Пояснительная записка (1214106), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Централизованные стрелки № 23,37,39,41 переводят машинисты вагоноопрокидывателей ЦТП филиала «ЛуТЭК».
Для ремонта и технического осмотра локомотивов ЖДЦ филиала «ЛуТЭК» имеется ремонтно - экипировочный блок (РЭБ) - 103 путь.
На станции Угольная имеется пункт технического осмотра вагонов (ПТО) УЖТ филиала «ЛУР», который расположен у приемоотправочных путей № 1,2,3,4,5,6,8.
Отбор пробы угля с эстакады у 1,3,4,6 пути станции производится работниками ОТК филиала «ЛУР», а с эстакад, расположенных над путями
М 45, М 55, М 61, М 65, возле зданий вагоноопрокидывателей, производится персоналом ЦТП филиала «ЛуТЭК».
Для поездной работы используются локомотивы серии ТЭМ7 филиала «ЛУР», для маневровой работы на железнодорожной станции Угольная используются локомотивы ЖДЦ филиала «ЛуТЭК» серии ТЭМ2, для подачи – уборки вагонов ОАО «РЖД» с (на) пути общего пользования на (с) путь необщего пользования используются два локомотива ЖДЦ филиала «ЛуТЭК» серии ТЭМ2 и ТЭМ 18.
Для восстановления сыпучести смерзшегося угля у путей надвига М45, М55, М61, М65 имеются разогревающие устройства. Вместимость – 3 вагона, максимальное время на разогрев одновременно поданной группы из трех вагонов – 50 минут.
На участке пути от сигнала М91 до СП29, от сигнала М76 до СП33 расположены вагонные тензометрические весы ВТД-Д-200, для взвешивания вагонов с углем и цистерн с мазутом в движении без расцепки. Взвешивание вагонов должно проходить по весам равномерно, без остановки, со скоростью в пределах 3 – 5 км/час. Скорость проезда без взвешивания по весам не должна превышать 10 км/час.
На участке пути между СП203 и СП205 производится снабжение локомотивов ЖДЦ филиала «ЛуТЭК» дизельным топливом.
2.3 Оперативное планирование и руководство работой железнодорожной
станции Угольная
Для обеспечения согласованности в работе при выполнении сменного и суточного планов работы организованы единые смены. Основой взаимодействия сменных коллективов филиала «ЛуТЭК» является диспетчерское руководство.
Дежурный по железнодорожной станции Угольная филиала «ЛуТЭК» осуществляет оперативное руководство движение поездов, маневровой работой на станции. Дежурному по железнодорожной станции Угольная в оперативной работе подчиняются: локомотивные бригады поездных локомотивов филиала «ЛУР» и маневровых локомотивов ЖДЦ филиала «ЛуТЭК», составитель поездов филиала «ЛуТЭК». Непосредственное руководство приемом, отправлением поездов на (с) перегон Угольная-Разъезд, Угольная-Породная дежурный по железнодорожной станции Угольная осуществляет по согласованию со старшим диспетчером поездным филиала «ЛУР». Дежурный по железнодорожной станции Угольная ежесменно получает от старшего диспетчера поездного УЖТ филиала «ЛУР» план погрузки угля по филиалу «ЛУР» на смену, закрытия по прилегающим к станции Угольная железнодорожным путям перегонов. Дежурный по железнодорожной станции Угольная в начале смены передает информацию старшему диспетчеру поездному о планируемых ремонтных работах на стрелочных переводах, железнодорожных путях станции Угольная ЖДЦ филиала «ЛуТЭК», влияющих на организацию движения поездов по прилегающим к станции Угольная железнодорожным перегонам, а также планируемые ремонтные работы (с закрытием или без закрытия движения поездов) по перегонам «станция Угольная – станция Разъезд», «станция Разъезд - станция Деповская», «станция Деповская – станция Лучегорск».
Диспетчер маневровой железнодорожной станции филиала «ЛуТЭК» является руководителем смены, осуществляет оперативное руководство маневровой работой, координирует действия дежурного по железнодорожной станции Угольная, координирует работу маневровых районов, вагоноопрокидывателей, маневровых локомотивов филиала «ЛуТЭК», взаимодействует в процессе работы с дежурным по станции Лучегорск, станции Деповская. Диспетчеру маневровой железнодорожной станции Угольная в оперативной работе подчиняются: дежурный по железнодорожной станции Угольная ЖДЦ, приемосдатчик груза и багажа ЖДЦ, составитель поездов ЖДЦ, локомотивные бригады маневровых тепловозов ЖДЦ филиала «ЛуТЭК».
Для контроля и планирования работы станции Угольная, маневровых тепловозов ЖДЦ филиала «ЛуТЭК» диспетчер маневровой железнодорожной станции Угольная в течение смены ведет «График исполненной работы станции угольная».
Начальник смены станции филиала «ЛуТЭК», начальник смены ЦТП филиала «ЛуТЭК» – являются руководителями смены. Начальник смены станции филиала «ЛуТЭК» осуществляет, согласно возложенных на него обязанностей и функций, руководство в смене:
- диспетчером маневровой железнодорожной станции ЖДЦ филиала «ЛуТЭК»;
- начальником смены ЦТП филиала «ЛуТЭК».
Начальник смены станции филиала «ЛуТЭК» согласовывает и руководит процессом приемки угля в смене. Начальник смены станции филиала «ЛуТЭК» обязан координировать действия диспетчера маневровой железнодорожной станции Угольная ЖДЦ филиала «ЛуТЭК», начальника смены ЦТП филиала «ЛуТЭК» - по поставке и приемке топлива.
Схема взаимодействия станции Лучегорск и станции Угольная представлена на схеме Д 23.05.04 205 252 17 01.
3 Определение объема работы станции
3.1 Понятие о вагонопотоках
Вагонопоток - среднесуточное число вагонов, прошедших в одном направлении между станциями погрузки и выгрузки.
Рассмотрим динамику изменения погрузки и выгрузки на станции за 2016 год, чтобы определить объем работы станции. В табл. 3.1 представлены объемы погрузки и выгрузки по суткам в течение месяца.
Таблица 3.1
Объем погрузки и выгрузки в вагонах на станции по суткам в течение месяца
| Число месяца | Погрузка, ваг апрель | Выгрузка, ваг Январь | ||||
| 1 | 5 | 87 | ||||
| 2 | 8 | 157 | ||||
| 3 | 4 | 129 | ||||
| 4 | - | 180 | ||||
| 5 | 8 | 181 | ||||
| 6 | 7 | 180 | ||||
| 7 | - | 182 | ||||
| 8 | - | 101 | ||||
| 9 | 10 | 256 | ||||
| 10 | 4 | 156 | ||||
| 11 | - | 153 | ||||
| 12 | 13 | 168 | ||||
| 13 | - | 165 | ||||
| 14 | 7 | 132 | ||||
| 15 | 14 | 203 | ||||
| 16 | - | 102 | ||||
| 17 | 2 | 155 | ||||
| 18 | - | 107 | ||||
| 19 | - | 155 | ||||
| 20 | 6 | 102 | ||||
| 21 | - | 108 | ||||
| 22 | - | 103 | ||||
| 23 | 21 | 160 | ||||
| 24 | 9 | 153 | ||||
Окончание табл. 3.1
| Число месяца | Погрузка, ваг Апрель | Выгрузка, ваг Январь |
| 25 | - | 106 |
| 26 | - | 104 |
| 27 | 2 | 209 |
| 28 | 9 | 105 |
| 29 | 15 | 107 |
| 30 | 9 | 107 |
| 31 | - | 106 |
| Итого за месяц | 153 | 4419 |
| В среднем за сутки , ваг | 5,1 | 142,5 |
Месяцы, значения которых приняты за максимальные: погрузка - апрель (за год = 153 ваг), выгрузка - январь (за год = 4419 ваг).
В табл. 3.2 представлена погрузка и выгрузка за 2016 год.
Таблица 3.2
Объем погрузки и выгрузки в вагонах на станции по суткам в течение года
| Месяц | Погрузка | Выгрузка |
| Январь 2016 | 105 | 4419 |
| Февраль | 103 | 3705 |
| Март | 115 | 3173 |
| Апрель | 153 | 1842 |
| Май | 150 | 381 |
| Июнь | 140 | 1730 |
| июль | 64 | 1307 |
| Август | 23 | 1409 |
| Сентябрь | 20 | 521 |
| Октябрь | 53 | 284 |
| Ноябрь | 52 | 1532 |
| декабрь | 44 | 3343 |
| Итого за 2016 | 1022 | 23646 |
| В среднем за год | 85,17 | 1971 |
| Итого за 2015 | 675 | 37337 |
| В среднем за год 2015 | 56,25 | 3111,42 |
Можно отметить, что по сравнению с 2015 годом погрузка на станции увеличилась, а выгрузка уменьшилась. Погрузка в 2015 году в среднем в сутки составляла 2 ваг., то в 2016 году – 3. Выгрузка в 2015 – 104, а в 2016 – 50 ваг.
3.2 Определение плановых вагонопотоков и объема переработки вагонов на станции
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
