Пояснительная записка (1214106), страница 15
Текст из файла (страница 15)
Окончание прил. Д
| Наименование операций | Полурейс | Длина полу- рейса, м | Количе- ство вагонов | Продолжительность выполнения операций, мин | |
| Начало | Конец | ||||
| Проход составителя в локомотив | - | - | - | - | 0,01*14=0,14 |
| Зарядка торм. магистрали, опробование автотормозов работниками ПТО с выдачей справки ВУ-45 | - | - | - | 50 | 40 |
| Доклад дежурному по станции о готовности | - | - | - | - | 0,3 |
| Подача сигнала отправления поезда и приведение его в движение | - | - | - | - | 0,1 |
| Следование поезда до станции Деповской | 4П ст. Уг. | 1П ст. Деп. | 6257 | 50 | 25,94 |
| Вручение машинисту путевой записки | - | - | - | - | 0,15 |
| Доклад о приготовлении маршрута | - | - | - | - | 0,1 |
| Следование по перегону Деповская - Лучегорск | 1 путь | М 3 | 4000 | 50 | 16,91 |
| Доклад дежурному по станции о проверке автотормозов | - | - | - | - | 0,3 |
| Получение доклада о готовности маршрута | - | - | - | - | 0,3 |
| Прибытие на станцию Лучегоск | М 3 | 3 путь | 700 | 50 | 4,88 |
| Закрепление тормозными баш-маками (4 шт.) с накатом, с учетом прохода | - | - | - | - | 0,29+0,06*3+0,01*28 =0,75 |
| Проход составителя к локомотиву | - | - | - | - | 0,01*28=0,28 |
| Перекрытие концевых кранов | - | - | - | - | 0,14 |
| Разъединение тормозньх рукавов | - | - | - | - | 0,12 |
| Расцепка локомотива и вагонов | - | - | - | - | 0,08 |
| Доклад о готовности | - | - | - | - | 0,3 |
| Выезд локомотива с пути | - | - | - | - | 0,83 |
| Всего | 68,11 | ||||
| Примечание - Операции под номером 4,5 выполняются параллельно операции под номером 6. | |||||
ПРИЛОЖЕНИЕ Е
Технологическая карта передачи 50 вагонов с выставочных путей станции Лучегорск на станцию Угольная
| Наименование операций | Полурейс | Длина полу- рейса, м | Количе- ство вагонов | Продолжительность выполнения операций, мин | |
| начало | конец | ||||
| Заезд локомотива | МЗ | З путь | 306 | - | 1,91 |
| Прицепка локомотива к составу с присоединением воздушной магистрали | - | - | - | - | 1,1 |
| Уборка тор. башмаков (4 шт.) с осаживанием и с учетом прохода | - | - | - | - | 0,41+0,06· 3+ 0,01 ·28 = 0,87 |
| Проход составителя в локомотив | - | - | - | 2 | 0,01 ·28=0,28 |
| Зарядка тормозной магистрали, опробование автотормозов с вы- дачей справки ВУ-45 | - | - | - | 50 | 30 |
| Доклад дежурному по станции о готовности | - | - | - | - | 0,3 |
| Доклад дежурного по станции о готовности маршрута | - | - | - | - | 0,3 |
| Подача сигнала отправления, и приведение поезда в движение | - | - | - | - | 0,2 |
| Следование со станции Лучегорск до границы ст. Деповская | 3 путь | Граница ст.Деп | 3967 | 50 | 16,77 |
| Получение доклада о готовности маршрута. Прибытие на I путь по ручному сигналу | Граница ст. Депов. | I путь | 200 | 25 | 1,81 |
| Время хода поезда со станции Деповская на станцию Угольная | I путь ст.Деп. | 1 путь ст.Уг. | 6251 | 50 | 25,92 |
| Укладка тормозных башмаков с накатом с учетом прохода (2шт.) | - | - | - | 50 | 0,29+0,01·14=0,43 |
| Проход составителя к локомотиву | - | - | - | - | 0,01·14=0,14 |
| Перекрытие концевого крана | - | - | - | - | 0,14 |
| Разъединение тормозных рукавов | - | - | - | - | 0,12 |
Окончание прил. Е
| Наименование операций | Полурейс | Длина полу- рейса, м | Количе- ство вагонов | Продолжительность выполнения операций, мин | ||
| начало | конец | |||||
| Расцепка локомотива и вагонов | - | - | - | - | 0,08 | |
| Доклад дежурному по станции о готовности | - | - | - | - | 0,3 | |
| Распоряжение дежурного по станции о ман. передвижениях | - | - | - | - | 0,1 | |
| Выезд локомотива | М 56 | М74 | 50 | - |
| |
| Всего | 79,99 | |||||
| Примечание - Операции под номером 3,4 выполняются параллельно операции под номером 5. | ||||||
ПРИЛОЖЕНИЕ Ж
Перечень буквенных обозначений
| Наименование | Обозначение |
| 1 Автоматическая локомотивная сигнализация непрерывного действия | АЛСН |
| 2 Автоматизированное рабочее место программных средств | АРМ ПС |
| 3 Автоматизированная система оперативного управления перевозками | АСОУП |
| 4 Автоматизированная система управления станцией | АСУ СТ |
| 5 Блочно-маршрутной релейной централизации | БМРЦ |
| 6 Взрывчатые материалы | ВМ |
| 7 График исполненного движения | ГИД |
| 8 Государственная районная электро | ГРЭС |
| 9 Дальневосточная Генерирующая Компания | «ДГК» |
| 10 Поездной диспетчеp | ДНЦ |
| 11 Начальник железнодорожной станции | ДС |
| 12 Дежурный по железнодорожной станции | ДСП |
| 13 Дорожный центр управления перевозками | ДЦУП |
| 14 Железнодорожный цех | ЖДЦ |
| 15 Контрольный пост | КП |
| 16 Лучегорский угольный разрез | «ЛУР» |
| 17 Лучегорский топливно-энергетический комплекс | «ЛУТЭК» |
| 18 Маневровый подвижной состав | МПС |
| 19 Пассажирское здание | ПЗ |
| 20 Пункт опробования тормозов | ПОТ |
| 21 Устройство парковой связи оповещения | ПСГО |
| 22 Пункт технического обслуживания вагонов | ПТО |
| 23 Правила технической эксплуатации железных дорог | ПТЭ |
| 24 Дистанция пути | ПЧ |
| 25 Стрелочный перевод | СП |
| 26 Телеграмма-натурный лист грузового поезда | ТГНЛ |
| 27 Тяговая часть (локомотивное депо) | ТЧД |
| 28 Устав железнодорожного транспорта | УЖТ |
| 29 Федеральное государственное предприятие «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта» | ФГП ВО ЖДТ |
| 30 Центральный тепловой пункт | ЦТП |












