 20,926 37 13 49 15 13 1,4 51,83 40 15 13 15 26 0,22 8,811 51 15 26 16 37 1,18 60,184 55 16 37 16 53 0,27 14,856 61 16 53 17 21 0,47 28,671 62 17 21 17 52 0,52 32,2432 32 18 39 20 31 1,87 59,8423 55 20 31 21 27 0,93 51,154 4 23 16 23 44 0,47 1,8831 35 23 44 00 00 0,27 9,45Итого:289 820,538Осталось:3535 00 00 02 03 2,05 71,7513 48 02 03 03 06 1,05 50,428 03 06 04 33 1,45 40,65 33 04 33 06 50 2,28 7,249 42 06 50 08 26 1,6 67,2Продолжение табл.7.3NoпутиВагоновпоступилоВагонов напутиВремя накопленияВагоночасы простояНачалоОкончаниеПростойгруппывагонов,ччасминчас мин1 43 08 26 08 26 0 015 15 09 53 11 11 1,28 19,2857 21 11 11 13 36 2,42 50,825 26 13 36 13 49 0,22 5,723 29 13 49 15 26 1,62 46,983 32 15 26 16 37 1,18 37,764 36 16 37 17 47 1,17 42,1216 16 20 52 22 25 1,55 24,83 19 22 25 23 44 1,32 25,086 25 23 44 00 00 0,27 6,75Итого:125 496,4241Осталось: 2525 00 00 02 03 2,05 51,251 26 02 03 15 26 13,38 347,884 30 15 26 16 37 1,18 35,43 33 16 37 17 34 0,95 31,354 37 17 34 17 47 0,22 8,146 6 23 16 00 00 0,73 4,38Итого:43 478,442Осталось1313 00 00 04 35 4,58 59,545 18 04 35 05 33 0,97 17,461 19 05 33 06 28 0,92 17,485 24 06 28 07 38 0,17 4,084 28 07 38 08 44 1,1 30,81 29 08 44 11 06 2,37 68,734 33 11 06 15 26 4,33 142,8910 43 15 26 16 53 1,45 62,3522 51 19 11 20 11 1 5129 20 11 23 16 3,08 89,3215 44 23 16 00 00 0,73 32,12Итого:80 642,4743Осталось: 6464 00 00 01 34 1,57 100,4829 01 34 04 33 2,59 75,113 38 04 33 05 47 1,23 46,74864 42 05 47 06 28 0,68 28,5614 14 08 44 09 33 0,82 11,4814 28 09 33 15 49 6,37 178,363 31 15 49 16 53 1,07 33,171 32 16 53 18 39 1,77 56,6426 18 39 20 49 2,17 56,4213 39 20 49 00 00 3,18 124,02Итого:116 710,98Продолжение табл.7.3NoпутиВагоновпоступилоВагонов напутиВремя накопленияВагоночасы простояНачалоОкончаниеПростойгруппывагонов,ччасминчас мин44Осталось: 3838 00 00 03 44 3,73 141,7425 63 03 44 04 06 0,37 23,3122 22 06 37 08 06 1,48 32,5615 37 08 06 12 43 4,62 170,9426 63 12 43 13 49 1,1 69,313 13 15 49 17 52 2,05 26,6511 24 17 52 19 27 1,59 38,1639 63 19 27 19 27 0 0Итого:189 502,6645Осталось: 3636 00 00 01 34 1,57 56,5223 23 04 08 04 33 0,42 9,664 27 04 33 06 28 1,92 51,841 28 06 28 06 28 0 016 16 13 49 15 13 1,4 22,41 17 15 13 16 37 1,4 23,85 22 16 37 17 21 0,73 16,0615 37 17 21 18 39 1,3 48,18724 61 18 39 18 39 0 01 1 23 57 00 00 0,05 0,05Итого:126 228,4346 8 8 02 44 02 59 0,42 3,3612 12 06 50 07 38 0,8 9,65 5 10 13 10 28 0,42 2,19 9 11 55 12 20 0,42 3,789 9 12 43 13 49 1,1 9,94 4 18 39 19 04 0,42 1,684 4 21 05 21 30 0,42 1,688 8 22 28 22 53 0,42 3,36Итого:59 35,4647 2 2 02 34 03 16 0,7 1,417 19 03 16 04 35 1,32 25,081 20 04 35 07 38 3,05 61Итого:59 35,4610 30 07 38 15 13 7,58 227,416 46 15 13 20 31 5,3 243,88 54 20 31 20 49 0,3 16,213 67 20 49 20 49 0 011 11 22 15 00 00 1,75 19,25Итого:78 594,1348Осталось: 2121 00 00 01 34 1,57 32,978 29 01 34 02 03 0,49 14,21Продолжение табл.7.3NoпутиВагоновпоступилоВагонов напутиВремя накопленияВагоночасы простояНачалоОкончаниеПростойгруппывагонов,ччасминчас мин884 33 02 03 02 16 0,22 7,2613 46 02 16 03 35 1,32 60,721 47 03 35 08 19 4,73 222,313 50 08 19 10 13 0,9 4516 66 10 13 10 13 0 010 10 13 49 15 26 1,62 16,28 18 15 26 18 39 3,22 57,961 19 18 39 20 02 1,38 26,221 20 20 02 20 49 0,78 15,63 23 20 49 23 16 2,45 56,355 28 23 16 23 44 0,47 13,1620 48 23 44 00 00 0,27 12,96Итого:101 580,9251Осталось:3131 00 00 11 55 11,92 369,5234 65 11 55 11 55 0 010 10 20 11 20 36 0,42 4,22 2 22 15 22 28 0,22 0,443 5 22 28 23 44 1,27 6,3514 17 23 44 00 00 0,27 4,59Итого:92 385,852Осталось:5858 00 00 01 20 1,33 77,1418 01 20 04 33 3,22 57,9621 39 04 33 04 58 0,42 16,387 7 08 06 11 55 3,82 26,7414 28 11 55 13 36 1,68 47,0410 38 13 36 14 25 0,82 31,1611 14 25 17 52 3,45 37,9510 21 17 52 20 49 2,95 61,951 22 20 49 21 27 0,63 13,8626 48 21 27 22 28 1,02 48,9617 65 22 28 22 28 0 0Итого:164 419,148953Осталось:5252 00 00 02 03 2,05 106,62 54 02 03 06 50 4,78 258,127 61 06 50 07 13 0,38 23,183 3 08 19 08 57 0,63 1,8914 17 08 57 10 53 1,93 32,816 23 10 53 13 36 2,72 62,562 25 13 36 19 11 5,58 139,52 27 19 11 20 24 1,22 32,941 28 20 24 20 52 0,47 13,16Продолжение табл.7.3NoпутиВагоновпоступилоВагонов напутиВремя накопленияВагоночасы простояНачалоОкончаниеПростойгруппывагонов,ччасминчас мин3 31 20 52 21 27 0,58 17,983 34 21 27 22 38 1,18 40,125 41 22 38 00 00 1,37 56,17Итого 100 785,0354Осталось:3838 00 00 02 44 2,73 103,742 40 02 44 04 33 1,82 72,81 41 04 33 11 55 7,37 302,172 43 11 55 18 00 6,08 261,444 4 18 39 20 02 1,38 5,523 7 20 02 22 28 2,43 17,0112 19 22 28 00 00 1,53 29,07Итого 62 791,7555Осталось:2727 00 00 04 33 4,55 122,852 29 04 33 06 30 1,95 56,552 2 10 13 15 26 5,22 10,442 4 15 26 18 13 2,78 11,121 5 18 13 21 27 3,23 16,15907 12 21 27 22 38 1,18 14,1612 24 22 38 00 00 1,37 32,88Итого 51 264,1556Осталось:1111 00 00 09 45 9,75 107,2512 12 11 06 17 52 6,77 81,244 16 17 52 00 00 1,13 18,08Итого:27 206,5757 Осталось:8 8 00 00 02 03 2,05 16,42 10 02 03 04 33 2,5 2518 28 04 33 10 25 5,87 164,362 10 25 11 11 0,77 1,5426 28 11 11 16 37 5,43 152,041 29 16 37 18 13 1,6 46,41 30 18 13 18 35 0,37 11,19 18 35 23 16 4,68 42,121 10 23 16 00 00 0,73 7,3Итого:57 466,2658 Осталось:5 5 00 00 02 44 2,73 13,655 10 02 44 04 08 1,4 1426 36 04 08 04 25 0,28 10,0816 04 25 08 13 3,8 60,81 17 08 13 08 26 0,22 3,745 22 08 26 13 15 4,82 106,042 2 13 15 15 26 1,18 2,36Продолжение табл.7.3NoпутиВагоновпоступилоВагонов напутиВремя накопленияВагоночасы простояНачалоОкончаниеПростойгруппывагонов, ччасминчасмин3 5 15 26 15 49 0,38 1,9911 6 15 49 17 34 1,75 10,51 7 17 34 19 11 1,62 11,341 8 19 11 20 11 1 812 12 11 06 17 52 6,77 81,246 14 20 11 21 05 0,9 12,614 21 05 23 00 1,92 26,8814 14 23 57 00 00 0,05 0,7Итого:65 282,59ПаркГ47 47 00 00 01 25 1,5 70,529 29 03 10 05 20 2,17 62,9314 35 05 20 09 30 4,17 145,9529 29 11 30 13 10 1,67 48,4320 49 13 10 16 40 3,5 171,525 25 17 50 22 20 4,5 112,522 47 22 20 00 00 1,67 78,49Итого:690,3Всего:31710 17314,2Среднее время простоя под накоплением определяется по формуле:(7.6) 65где - сумма вагоно-часов простоя 65 при накоплении.92Таблица 7.4Расчет простоя от ожидания формирования до перестановки состава в паркотправления 27NoпоездаЧисловагоноввсоставеПродолжительность, ч Вагоночасыожиданияформированияформирования иперестановкиожиданияформированияформирования иперестановки2458 71 - 0,75 - 53,252402 71 - 0,75 - 53,252460 71 - 0,75 - 53,252462 71 - 0,75 - 53,252404 74 - 0,75 - 55,52464 71 - 1,08 - 76,682406 71 - 0,75 - 53,252408 69 - 0,75 - 51,752410 71 - 0,75 - 53,252412 71 - 0,75 - 53,252414 76 - 0,75 - 572416 68 - 0,92 - 62,562418 73 - 0,75 - 54,752420 71 - 0,75 - 53,252422 71 - 0,75 - 53,252424 71 - 0,75 - 53,252426 71 - 0,75 - 53,253436 57 - 0,95 - 54,152428 74 - 0,75 - 55,52430 72 - 0,75 - 542432 72 - 0,75 - 542434 78 - 0,92 - 71,762436 71 - 1,08 - 75,682438 71 - 0,75 - 53,252472 74 - 0,75 - 56,252440 71 - 0,75 - 53,252442 71 - 1,08 - 75,683638 36 - 0,95 - 34,22444 71 - 0,92 - 65,322474 71 - 0,75 - 53,252446 73 - 0,75 - 54,752448 71 - 0,75 - 53,252450 71 - 0,75 - 53,252452 73 - 0,75 - 54,752454 71 - 0,75 - 53,252456 73 - 0,75 - 54,7593Итого2536 2027,8Среднее время простоя на ожидания формирования определяется поформуле:(7.7)где - сумма вагоно-часов простоя на окончание формирования.Среднее время простоя на ожидания формирования определяется поформуле:(7.8)где - сумма вагоно-часов простоя на окончание формирования.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
