Антиплагиат файл отчета (1214105), страница 10
Текст из файла (страница 10)
По технико-экономической целесообразности:(7.1)где nсут – суточное количество местных вагонов для данного ПМР; Св-ч и Сл-ч –соответственно стоимость 1 вагоно-часа и 1 локомитиво-часа (соответственно30 и 1200); См – параметр накопления 21 местных вагон ов (от 5 до 6 часов); tпу –врем 21 я на подачу/уборку вагонов (минут).2.
По длине фронта погрузки – выгрузки(7.2)где - длина одного вагона равная 14,1 метров; - длина фронта работ;- вместимость фронта в вагонах;Среднее число вагонов в подаче на ст. Угольная:По норме времени на выполнение грузовых операций(7.3)Таким образом, на ст. Угольная принимаетс я 6 подач с 25 вагонами.
48. Разработка суточного плана-графика работы станции и 4 расчёт егопоказателей8.1 Значение суточного пла 10 на-графика и его построениеСуточным планом-графиком называют графическое изображение работыстанции: п 36 риема поездов, их обработки 9 на путях 36 станции.На планах-графиках отражают также обработку местных вагонов, включаяподачи и уборки на грузовые пункты, 9 пути необщего пользования, погрузку,выгрузку вагонов.Цель суточного плана-графика – согла 36 совать, 9 увязать работу всех районовстанции, их взаимодействие с графиком прибытия и отправления поездов, сработой путей необщего пользования предприятий; 11 уточнить загрузкуотдельных 14 путей, горловин, маневровых локомотивов; определить нормывремени нахождения на станции вагонов различных категорий обработки.
Наплане-графике наглядно видны 9 межоперационные интервалы, простои из-занеравномерности прибытия поездов, недостаточности путевого развития, числаманевровых локомотивов. Перераспределение работы, корректировки подвода иотправления поездов и передач в процессе составления суточного планаграфика позволяют усовершенствовать технологический процесс, улучшитьпоказатели работы.В 9 связи с тем, что потребности в электрической и тепловой энергиивозрастают, и производительность Приморской ГРЭС позволяет переработатьбольшее количество угля, в дипломном проекте рассмотрено увеличениепоставок угля, повышением количества поездов, приходящих врасформирование, на 2 состава по 50 вагонов.Суточные план-графики взаимодействия работы грузовой станцииЛучегорск и станции Угольной (2 варианта) построены на основании расчет овна листе формата А0.
88.2 Расчёт по 8 казателей работ ы станции (1 вариант)8.2.1 31 Простой транзитного вагона без переработкиВ 23 табл. 8.1 представлен простой транзитн 31 ого вагона без переработки.Таблица 8.1Расчет простоя транзит 26 ного вагона без переработкиНомерпоездаВр 78 емя, ч, 26 мин Число вагоновв составевре 26 мяобработки,чВагоно-часыприбытия отправления простоя2001 00:10 00:10 71 0 02002 00:10 00:10 71 0 02003 00:30 00:30 71 0 02004 00:30 00:30 71 0 02005 00:40 00:40 71 0 02006 00:45 00:45 71 0 02007 01:10 01:10 71 0 02008 01:20 01:20 71 0 02009 02:05 02:05 71 0 02010 02:05 02:05 71 0 02011 02:25 02:25 71 0 02012 02:25 02:25 71 0 02013 02:35 02:35 71 0 02014 02:45 02:45 71 0 02015 03:05 03:05 71 0 02016 03:05 03:05 71 0 02017 03:15 03:15 71 0 02018 03:15 03:15 71 0 02019 03:25 03:25 71 0 02020 03:25 03:25 71 0 0Продолжение табл.
8.12021 03:45 03:45 71 0 02022 03:45 03:45 71 0 02023 03:55 03:55 71 0 02024 03:55 03:55 71 0 02025 04:05 04:05 71 0 02026 04:05 04:05 71 0 02027 04:35 04:35 71 0 02028 04:35 04:35 71 0 02029 04:45 04:45 71 0 02030 04:45 04:45 71 0 02031 04:55 04:55 71 0 02032 04:55 04:55 71 0 02033 05:15 05:15 71 0 02034 05:15 05:15 71 0 02035 05:30 05:30 71 0 02036 05:30 05:30 71 0 02037 05:40 05:40 71 0 02038 05:40 05:40 71 0 02039 06:00 06:00 71 0 02040 06:00 06:00 71 0 02041 06:10 06:10 71 0 02042 06:10 06:10 71 0 02043 06:20 06:20 71 0 02044 06:20 06:20 71 0 02045 06:40 06:40 71 0 02046 06:40 06:40 71 0 02047 07:00 07:00 71 0 02048 07:00 07:00 71 0 0Продолжение табл. 8.12049 07:10 07:10 71 0 02050 07:10 07:10 71 0 02051 07:20 07:20 71 0 02052 07:20 07:20 71 0 02053 07:45 07:45 71 0 02054 07:45 07:45 71 0 02055 07:55 07:55 71 0 02056 07:55 07:55 71 0 02057 08:15 08:15 71 0 02058 08:15 08:15 71 0 02059 08:30 08:30 71 0 02060 08:30 08:30 71 0 02061 08:40 08:40 71 0 02062 08:40 08:40 71 0 02063 08:50 08:50 71 0 02064 08:50 08:50 71 0 02065 09:15 09:15 71 0 02066 09:15 09:15 71 0 02067 09:35 09:35 71 0 02068 09:35 09:35 71 0 02069 09:45 09:45 71 0 02070 09:45 09:45 71 0 02071 10:00 10:00 71 0 02072 10:00 10:00 71 0 02073 10:10 10:10 71 0 02074 10:10 10:10 71 0 02075 10:20 10:20 71 0 02076 10:20 10:20 71 0 0Продолжение табл.
8.12077 10:40 10:40 71 0 02078 10:40 10:40 71 0 02079 10:50 10:50 71 0 02080 10:50 10:50 71 0 02081 11:00 11:00 71 0 02082 11:00 11:00 71 0 02083 11:30 11:30 71 0 02084 11:30 11:30 71 0 02085 11:40 11:40 71 0 02086 11:40 11:40 71 0 02087 12:00 12:00 71 0 02088 12:00 12:00 71 0 02089 12:20 12:20 71 0 02090 12:20 12:20 71 0 02091 13:15 13:15 71 0 02092 13:15 13:15 71 0 02093 13:25 13:25 71 0 02094 13:25 13:25 71 0 02095 13:45 13:45 71 0 02096 13:45 13:45 71 0 02097 14:20 14:20 71 0 02098 14:20 14:20 71 0 02099 14:30 14:30 71 0 02100 14:30 14:30 71 0 02101 14:50 14:50 71 0 02102 14:50 14:50 71 0 02103 15:00 15:00 71 0 02104 15:20 15:20 71 0 0Продолжение табл. 8.12105 15:55 15:55 71 0 02106 15:55 15:55 71 0 02107 16:05 16:05 71 0 02108 16:05 16:05 71 0 02109 16:20 16:20 71 0 02110 16:20 16:20 71 0 02112 17:10 17:10 71 0 02111 17:25 17:25 71 0 02114 17:25 17:25 71 0 02113 18:00 18:00 71 0 02116 18:00 18:00 71 0 02115 18:10 18:10 71 0 02118 18:10 18:10 71 0 02117 18:20 18:20 71 0 02120 18:20 18:20 71 0 02119 18:40 18:40 71 0 02122 18:40 18:40 71 0 02121 18:50 18:50 71 0 02124 19:10 19:10 71 0 02123 19:20 19:20 71 0 02126 19:20 19:20 71 0 02125 19:40 19:40 71 0 02128 19:40 19:40 71 0 02127 19:50 19:50 71 0 02130 19:50 19:50 71 0 02129 20:30 20:30 71 0 02132 20:30 20:30 71 0 02131 20:40 20:40 71 0 0Окончание табл.
8.12134 20:40 20:40 71 0 02133 20:50 20:50 71 0 02136 20:50 20:50 71 0 02135 21:20 21:20 71 0 02138 21:20 21:20 71 0 02137 21:35 21:35 71 0 02140 21:35 21:35 71 0 02139 21:50 21:50 71 0 02142 21:50 21:50 71 0 02141 22:20 22:20 71 0 02144 22:20 22:20 71 0 02143 22:30 22:30 71 0 02146 22:30 22:30 71 0 02145 23:10 23:10 71 0 02148 23:10 23:10 71 0 02147 23:40 23:40 71 0 02150 23:40 23:40 71 0 02149 23:50 23: 50 71 0 0Итого 10650(8.1)где - общие вагоно-часы нахождения транзитных вагонов без переработкина станции, – общее число в 8 агонов в транзитных поездах 27 без учетаприцепляемых/отцепляемых, перемещаемых вагонов.8.2.2 Простой транзи тного с переработкой вагона 26Простой транзитного вагона с переработкой (tпер) 38 складывается изследующих элементов: обработка в парке приема, tпр; ожиданиерасформирования, tор ; расформирование на горке, tрасф ; накопление, tнак ;ожидание формирования, tоф; формирование и перестановка, tф; обработка впарке отправления, tот ; ожидание отправления, tоо.(8.2) 38Простой вагонов от прибытия до расформирования 23 представлен в табл.8.2.Таблица 8.2Расчет простоя от прибытия до расформирования 23NoпоездаЧисловагоноввсоставеВремя, ч ВагоночасыОбработкив ожиданииперестановки наПНПОбработкив ожиданииперестановки наПНП3401 50 2,34 0 117 03403 50 2,34 0 117 0Итого 100 4,68 0 234 0Время о бработки по приему:, (8 8 .3)где – общие ва 27 гоно-часы обработки вагонов 8 на станции; – общее числовагонов в 27 поездах, принимаемых в расформирование.Время ожидания расформирования:, (8.4)где – общие вагоно-часы 53 ожидания роспуска вагонов на станции; – 53 общеечисло вагонов, 53 обрабатываемых в транзитных поездах, и вагонов в поездах,при нимаемых в расформирование.Простой от ожидания формирова 26 ния до перестановки состава на пут иотправления представлен в табл.
8.3. 2626Таблица 8.3Расчет простоя от ожидания формирования до перестановки состава 23 напути отправленияNoпоездаЧисловагоновв составеПродолжительность, ч Вагоно-часыожиданияформированияформированияи перестановкиожидан 31 ияформированияформирования 93324 50 1,19 3,42 59,5 1713326 50 2,35 3,42 117,5 171Итого 100 177 342Время ожидания формирования:, (8.5)где – общие вагоно-часы 53 ожидания формирования вагонов на станции; – 53общее число вагонов, 53 принимаемых в формирование.Время на формирование и перестановку:, (8.6)где – общие вагоно-часы 53 формирования и перестановки вагонов настанции; – 53 общее число вагонов, 53 принимаемых в формирование.Простой вагонов перед отправлением представлен в табл.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
