Пояснительная записка (1214106), страница 12

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 12)

- пенсионный фонд (22 %).

Расчеты по отчислению во внебюджетные фонды равны:

Всего расходов на заработную плату и отчисления во внебюджетные фонды:

9.3 Расчет расходов по работе, экипировке, ремонту и амортизации маневрового локомотива

Расходы на все виды ремонта и осмотра маневровых локомотивов за год рассчитывается по формуле:

(9.6)

где – количество маневровых локомотивов, – среднее количество ремонтов и осмотров в год на один локомотив; - цена ремонта, тыс. руб.

Расход топлива на маневровую работу локомотива может рассчитываться несколькими способами:

1. Расход топлива на работу маневрового локомотива для средних условий рассчитывается по формуле:

, (9.7)

где - норма расхода топлива на один час маневровой работы; - затраты локомотиво-часов на выполнение всех операций, связанных с выполнением маневровых передвижений (определяются согласно второго варианта суточного плана-графика); – цена топлива, 37,5 руб.

_Норма расхода топлива на один час маневровой работы рассчитывается по формуле:

, (9.8)

где – расход топлива тепловозом на -й позиции контроллера машиниста в зависимости от скорости движения, кг/мин; – время работы дизеля на -й позиции контроллера машиниста; - расход топлива тепловозом на холостом ходу, кг/мин; - суммарное время движения поезда в режиме холостого хода, при торможении и на стоянке, мин.

1. Для условий, отличающихся от средних, расход условного топлива маневровыми локомотивами может быть рассчитан по формуле:

, (9.9)

где -расход топлива, зависящий от времени работы локомотива (7,5 кг/ч); - расход топлива, связанный с передвижением локомотива (0,30 кг/1 км); - расход топлива по передвижению вагонов на 1 000 ткм брутто (1,76 кг/10⁴ ткм брутто); - скорость выполнения маневров (10 км/ч); -масса локомотива (180 т =180000 кг) ; - масса поезда брутто (4574 т = 4574000 кг).

Для дальнейших расчетов затраты на топливо приняты 836,704 тысяч рублей.

Амортизационные отчисления на основные фонды представляют собой сумму амортизационных отчислений на полное восстановление, которое рассчитываются исходя из стоимости основных фондов и утвержденных норм амортизационных отчислений.

(9.10)

где ОФ - стоимость основных средств (стоимость локомотива, ОФ ≈ 43000000 рублей (источник http://www.flagma.ru)); – норма амортизационных отчислений, 1,7; – количество маневровых локомотивов по первому и второму вариантам ( локомотив).

Расходы станции на заработную плату локомотивных бригад с учетом взносов в государственные внебюджетные фонды и расходы локомотивного депо по работе и содержанию дополнительного маневрового сведены в табл. 9.2.

Таблица 9.2

Расходы станции на заработную плату составительских бригад и содержание маневрового локомотива, тыс. руб.

Наименование расходов	Расходы, тыс. руб
ФЗП бригад	274,422
Отчисления во внебюджетные фонды	82,327
Расходы на топливо	836,704
Итого	1193,453

Годовые эксплуатационные расходы (текущие затраты) равны

9.4 Экономическая эффективность внедрения нового локомотива ТЭМ7А

Расчет прибыли:

(9.12)

где - прибыль , - годовой доход от оказываемых услуг, - годовые эксплуатационные расходы

Для оценки общей экономической эффективности капитальных вложений (инвестиционных проектов) могут использоваться следующие динамические показатели, основанные на дисконтировании денежных потоков:

– чистый доход (накопленный эффект) за расчетный период ЧД;

– чистый дисконтированный доход ЧДД (чистая текущая стоимость ЧТС,

интегральный эффект Э_ИНТ , чистая современная стоимость NPV;

– индекс доходности ИД (рентабельность инвестиций, индекс прибыльности);

– срок окупаемости (возврата) инвестиций Т_ОК .

Выбор того или иного показателя определяется требуемой точностью расчетов и наличием исходной информации.

Чистый дисконтированный доход ЧДД определяется как превышение интегральных (суммарных) результатов над интегральными (суммарными) затратами или как сумма текущих эффектов за весь расчетный период, приведенная к начальному году.

Величина чистого дисконтированного дохода при постоянной норме дисконта устанавливается по формуле

(9.13)

где Р_t – результаты (доходы), достигаемые на t-м шаге расчета; Е_t – затраты (капитальные вложения и текущие затраты за минусом амортизации, так как они являются одним из источников финансирования инвестиционного проекта) на t-м шаге расчета; Т – продолжительность расчетного периода; е – норма дисконта; Э_t – текущий эффект, достигаемый на t-м шаге расчета.

Модифицированная формула расчета ЧДД имеет следующий вид:

(9.15)

где – текущие затраты на t-м шаге расчета; – капитальные вложения на t-м шаге расчета.

В этом случае ЧДД выражает разницу между величиной приведенных эффектов и величиной капитальных вложений, приведенных к тому же моменту времени.

Таблица 9.3

Показатели инвестиционного проекта

Показатели тыс.руб.	Годы		Итого, тыс. руб.
	0	1
Инвестиции	- 43000	-		- 43000
Доходы	-	131950		131950
Текущие затраты	-	-1193		-1193
Прибыль	-	130757		130757
Дисконтированный результат	-	118870		118870
Чистый дисконтированный доход	-	75870		75870

Проект эффективен, так как ЧДД<0 .

Индекс доходности ИД определяется по формуле:

(9.15)

Если индекс доходности больше единицы – проект эффективен. Чем больше индекс доходности, тем выгоднее проект.

Проект эффективен, так как индекс доходности больше единицы.

Срок окупаемости инвестиционного проекта (срок возврата общей величины инвестиций) – это период времени от начала реализации проекта, за который капитальные вложения покрываются суммарными эффектами. Для определения срока окупаемости используется равенство (9.16), в котором в качестве неизвестного принимается период времени t:

(9.16)

Приблизительное значение срока окупаемости инвестиций может быть рассчитано по следующей формуле:

_, (9.17)

где – последний год, в котором ЧДД имеет отрицательное значение ; – год, в котором значение ЧДД стало положительным .

Таблица 9.4

Расчет срока окупаемости

Показатель	Год
	0	1
Инвестиции	- 43000	-
Дисконтированные результат	-	118870
Чистый дисконтированный доход	-	75870

ЧДД (1 год) = 43000-118870= - 75870

Проект окупится через год.

На основании приведенных расчетов делаем вывод об эффективности инвестиционного проекта «Покупка маневрового локомотива ТЭМ7А».

На схеме Д 23.05.04 205 252 17 06 представлена эффективность капитальных вложений.

10 Безопасность жизнедеятельности

10.1 Влияние перевозок угля железнодорожным транспортом на
окружающую среду

Угольные предприятия - источник комплексного негативного воздействия на окружающую среду. Угольная промышленность загрязняет атмосферный воздух, водные объекты, нарушает земли (в особенности, почвенный слой), является источником образования огромного количества отходов.

Ежегодно в шахты России подается 360 миллионов кубических метров воздуха в год и откачивается более 200 миллионов тонн воды, на разрезах перемещается в отвалы 300-350 миллионов тонн горных пород.

За последнее десятилетие пылегазовые выбросы в атмосферу от предприятий угольной отрасли возросли более чем в два раза - с 233 тысяч тонн до 549 тысяч тонн. Вследствие выветривания горных пород в воздух попадает большой спектр загрязняющих веществ, перенос на значительное расстояние делает характер загрязнений трансграничным.

Загрязнение воздушного бассейна в процессе добычи и переработки угля вызвано процессом буро - взрывных работ, работой двигателей внутреннего сгорания карьерной техники, выбросами от котельных и пожаров, возникающих от самовозгорания пород. При добыче угля открытым способом основными загрязняющими веществами являются выбросы твердых веществ: пыль неорганическая содержанием диоксида кремния, зола углей и углерод (сажа). Угольная промышленность оказывает влияние не только на территорию угледобывающих предприятий, но и сказывается на окружающей среде близлежащих населенных пунктов. Традиционно в шахтерских городах наблюдается высокий уровень загрязнения атмосферного воздуха взвешенными частицами. В местных продуктах питания повышено содержание свинца, кадмия, ртути, мышьяка.

Угледобывающий комплекс оказывает большое воздействие на гидросферу. Изменяется водный режим территории (подтопление или иссушение), загрязняются грунтовые и сточные воды. В результате воздействия угольной промышленности происходят изменения положения и движения уровня подземных вод и гидрографической сети; ухудшение качества вод мелкозалегающих водоносных горизонтов, водного режима почвенного слоя; уменьшение ресурсов подземных вод, увеличение механического уплотнения грунтов; изменения естественного гидрологического режима рек. Осушение почв в результате откачки водопритоков в зоне горных работ с последующим сбросом подземных вод шахты приводит к разрушению экологического равновесия растительного и животного мира. При ликвидации горных выработок в угольной отрасли старые разрезы становятся причиной загрязнения источников питьевого водоснабжения, В хвостохранилищах находится большое количество кислоты, которая имеет способность протекать в водотоки и водоносные горизонты, что становится причиной загрязнения питьевой воды.

За последнее десятилетие площади нарушенных земель, созданных в результате деятельности угледобывающих предприятий, составили 6 га на 1 млн. добытого угля.

Характеристики

Список файлов ВКР